Se poate spune că Alexander Anisimov, un pilot cu un talent incredibil, este pe nedrept uitat astăzi. Cel mai adesea, referiri la el pot fi găsite în memoriile altor oameni. Publicațiile tipărite își amintesc aproape întotdeauna acest legendar pilot de luptă în treacăt și doar ca fiind cel mai bun prieten al unui alt pilot sovietic, mai faimos, Valery Chkalov.
Această stare de lucruri este complet nedreaptă, deoarece Alexander Anisimov este un pilot de testare a cărui biografie merită atenție și el însuși merită să fie amintit.
Acrobația efectuată de această persoană cu adevărat talentată nu au putut fi repetate de mulți.
Alexander Anisimov este pilot. Biografie, date scurte care au supraviețuit până în prezent
Din păcate, până în ziua de azi, s-au păstrat foarte puține informații despre familia, copilăria și tinerețea unui bărbat căruia nu i-a fost jenă să numească un pilot genial în timpul vieții sale. Unele surse o dateazănașterea este indicată pe 16.11.1897, în altele - 16.07.1897. Se știe cu siguranță că s-a născut într-un mic sat numit Vzezdy, care acum aparține regiunii Novgorod.
Istoric familial
Din păcate, detaliile din tinerețea lui Anisimov nu au fost păstrate până astăzi. Poate că unele fapte interesante și semnificative sunt încă stocate în arhive, dar nu există acces gratuit la ele. Se știe că familia lui era săracă, deoarece era pe listele Forței de Muncă Sosite. Alexander Anisimov (un pilot al cărui talent va fi admirat de mii în viitor), împreună cu frații și sora sa Alexandra, au fost desemnați ca o familie săracă în această listă.
Revoluția l-a condus pe capul familiei și pe tatăl viitorului pilot de test, Frol Yakovlevich, într-o situație atât de deplorabilă. Înainte de asta, el a fost un antreprenor-comerciant foarte mare și de succes, a cărui principală zonă de câștig a fost prelucrarea inului. Dar, după revoluție, a fost mai întâi arestat și apoi împușcat. Aceeași soartă a avut-o și pe unul dintre frații lui Alexandru, Vasily, care a fost împușcat în 1937 și apoi reabilitat postum.
Învățământ primar primit
Viitorul pilot Alexander Anisimov (biografie, a cărui fotografie este dată în articolul nostru) a studiat la un moment dat la Școala Medvedsky, după ce a absolvit trei departamente, și-a continuat studiile la școala de patru ani din orașul Novgorod. Și-a terminat studiile la această instituție în 1912 și după absolvire a primit specialitatea de șofer-mecanic. Pentru ei a lucrat în următoarele douăan.
Conscripție pentru primul război
În 1914, Alexander Anisimov (un pilot cunoscut în întreaga Uniune Sovietică în viitorul apropiat, și apoi încă un simplu tânăr-mecanic obișnuit) a fost recrutat în rândurile armatei ruse. De când a izbucnit Primul Război Mondial în această perioadă, tipul a luat parte fără să vrea.
După ce Anisimov a intrat în armată, a putut să-și folosească specialitatea. În 1915, Alexandru, a absolvit clasa de motoare la Institutul Politehnic din Petrograd. Din februarie 1915 până în octombrie 1916, a fost îngrijitor în detașamentul 4 mecanic și a primit în cele din urmă gradul de subofițer superior.
Se știe că în timpul Primului Război Mondial, Rusia și-a pierdut rapid mulți piloți în desfășurarea bătăliilor aeriene. Guvernul țarist a decis să antreneze piloți dintre cei mai talentați și cei mai buni soldați. După ce s-a arătat a fi un îngrijitor talentat și un soldat de încredere, Alexandru a trecut de selecție și a fost trimis să studieze la școala de zbor din Petrograd. S-ar părea că totul i-a ieșit pentru tânăr în cel mai bun mod posibil, iar perspectivele de a deveni un cuceritor al cerului s-au deschis în fața lui (la care mulți dintre semenii săi nu puteau decât să viseze). Dar în 1918 totul s-a schimbat.
Plecare voluntară pentru războiul civil
După începerea revoluției în 1917, Anisimov decide să renunțe la studii. El decide să se ofere voluntar pentru Războiul Civil care a lovit Rusia. Anisimov era de origine țărănească și credea sincer într-un viitor strălucit promis de puterea sovieticilor. Este firesc ca perăzboi a plecat să lupte pentru Roșii. În 1918 a devenit membru al Armatei Roșii.
Serviciul în Armata Roșie
În anul următor, după alăturarea Războiului Civil, Alexander Anisimov (pilot în viitorul apropiat) a servit pe Frontul de Est și a luat parte la lupte cu corpul cehoslovac.
A servit ca inginer senior de avioane și a fost repartizat la Escadrila a V-a Aeriană Socialistă. În aceeași funcție ca mecanic de aeronave, începând din 1919, a fost transferat la escadrila 1 aeriană Petrograd, care a luptat pe frontul de vest cu polonezii.
Continuarea studiilor
Întrucât după sfârșitul Războiului Civil Anisimov nu avea studii superioare în domeniul aviației, a plecat să studieze la școala de aviație militaro-teoretică, care se afla în Egorievsk. După ce a absolvit-o cu succes în 1922, și-a continuat studiile la Școlile Superioare de Aviație Kachinskaya și Moscova, iar în 1924 a fost instruit în bombardamente și trageri aeriene la școala de aviație Serpukhov.
Cariera de zbor
Acest tânăr după ce și-a terminat pregătirea în scurt timp a reușit să devină pilot profesionist. Timp de 5 ani, începând cu 1928, a stat la Institutul de Cercetare a Forțelor Aeriene, făcând lucrări de testare în zbor. În 1931, a fost promovat și a fost numit comandant al unității sale.
Acest pilot de testare talentat a fost direct implicat în testarea unor avioane precum I-4 și I-5. Pilotând primul luptător, el a participat la testul legendarului „Link-1”.
Amintiri ale unui pilot
Cel mai bun prieten al lui Anisimov de-a lungul vieții a fost V. Chkalov, care i-a fost coleg. Din păcate, din cauza unei nedreptăți uriașe, Alexander Frolovich este cel mai adesea amintit ca un prieten al lui Chkalov. Dar cei care și-au amintit de Anisimov însuși au confirmat că era un pilot cu adevărat genial. Poseda o tehnică de pilotare de neegalat, a efectuat întotdeauna toate cele mai complexe acrobații, necesitând abilități speciale, curat, a făcut-o foarte natural și ușor.
Se spune că, la un moment dat, lui Chkalov din Anisimov i-a plăcut cel mai mult dorința lui de a învăța ceva nou în tehnologie și în special de a testa aeronave.
Unii dintre cei care îl cunoșteau personal pe Alexander Frolovich au spus că ar putea da impresia unei persoane rea și agresive care suferea de mândrie excesivă. În multe privințe, această opinie s-a datorat faptului că Anisimov nu a vrut niciodată să împărtășească nimănui secretele trucurilor sale. El credea că fiecare pilot ar trebui să aibă propriul său stil unic în acrobație și fiecare ar trebui să-l dezvolte pe cont propriu. Desigur, acest lucru i-a jignit pe mulți.
În același timp, Chkalov, fiind el însuși o personalitate pe deplin realizată și pilot, a reușit să se împrietenească sincer cu Anisimov. Acest cuplu a fost invidiat de mulți, deoarece conducerea de vârf i-a iertat foarte mult (de exemplu, lupte comice între ei pe care prietenii le puteau organiza în timpul testelor regulate), ținând cont și respectând profesionalismul lor rar.
Moarte tragică
Alexander Anisimov este un pilot de testare care s-a retras dinviata foarte devreme, la al 37-lea an de viata. Moartea l-a prins pe cer, dar nu în timpul testului următorului avion, așa cum ar putea presupune mulți. În 1934, una dintre companiile franceze de film numită „She-Noir” a început să filmeze filmul documentar „Aviatorul”. Francezii au hotărât că numai Anisimov era potrivit pentru a face trucuri și filmări, deoarece îl considerau un acrobat aerian, un om-păsăre.
Conducerea Forțelor Aeriene și-a dat acordul pentru filmări. Prima zi, 16 octombrie 1934, a mers grozav. Anisimov a executat tot felul de trucuri la altitudine extrem de joasă, francezii au fost încântați. După ce filmările au fost finalizate, Louis Chabert (reprezentantul Ches Noir) i-a oferit chiar pilotului un ceas elvețian în semn de admirație și recunoștință. Deși aparent idilic, a doua zi de filmare s-a încheiat cu o tragedie.
Pe 17 octombrie, Anisimov a ieșit în aer, dar din moment ce camerele de luat vederi trebuiau să-i surprindă cât mai clar trucurile, nu s-a putut ridica la o înălțime mare. Pedala cârmei nu a rezistat la înălțimea scăzută. S-a stricat, iar avionul lui Anisimov a căzut rapid și s-a spart în fragmente.
Alexander Anisimov (pilot): viața personală
Desigur, mulți sunt interesați de detaliile vieții personale a unui astfel de pilot remarcabil. Dar în domeniul public nu există informații despre soția sa și posibilii copii. În urmă cu câțiva ani, Channel One a prezentat lungmetrajul Chkalov. Wings”, care a fost dedicat poveștii de viață a lui V. Chkalov. Desigur, povestea nu s-ar putea lipsi de cel mai bun prieten al eroului - Anisimov. Într-un film prezentat drept un biopic,se arată că Alexandru a avut o soție, Margo. Era dansatoare și nu-l iubea pe Anisimov, ci pe însuși Chkalov.
După lansarea filmului, fiica lui Chkalov, Olga, a negat multe dintre faptele prezentate în această casetă. Printre altele, ea a spus că de fapt nicio femeie sub numele de Margo nu a existat vreodată. Potrivit Olga, pilotul Anisimov Alexander (soția, ai cărei copii au stârnit interesul unui public larg) avea o singură femeie iubită pe nume Bronislava. Și, desigur, cea mai mare parte a vieții lui a fost ocupată de muncă și dragoste pentru aeronave. Din păcate, fapte mai detaliate din viața personală a acestui pilot nu sunt cunoscute.
