Articolul spune despre ce este un drum, ce tipuri este. Care este importanța căilor de mesaje? Ce drumuri vechi au supraviețuit până astăzi?
Timpurile antice
Din timpuri imemoriale, când au apărut primele orașe și orașe, oamenii și-au dat seama de importanța drumurilor fiabile. O nevoie deosebit de puternică pentru ele a apărut odată cu dezvoltarea relațiilor comerciale și a operațiunilor militare, așa cum a fost cazul în Imperiul Roman.
Inițial, toate drumurile erau naturale și neasf altate, formate în timpul călcării suprafeței. Apropo, altele asemănătoare se mai păstrează în toată lumea. Cu toate acestea, acestea au devenit inutilizabile atunci când condițiile climatice s-au schimbat (ploaie, iarnă). Iar traficul în sine nu era la fel de animat ca în vremurile noastre: adesea drumurile erau pline de vegetație. Ce înseamnă drum în dicționar? Care este semnificația sa, în afară de ușurința de mișcare? Când au apărut primele drumuri de piatră? Vom vorbi despre asta în articol.
Ce este un drum: definiție
Conform terminologiei enciclopedice, un drum este o modalitate de comunicare pentru oameni sau vehicule, care în cea mai mare parteformează o infrastructură dezvoltată.
Bineînțeles, primele drumuri de pământ nu au putut supraviețui, nu știm nimic despre ele. Dar printre cele artificiale pot fi atribuite potecile găsite pe teritoriul Angliei moderne și Mesopotamiei, vârsta lor aproximativă datând din mileniul IV î. Hr. e. Una dintre cele mai vechi este considerată a fi descoperită din nou în Anglia, drumul, care a primit numele Sweet Track. A supraviețuit deoarece a fost construit prin așezarea trunchiurilor de stejar, frasin și arțar pe pământ. Acum știm ce este un drum. Apropo, drumurile din Moscova antică au fost, de asemenea, pavate cu o metodă similară. Pe măsură ce s-a degradat și s-a prăbușit, a fost adăugat un nou strat. Se presupune că unele zone ale orașului sunt cu câțiva metri mai în alte din această cauză.
Nevoia de comunicații fiabile a apărut nu doar din cauza dorinței de a călători ușor și vesel, fără a te uita la picioare, ci și din cauza dezvoltării transportului cu cărucioare. Și apropo, atunci când se analizează întrebarea ce este un drum, trebuie menționat un fapt interesant. Lățimea drumurilor romane care au fost construite în Europa a fost calculată pentru un car de război, iar acest parametru a devenit decisiv pentru viitoarele rute de circulație. Unele dintre ele au supraviețuit până în zilele noastre, de exemplu, pe rămășițele orașului antic Pompei.
La aproape două milenii de la inventarea motorului cu abur, calea ferată s-a răspândit.
Trenuri
În SUA în 1830, puțin mai târziu în Imperiul Rus, au început să apară primele căi ferate. La noi, primullinia era întinsă de la Sankt Petersburg până la Tsarskoye Selo. Dar care este motivul unui mod atât de costisitor de a construi?
Chestia este că la acea vreme, și chiar și astăzi, astfel de drumuri sunt considerate unul dintre cele mai fiabile. Chiar și la începutul unei noi ere pe primele locomotive cu abur primitive, costul transportului de mărfuri era destul de scăzut. În plus, în condițiile în care călătoriile pe distanțe lungi puteau fi efectuate doar cu cărucioare sau nave, șinele de cale ferată au reprezentat o adevărată revoluție. Deci acum știm ce este un drum, inclusiv o cale ferată și care este importanța acestuia.
Până în prezent, în ciuda dezvoltării traficului aerian și a îmbunătățirii autostrăzilor, trenurile rămân un factor strategic și economic important. Ele sunt nepretențioase sub formă de combustibil și, dacă este necesar, chiar și vechile locomotive cu abur intră în acțiune, care se pot descurca numai cu cărbune și apă.
Calea ferată este în toate statele, iar pentru o serie de țări subdezvoltate este practic singura modalitate prin care oamenii obișnuiți se deplasează prin țară și transportă mărfuri. Și în India, apropo, pasagerii se urcă chiar și pe acoperișurile vagoanelor, din cauza cărora mor adesea.
Căile ferate celebre
Probabil cel mai cunoscut astfel de drum este Calea Ferată Transsiberiană, care se întinde pe tot cuprinsul țării noastre. Este, de asemenea, cel mai lung din lume. De asemenea, merită menționată construcția grandioasă a BAM - Linia principală Baikal-Amur.
Drumuri
Odată cu dezvoltarea extinsă a transportului cu motor la începutul secolului al XX-lea, a apărut nevoia de în altă calitate și chiardrumuri. La urma urmei, acolo unde puteau trece un cal și o căruță, mașina se putea bloca în noroi. Iar acoperirea slabă a contribuit la uzura rapidă a motorului și a pieselor suspensiei.
Fire de drum încurcă aproape întregul glob unde există pământ. Dar mările nu sunt o problemă, în acest caz poduri lungi vin în ajutor.
De asemenea, autostrăzile pot fi taxate: se încasează bani pentru a limita volumul de trafic „în plus” și pentru a menține în permanență asf altul în stare bună, fără a aștepta reparațiile municipale.
Există și o împărțire în drumuri publice și drumuri expres. Acestea din urmă se disting prin mai multe benzi, absența obstacolelor sub formă de șine de tramvai și treceri de cale ferată.
