De aproximativ două secole, există o singură profesie solicitată în domeniul transporturilor - inginer de căi ferate. Din acest articol veți afla cine este și ce face, cum să deveniți specialist.
Subiectul va fi de interes nu numai pentru elevii și absolvenții de liceu, ci și pentru cei care doresc să afle mai multe despre astfel de specialiști.
Cine este inginer de căi ferate?
În primul rând, să înțelegem termenul „căi de comunicare”. Această expresie implică transportul, căile și drumurile pe care se deplasează echipamentele. Dar în prezent însă, ca și în secolele trecute, sintagma aparține căii ferate. Chiar și institutele rusești de ingineri feroviari formează din ce în ce mai mult viitorii lucrători feroviari, precum și constructori de diverse facilități - civile și industriale.
Să enumeram pe scurt ce facultăți / departamente există în universitățile feroviare, astfel încât să devină clar în continuare în ce domenii pot lucra absolvenții:
- locomotive;
- mașini;
- alimentare;
- căi;
- poduri și tuneluri;
- construcție de clădiri și structuri;
- semnalizare, centralizare și comunicare;
- organizarea managementului transportului pe calea ferata;
- siguranță în tehnosferă;
- echipament special de transport.
Pentru a deveni un bun specialist și a-ți iubi meseria, trebuie să iei alegerea în serios, să te familiarizezi cu viitoarea profesie din timp. Și acum luați în considerare pe scurt fiecare dintre aceste domenii.
Domeniu de activitate (industrie)
Pentru a lucra cu locomotive electrice, locomotive diesel și trenuri de metrou, precum și cu material rulant cu mai multe unități, ar trebui să alegeți o specialitate legată de locomotive. Un inginer poate fi atât proiectant/proiectant de material rulant avansat, locomotive, cât și angajat al unui depozit în care sunt deservite echipamentele de transport descrise.
Puțin diferit, dar aproape aceleași sarcini sunt îndeplinite de inginerii care proiectează sau întrețin mașini de marfă și pasageri. De regulă, este de dorit ca un specialist să aleagă un anumit domeniu: transport de marfă sau de pasageri.
Poți vedea uneori posturi vacante pentru un inginer feroviar în domeniul furnizării electrice. Specialistul trebuie să fie bine versat în inginerie electrică, circuite electrice complexe și, de asemenea, să folosească dispozitive pentru măsurarea parametrilor rețelei. În plus, proiectantul trebuie să înțeleagă bine cum să construiască linii electrificate, astfel încât acestea să fie fiabile, durabile și sigure.
Construcția căilor ferate nu este completă fără calcule inginerești, selecția amplasamentului, studiul peisajului. Același lucru se poate spune despre cei care construiesc poduri și tuneluri, clădiri și structuri. Prin urmare, în munca lor, inginerii liniilor de comunicație din toate aceste trei ramuri trebuie să cunoască perfect mecanica, rezistența materialelor și să fie capabili să rezolve probleme complexe. La urma urmei, depinde de ei cât de mult vor dura podurile, potecile sau tunelurile. De ele depinde sănătatea și viața fiecărui angajat, pasager care folosește aceste facilități în timpul călătoriei lor. În plus, rezistența clădirilor și a structurilor este și meritul unui inginer competent.
Semnalizarea, centralizarea și comunicarea este un domeniu pe calea ferată, care se ocupă cu instalarea, întreținerea și repararea echipamentelor speciale pentru dispecerizarea comunicațiilor radio, semafoare, circuite de cale, dispozitive automate de blocare și așa mai departe. Un specialist trebuie să înțeleagă nu numai electricitatea, ci și electronica, echipamentele radio.
Organizarea transportului și managementului este în principal munca de dispecerizare, care include, în primul rând, orarele trenurilor. O persoană ar trebui să fie capabilă să facă un program rațional și fezabil din punct de vedere economic.
Siguranța în tehnosferă sau siguranța mediului există pentru a controla emisiile în mediu de la întreprinderile feroviare, gări și transporturi. În plus, un inginer poate lucra la un depozit sau o fabrică pentru a instrui personalul în siguranță, precum și pentru a monitoriza starea lucrătorilor.locuri în producție.
Echipamente speciale de transport - puncte de facilitati de recuperare, macarale de constructii, trenuri utilitare. În acest caz, inginerul liniilor de comunicație trebuie să înțeleagă ce beneficii va aduce unitatea de echipament proiectată de el, ce funcții va îndeplini.
Cum să devii unul?
Pentru a deveni inginer feroviar, la Moscova sau într-un alt oraș mare, puteți intra la Universitatea Căilor Ferate sau la o filială a unei universități similare.
De la un viitor specialist se cere să cunoască bine fizica și matematica și să fie, de asemenea, alfabetizat, capabil să-și exprime gândurile. Solicitantul trebuie să prezinte comisiei de selecție rezultatele USE la matematică, limba rusă și fizică. Scorurile la aceste materii trebuie să fie ridicate pentru a vă înscrie cu succes într-un loc cu buget.
Ar trebui să fii pregătit pentru faptul că tot timpul de studiu (aproximativ 5-6 ani) va trebui să fie dedicat unui studiu aprofundat al științelor tehnice. În plus, va trebui să fiți capabil să dezvoltați proiecte, diagrame și desene.
Chiar în secolul al XIX-lea, Institutul de Căi Ferate a fost numit Corpul Inginerilor de Căi Ferate. În prezent, numele universității lider se schimbă constant, dar abrevierea MIIT (Institutul de Ingineri de Transport din Moscova) rămâne neschimbată.
Ce ar trebui să știu?
Nu este suficient doar să cunoști bine fizica și matematica, trebuie să fii capabil să-ți înțelegi munca. De exemplu, un inginer feroviar cu o diplomă în vagoane trebuie să înțeleagă cum este aranjat un vagon, să știe unde sunt amplasate elementele și de ce.destinat.
Managerul este obligat să programeze trenurile în așa fel încât să asigure funcționarea neîntreruptă pe rețeaua feroviară, să creeze beneficii economice.
Astfel, la intrarea într-o universitate, este indicat să discutați cu specialiști, să întrebați care este jobul. Și, de asemenea, să vă lămuriți un punct foarte important - comisia medicală, despre care vom vorbi mai jos.
Comision medicală
Examenul medical este un eveniment obligatoriu atunci când aplicați pentru un loc de muncă. Nu numai mașiniștii, lucrătorii feroviari și lucrătorii cu energie electrică trebuie să fie sănătoși, ci și inginerii. Prin urmare, dacă inima este sănătoasă, nu există probleme cu tensiunea arterială, auzul și o abatere gravă a vederii, iar coordonarea mișcării nu este limitată, atunci vor fi acceptați pentru poziție.
Inginerul de căi ferate vizitează în mod regulat locuri periculoase pentru viață și sănătate, comunică adesea cu personalul junior, le evaluează munca și, de asemenea, face recomandări pentru îmbunătățirea calității muncii. De aceea, o examinare medicală este parte integrantă atât la intrarea într-un loc de muncă, cât și la planificată (o dată pe an sau o dată la doi ani).
Cine poate lucra?
Inginerul de căi ferate este o profesie solicitată, dar, din păcate, pot fi mai mulți specialiști decât posturi vacante.
Prin urmare, trebuie să alegeți pozițiile aferente. De exemplu, un viitor maistru sau șef trebuie să-și cunoască meseria. Prin urmare, ar trebui să fiți de acord să mergețilucrează ca lăcătuș pentru a câștiga experiență. Specialistul va avea o idee despre munca în așa fel încât să o gestioneze competent în viitor. O persoană cu studii superioare aplică pentru posturile:
- inginer;
- inginer șef;
- master/senior master;
- șef.
De aceea, un specialist are întotdeauna posibilitatea de a obține un loc de muncă în orice poziție din profilul său.
Care este salariul?
Salariul unui inginer feroviar depinde de categorie, vechime, regiune, organizație.
De exemplu, la Moscova un specialist din prima categorie poate primi un salariu de aproximativ 55 de mii de ruble, în timp ce un specialist similar într-un oraș de provincie la 500 de kilometri de capitală - doar 20 de mii de ruble.
Există vreun rău în producție?
Mulți absolvenți cred că poate exista dăunători în producție. Ea chiar este:
- zgomot;
- câmpuri electromagnetice;
- emisii de substanțe nocive din echipamentele de transport;
- pericol potențial atât în atelier, cât și pe stradă;
- să fie afară în timpul serviciului;
- program de lucru în schimburi.
Pentru că ar trebui să fii supus unui control medical. În plus, specialistul este responsabil pentru siguranța în unitate.
Ați învățat ce este un inginer feroviar. Sperăm că articolul vă va ajuta să înțelegeți cât de interesantă și promițătoare este această profesie.
