Tancurile cehe produse înainte și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost renumite ca unele dintre cele mai bune din lume. S-au distins prin fiabilitatea și performanța lor excelentă datorită celor mai recente soluții de inginerie.
Se lucrează pentru ocupanți
Ca și alte țări capturate de Germania nazistă la sfârșitul anilor 30 ai secolului XX, Republica Cehă a fost nevoită să producă diferite tipuri de arme pentru invadatori, inclusiv vehicule blindate cu tancuri.
Chiar înainte de izbucnirea ostilităților, țara era renumită pentru industriile sale de automobile și aviație. În acest sens, nu este de mirare că germanilor le-au plăcut tancurile cehe, care, după unii parametri tehnici, erau considerate cele mai bune din lume. Până în 1941, ei reprezentau aproximativ 25% din întreaga armată blindată a Wehrmacht-ului.
Tanc ușor LT-35
Acest model de tanc ceh a fost creat de Skoda în 1935 sub numele S-IIa, cu un aspect clasic și cu tracțiune spate. La aceeași fabrică, a fost dezvoltată pentru el o centrală cu carburator cu 6 cilindri, care era situată în spatele carenei. A permis dezvoltareaviteza de până la 30 km/h, iar intervalul de croazieră fără realimentare a ajuns la 150 km.
Destul de mare pentru un tanc ușor, turela era în mijlocul carenei și era echipată cu un tun automat de 37 mm și o mitralieră de 7,92 mm. Țintirea pistolului și tragerea au avut loc cu ajutorul unei acționări mecanice, iar comandantul echipajului putea determina ținte inamice folosind o vizor telescopic și un periscop.
Echipajul unui astfel de tanc ceh al celui de-al Doilea Război Mondial (fotografia modelului poate fi văzută în articol) includea și un șofer care stătea în dreapta față a carenei, iar în stânga lângă el era un trăgător radio operator care a tras în adversari cu o mitralieră suplimentară în fața carenei.
În ciuda faptului că modelul LT-35 a fost destinat în principal să sprijine atacurile infanteriei, grosimea armurii sale a fost relativ slabă. Grosimea plăcilor de blindaj frontale era de 25 mm, iar plăcile de blindaj laterale erau de 16 mm.
La un moment dat, tancul ușor LT-35 a fost foarte popular în armata germană datorită celor mai noi soluții de proiectare care i-au crescut semnificativ performanța operațională și tehnică. Motorul a fost pornit folosind sisteme pneumatice, iar un servo îmbunătățit a făcut mai ușor controlul sistemului de frânare și al transmisiei.
Timp de trei ani, 424 de tancuri cehe ale acestui model au ieșit de pe linia de asamblare. Cei mai mulți dintre ei făceau parte din armata germană în primele etape ale războiului.
Tanc ușor LT-38
Tancul ceh LT-38 folosit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, mai cunoscut caPz. Kpfw.38(t) a fost dezvoltat în 1938 la uzina ČKD-Praha sub numele de lucru TNHP. La acea vreme, era cel mai bun vehicul blindat din clasa uşoară din lume.
Inițial, tancul a fost produs pentru nevoile armatei Cehoslovaciei, iar după ocuparea țării, producția sa a crescut doar, dar deja pentru trupele de tancuri germane. Până în 1942, au existat aproape 1.500 dintre aceste vehicule blindate în armata Wehrmacht.
Tancurile cehe similare au fost folosite de germani în diferite campanii militare. La începutul Marelui Război Patriotic, existau 5 divizii germane formate exclusiv din astfel de vehicule blindate.
Tancul LT-38 s-a remarcat prin simplitatea și raționalitatea designului. Trenul de rulare era alcătuit din patru roți de șosea blocate în perechi cu arcuri lamelare de fiecare parte a laterală. Transmisia și roțile motrice au fost amplasate în fața carenei și a fost realizată o trapă specială pentru a le simplifica repararea în timpul luptei. Centrala electrică a acestui rezervor ceh a constat dintr-un motor cu carburator cu 6 cilindri, răcit cu lichid.
Armamentul vehiculului includea un tun semi-automat de 37 mm și două mitraliere de 7,9 mm.
Alte modele de tancuri cehe din al doilea război mondial
Tancul ușor LT-38 a fost renumit și pentru faptul că, după întreruperea producției acestui model, pe baza șasiului său simplu și fiabil au început să fie produse alte vehicule blindate - din vehicule blindate de transport de trupe, anti -tunuri de avioane și vehicule de reparații la suporturi excelente de artilerie autopropulsate, cum ar fi Grile sau„Marder III”.
Cel mai faimos a fost „distrugătorul de tancuri” numit „Hetzer”, din care aproximativ 2500 de unități au fost produse înainte de sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Acest „tun autopropulsat” era foarte jos și, prin urmare, invizibil pe câmpul de luptă. Pe el a fost instalat un tun de 75 mm, care a făcut posibilă efectuarea unui foc eficient asupra tancurilor inamice, iar armura frontală de 60 mm, instalată la un unghi mare, a făcut Hetzer-ul practic invulnerabil din față. Modelul a avut atât de mult succes încât a fost produs chiar și după încheierea ostilităților pentru nevoile armatelor elvețiene și cehoslovace.
