Fiul unui simplu inginer, care a moștenit gândirea analitică de la tatăl său, Karl Doenitz a fost o persoană independentă, cu voință puternică și loială. Aceste calități, împreună cu capacitatea de a urma în mod clar planul, un simț acut al perspectivei și capacitatea de a-și apăra opinia, l-au făcut pe Dönitz „Fuhrer-ul submarinelor” și succesorul lui Hitler. A trăit o viață lungă și a asistat la multe evenimente fatidice ale celui de-al Doilea Război Mondial pentru întreaga lume. După război, după ce a acceptat onorabil pedeapsa, va începe să scrie - memoriile lui Karl Doenitz vor deveni o sursă valoroasă de informații despre al Doilea Război Mondial.
Copilăria și tinerețea lui Denitz
Viitorul mare amiral Doenitz s-a născut în septembrie 1891. A fost al doilea și ultimul copil din familia inginerului optic Emil Doenitz, care a ocupat o funcție în cunoscuta firmă Zeiss. Locul de naștere al lui Karl Doenitz a fost orașul Grünau, situat lângă Berlin. Băiatul a rămas devreme fără mamă, dar tatăl său a încercat să depună toate eforturile pentru a le oferi copiilor o educație decentă.
Micul Carl a studiatmai întâi în Zerbst, iar mai târziu a intrat într-o școală adevărată din Jena. La vârsta de 19 ani, Karl devine cadet la Academia Navală, ceea ce va determina direcția pentru întreaga sa viață viitoare.
În calitate de cadet, Karl era cunoscut ca o datorie devotată, patrie și o persoană extrem de morală. În plus, era un tânăr muncitor și liniștit. Cu toate acestea, aceste calități nu l-au ajutat să câștige respectul semenilor săi și să se impună printre cadeți. Poate că seriozitatea excesivă a băiatului și dorința constantă de a acționa în conformitate cu regulile și reglementările afectate.
În 1912, Doenitz a fost transferat la o școală din Mürwik și apoi trimis ca ofițer de pază pe crucișătorul Breslau. Pe acesta, Doenitz va deveni un participant la criza balcanică și va lua parte la blocada din Muntenegru. La un an de la evenimentele din Balcani, Karl Doenitz este promovat locotenent.
Dönitz în Primul Război Mondial
Pe crucișătorul Breslau, Doenitz a fost prins de Primul Război Mondial. În Marea Neagră, crucișătorul s-a alăturat flotei Imperiului Otoman și a luptat împotriva Rusiei cu mare succes.
În 1915, norocul schimbă Breșlaul, care până atunci scufundase multe nave rusești. În strâmtoarea Bosfor, crucișătorul este aruncat în aer de o mină și lăsat pentru o reparație îndelungată. În timpul reparației crucișătorului, Doenitz este trimis să se antreneze ca ofițer de submarin, care va juca un rol decisiv în biografia lui Karl Doenitz.
Până la sfârșitul antrenamentului lui Doenitz, a devenit clar că flota de submarine germane eșuează pe front și a fost ușor distrusă de britanici, care dezvoltaseră un sistem de convoai și încărcături de adâncime. Dar Doenitz reușește să se distingă și să scufunde nava Italiei (deșipașnic). Întorcându-se la bază, Doenitz eșuează submarinul, dar i se acordă în continuare un ordin pentru scufundarea unei nave italiene.
Când submarinul a fost reparat și plutit, Doenitz a condus-o din nou la mare. Noua campanie a fost un mare succes pentru Germania și, drept recompensă, Karl Doenitz a fost desemnat să comandă un nou submarin de mare viteză. Din păcate, ea era instabilă la scufundări, iar echipajul pe care Doenitz s-a înțeles cu submarinul era neinstruit și fără experiență.
În curând, asta a jucat o glumă crudă pe submarin. Când a atacat un convoi britanic, din cauza acțiunilor incorecte ale unui mecanic, submarinul s-a repezit rapid la fund. O presiune uriașă amenința nava și echipajul. Într-o situație critică, Doenitz a dat ordin să se schimbe poziția cârmelor la viteză maximă. Drept urmare, submarinul s-a oprit la o adâncime de 102 metri (la mai mult de 30 de metri sub limita legală). Însă echipa nu a avut timp să ridice nava - din cauza presiunii, rezervoarele cu oxigen comprimat au explodat, iar submarinul a fost aruncat la suprafață. Echipajul nu a fost rănit, dar în curând a devenit clar că barca a ieșit la suprafață în centrul încercuirii britanice, iar britanicii au deschis imediat focul asupra submarinului lui Doenitz. La ordinul comandantului, echipajul a părăsit în grabă barca. Mecanicul care o scufundase a ezitat o clipă înăuntru. O secundă de întârziere a făcut ca barca care se scufunda să-l ia cu ea. Poza morții sale l-a bântuit pe Marele Amiral Doenitz până la sfârșitul zilelor sale.
Nebunia temporară a lui Karl Doenitz
Britanicii au capturat marinari de pe submarinul Doenitz. Însuși, în calitate de comandant al submarinului,trimis în lagăr pentru ofiţeri. Existau mai multe modalități de a scăpa de el: de exemplu, așteptați până la sfârșitul războiului sau vă îmbolnăviți grav. În ciuda faptului că în lagăr existau condiții destul de bune pentru ofițerii capturați, Doenitz a făcut tot posibilul să se întoarcă în patria sa pentru a continua serviciul militar.
Pentru a se întoarce în Germania cât mai curând posibil, lui Doenitz i-a venit ideea de a simula nebunia. Multă vreme s-a purtat ca un copil, s-a jucat cu conserve goale și a strâns câini de porțelan, ceea ce i-a uimit foarte mult pe camarazii săi de arme, care nu se așteptau deloc la nebunie de la o astfel de persoană. În cele din urmă, nu numai ofițerii familiari, ci și autoritățile britanice au crezut în boala mintală gravă a lui Karl Doenitz. În 1919 i s-a permis să se întoarcă în Germania și eliberat din lagăr. Mulți ani mai târziu, ofițerii care l-au văzut pe Marele Amiral Doenitz în captivitate britanică s-au întrebat cum ar putea acest nebun să urce în rânduri și să ocupe posturi în alte în guvern.
opiniile politice ale lui Denitz
20 ai secolului al XX-lea a devenit o perioadă dificilă pentru multe țări. În Germania, monarhia a căzut, Hitler a ajuns la putere. Mulți ofițeri tineri au acceptat rapid noua autoritate. Dar nu și Karl Doenitz. Prin convingerile sale, el a fost și a rămas monarhist. Asemenea opinii nu l-au împiedicat să-și dezvolte cariera în noua Germanie, întrucât, conform convingerilor sale, și-a apărat patria, care a fost, este și va fi, indiferent de jocurile politice. Hitler însuși a spus sarcastic că forțele navale din țara sa erau în întregime ale lui Kaiser, nu ale Germaniei. Doenitz a continuat să efectueze serviciul militar cu onoare, revenindla baza militară din Kiel. Visul său a fost renașterea marinei submarine germane, interzisă după înfrângerea din Primul Război Mondial prin Tratatul de la Versailles.
creșterea carierei lui Denitz
Sub Hitler, Doenitz a continuat să servească în marina, dar a fost transferat pe torpiloare. Foarte repede, Doenitz a devenit locotenent comandant, iar după aceea a fost invitat la serviciul public pentru a ajuta la dezvoltarea unei bombe de adâncime. În 1924, Karl Doenitz a urmat un curs scurt de ofițer și s-a transferat la Berlin pentru a lucra la o nouă carte navală. Interacțiunea constantă cu guvernul a dezvoltat în el o aversiune față de politică, metodele de influență în care sunt foarte diferite de directitatea obișnuită a armatei.
Karl Doenitz s-a dovedit a fi o persoană harnică și exigentă. Remarcandu-se in manevrele de antrenament, a atras atentia "topilor" militari. Contraamiralul Gladish, după ce a apreciat în mod corespunzător calitățile lui Doenitz, l-a invitat să lucreze la pregătirile secrete pentru războiul submarin.
„Fuhrerul submarinelor”
În 1935, Hitler a dat ordin să înceapă construirea de submarine. Șase săptămâni mai târziu, el a anunțat că Germania a refuzat să respecte articolele Tratatului de la Versailles și să restrângă potențialul militar al țării.
Karl Doenitz a fost numit „Fuhrer al submarinelor”. Prima flotilă submarină era în puterea lui. Câteva luni mai târziu, Doenitz a fost promovat căpitan.
Poziția lui Denitz nu era de invidiat. Oponenții flotei de submarine, care nu i-au înțeles avantajele și potențialul, aveau o mare greutate în administrația militară. Multe dintre ideile lui Karl Doenitz au rămas neînțelese de contemporanii săi. Planul lui Doenitz, conform căruia atacul urma să fie efectuat de un grup de submarine mici și rapide, a fost aspru criticat de amiralii „giantomani”, care nu puteau lupta decât în mod veche, pe nave mari..
În final, cu mare dificultate, U-boat-ul Führer a reușit să convingă guvernul să acorde prioritate submarinelor mici, manevrabile și ieftine. Al Doilea Război Mondial a confirmat corectitudinea lui Doenitz în această chestiune. Datorită lui Karl Doenitz, flota de submarine Reich a reușit să ducă războiul cu succes.
Începutul celui de-al doilea război mondial
Dönitz a prevăzut apropierea unui nou război, dar vestea începutului său a fost întâmpinată cu un flux de abuzuri obscene: la urma urmei, cine mai bine decât Fuhrer-ul submarinelor să înțeleagă în ce situație se află flota de submarine! Cu toate acestea, după ce au intrat activ în război, submarinele sub comanda lui Doenitz au început să opereze cu succes în arena bătăliilor pe apă.
Cu ajutorul lui, cuirasatul englez Royal Oak a fost scufundat, ceea ce a fost un mare succes. Pentru această operațiune, Doenitz a fost promovat contraamiral. Datorită acțiunilor lui Doenitz, în curând numărul navelor scufundate de Anglia, care în acel moment era inamicul Germaniei, a început să depășească numărul de nave construite și reparate.
„Războiul săracilor”
Succesul lui Denitz pe front a fost cu atât mai surprinzător cu cât flota germană la acea vreme era extrem de slabă. Majoritateanavele au fost avariate de bombe, gheață sau rugină. Unele dintre nave erau potrivite doar pentru a fi folosite ca „momeală” și ținte plutitoare. Situația s-a schimbat oarecum până în 1940, dar și atunci lipsa specialiștilor și a finanțelor s-a simțit acut în flota de submarine. Guvernul a dat toată finanțarea pentru construcția de nave mari, încă necrezând în perspectivele utilizării submarinelor. Prin urmare, războaiele submarine din acea perioadă au primit numele sonor „războiul săracilor”.
În vara anului 1940, Karl Doenitz și-a mutat postul de comandă la Paris. Biroul lui s-a remarcat prin condițiile spartane, nu a avut niciodată lux și excese. Karl Doenitz a fost foarte strict cu el însuși: nu a mâncat sau a băut niciodată în exces și a încercat să trăiască conform regimului. A avut mare grijă de oamenii care i-au fost încredințați: a cunoscut personal toate bărcile care se întorceau la bază, i-a felicitat personal pe absolvenții școlii de scufundări, a amenajat sanatorie pentru submarini. Deloc surprinzător, marinarii au început în curând să-și țină amiralul la mare stima. Printre ei, l-au numit Papa Carl sau Leo.
Strategii de război submarin din Denitz
Marele Amiral Karl Doenitz a dezvoltat o strategie de război extrem de simplă, dar eficientă: atacați navele inamice cât mai repede posibil și retrageți-vă într-o zonă sigură.
Denitz a luptat cu succes împotriva Angliei, dar pe 11 decembrie 1940, Hitler a declarat război Statelor Unite. O flotă americană puternică ar putea însemna doar înfrângere pentru Germania.
Simțind sfârșitul
Marele Amiral Karl Doenitz a știut să evalueze obiectivdusman. Și-a dat seama că împotriva Statelor Unite, probabilitatea de victorie pentru mica sa flotă era practic nulă. Purtând război împotriva Statelor Unite, flota Doenitz, desigur, a scufundat nave inamice. Dar daunele aduse Germaniei de către America au fost incomensurabil de mari.
Karl Doenitz a fost neputincios să lupte împotriva acestor circumstanțe. Pentru a-și susține spiritul, Hitler decide să-l facă pe Doenitz Mare Amiral. Deci, în doar trei ani, Doenitz a crescut de la căpitan la amiral deplin.
Și-a mutat sediul la Berlin și a continuat să scufunde navele Americii și Angliei. Adevărat, acum nu mai exista nicio speranță de victorie: fiecare navă scufundată de Statele Unite sau Regatul Britanic a luat cu ea o navă germană. Și Dönitz era foarte conștient de ce însemna asta pentru Germania.
procese de la Nürnberg
Amiralul Karl Doenitz l-a susținut întotdeauna pe Hitler în deciziile sale. Aceasta a venit din educația sa: a urmat cu strictețe lanțul de comandă militar și, prin urmare, nu avea dreptul să critice deciziile conducătorului său. Când Adolf Hitler s-a sinucis, conform testamentului, funcția de Fuhrer a fost transferată lui Karl Doenitz. Desigur, aceste acțiuni nu au mai putut opri căderea Reich-ului. Doenitz a încercat să oprească războiul, a contribuit activ la salvarea germanilor de trupele sovietice, a scos refugiați. Pe 23 mai, scurta lui domnie a luat sfârșit. Generalul-maior american Lowell l-a chemat pe nava sa pe Marele Amiral Karl Doenitz. În locul primirii obișnuite între reprezentanții celor două țări, Doenitz a fost anunțat că este un criminal de război. Amiralul, acum Fuhrer, a fost imediat arestat.
Curând a apărut în fața tribunalului. Karl Doenitz a fost poate singurul care s-a comportat cu demnitate la procesele de la Nürnberg. După cum se cuvine unui militar, el nu a început să-l critice pe Hitler și a răspuns la multe întrebări pe care era obligat să le urmeze ordinul. Nici memoriile lui Karl Doenitz nu conțin critici la adresa regimului.
În timpul întâlnirilor de la Nürnberg, mulți submarinieri au venit personal să vorbească în apărarea amiralului. Judecătorul american Francis Biddy a fost de partea inculpatului. Într-adevăr, în tot acest timp a purtat un război cinstit și nu a intervenit niciodată și nu a fost interesat de treburile politice. Pedeapsa sa a fost un compromis: a primit 10 ani de închisoare, dar i-a salvat viața. Cartea „Zece ani și douăzeci de zile” de Karl Doenitz povestește în detaliu despre această perioadă a vieții sale.
După izolare
Karl Doenitz și-a îndurat cei 10 ani și 20 de zile cu stoicitate: nu era străin de condițiile spartane. În închisoare, a devenit interesat de cultivarea legumelor și, ca de obicei, a obținut rezultate grozave cu o muncă minuțioasă. Și-a ispășit pedeapsa în întregime și, după ce a părăsit Spandau, și-a găsit soția și a continuat să ducă o viață liniștită.
Cărți de Karl Doenitz
Doenitz și-a dedicat tot timpul liber activității literare. Cea mai populară carte a fost opera sa autobiografică, descriind o carieră militară, război și un scurt serviciu ca Fuhrer. Cartea lui Karl Doenitz „Zece ani și douăzeci de zile” a fost numită după numărul de zile petrecute îndetenție.
Pe lângă „Zece ani”, Karl Dönitz își scrie autobiografia „My Exciting Life”, o carte despre strategie navală și alte câteva lucrări pe teme navale.
Moartea lui Karl Doenitz
În 1962, soția lui Doenitz moare. Pierderea unei persoane dragi a afectat stilul de viață al amiralului Doenitz. A devenit un creștin zelos, vizitând în mod regulat biserica și mormântul soției sale. Spre sfârșitul vieții sale, Doenitz a devenit o persoană cu temperatură iute și absorbită de sine. A încetat să mai viziteze bătrânii camarazi din serviciu și a petrecut tot mai mult timp acasă sau în treburile înmormântării sale: Doenitz nu putea accepta că, din cauza interdicției guvernului, să nu poată fi înmormântat cu onoruri militare și în uniformă militară. În afara serviciului militar, nu și-a putut imagina: chiar și în fotografia lui Karl Doenitz este greu de văzut fără uniformă.
A murit în iarna lui 1981, la vremea aceea era ultimul mare amiral german. Zeci de camarazi au venit să-și ia rămas bun de la el.
