În construcția de nave, fiecare navă nou-născută primește propriul nume. Numele navelor reflectă obiceiurile și gusturile, istoria, structura politică și statală a unei anumite ere a omenirii.
Chiar cei care nu au fost niciodată interesați de problema originii numelor sunt familiarizați cu numele legendare din basme, mituri, basme antice. Celebra corabie Sadko „Șoimul”, nava faraonilor „Apariția din Memphis”, Vikingii - „Big Bison” sau mitica navă „Argo”.
Dacă marii maeștri ai trecutului și-au înzestrat primele creații cu calitățile animalelor (de exemplu, ochii unui prădător pictați în prova carenei ajutau să vedem mai bine pericolul din mare), atunci marii navigatori ai secolelor XV-XVII au ales numele corăbiilor în spiritul Evului Mediu. Purtau nume de sfinți sau sărbători religioase venerate. San Gabriel, San Rafael (Portugalia), San Cristobal, Sancti Espiritus (Spania), Santa Maria de la Victoria, Sancti Espiritus. Sau faimoasa „Victoria” din flotila lui Fernando Magellan – singura navă care a supraviețuit călătoriei tragice în Spania.
Tradițiile care determină numele navelor navale din Rusia, își dau rădăcinile în epoca domniei lui Petru I. Chiar și atunci au începutse formează principiile denumirii: trebuie să corespundă clasei, scopului, calităților tehnologice și de luptă. Atribuirea unei nominalizări unei nave era de competența exclusivă a șefului statului. S-a acordat importanță numelor istorice și eroice. Numele vasului maritim reflecta structura politică a statului, realizările și victoriile sale, ideologia, morala cercurilor conducătoare. Dar, pe lângă aceasta, numele trebuia să reflecte prestigiul statului atât în ochii altor state, cât și în rândul propriilor locuitori. Fiecare reprezentant al țării sale natale ar trebui să se simtă mândru de nava sa, pentru țara sa.
Dar la început, la momentul formării flotei Azov, când nu existau realizări militare deosebite, denumirile erau preluate din conceptele Bisericii Ortodoxe: „Crăciunul”, „Schimbarea la Față a Domnului”. . Numele ulterioare ale navelor cu pânze purtau spiritul de luptă: „Culoarea războiului”, „Neînfricarea”, „Leul”, „Hercule”, „Cetatea”, „Steagul” și „Scorpionul”. Navele bombardiere din vremurile lui Petru cel Mare aveau nume nu mai puțin sonore: „Tunet”, „Săgeată Tunete”, „Fulger”, „Bombă”.
În timpul creării Flotei B altice apar nume în cinstea dinastiilor regale: „Prițesa Anna”, „Prițesa Elisabeta”, „Natalia”. O caracteristică în această perioadă a fost continuitatea numelor. Numele navelor care le-au servit serviciul a fost transferat pe noile nave.
Odată cu schimbarea tipurilor și claselor de nave, se vor schimba și numele. Au început să dobândească nume simbolice de păsări și animale, fenomene naturale, personaje de basm: „Uragan”, „Veschun”, „Ilya Muromets”, „Sirenă”,Tornadă.
La crearea Flotei Mării Negre, au revenit la tradiția de a da nume prestigioase: „Catherine II”, „Cei doisprezece apostoli”, „George cel Învingător”, „Rostislav”. Primul distrugător a primit numele destul de precis „Explosion” (1877).
La începutul secolului al XX-lea, în timpul războiului ruso-japonez, dăruirea marinarilor se reflecta și în numele navelor de război. Li s-a redat spiritul de patriotism și credința în tradițiile istorice militare: „Sevastopol”, „Petropavlovsk”, „Împărăteasa Ecaterina a II-a”.
De la începutul Revoluției din octombrie și în toți anii sovietici următori, au avut loc schimbări semnificative în ordinea denumirii navelor și a navelor. Au dispărut toate denumirile uzuale legate de Biserica Ortodoxă sau dinastia regală. Toate denumirile au fost schimbate în cuvinte sau un set de cuvinte legate de revoluție și de partid: „Cetățean”, „Democrație”, „Octombrie roșie”, „Leninist”, „Stalinist”, „Ucraina sovietică”. Problema principală a acestor titluri a fost schimbarea frecventă a liderilor politici. Numele, încercând să transmită spiritul patriotismului, și-au pierdut scopul istoric.
În anii postbelici, au început din nou să revină la vechile tradiții. Au apărut nume dedicate eroilor de război, comandanților celebri, orașelor mari: Varyag, Stable, Alexander Suvorov, Amiral Makarov, Moscova.
Este foarte important să folosiți bunul simț și simțul istoric atunci când luați în considerare numele navelor. Acest lucru ne va salva de nume fără chip, fără sens și inestetice pentru marina.
În vremea noastră, astaproblema este de mare importanță. Caronimia - știință care studiază numele navelor și navelor - acordă o atenție deosebită etapelor de dezvoltare ale apariției anumitor nume, structuri, tradiții. Vă ajută să evitați greșelile atunci când compuneți nume noi pentru nave noi.
