Septembrie 2011 a fost marcată de o tragedie pe scară largă - o întreagă echipă de hochei a murit într-un accident de avion. Imediat după decolare de la o înălțime de aproximativ 5-10 metri, avionul s-a prăbușit, lăsând, se pare, nici cea mai mică șansă de supraviețuire pentru oricine se afla la bordul acelui zbor nefericit. Dar s-a întâmplat un adevărat miracol, printre 45 de oameni a fost unul norocos - inginerul de zbor Alexander Sizov. A fost incredibil de capabil să supraviețuiască după prăbușirea navei.
Zbor avortat
Cunoscuta echipă de hochei Lokomotiv a mers la Minsk pe 7 septembrie pentru a juca un meci care nu a avut loc niciodată. Decolarea a avut loc în condiții meteorologice normale și nimic nu părea să prezinte probleme. Zborul trebuia să aibă loc cu o zi înainte, dar a fost amânat în legătură cu Forumul Politic Internațional. Aeronava a încercat să se ridice de la sol chiar în afara pistei. După cum au arătat camerele CCTV, s-a observat că, din anumite motive, linia nu avea suficientă tracțiune și a ajuns în afara pistei. Echipajul a făcut un pas disperat, și anume o încercare de a decola nu mai de pe pistă, ci de la sol. Coborând de la pământavionul a reușit să decoleze doar la o altitudine mică, dar cu viteză mare s-a prăbușit în catargul farului, apoi, zburând puțin, s-a prăbușit.
Singurul supraviețuitor - Alexander Sizov
La început, doar doi dintre ei au avut șansa de a supraviețui - jucătorul de hochei Alexander Galimov și o persoană din echipaj. Era inginerul de zbor Alexander Sizov. Dar, din păcate, Galimov a murit în spital după ceva timp, dar Sizov a fost mai norocos. A urmat un curs destul de lung de reabilitare și a petrecut mai mult de 1,5 luni la Institutul de Cercetare pentru Medicină de Urgență Sklifosovsky. A fost diagnosticat cu multiple fracturi ale coastelor, o leziune cranio-cerebrală deschisă, însoțită de leziuni ale creierului, șold rupt și arsuri corporale.
A fost internat în stare critică, dar medicii au dat previziuni optimiste. De-a lungul timpului, a început să se observe o dinamică pozitivă în starea lui. Alexander Sizov a suferit intervenții chirurgicale, inclusiv chirurgie plastică pentru grefarea pielii. După ce a fost externat, a recunoscut că, în ciuda a ceea ce s-a întâmplat, dorește să revină la activități profesionale.
Amintiri ale lui Sizov din ultimele minute înainte de dezastru în primul său interviu
Inginerul de operațiuni Alexander Sizov, un supraviețuitor al unui teribil accident de avion, a acordat primul său interviu în timp ce se afla în reabilitare la spital. El a povestit reporterilor despre ultimele minute dinaintea prăbușirii avionului. Și-a amintit tot ce s-a întâmplat atunci înavion și i-a fost greu din punct de vedere psihologic să-și amintească imaginile acestei tragedii care a zguduit toată Rusia.
După cum a spus el, chiar înainte de decolare era clar că la bord a apărut o situație de urgență și ceva nu a mers prost. Avionul nu a mai putut decola de pe pistă o perioadă lungă de timp, iar apoi și-a dat seama că se aflau deja în afara pistei și decolau de la sol. Apoi avionul a început să se răstoarne pe o parte și apoi a venit teribila conștientizare că erau pe cale să se prăbușească.
Accident de avion
În momentul în care avionul a căzut la sol, Alexander Sizov nu purta centura de siguranță. A simțit o lovitură puternică cu ceva greu în partea dreaptă a corpului. Apoi Sizov a simțit că se afla în apă, deoarece în timpul accidentului o parte a aeronavei, și anume cabina, a căzut în apă, iar secțiunea de coadă se afla pe malul râului. Primele minute după accident păreau șterse din memorie. Apoi poliția i-a spus cum a încercat să-și scoată colegul din incendiu - de aici și arsurile pe care le-a primit ulterior.
Despre mântuirea miraculoasă
În ziua aceea se afla pe scaunul pasagerului din ultimul rând din dreapta, așa că se afla în secțiunea de coadă a navei. Nu și-a pus centurile de siguranță și poate că asta i-a salvat viața. În timpul prăbușirii navei, Sizov a fost aruncat într-o ieșire de urgență. Datorită acestui fapt, a reușit să iasă la timp din epava arsă. S-a trezit deja în apă, care ardea din cauza kerosenului aprins. El vorbește despre mântuirea sa doar ca pe un miracol, pentru că el, ca nimeni altcineva, știe despre elamploarea tragediei, din care a reușit să iasă cu viață. Nu a mai rămas practic nimic din avion; după prăbușirea avionului, Yak-42 arăta ca o bucată de fier răsucit. Cu asemenea daune aduse unei aeronave care s-a prăbușit de la înălțime, supraviețuirea este cu adevărat un cadou de sus. A trebuit să lupte pentru viața sa și în spital – a intrat acolo în stare gravă, cu multe răni, dar, după cum spune, dragostea și sprijinul familiei l-au ajutat să-și revină după lovitură.
Opinia lui Sizov
Potrivit lui, starea aeronavei înainte de zbor a îndeplinit toate standardele cerute - a participat personal și la inspecția aeronavei. În plus, neagă una dintre versiunile că zborul s-a efectuat în grabă din cauza faptului că la acea oră aeroportul era puternic supraîncărcat. Potrivit lui Alexander Sizov, prăbușirea avionului nu a avut loc din cauza disfuncționalităților în funcționarea aeronavei, iar pregătirile pentru zbor au fost efectuate ca de obicei. Nu au existat absolut nicio plângere cu privire la starea echipamentului aviatic și pregătirea pentru zbor, după cum a spus el presei, care exclude cauza, care este o defecțiune a principalelor sisteme și mecanisme. De asemenea, el neagă una dintre versiunile existente despre plasarea incorectă a bagajelor, că totul a fost făcut conform regulilor.
Versiunea de anchetă
Versiunea oficială a fost factorul uman și anume aplicarea involuntară a frânelor în timpul accelerației aeronavei. Viteza aeronavei în timpul decolare a fost mai mică decât ar trebui să fie. Această stare de urgență este asociată cu faptul că echipajul de zbor nu avea suficiente calificări pentru a opera această navă și, de asemenea, nu aveanumărul raidurilor în procesul de pregătire și recalificare. Admiterea în conducerea vasului, potrivit reprezentantului oficial al Comisiei de anchetă, a fost emisă ilegal. La proces, au fost anunțate stenograme ale conversațiilor radio, în care s-a auzit fraza: „Ce faci?”, și a devenit, de asemenea, clar că parcarea, unde trebuia să fie atunci Yak-42, era ocupată de altă aeronavă.
Viața după un accident de avion
Alexander Sizov, după dezastrul de astăzi, după ce s-a recuperat fizic din incident, continuă să lucreze în profesia sa - este la fel de ocupat în aviație ca înainte. Atunci, în 2011, avea 52 de ani și a avut a doua naștere. I-a luat mult timp să-și revină în fire după tragedie și nu este posibil să facă față pe deplin acestui lucru din punct de vedere psihologic nici după un timp. Nu-i place să-și amintească de acea zi groaznică și încearcă să evite să vorbească despre ea. Potrivit acestuia, chiar și după câțiva ani, este imposibil să vă recuperați complet după tragedie.
Alexander Sizov a rămas acum fidel profesiei sale, cu o singură excepție - acum nu vrea să iasă în aer. Acum lucrează ca mecanic de aeronave la Yakovlev Experimental Design Bureau. Nu intenționează să renunțe la locul de muncă, căruia și-a dedicat viața. Cu soția sa Svetlana Konstantinovna și fiul Anton, el locuiește în Jukovski, lângă Moscova și nu-i place să lase presa să intre în viața sa. Practic, nu comunică cu jurnaliştii şi nu-i place să acorde interviuri pe această temă.
