Kronstadt (din coroana germană - „coroana”, Stadt - „oraș”), situată pe insula Kotlin, a fost creată ca o fortăreață defensivă a Sankt-Petersburgului în construcție.
O scurtă istorie a Kronstadt-ului după date
- 1704 - 1720 Castelul Coroanei a fost construit, sfințit solemn pe 7 mai în prezența lui Petru I. Vara, Kronshlot a respins în mod adecvat escadrila suedeză, iar 15 ani mai târziu i s-a adăugat un port, transformându-l într-un fort pentagonal. După 2 ani, Petru cel Mare a ordonat construirea primului doc uscat din Rusia.
- 1722 - 1799 În această perioadă a început construcția fortului „Cetatea”, a Canalului Obvodnîi, a Uzinei de Zahăr și a fost aprobată emblema orașului. A fost înființată o Amiraalitate Doc și instalată o mașină cu abur adusă din Scoția.
-
1803 - 1817 De-a lungul acestor 14 ani, în istoria Kronstadt-ului au avut loc multe evenimente semnificative: construirea primului sistem de alimentare cu apă, deschiderea unei linii de nave cu aburi spre Sankt Petersburg cu zboruri regulate de pasageri, expedierea primei tururi la expediție mondială de sloops„Neva” și „Speranța” și sfințirea templului, unde timp de 53 de ani a ținut slujbe sfântul părinte Ioan de Kronstadt.
- 1819 - 1834 Descoperirea Antarcticii de către marinarii ruși, începutul construcției unui complex de clădiri vamale, Arsenalul Naval, Gostiny Dvor, testarea unui submarin și cea mai puternică inundație devastatoare.
- 1836 - 1839 A fost sfințit un laborator pentru fabricarea preparatelor împotriva ciumei bubonice și a fost efectuată prima operație cu succes la inimă din Rusia.
- 1840 - 1847 Încep măsurătorile regulate ale nivelului apei și se înființează o fabrică de construcție a navelor cu aburi.
- 1854 - 1857 O perioadă interesantă din istoria orașului Kronstadt: în timpul războiului Crimeei începe asediul cetății de către escadrila anglo-franceză. După mai multe încercări nereușite, as altul a încetat, iar câmpurile minate create conform B. S. Jacobi, au fost supranumite „mașini infernale” de către marinarii străini.
- 1864 - 1866 A fost construit primul spărgător de gheață din lume, iar submarinul a fost testat.
- 1872 - 1896 Catedrala Icoanei Vladimir a Maicii Domnului a fost construită în oraș, a fost stabilită prima conexiune telefonică din Rusia, Popov a inventat un receptor radio și un aparat cu raze X.
- 1905 - 1984 Finalizarea construcției principalului templu naval al țării și a forțelor „Eno”, „Krasnaya Gorka”, „Reef”, „Grey Horse”. Tot în această perioadă a avut loc un eveniment important în istoria orașului Kronstadt: locuitorii au jucat nu.ultimul rol în zdrobirea Rusiei țariste. În timpul celui de-al doilea război mondial, au fost aruncate peste 300 de bombe.
- 1999 - 2013 În această perioadă a început restaurarea mai multor catedrale și deschiderea unui tunel subacvatic.
Pagini de istorie: ascensiunea Kronstadt
În 1702, marinarii suedezi care s-au stabilit pe țărmurile Golfului Finlandei, văzând bărci cu soldați ruși, au fugit în panică. Iar ceaunul de mâncare care a rămas în locul lor, ca urmare, a câștigat faima ca trofeu.
Anul următor, când escadrila suedeză a plecat pentru iarnă, Peter 1 a ordonat să măsoare adâncimea golfului. S-a dovedit că trecerea către Neva se afla printr-o strâmtoare îngustă în sudul insulei. Atunci regele a decis să construiască o fortăreață în apele puțin adânci. Astfel, a asigurat inexpugnabilitatea structurii defensive. Apropo, modelul ei a fost realizat chiar de Peter 1.
Pe malul golfului, soldații făceau robe din bușteni. Apoi s-au umplut cu pietre, hainele s-au scufundat până la fund sub propria greutate și au devenit fundația pentru construcția unui turn cu 9 colțuri și trei niveluri.
7 mai, Petru 1 a mers pe insula Kotlin la noua cetate, pe lângă care era imposibil să navighezi nestingherit de vreo navă. Atunci clădirea a fost numită Kronshlot, iar sărbătoarea a durat 3 zile.
De-a lungul timpului, pe insulă și pe forturile adiacente acesteia, după planul regelui, în scop de apărare, au organizat un întreg sistem de fortificații. La început, a fost construit un port pentru nave de război, iar după bătălia de la Poltava, au fost construite încă trei pentru flota comercială: Lesnaya, Merchant și Srednyaya.
Pentru repararenavele au necesitat crearea unui doc și a unui canal suplimentar, așa că arhitectul a sugerat ca regele să construiască un far uriaș la intrare. Dar problema s-a limitat la a pune bazele. Construcția a fost finalizată în timpul domniei Elisabetei Petrovna.
Canalul în onoarea lui Petru cel Mare a fost deschis în vara anului 1752. Lansarea mecanismelor de blocare a fost făcută chiar de împărăteasa. În cinstea acestui eveniment, în curând a fost emisă o medalie cu inscripția: „Îndeplinește sarcinile tatălui ei.”
La sfârșitul poveștii despre crearea Kronstadt-ului, este de remarcat faptul că țarul a avut dreptate. Cetatea care înconjura întreg orașul era o apărare pentru el de fiecare parte, datorită căreia „la Sankt Petersburg dormeau liniștiți.”
Atracția principală: Catedrala Navală
La prima vedere, clădirea seamănă cu Hagia Sofia din Constantinopol. Pereții ușoare și cupolele aurii conferă Catedralei Navale lejeritate și eleganță. Spațiul interior este izbitor prin decorul bogat și spațiul său, iar pe podea, realizată din marmură multicoloră, puteți vedea imagini ale vieții marine și ale păsărilor.
După război aici a fost deschis un club, a cărui scenă era amplasată pe locul altarului. Dar catedrala, restaurată în 2002, a început să primească din nou enoriași.
Monument la ceaun
În 1730, Anna Ioannovna a aprobat stema. În partea dreaptă, erau înfățișate marea, insula Kotlin și o pălărie melon, iar în partea stângă, un zid de cetate și un far.
Plimbându-vă prin oraș, puteți vedea un lucru neobișnuitmonument - ceaun. Așa cum a fost conceput de istoricul Serghei Lebedev, au decis să-l instaleze chiar în centrul Bezymyanny Lane - la urma urmei, de pe această bandă a început istoria Kronstadt-ului.
Vizând o priveliște neobișnuită, oaspeții orașului aruncă monede în ceaun și își pun o dorință - că pacea și confortul să domnească acasă.
Far
Un reper interesant al orașului Kronstadt, la care se poate ajunge de-a lungul digului de-a lungul portului comercial. Mulți turiști cred că clădirea luminoasă și cu aspect romantic este un far. Dar hărțile de navigație spun: „Semnul de conducere din spate al radei Kronstadt”.
Construită în 1898, clădirea a fost restaurată în 1914. Farul, deși rezervat, dar funcționează. Prin urmare, odată cu apariția întunericului, turiștilor și tinerilor căsătoriți le place să fie fotografiați pe fundalul acestuia.
Palatul italian
Una dintre principalele atracții asociate cu istoria orașului Kronstadt. Clădirea maiestuoasă a fost ridicată în onoarea asociatului lui Petru I și a primului guvernator al orașului - Alexander Menshikov.
De-a lungul istoriei sale, clădirea a fost reconstruită de mai multe ori. A fost finalizat etajul 4, care a fost numit „turnul navigatorului”. Dar cea mai mare schimbare a Palatului Italian a avut loc la mijlocul secolului al XIX-lea - după lucrările de reparație, nu a mai rămas nicio urmă a stilului baroc Petru cel Mare.
Fapte interesante
În mai 1854, 125 de mine au fost instalate între forturile împăratului Alexandru I și Paul IJacobi. În iunie, escadrila anglo-franceză a fost forțată să plece acasă după ce două dintre navele lor au fost aruncate în aer de mine.
Unul dintre inginerii fortificațiilor Kronstadt a fost Leonid Kapitsa - tatăl lui Pyotr Kapitsa, laureat al Premiului Nobel.
La sfârșitul anilor 90, festivalul Fort Dance a început să aibă loc la două forturi. Dar 9 ani mai târziu, din cauza protestelor locuitorilor locali și din motive de securitate (la eveniment au participat până la 20.000 de persoane), festivalul a fost anulat.
Zilele noastre
Istoria Kronstadt s-a dezvoltat în așa fel încât orașul cu o populație de 43 de mii de oameni a devenit districtul administrativ al capitalei de nord a Rusiei. În fiecare an se iau măsuri de îmbunătățire și transformare: se deschid memoriale, se deschid noi monumente, se lucrează la restaurare. De asemenea, sanctuarele au suferit modificări: capela Icoanei Tihvin a Maicii Domnului, Catedralele Vladimir și Navale au fost restaurate.
Administrația investește mult efort pentru ca în viitor un Kronstadt curat și confortabil să se transforme într-un centru istoric și cultural internațional de turism, sport, yachting, afaceri și un mare complex de reparații navale.
