Complexul de construcție de mașini este un set de anumite industrii, ale căror produse sunt diverse mașini și mecanisme. În plus, această formațiune se caracterizează prin conexiuni foarte complexe.
Complexul de construcții de mașini, a cărui structură este extinsă, include inginerie mecanică în sine, precum și prelucrarea metalelor. Produsele întreprinderilor acestui complex joacă un rol major în procesul de implementare a celor mai recente realizări ale progresului științific și tehnologic modern. În plus, acest lucru este valabil pentru toate domeniile economiei naționale.
Structura industriei de inginerie
Această mare industrie complexă oferă instrumente și echipamente întregii economii naționale a țării. Pentru populație, produce o varietate de bunuri de consum. Complexul de construcții de mașini include repararea echipamentelor și utilajelor, precum și prelucrarea metalelor. Caracteristică pentru aceasta este adâncirea specializării producției și extinderea constantă a scarii de activitate.
Complexul de construcție de mașini include peste șaptezeci de industrii. Și toțicombinate în grupe în funcție de scopul produselor, asemănarea proceselor tehnologice și a tipurilor de materii prime utilizate.
Complexul de constructii de masini include:
1. Energie și inginerie grea. Aceasta include producția de energie electrică, manipularea materialelor și minerit, tipărire și echipamente nucleare, construcție de vagoane, turbine și locomotive diesel.
2. Industria mașinilor-unelte, responsabilă pentru producția de diferite tipuri de mașini-unelte.
3. Ingineria transporturilor, care include industriile pentru producția de mașini și nave, precum și cele legate de aviație și industria de rachete și spațială.
4. Tractor și inginerie agricolă.
5. Instrumentare, producție de inginerie electrică și electronică, care este considerată inginerie de precizie.
6. Producția de mașini-unelte și echipamente pentru industria alimentară și ușoară.
Pe lângă diviziile de mai sus, complexul de construcții de mașini include metalurgia mică, angajată în producția de produse laminate și oțel. Acest proces tehnologic se realizează în turnătorii. Astfel de zone sunt situate în construcții de mașini sau întreprinderi specializate. Produce matrițe, piese turnate, forjate și structuri sudate.
Inginerie grea
Toate fabricile din această industrie se caracterizează printr-un consum mare de metal. În același timp, pun la dispoziția întreprinderilor legate de complexul minier și chimic, minier, combustibil și energetic și metalurgic utilajele și echipamentele necesare.
Produse ale fabricilor de greleinginerie mecanică sunt componente, piese (de exemplu, role pentru mașini de laminare metalurgică), precum și echipamente finite (turbine și cazane cu abur, excavatoare, echipamente miniere). Această industrie include zece subsectoare. Printre acestea se numără ridicarea și transportul, calea ferată, nucleară, tipografie, minerit și inginerie metalurgică, precum și construcții diesel, autoturisme, turbo și cazane.
Produsele cu cel mai mare cost din industria mașinilor grele sunt produse prin producția de echipamente metalurgice. Sunt echipate cu topire electrică și furnale, precum și cu instalații de sinterizare. Echipamentele pentru industria de concasare, măcinare și laminare se disting și prin costuri ridicate.
Produsele întreprinderilor de inginerie minieră sunt unități utilizate pentru explorare, precum și pentru exploatarea (metoda deschisă și închisă), îmbogățirea și zdrobirea mineralelor cu structură solidă. Acestea includ mașini de forfecare și tuneluri, excavatoare mobile și rotative. Un astfel de echipament este utilizat la întreprinderile din industria metalurgiei neferoase și feroase, a cărbunelui și a industriilor chimice, precum și la fabricarea materialelor de construcție.
Importanță economică uriașă pentru economia națională a țării are produse fabricate prin inginerie de ridicare și transport. La urma urmei, aproximativ cinci milioane de oameni lucrează cu astfel de echipamente în Rusia. Acest subsector produce macarale electrice și rulante, benzi transportoare și staționare, precum și echipamente destinate mecanizării complexe a depozitelor.sediul.
Produsele de construcție de mașini și locomotive diesel sunt concepute pentru a oferi sectorului feroviar transportul de care are nevoie. Acest subsector produce, de asemenea, mecanisme de șine necesare pentru sudarea șinelor, așezarea, deszăpezirea și alte lucrări.
În ceea ce privește construcția de turbine, sarcina sa principală este dotarea sectorului energetic al economiei naționale cu echipamentele necesare. Centralele din acest subsector produc unități pentru centrale nucleare și hidraulice, turbine cu gaz și centrale termice. Ea este, de asemenea, responsabilă de echiparea conductelor de gaz și de furnizarea de unități de injecție, compresoare și eliminare utilizate în industria chimică și de rafinare a petrolului, precum și în metalurgia neferoasă și feroasă.
Centralele de inginerie nucleară sunt specializate în producția de diverse echipamente pentru centrale nucleare. Această listă include și reactoare de vas.
Clădirea mașinilor de imprimat se distinge prin volumul minim de producție. Fabricile sale produc benzi transportoare pentru tipografii, tipografii etc.
Industria de mașini
Această ramură a complexului de construcții de mașini produce:
- unelte pentru prelucrarea metalelor;
- echipamente de forjare și presare;
- mașini de tăiat metale;
- echipamente de prelucrare a lemnului.
Pe lângă producția de produse finite, această industrie este responsabilă și de repararea centralizată a unităților utilizate pentru prelucrarea metalelor.
Transportinginerie mecanică
Una dintre industriile sale este industria aviației. Pentru fabricarea produselor se folosesc materiale și o varietate de echipamente, produse la întreprinderi din aproape toate ramurile complexului de construcții de mașini. Fabricile din industria aviației angajează ingineri și muncitori cu în altă calificare care produc avioane de marfă și de pasageri. Elicopterele cu diferite modificări părăsesc, de asemenea, transportoarele acestor întreprinderi.
Produsele industriei de rachete și spațiale sunt rachete orbitale și nave cu echipaj și cargo. Aceste vehicule sunt combinația perfectă între tehnologie în altă și complexitate inter-industrială largă.
Industria construcțiilor navale folosește o cantitate mare de metal în producția produselor lor. Dar, în ciuda acestui fapt, amplasarea lor se realizează în afara regiunilor cu baze metalurgice mari. Acest lucru se datorează dificultăților mari în transportul navelor finite. Întreprinderile din industria construcțiilor navale au numeroase legături de cooperare cu fabrici din multe sectoare ale economiei naționale. Acest lucru permite instalarea unei varietăți de echipamente pe vehiculele de transport pe apă.
Cea mai mare ramură a complexului de construcții de mașini este industria auto. Produsele sale sunt utilizate în toate sferele economiei naționale. Mașinile sunt, de asemenea, solicitate în comerțul cu amănuntul.
Tractor și agricolinginerie mecanică
Această industrie se caracterizează printr-o specializare detaliată. Un număr mic de fabrici sunt implicate în procesul de producție al produselor sale, producând componente și piese pentru diferite etape ale procesului tehnologic.
Construirea de tractoare și mașini agricole produce diverse tipuri de combine. Acestea includ mașini de recoltat in și cereale, mașini de recoltat bumbac și porumb, mașini de recoltat cartofi și alte mașini. Diverse modificări ale tractoarelor cu roți și omizi sunt, de asemenea, produse la fabricile din această industrie.
Industria instrumentelor și electrice
Produsele fabricate de întreprinderile din aceste industrii se caracterizează printr-un consum redus de energie și materiale. Cu toate acestea, lansarea sa necesită selecția lucrătorilor cu în altă calificare și a personalului de cercetare.
Uzinele de fabricare a instrumentelor realizează reglarea și instalarea echipamentelor de automatizare. Sarcinile lor includ dezvoltarea de software, proiectarea și producția de dispozitive medicale, ceasuri, echipamente de birou și echipamente de măsurare. Astfel de produse sunt intensive în știință și sunt utilizate pentru controlul automat al proceselor tehnologice și al sistemelor informaționale.
Fabricii rusești care fac parte din industria de inginerie electrică produc în prezent peste o sută de mii de articole din diverse produse.
Aceste produse sunt folosite în aproape toate domeniile economiei naționale. Volumul produselor fabricate de electricitateindustrie, depășește numărul de produse care sunt fabricate de toate ramurile ingineriei grele în total. Principala gamă de astfel de produse este reprezentată de generatoare pentru turbine hidraulice, cu gaz și abur, precum și motoare electrice, mașini electrice, convertoare și transformatoare, echipamente electrotermale, electrice de sudare și iluminat.
Mașini pentru industria alimentară și ușoară
Această zonă de producție include subsectoare care produc echipamente pentru tricotaje și textile, încălțăminte și îmbrăcăminte, blană și piele, industria alimentară. Locația unor astfel de plante depinde de apropierea de consumator.
Rol în economia națională
Importanța complexului de constructii de mașini nu poate fi supraestimată. La urma urmei, această industrie este una dintre cele mai importante din industria grea a Federației Ruse. La întreprinderile din acest domeniu se creează masa principală și cea mai activă de active fixe, care includ instrumente. În plus, complexul de construcții de mașini are un impact semnificativ asupra direcției și ritmului de dezvoltare a progresului științific și tehnologic, asupra amplorii creșterii productivității muncii, precum și asupra multor alți indicatori care afectează eficiența dezvoltării producției.
Întregul volum de produse produse de complexul de construcții de mașini din Rusia reprezintă mai mult de o treime din toate produsele comercializabile fabricate în țară. Două cincimi din numărul total de lucrători industriali și de producție lucrează la întreprinderi din această sferă a economiei naționale. Aici, aproapeun sfert din toate mijloacele fixe de natură de producție industrială disponibile în țară.
Semnificația complexului de construcție de mașini în viața regiunilor mari ale Rusiei este importantă. Mai mult, dezvoltarea tuturor sferelor economiei naționale depinde de nivelul de dezvoltare al acestor întreprinderi. Rolul complexului de construcție de mașini în asigurarea capacității de apărare a Rusiei este de asemenea grozav.
Funcții distinctive care afectează locația companiilor
Complexul de construcție de mașini din Rusia are legături largi între ramuri. Dar, pe lângă aceasta, această educație are o serie de trăsături caracteristice. Acestea trebuie reținute atunci când localizați diverse industrii într-o anumită regiune.
În primul rând, ramurile complexului de construcții de mașini au o specializare dezvoltată. Cu alte cuvinte, întreprinderile lor sunt concentrate pe producția unuia sau, în cazuri extreme, a mai multor tipuri de produse. În acest caz, se observă o concentrație mare. Acesta este un astfel de factor în inginerie mecanică, când mai multe întreprinderi sunt implicate simultan în producția de produse finite. Luați, de exemplu, o fabrică de mașini. Produsele sale sunt doar vehicule.
Necesar pentru fabricarea de automobile, o astfel de fabrică primește componente și piese gata făcute de la alte întreprinderi, al căror număr poate fi destul de mare. Acest factor are un impact semnificativ asupra amplasării complexului de constructii de mașini, care este vital pentru legături bune de transport. De aceea, multe ramuri ale acestei sfere a economiei naționale sunt situate în regiunea Volga și Rusia Centrală. La urma urmei, aceste zone au bunerețea de transport dezvoltată.
Geografia complexului de construcții de mașini din Rusia, care se concentrează pe producția celor mai complexe și progresive bunuri (electronică și inginerie radio), este asociată cu factorul intensiv în știință. De aceea, astfel de industrii sunt situate lângă Moscova, Sankt Petersburg, Novosibirsk etc. Adică aproape de acele locuri unde baza științifică este bine dezvoltată.
Complexul de construcții de mașini, ale cărui produse sunt asociate cu factorul militar-strategic, de regulă, se află în orașe „închise”. Acestea sunt Snezhinsk, Novouralsk, Sarov etc. Uneori, astfel de instalații de producție sunt situate în apropierea bazelor militare.
Factorii complexului de constructii de masini care influenteaza dezvoltarea acestuia includ prezenta unui numar semnificativ de personal calificat. Deci, cele mai intensive industrii de muncă sunt fabricarea de mașini-unelte și instrumente. De aceea, astfel de unități de producție sunt situate în regiunile cu cea mai mare concentrare a populației, adică în Moscova, Voronezh, Penza, Ryazan etc.
La construcția întreprinderilor de inginerie grea se ține cont de consumul mare de material al acestora. Este nevoie de mult metal pentru a produce produse în aceste industrii. Doar dacă este disponibil, este posibil să se producă echipamente metalurgice și de putere. Întreprinderi similare sunt situate în regiunile Urali (Ekaterinburg), Siberia (Krasnoyarsk, Irkutsk). Acest lucru se datorează bazei metalurgice mari disponibile în aceste regiuni. Uneori, întreprinderile grele de inginerie sunt ghidate de materii prime importate. Suntîn Sankt Petersburg.
Există astfel de tipuri de mașini de care doar anumite regiuni simt nevoia. Acest lucru este valabil, de exemplu, pentru tractoarele care transportă cherestea și mașinile de recoltat in. Un astfel de echipament nu este ușor de transportat, ceea ce înseamnă că este cel mai bine produs acolo unde este nevoie de el.
Dificultăți întâmpinate
Dezvoltarea complexului de constructii de masini a incetinit semnificativ din anii '90 ai secolului trecut. Unele dintre aceste întreprinderi au fost pur și simplu închise, altele au redus semnificativ volumul produselor lor. Numărul de produse din fabricile care produc mașini-unelte, mașini agricole, precum și produse de inginerie de precizie a scăzut în special. Care a fost motivul principal al acestui proces? Constă în calitatea scăzută a produselor noastre, care nu puteau concura cu produsele importate. În plus, după prăbușirea Uniunii Sovietice, a avut loc o întrerupere a tuturor legăturilor de producție care existau anterior între republicile țării.
Problemele complexului de constructii de masini constau in uzura mare a echipamentului. Potrivit statisticilor, ajunge la aproape 70%. Această stare de fapt există în elicoptere și construcții navale, precum și în electronica radio. Vârsta medie a mașinilor-unelte din fabricile de mașini este de aproximativ 20 de ani. Acest lucru nu permite utilizarea noilor tehnologii în producția de produse. Astăzi, multe ramuri ale ingineriei mecanice necesită o modernizare radicală a echipamentelor. Numai în acest caz, produsele lordeveniți competitivi pe piață.
Multe companii străine contribuie la agravarea situației. Pătrunzând în piața noastră, astfel de corporații cresc semnificativ nivelul concurenței.
O altă problemă acută în industria ingineriei este lipsa de personal. Sistemul de pregătire a resurselor de muncă care exista în URSS a fost pur și simplu distrus. Până în prezent, vârsta muncitorilor calificați se apropie deja de vârsta de pensionare. Din cauza lipsei acute de personal tânăr, procesul de modernizare a producției de construcții de mașini este încetinit semnificativ. Dar această situație deplorabilă se îmbunătățește ușor datorită proiectelor de investiții. Sunt construite noi fabrici și au fost deja construite, vechi întreprinderi sunt reconstruite, altele noi sunt înființate și legăturile de producție preexistente sunt restaurate.
