Europa străină este o macroregiune a lumii foarte dezvoltată din toate punctele de vedere. Sistemul de transport al Europei Străine se remarcă în lume ca unul dintre cele mai dense, ramificate, de în altă calitate și securizate în întreaga lume. Cu siguranță are propriile sale caracteristici. Să luăm în considerare care sunt trăsăturile caracteristice ale sistemului de transport al Europei străine.
Mijloace de transport în Europa de peste mări
Varietatea comunicațiilor din Europa este impresionantă. Toate modurile de transport sunt prezente.
- Automobil. La sfârșitul secolului XX, conducerea transportului terestru a fost dată mașinilor. Având în vedere nivelul ridicat al industriei auto industriale europene, țările din Europa de Vest sunt lideri în ceea ce privește ponderea vehiculelor de pasageri, alături de Statele Unite.
- Cale ferată. Inferior transportului rutier, dar esențial pentru toate țările datorită traficului de marfă. Lungimea căilor ferate din întreaga lume este mare, dar jumătate din aceasta se încadrează în cele mai mari țări: SUA, Rusia, Canada, India,Țări europene etc. Nu există țări europene în ceea ce privește densitatea rețelei.
- Pipeline. Consumul de petrol și gaze naturale este în creștere și este foarte important să le livrăm consumatorilor. Europa străină este un importator important din punct de vedere strategic pentru furnizorii de resurse energetice, ceea ce a condus la dezvoltarea transportului prin conducte.
- Apă. Europa străină nu este o zonă izolată de zona de apă a lumii. Majoritatea țărilor au acces la mări, strâmtori importante din punct de vedere geopolitic.
- Aer. Spațiul european se mândrește cu un transport aerian foarte dezvoltat. Zborul în Europa este ușor, ieftin și convenabil. Una dintre cele mai importante companii aeriene din lume este europeană. Cele mai importante centre de aviație, de exemplu, Paris, sunt concentrate pe teritoriul Europei străine.
După ce parametri este evaluat transportul
Pentru a înțelege care sunt caracteristicile sistemului de transport din Europa în străinătate, să vedem de ce transportului i se acordă în general o asemenea importanță în lume.
Europa ocupă primul loc în:
- intensitatea traficului;
- calitatea unităților de transport;
- roluri în transportul internațional.
Funcții
Să luăm în considerare caracteristicile sistemului de transport al Europei Străine.
- Asigurarea Europei cu rețele de transport a adus-o pe primul loc după SUA și Rusia.
- Concentrație mare de trafic, proporție mare de trafic internațional.
- Transportul feroviar este dezvoltat, dar rolul său în transportse micșorează, lăsând doar cele mai inovatoare și mai confortabile rețele. De exemplu, trenuri cu un nivel crescut de confort și viteză mare de deplasare: brațul Paris-Bordeaux (trenurile ating viteze de până la 350 km/h), linia Transrapid Berlin-Hamburg (viteza maximă a trenurilor este de 450 km/h).).
- Sistemul de transport al țărilor străine europene este dominat de transportul rutier, lungimea drumurilor este de 2,6 milioane km, iar 95% din întreaga rețea de drumuri este asf altată.
- Aici există două rute fluviale majore - de-a lungul Rinului și Dunării. Sarcina de marfă pe aceste rute este de peste 100 și ajunge la 400 de milioane de tone anual.
- Cele mai mari noduri de transport prin care se efectuează tranzitul între continentele America și Eurasia, Africa: porturi - Londra, Anvers, Rotterdam, Hamburg etc.; aeroporturi - germană Frankfurt, franceză Orly, britanică Heathrow.
Europenii sunt foarte ambițioși, iar trucurile peisajului natural nu îi împiedică să dezvolte o rețea de transport. Dovadă în acest sens sunt tunelurile așezate de-a lungul și peste Alpi, poduri rutiere în condiții de neconceput, inclusiv prin strâmtoarea Bosfor, celebrul tunel subacvatic de sub Canalul Mânecii
Rutele de transport sunt fie cu structură radială, fie cu mai multe centre
Desigur, care sunt caracteristicile sistemului de transport al Europei Străine este determinat în mare măsură dedistanțe scurte.
Rolul statului
Având în vedere cea mai în altă calitate a transportului, starea excelentă a trenurilor, avioanelor, drumurilor, este destul de logic să ne asumăm un cost considerabil de călătorie în Europa. Prin urmare, statul joacă un rol important în subvenționarea tuturor modurilor de transport din Europa. Se poate vorbi mult despre care sunt trăsăturile caracteristice ale sistemului de transport al Europei Străine, acestea au fost realizate cu investiții solide din partea guvernelor țărilor, dar ceea ce va rămâne mereu neschimbat pentru europeni este o calitate de neegalat.
