Colegiul de Transport Feroviar din Gomel este una dintre cele mai populare instituții de învățământ din oraș. Aici puteți obține o educație de în altă calificare și după absolvire puteți lucra în mediul căilor ferate. Profesori competenți, predare excelentă și un plan competent de dezvoltare a elevilor - acesta este ceea ce atrage din ce în ce mai mulți studenți noi la Colegiul Feroviar din Gomel.
Primii pași
Înainte de a pătrunde în trăsăturile colegiului, aș dori să studiez istoria creației, care s-a dovedit a fi foarte bogată și interesantă. La sfârșitul secolului al XIX-lea, în timpul construcției căii ferate Libavo-Romenskaya, a devenit necesară pregătirea inginerilor special pregătiți. Singura cale de ieșire din această situație a fost crearea primei școli tehnice din oraș.
În octombrie 1878, consiliul profesoral al Școlii Tehnice Gomel a ales o clădire special amenajată, care a devenit locul de pregătire pentru viitorii ingineri. Data de 30 octombrie 1878 poate fi considerată începutul deschiderii. În acest moment au început primele cursuri.
Trei ani mai târziu, lumea a văzut primii 11 ingineri Gomel care au fost primii care au absolvit facultatea. În următorii 20 de ani, în medie 25 de persoane pe an au părăsit zidurile acestei instituții de învățământ, iar din 1900 numărul inginerilor absolvenți a crescut cu 10 persoane. Studenții au lucrat ca operatori de telegrafie, feroviari și locomotive cu abur.
În 1906, au avut loc schimbări în pozițiile de conducere, iar Kharchenko Petr Stepanovici a devenit șeful școlii, care era inginer mecanic din punct de vedere al educației și, ca nimeni altcineva, cunoștea bine cea mai relevantă profesie.
Dezvoltare activă
În 1912, viitorul colegiu de căi ferate din Gomel s-a mutat într-o clădire care era evident mai mare decât cea anterioară. Acest lucru s-a datorat faptului că la școală s-au deschis tot mai multe specialități noi. Una dintre cele mai populare a fost departamentul de mecanică, prima admitere la care a fost deschisă în 1917.
În 1924, 6 fete au fost incluse pe listele solicitanților. La acea vreme, era considerat normal dacă o fată dorea să stăpânească o specialitate masculină. Dar examenele de admitere nu au fost atât de ușor de trecut. Ca urmare, dintre toate femeile, doar una a fost admisă. Cernonogul Vera Ivanovna s-a dovedit a fi norocoasa, care si-a inceput studiile la catedra de mecanica.
În 1929, Colegiul de Transport Feroviar și-a schimbat din nou locația și până în 1936 a fost situat pe locul viitoarei Universități de Transport de Stat din Belarus. În 1933, școala tehnică a adăugat încă douăa cerut specialități, ai căror studenți erau angajați în vagoane și comunicații pe calea ferată.
Trei ani mai târziu, școala tehnică a intrat sub conducerea Căilor Ferate Belaruse și și-a schimbat deja locația de 4 ori - de data aceasta definitiv. Colegiul feroviar din Gomel este acum situat pe strada Sovetskaya, aproape în centrul orașului.
Colegiu în timpul celui de-al doilea război mondial
La începutul războiului, absolut toți studenții și profesorii au mers în apărarea orașului natal. Cu o forță mare au adunat batalionul 2 al miliției populare și, împreună cu Armata Roșie, au luptat împotriva invadatorilor naziști. Directorul Școlii Tehnice de Căi Ferate, Kuntsevich Nikolai Nikolaevich, care a condus batalionul în timpul luptelor grele, s-a remarcat cu un curaj deosebit. A murit eroic în august 1941 în timp ce apăra pe Gomel.
27 noiembrie 1943, după ce Gomel a fost complet eliberat, toți oamenii care erau cumva legați de școala tehnică au restaurat singuri clădirile distruse. Pe 10 decembrie, după lucrările active de construcție în clădirea de-a lungul străzii Sovetskaya, cursurile au început din nou.
La mijlocul anului 1964, lângă colegiu a fost construit un cămin, unde erau cazați studenți nerezidenți. Și puțin mai târziu, s-a construit altul, unde s-au stabilit doar fete.
În următorii trei ani, clădirea principală a fost restaurată și alta a fost finalizată. Până la sfârșitul anului 1974, Colegiul Feroviar din Gomel a luat forma finală, când o nouă clădire academică a fost adăugată la clădirea principală.
Reforme
În anii următori, instituția de învățământ a suferit o serie de reforme cu redenumire oficială. În 1999, instituția a adoptat numele „Colegiul Gomel de Transport Feroviar al Căii Ferate Belaruse”, iar literalmente 8 ani mai târziu, prin ordin al Ministerului Educației, un cuvânt a fost înlocuit, iar colegiul a devenit colegiu.
Din cauza dificultăților financiare care au apărut pe calea ferată din Belarus, toate filialele de cale ferată au fost plasate sub conducerea Ministerului Educației, iar Colegiul de Căi Ferate Gomel a devenit o filială a Universității de Transport de Stat din Belarus.
Specialități
Specialitățile Colegiului Feroviar Gomel sunt foarte diverse. Un solicitant poate alege o profesie legată nu numai de trenuri și vagoane, ci și de a se angaja în automatizări și comunicații, controlul traficului în transportul feroviar, contabilitate sau economie. De asemenea, pe drumurile CSI se află mulți conducători ai colegiului de căi ferate din Gomel. Acest lucru se datorează faptului că instituția efectuează recrutări pentru cursuri de dirijor, care pot fi stăpânite în doar câteva luni. Orice persoană care s-a pregătit cu conștiință pentru examenele de admitere înainte de a intra la Colegiul Feroviar Gomel poate obține puncte de promovare după putere.
Agrement
Pe lângă cursuri, oricine poate participa la grupuri de hobby și cursuri opționale, unde profesorii vor fi bucuroși să vorbească despre abilitățile suplimentare de care are nevoie un specialist.
Tehnologia modernă și simulatoarele vor face acest proces și mai distractiv, iar în timpul antrenamentului vă puteți simți cu adevărat ca în cabina de tren.
Railway College a fost câștigătorul diverselor competiții de mulți ani, așa că cluburile sportive vor accepta pe oricine dorește să participe la multe sporturi.
