Navele de tip Dreadnought au făcut parte din cursa înarmărilor dintre marile puteri ale lumii în ajunul Primului Război Mondial. Astfel de nave de luptă au căutat să creeze state maritime de frunte. Prima dintre toate a fost Marea Britanie, care a fost întotdeauna renumită pentru flota sa. Imperiul Rus nu a rămas fără dreadnoughts, care, în ciuda dificultăților interne, au reușit să construiască patru nave proprii.
Care au fost navele din clasa dreadnought, care a fost rolul lor în războaiele mondiale, ce li s-a întâmplat mai târziu, vor fi cunoscute din articol.
Clasificare
Dacă studiem sursele legate de problema pe care o luăm în considerare, putem trage o concluzie interesantă. Se pare că există două tipuri de dreadnoughts:
- Nava navală Dreadnought, care și-a dat numele unei întregi clase de nave de luptă.
- Un crucișător spațial prezentat în franciza Star Wars.
Aceste nave vor fi discutate mai detaliat mai târziu.
Clasadreadnought
Navele din această clasă au apărut la începutul secolului al XX-lea. Trăsătura lor caracteristică era armamentul omogen de artilerie de un calibru excepțional de mare (305 milimetri). Navele de război de artilerie și-au primit numele de la numele primului reprezentant al acestei clase. Au devenit nava „Dreadnought”. Numele este tradus din engleză ca „fără frică”. Cu acest nume sunt asociate navele de luptă din primul sfert al secolului al XX-lea.
Primul dintre cei „neînfricoșați”
Revoluția în afacerile navale a fost făcută de nava „Dreadnought”. Acest cuirasat britanic a fost pionierul unei noi clase de nave de luptă.
Construirea navei de luptă a fost un eveniment atât de important în construcția navală mondială, încât după apariția sa în 1906, puterile maritime au început să implementeze astfel de proiecte acasă. Ce a făcut celebrul Dreadnought? Nava, a cărei fotografie este prezentată în articol, a fost creată cu zece ani înainte de Primul Război Mondial. Și la începutul său, au fost create „superdreadnoughts”. Prin urmare, la astfel de bătălii majore precum Iutlanda, cuirasatul nici nu a luat parte.
Totuși, a avut încă o realizare de luptă. Nava a lovit un submarin german, care se afla sub comanda lui Otto Weddigen. La începutul războiului, acest submariner a reușit să scufunde trei crucișătoare britanice într-o singură zi.
La sfârșitul războiului, nava Dreadnought a fost scoasă din funcțiune și tăiată în metal.
Navă spațială
BLumea fictivă din Războiul Stelelor are și un Dreadnought. Nava spațială a fost dezvoltată în timpul Vechii Republici de către Rendili Starship Corporation. Un crucișător de acest tip era lent și prost protejat de armură. Cu toate acestea, astfel de mașini au deservit multe organizații și guverne de mult timp.
Sistemul de arme al navei spațiale consta din următoarele arme:
- douăzeci de lasere quad, situate în față, în stânga și în dreapta;
- zece laser, situat în stânga și în dreapta;
- zece baterii înainte și înapoi.
Pentru o funcționare optimă, crucișătorul avea nevoie de un personal de cel puțin șaisprezece mii de oameni. Au ocupat întregul spațiu al navei spațiale. În timpul Imperiului Galactic, navele de acest tip erau folosite ca patrule pentru sistemele îndepărtate ale Imperiului, precum și ca escorte pentru navele de marfă.
Alianța Rebelă a adoptat o abordare diferită a utilizării acestor crucișătoare. După conversie, au fost numite fregate de as alt, care aveau mai multe tunuri, erau mai manevrabile și necesitau un echipaj de doar cinci mii de oameni. O astfel de reechipare necesita o sumă semnificativă de bani și timp, așa că nu existau multe fregate de as alt. În continuare, ar trebui să te întorci în lumea reală.
Dreadnought Fever
Construirea unui nou cuirasat în Anglia a fost asociată cu începutul cursei înarmărilor înainte de Primul Război Mondial, așa că țările lider ale lumii au început și ele să proiecteze și să creeze unități de luptă similare. Mai mult, navele de luptă escadrilă care existau în acel moment și-au pierdut semnificația în bătălia, în care a fost prezent cuirasatul Dreadnought.
A început rivalitatea dintre puterile maritime în construcția unor astfel de nave, care a fost numită „febra dreadnought”. A fost dominată de Anglia și Germania. Marea Britanie s-a străduit întotdeauna să conducă pe apă, așa că a creat de două ori mai multe nave decât Foggy Albion. Germania a căutat să ajungă din urmă pe principalul rival și a început să-și mărească flota. Acest lucru a dus la faptul că toate statele maritime europene au fost forțate să înceapă să construiască nave de luptă. Era important pentru ei să-și mențină influența pe scena mondială.
Statele Unite se aflau într-o poziție specială. Statul nu avea o amenințare clar exprimată din partea altor puteri, prin urmare avea o marjă de timp și putea folosi la maximum experiența în proiectarea dreadnought-urilor.
Proiectarea dreadnoughts a avut dificultăți. Principala a fost amplasarea turnurilor de artilerie de calibru principal. Fiecare stat a rezolvat această problemă în felul său.
„Febra dreadnought” a dus la faptul că, la începutul Primului Război Mondial, flota engleză avea patruzeci și două de nave de luptă, iar cea germană - douăzeci și șase. În același timp, navele Angliei aveau tunuri de un calibru mai mare, dar nu erau la fel de blindate ca dreadnought-urile Germaniei. Alte țări au fost semnificativ inferioare principalelor lor concurenți în ceea ce privește numărul de nave de acest tip.
Dreadnoughts în Rusia
Pentru a salvapoziție pe mare, Rusia a început și să construiască nave de luptă de tip dreadnought (o clasă de nave). Având în vedere situația din interiorul țării, imperiul și-a încordat ultima putere și a reușit să creeze doar patru nave de luptă.
LK al Imperiului Rus:
- „Sevastopol”.
- Grunut.
- Petropavlovsk.
- Poltava.
Prima dintre navele de același tip lansate în apă a fost Sevastopolul. Povestea lui ar trebui luată în considerare mai detaliat.
Nava din Sevastopol
Pentru flota Mării Negre, nava de luptă „Sevastopol” a fost așezată în 1909, adică cu câțiva ani mai târziu decât prototipul său britanic - celebra navă „Dreadnought”. Nava „Sevastopol” a fost creată la Șantierul Naval B altic timp de doi ani. El a putut intra în serviciu chiar mai târziu - abia în iarna lui 1914.
Cuirasatul rus a luat parte activ la Primul Război Mondial, cu sediul în Gelsinfors (Finlanda). După semnarea Păcii de la Brest, a fost transferat la Kronstadt. În timpul războiului civil, a fost folosit în apărarea Petrogradului.
În 1921, echipajul navei a sprijinit rebeliunea de la Kronstadt, trăgând asupra adepților regimului sovietic. După înăbușirea rebeliunii, echipajul a fost aproape complet înlocuit.
În perioada interbelică, cuirasatul a fost redenumit „Comuna Paris” și transportat la Marea Neagră, unde a devenit nava amiral a Flotei Mării Negre.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, dreadnoughtul a luat parte la apărarea Sevastopolului în 1941. Un an mai târziu, tunerii au observat o schimbare a țevilor de arme carea mărturisit uzura Comunei din Paris. Înainte de eliberarea teritoriului URSS, cuirasatul a stat la Poti, unde a fost reparat. În 1943, a fost readus la numele inițial, iar un an mai târziu, „Sevastopol” a intrat în raidul Crimeei, eliberată până atunci.
După război, nava a început să fie folosită în scopuri de instruire, până când a fost demontată pentru fier vechi la sfârșitul anilor cincizeci ai secolului XX.
Apariția super-dreadnoughts
La cinci ani de la crearea sa, nava de tip dreadnought și adepții săi au devenit învechite. Au fost înlocuiți cu așa-numitele superdreadnoughts, care aveau un tun de artilerie cu un calibru de 343 de milimetri. Ulterior, acest parametru a crescut la 381 mm, iar apoi a ajuns la 406 milimetri. Prima de acest gen este nava britanică „Orion”. Pe lângă armura laterală întărită, cuirasatul diferă de predecesorul său cu un total de douăzeci și cinci de procente.
Ultimul dreadnought din lume
Ultimul dintre dreadnoughts este cuirasatul Vanguard, creat în Marea Britanie după al Doilea Război Mondial, în 1946. Au început să-l proiecteze în 1939, dar, în ciuda grabei, nu au reușit să-l pună în funcțiune înainte de sfârșitul războiului. După încheierea principalelor ostilități, finalizarea navei de luptă a încetinit complet.
Pe lângă faptul că este considerat ultimul dintre dreadnoughts, Vanguard este și cel mai mare dintre navele de luptă britanice.
În anii postbelici, nava a fost folosită ca iaht al familiei regale. Pe ea au fost realizatecălătorii în jurul Mediteranei și Africii de Sud. A fost folosită și ca navă școlar. A slujit până la sfârșitul anilor cincizeci ai secolului al XX-lea, până a fost dus în rezervă. În 1960, cuirasatul a fost dezafectat și vândut la fier vechi.
