Pe harta geografică a Rusiei sunt multe locuri cu nume ciudate care nu corespund realității. Cel mai adesea, originea lor se datorează greșelii altcuiva. Și unul dintre aceste locuri este Capul Kamenny din Peninsula Yamal. La urma urmei, când pui piciorul pe teritoriul lui, te aștepți să vezi grămezi de pietre sau un lanț de munți. Dar există o absență completă a pietrelor. Iarna - zăpadă și gheață, vara - tundra și nisip. Deci, de unde vine acest nume ciudat?
Unde este?
Găsirea satului nu va fi dificilă dacă introduceți coordonatele acestuia în navigator: N 68°28'19.7724" E 73°35'25.2492". Deși a primit statutul de așezare rurală abia în 2004. Dar dacă nu aveți ocazia să utilizați navigatorul, atunci găsiți pe hartă capitala districtului - Salekhard și trageți o linie dreaptă de la aceasta spre nord-est. După 380 km veți vedea așezarea.
Tundra fără sfârșit în jurul unui punct mic, o aluniță pe corpul peninsulei Yamal pe malul stângGolful Ob din regiunea autonomă Yamalo-Nenets. Așa arată Capul Kamenny pe hartă. Dar semnificația satului pentru țară este mare.
De unde vine un nume atât de ciudat? Greșeala făcută de navigatorul I. N. Ivanov încă din 1828 a devenit fatală. Și toate acestea se datorează faptului că în limba populației indigene a neneților, numele satului sună „Pey-sala” (înseamnă Cap strâmb), similar ca sunet cu „Pe-sala” (tradus ca piatră). Pelerină). Dar neneții nu sunt jigniți de o greșeală și chiar au turnat o tumulă de doi metri în onoarea lui Ivanov pe malul strâmtorii Malygin. Se numește „Turman-Yumba” - Movila Navigatorului.
Un pic de istorie
Satul este împărțit în trei părți, care reflectă în mod clar istoria dezvoltării satului în sine: Aeroport, Geologi, Expediția Geofizică Polară (ZGE). Mai mult, fiecare dintre microdistricte se deosebește, iar distanța dintre ele este de la 1 la 5 km. Dar dacă te uiți la harta URSS din anii 40-60 ai secolului trecut, atunci nu vei găsi acest sat. Și totul din cauza secretului. Într-adevăr, în 1947 al secolului XX, aici a început construcția portului secret al Marinei de Nord. Ulterior s-a dovedit că adâncimea zonei de apă din apropierea Golfului Ob era prea mică, astfel încât portul nu putea fi amplasat aici, dar aeroportul era deja construit, iar pe el a fost amplasată o bază militară închisă, care păzește granițele URSS.
În anii 50, aeroportul a început să primească nave civile. Dezvoltarea activă a teritoriului Peninsulei Yamal și cercetarea sa geologică a început. Au fost descoperite zăcăminte de petrol și gaze, care au început să fie dezvoltate activ în anii șaptezeci. Au fost instalate puțuricare a fost obținut primul gaz în 1981.
A treia parte a satului Cape Kamenny (ZGE) a fost construită în anii 80. În viitor, le așteptau mii de metri de puțuri forate, construirea a sute de platforme de foraj și descoperirea de noi zăcăminte de petrol și gaze.
Dar 1992 a venit. URSS s-a prăbușit, multe industrii, inclusiv producția de petrol și gaze, au căzut în decădere. Oamenii care au lucrat în Stone Cape, a căror fotografie arată cât de neospitalieră este peninsula, caută ceva mai bun. Populația scade de la 6.000 la 2.
Conductă de petrol sub presiune
Dar timpul trece, începe un nou secol și o nouă rundă de dezvoltare a intestinelor pământului. În februarie 2013, a început construcția unei conducte de petrol sub presiune de la câmpul Novoportovskoye până la punctul de acceptare din apropierea satului Cape Kamenny. Prima linie a fost finalizată până în 2014, construcția celei de-a doua a început.
Lungimea conductei de petrol a fost de 102 km, iar diametrul conductei a fost de 219 mm. Condițiile climatice dure și dificultățile în construcție nu au putut opri dorința de a se îmbogăți în detrimentul câmpurilor petroliere.
Astăzi
Dacă în 2014 populația din sat era de doar 1.635 de persoane, atunci odată cu dezvoltarea producției de petrol și gaze, populația a început să crească, inclusiv din cauza imigranților din regiunile Donețk și Lugansk din Ucraina. Sfera socială este foarte dezvoltată aici. E greu de crezut că ești în Nord, totul este atât de civilizat - oficiu poștal, spital, clinici.
Simultan cu al doilea șir de conducte în 2014a început să construiască un terminal subarctic în satul Cape Kamenny, care va permite încărcarea combustibilului lichid în cisterne care pot merge atât pe mare, cât și de-a lungul râurilor. Volumul planificat de descărcări este de până la 6,5 milioane de tone pe an.
În 2017 a început construcția unei centrale electrice cu turbină pe gaz, care este planificată să intre în funcțiune la sfârșitul acestui an. Acesta va furniza energie electrică și în zona rezidențială Geologist. În același timp, se construiesc facilități pentru colectarea și purificarea apei, care vor fi furnizate și zonelor rezidențiale.
Se construiesc și facilități sociale - grădinițe, școli, clădiri rezidențiale. Apartamentele din clădiri noi sunt destinate atât pentru relocarea rezidenților din locuințe dărăpănate, cât și pentru nou-veniți.
