Radar este un gadget electronic compact care este capabil să detecteze și să informeze proprietarul cu privire la prezența sistemelor de stabilire a direcției de poliție rutieră în sensul de mers. Astfel de sisteme emit raze laser sau unde radio, pe care le reglează pentru a le detecta. Adică, un radar este un fel de receptor care funcționează cu semnalele de intrare.
Există modele pasive și active. Aceștia din urmă se numesc detectoare radar și principala lor caracteristică este generarea de interferențe de mare putere pentru sistemele de detectare a poliției rutiere. Astfel de dispozitive funcționează în anumite spectre de frecvență radio sau modulează direct semnalul de răspuns, care este mult mai puternic decât rulmentul original.
Ca urmare, fie va apărea un rezultat modulat pe sistemele / radarele poliției rutiere, fie nu va fi luat nimic. Un astfel de radar este o încălcare directă a legii, unde în cel mai bun caz veți fi amendat cu confiscarea gadgetului și în cel mai rău caz - răspundere penală. Prin urmare, nu le vom lua în considerare, dar vom vorbi despre modele permise, care se numesc detectoare.
Un detector de radar convențional este un receptor pasiv care nu atenuează și nu modulează semnalele sistemelor de localizare a direcției poliției rutiere, precum un antiradar, ci doar informează proprietarul despre apropierea/prezența lor.
Producători
Mai puțin de o duzină de mărci conduc pe piața pentru acest tip de tehnologie pentru vehicule. Whistler, Escort, detector radar Sho Me, Cobra și Beltronix pot fi notate aici. Aceasta, de fapt, este coloana vertebrală a producătorilor cu o istorie decentă, al căror nume a devenit un nume popular pentru gadget-uri de acest gen.
Există și alte companii mai puțin cunoscute care dau peste dispozitive inteligente în sortimentul lor, dar aici trebuie să te uiți cu atenție și să cântărești o mulțime de lucruri înainte de a cumpăra. Acestea includ Uniden, radar STR (Street Storm), Rocky Mountain și PNI.
În ceea ce privește teritoriul nostru, consumatorul autohton preferă modele adaptate mai mult sau mai puțin calitativ realităților noastre de la Moongoose, Simikon, Nevedimka și generațiile trecute ale venerabilului Cobra. Marca Radartech câștigă rapid popularitate în Federația Rusă, ale cărei dispozitive fac posibilă detectarea celebrului Strelka.
Există și exemple mai exotice de astfel de gadgeturi care nu joacă un rol special pentru un pasionat de mașini, cum ar fi modelul radar 24-Flight, care poate urmări aeronavele online. Chestia este utilă în unele situații, dar prea limitată.
Principiul de lucru
Sistemele de rulmenți ale poliției rutiere funcționează conform schemei de reflexie, adică viteza este măsurată de radiația care este reflectată de mașina ta. Un astfel de semnal este vizibil mai lent decât cel direct utilizat de detectorul radar, ceea ce înseamnă că șoferul va fi anunțat în prealabil cu privire la prezența unui lagăr pe parcurs.urmați.
Dacă vremea este bună, precum și terenul, puteți detecta sistemele de poliție rutieră la o distanță de până la 5000 de metri, iar cel mai bun radar premium este capabil să capteze un semnal de până la 10.000 de metri chiar și pe teren deluros.
Având în vedere faptul că majoritatea aparatelor de căutare a direcției de poliție rutieră sunt proiectate pentru 300-500 de metri pentru citiri stabile, radarul, fără efort, vă va avertiza despre prezența unui post de poliție rutieră.
Există un alt tip de acest tip de tehnologie - un radar GPS. Aici principiul de funcționare este complet diferit. Dacă detectorul este angajat în direcția directă a sistemului de detectare a poliției rutiere din față, atunci dispozitivul GPS ia în considerare datele cartografice, adică marcajele precise despre posturi și camere de-a lungul traseului mașinii online.
Un astfel de radar necesită o conexiune constantă (bine, sau aproape de ea) cu satelitul pentru a afișa cele mai fiabile date. Opțiunea este destul de funcțională, dar numai dacă semnalul este stabil și nu dispare mult timp atunci când vă deplasați de-a lungul autostrăzii. Dacă comunicarea cu satelitul este adesea întreruptă sau deloc, atunci veți primi doar un gadget frumos pe panou, nu un radar.
Recenziile proprietarilor despre astfel de echipamente sunt diverse și depind în principal de nuanțele climatice ale unei anumite regiuni. Aveți un teren însorit și de stepă - aproape orice detector radar va funcționa, conduceți adesea pe munte sau pe ploaie - un dispozitiv GPS va fi cea mai bună opțiune.
În ceea ce privește feedback-ul cu privire la anumite modele de radar, este foarte dificil să le clasificăm.dificil din cauza varietății de producători, linii, serii și gadget-uri în sine. Cu toate acestea, poate fi urmărită o tendință în recenzii, care este cel mai bine exprimată prin expresia: „Cu cât este mai scump, cu atât mai bine.”
Amplificatoare
Toți detectoarele radar (pe unde radio) datorită caracteristicilor lor folosesc amplificatoare de semnal, care măresc foarte mult raza de acțiune a acestora. În total, pot fi desemnate 2 tipuri de astfel de amplificare - directă și bazată pe un oscilator local (uneori cu prefixul „super”).
Amplificare directă
Acesta este cel mai vechi și mai familiar mod de amplificare din sectorul public. Unul dintre avantajele acestei metode este pasivitatea absolută, adică radiația modulului în sine este cât mai aproape de zero. În țările în care un astfel de echipament este interzis, un gadget cu un astfel de amplificator nu trebuie să aibă la bordul mașinii un fel de protocoale de blocare, cum ar fi VG-2.
În plus, amplificarea directă a detectorului elimină majoritatea interferențelor, care este de vină pentru sensibilitatea scăzută a dispozitivului. Dispozitivele de acest fel sunt foarte ușor de configurat și au un preț foarte accesibil.
Producătorii europeni au început de mult să abandoneze astfel de soluții, din cauza eficienței lor scăzute, dar cifrele interne continuă să umple piața auto cu gadget-uri cu astfel de amplificatoare.
Amplificator heterodin
Această metodă de amplificare este mult mai progresivă și cea mai avansată din punct de vedere tehnic. Este obișnuit să vedeți astfel de module în modelele de detectoare radar cu buget mediu și premium. Un avantaj incontestabil al unei astfel de creșteri -are o sensibilitate ridicată și o frecvență bună de eșantionare.
Este esențial ca un dispozitiv cu un astfel de modul heterodin să fie activ, adică radarul începe să emită unde caracteristice în timpul funcționării. În plus, prezența interferențelor în timpul utilizării interferează uneori foarte mult cu funcționalitatea normală a dispozitivului. Configurarea unui astfel de dispozitiv se transformă într-o adevărată aventură printr-o ramură de circuite complexe și selectivitate în frecvență.
De asemenea, merită remarcat separat faptul că dispozitivele de acest fel sunt interzise prin lege într-o serie de țări. Astfel de tendințe nu au ajuns încă în Rusia, prin urmare, pe teritoriul nostru, un detector radar heterodin poate fi folosit fără teama de a fi amendat. Astfel de gadget-uri nu sunt ieftine, dar, ceea ce este remarcabil, se plătesc foarte repede, mai ales dacă conduci des pe autostrăzi, autostrazi și, în general, circuli prin țară.
Unitate de procesare a semnalului
Acest bloc, de fapt, este inima oricărui radar. Aici are loc procesarea semnalelor de intrare de la antene și senzori. Adică, bazându-se pe unii dintre algoritmii săi, dispozitivul procesează informații și le oferă utilizatorului în forma adecvată. Astăzi, sunt utilizate mai multe variante ale unor astfel de clasificatoare de semnal - analogice, digitale și hibride.
Analogic
Cea mai simplă metodă analogică devine treptat un lucru din trecut, făcând loc hibrizilor și dispozitivelor digitale. O astfel de procesare este construită conform schemelor deja încorporate în cip, adică conform algoritmilor prescriși.
Dezavantajele de aici sunt evidente și critice: ridicateRata de interferență și eroare, viteză de operare foarte mică și consum mare de curent.
Digital
Metoda digitală este cea mai promițătoare în ceea ce privește versatilitatea. Detectoarele radar de acest fel sunt echipate cu un microprocesor și multe VLSI (circuite integrate la scară mare), unde sunt prevăzute o mulțime de opțiuni pentru dezvoltarea evenimentelor împreună cu un set de algoritmi și principiul de funcționare a unui astfel de dispozitivul se bazează pe euristică, care vă permite să creșteți semnificativ viteza dispozitivului.
Software-ul utilizat în radarele digitale poate fi actualizat și, prin urmare, poate îmbunătăți performanța detectorului prin adăugarea de noi algoritmi la lista deja existentă. În plus, metoda este caracterizată de false pozitive minime, iar cantitatea de interferență este redusă la zero. Aici puteți adăuga un domeniu de aplicare semnificativ crescut al dispozitivului și procesare paralelă (până la opt semnale simultane). Potrivit șoferilor, dispozitivele de acest tip sunt mult mai eficiente decât cele analogice.
Hibrid
Gadgeturile hibride sunt cele mai comune pe teritoriul nostru. Principiul de funcționare a unui astfel de dispozitiv este destul de simplu și clar din nume. Adică avem un fel de bloc analogic, dar cu capabilitățile unei „cifre”. Astfel de dispozitive se caracterizează printr-un răspuns mai mult sau mai puțin rapid și un număr mic de semnale false, adică interferențe.
Practic toate radarele de pe rafturile magazinelor autohtone din sectorul cu buget mediu lucrează pe tehnologia hibridă. După cum spun recenziile multor utilizatori, „figura” este, desigur, bună, dar este scumpă și trebuie să o întrețineți mai des șihibrizii sunt nepretențioși și versatili.
