Marii comandanți ruși au creat gloria armelor rusești pe uscat, în aer și pe mare. Petru I a planificat dezvoltarea țării ca putere maritimă, punând primele șantiere navale și atrăgând ingineri străini. Lucrările sale au permis Rusiei să câștige multe victorii de mare profil pe mare. Ushakov, Nakhimov sunt primii comandanți navali cu ale căror nume se poate mândri țara noastră. În URSS, amiralul Kuznetsov a devenit succesorul victoriilor lor, viața sa a fost indisolubil legată de forțele navale.
Biografie
După însuși Nikolai Gerasimovici Kuznetsov, experiența conducerii unei nave nu este dată imediat, ea trebuie obținută trecând pe cale de la un marinar. Așa a început cariera rapidă a unui băiat din satul Medvedki, regiunea Astrakhan. Viitorul amiral Kuznetsov s-a alăturat flotei la vârsta de 15 ani, adăugând doi ani la vârsta sa, s-a oferit voluntar pentru Războiul Civil. În 1919, a luptat ca marinar pe o navă a Flotilei Dvina de Nord. După ce a absolvit școala navală și apoi academia cu onoruri, Kuznețov este trimis să servească în flota Mării Negre. Croazătorul „Chervona Ucraina” a devenit pentru el o școală de marinari, care a început cu funcția de ofițer de pază. Din 1933, a devenit comandantul crucișătorului, în următorii cinci ani de serviciu, nava a fost remarcată ca exemplară în ceea ce privește pregătirea militară, disciplină și performanța de tir. În Marina, au început să vorbească despre crearea sistemului Kuznetsov, care a devenit o metodă de pregătire militară a navelor din toate flotele URSS. Cel mai tânăr căpitan de prim rang în 1935 a primit Ordinul Steaua Roșie. În timpul serviciului său pe crucișător, Kuznetsov a dezvoltat noi metode tactice de luptă navală și și-a dat seama de importanța recunoașterii aviației. În calculele sale teoretice, se spune că interacțiunea tuturor tipurilor de trupe ar trebui să dea rezultate ridicate în operațiunile militare. Aviația a jucat cel mai important rol în ea. În viitor, această teorie nu numai că a fost confirmată, dar, datorită lui Kuznetsov, a salvat multe vieți, aducând o contribuție tangibilă la victoria URSS pe fronturile celui de-al Doilea Război Mondial.
Spania
În 1936, sarcinile marinarilor voluntari în lupta împotriva fascismului erau livrarea și descărcarea la timp a ajutoarelor venite din URSS. Kuznețov, ca atașat naval în Spania, este convins în practică de corectitudinea teoriei sale. Avioanele inamice au scufundat nave de transport la apropierile de porturi, acțiunile lor au complicat semnificativ descărcarea, ceea ce a afectat eficacitatea operațiunilor militare. Kuznetsov creează un nou gentrupe - aviație navală, care are sediul în zona portului și respinge atacurile luptătorilor inamici. Pentru această lucrare, a primit Ordinele Steag Roșu și Lenin. Întors din Spania în 1937, Kuznețov a fost numit primul adjunct și apoi comandant șef al Flotei Pacificului. Principala regulă pe care a învățat-o din luptele din Spania este pregătirea constantă a fiecărei nave și a flotei în ansamblu.
Înainte de război
În anii 1930, URSS a început să creeze o nouă flotă, mai puternică, care a fost distrusă în timpul războiului ruso-japonez din 1904. Viitorul amiral Kuznetsov din 1937 este membru al personalului de comandă al Consiliului Militar Principal al Marinei, care este creat în subordinea Comisariatului Poporului. La 34 de ani, devine cel mai tânăr Comisar al Poporului al Marinei. În supunerea lui erau tineri, nu foarte experimentați, dar se străduiau să dubleze gloria ofițerilor de arme ruși. Kuznețov a raportat direct lui Stalin, ceea ce i-a complicat foarte mult munca. Comandantul șef urma să construiască o nouă flotă de nave mari - cuirasate, crucișătoare. Kuznetsov, dimpotrivă, a insistat asupra eliberării navelor maritime de diferite clase, inclusiv a portavionului. I-a dovedit liderului nevoia de a crea aviație de coastă capabilă să efectueze recunoașteri rapide și să asigure mișcarea în siguranță a navelor. Kuznetsov a atribuit un rol important pregătirii personalului, situațiile de luptă au fost practicate în mod regulat în trupele active, pregătirea fiecărei nave pentru un atac surpriză. Între 1938 și 1948 s-au deschis multe instituții de învățământ pentrucrearea de ofiţeri de marină şi marinari calificaţi. Kuznetsov a vizitat personal fiecare navă, a monitorizat respectarea documentelor și a documentelor disciplinare ale navei și a evaluat acțiunile navelor în cadrul exercițiilor. Până la începutul războiului, în ciuda dezacordurilor cu Stalin, tânărul Comisar al Poporului a realizat multe dintre planurile sale și a creat o nouă flotă sovietică pregătită pentru luptă.
Marele Război Patriotic
Rapoartele
TASS care neagă posibilitatea unui atac german asupra URSS au devenit un semnal de acțiune pentru Kuznețov. Navele au fost aprovizionate cu rezerve de combustibil, s-a realizat un inventar complet de materiale și muniție, au fost consolidate patrulele și recunoașterea. Din mai 1941, concediul la uscat a fost interzis personalului, totodată, s-a intensificat pregătirea politică a luptătorilor. Flota a întâlnit începutul agresiunii fasciste în deplină pregătire pentru luptă, ceea ce a făcut posibilă evitarea pierderilor. Planul de măsuri de protecție creat înainte de război a fost derulat la ordinul lui Kuznetsov fără intervenția directă a comandantului șef. Au fost înființate bariere pentru mine, au fost desfășurate submarine, iar avioanele inamice au fost distruse în drum spre bazele flotelor. Pe 24 iunie, amenințarea blocării a apărut asupra navelor Marinei B altice, la ordinul lui Kuznetsov, acesta a pătruns spre Kronstadt, părăsind Tallinn. Artileria navală a ajutat foarte mult la apărarea Leningradului și la eliberarea sa de blocada. Marinarii au participat la operațiuni terestre, ajutând la descurajarea armatei fasciste. Bombarderii Flotei B altice în august 1941 au lansat mai multe atacuri masive asupra Berlinului, nu au făcuta provocat pagube importante capitalei germane, dar a ridicat moralul trupelor noastre. Din 1944, din ordinul comandantului-șef, Kuznetsov N. G. - Amiral al Flotei, acest grad a fost acordat pentru prima dată și echivalat cu mareșal.
Rezultat
Ostilitățile active ale flotei sovietice au dus la pierderi grele din partea inamicului. Amiralul Flotei N. G. Kuznetsov a dezvoltat personal toate operațiunile în curs, apoi aprobate de comandantul șef, a acționat în constantă consolidare cu alte ramuri ale armatei. În timpul războiului, navele și submarinele au distrus 1.200 de unități (transport, securitate) ale inamicului. Aviația Marinei în lupte și pe aerodromuri a distrus peste 5.000 de avioane germane. În același timp, forțele Flotei de Nord au efectuat protecția și transportul mărfurilor din statele aliate. Sute de mii de oameni au fost duși pe drumul vieții din Leningradul asediat, peste 10 tone de marfă au fost livrate orașului înfometat. Peste 200 de nave inamice au fost distruse pe câmpurile de mine. Amiralul de flotă Kuznetsov a primit ordinele „Ushakov” de gradul I, „Standard roșu” și „Lenin”. Peste 70 de nave au primit titlul de gardieni, 513 marinari au devenit eroi ai Uniunii Sovietice. În calitate de comandant șef al Marinei, amiralul Kuznetsov al Uniunii Sovietice a participat la conferințe internaționale, negocieri și întâlniri cu aliații.
După război
Sarcina principală a timpului de pace a fost refacerea flotei. Constructii navale (inclusiv portavion) si proiecte de dezvoltareforțele navale au fost prezentate lui Stalin personal de comisarul poporului. N. G. Kuznetsov, un amiral care a devenit celebru în anii de război, a insistat asupra planurilor și cerințelor sale, care de multe ori diferă de opinia liderului. Din cauza acestor dezacorduri și auto-neprihănire, în 1948 Kuznețov a fost retrogradat la gradul de contraamiral și aproape a stat pe bancă. A petrecut șase luni fără serviciu, a suferit un atac de cord, dar a reușit să înceapă să lucreze ca adjunct al comandantului șef al Marinei din Orientul Îndepărtat. Acolo a primit pentru a doua oară următorul grad de vice-amiral. În 1951, la ordinul personal al lui Stalin, s-a întors la Moscova și a fost complet reabilitat. Amiralul N. Kuznetsov a primit gradul următor în 1953, a fost implicat activ în lucrare și a căutat să revizuiască programul de construcții navale.
De trei ori amiral
Soarta ulterioară a lui Nikolai Gerasimovici este legată de transformarea flotei, cooperarea sa strânsă cu departamentele relevante și Academia de Științe a URSS a făcut posibilă crearea de submarine nucleare. El a acordat o mare importanță echipării navelor cu rachete. Au fost amplasate pe submarine și transport de suprafață. Ideea de a crea portavioane nu și-a găsit întruchiparea până în 1972, când această nevoie a fost dictată de condițiile Războiului Rece cu America. Persistența lui Kuznetsov a ajutat la avansarea programului de modernizare al Marinei, dar i-a tensionat relația cu instituția. Sub Hrușciov, amiralul N. Kuznetsov a fost din nou retrogradat în grad. Boala lui i-a permis să fie înlăturat din postul de comandant șef. Marinei și, de fapt, îndepărtat din cauza căreia și-a dedicat toată viața. Dar roadele muncii sale au dat un rezultat - a fost construit portavionul amiralului Kuznetsov. La pensionare, Kuznetsov a scris multe despre flotă, a tradus literatură străină și și-a evaluat victoriile și înfrângerile. A murit pe 6 decembrie 1974, a fost înmormântat la cimitirul Novodevichy din Moscova. Pentru a treia oară, Kuznetsov a devenit amiral al flotei după moartea sa, acest titlu i-a fost returnat în 1988, sub presiunea colegilor și a familiei lui Nikolai Gerasimovici.
Portavioane Amiral Kuznetsov
În 1982, al cincilea crucișător greu a fost așezat pe rampa Uzinei de construcții navale din Marea Neagră. Puntea sa a fost destinată bazei, aterizării și decolare a aeronavelor SU și MiG. Din momentul în care nava a fost așezată până la sfârșitul tuturor tipurilor de teste, a avut patru nume: „Riga”, „Leonid Brejnev”, „Tbilisi”. Și abia în 1990 nava a început să poarte numele de „Amiral al Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov”. Nava a fost lansată în 1985, în timp ce plutitor a continuat să fie finalizată, echipată și înarmată. În 1989, echipajul a urcat la bord, iar piloții au început să testeze caracteristicile de decolare și aterizare ale pistei. Su-25, Su-27, MiG 29 au făcut față cu succes sarcinilor atribuite, după care nava a fost transferată la doc pentru finalizare.
Echipament
Portavioanele amiralului Kuznetsov a suferit mai multe reconstrucții. Radarul său, navigația, armele electronice trebuie în mod constantmoderniza. O navă de această dimensiune și clasă este foarte greu de reamenajat și destul de costisitoare de menținut în alertă, dar este încă în serviciu și astăzi, de serviciu ca parte a Flotei Nordului. Deplasarea sa (maximum) este de 61 de tone, lungime - 306 metri, lățime - 71 metri. Înălțimea totală - 65 de metri, pescaj maxim - 10 m. Ca elice sunt utilizate patru elice cu cinci pale, care sunt antrenate de generatoare diesel (6), turbine cu abur (4) și turbogeneratoare (9). Armamentul este format din rachete Granit, Kortik, Kinzhal, monturi de artilerie antiaeriană AK-630, bombe antisubmarine RBU. Grupul de aviație de bază include cincizeci de avioane și elicoptere.
Dezvoltare
Astăzi, portavionul amiralului Kuznetsov este cea mai mare navă de acest tip. Analogii săi nu sunt produși, planurile pe termen lung ale Marinei în această direcție sunt secrete. Dar conducerea flotei moderne ruse recunoaște faptul că proiectul de dezvoltare creat de N. G. Kuznetsov în urmă cu 50 de ani rămâne relevant în prezent. Este posibil ca în curând să fie instalate noi portavioane la șantierele navale moderne, care vor îndeplini într-o măsură mai mare cerințele moderne. Acest lucru se aplică atât armelor, cât și motoarelor de nave. Noile nave navale aflate sub comanda tinerilor comandanți navali vor cuceri vastitatea oceanului și vor arăta lumii puterea armelor rusești, dar nu trebuie să uitați de oamenii care au scris primele pagini ale acestei cărți.
