În prezent, absolut orice mașină include trei părți principale, inclusiv motorul, corpul executiv și mecanismul de transmisie. Pentru îndeplinirea corespunzătoare a propriilor funcții de către o mașină tehnologică, organul său executiv, într-un fel sau altul, trebuie să efectueze suficient anumite mișcări implementate prin intermediul unui antrenament. Ce ar trebui să se înțeleagă prin acest concept? Cum se controlează unitatea? Care este istoria originii sale? Acestea și alte întrebări la fel de serioase pot primi răspuns în procesul de citire a materialelor acestui articol.
Introducere
Este important de știut că astăzi sunt cunoscute următoarele tipuri de unități:
- Manual, mecanic sau cu mașina de cai.
- Acționat de o turbină eoliană.
- Acționare turbină cu gaz.
- Acționați motor hidraulic, pneumatic sau electric (cum ar fi un dispozitiv de acționare cu bile).
- Tracțiune pe apă.
- Unitate cu aburi.
- Drivemotor cu ardere internă.
- Acționați motorul hidraulic, pneumatic sau electric.
Astăzi, piesa este principala componentă structurală a oricărei mașini în scopuri tehnologice, sarcina sa cheie este de a asigura mișcarea necesară a organului executiv al mecanismului în conformitate cu o anumită lege. De remarcat că este oportun să se prezinte mașina tehnică a timpurilor moderne ca un complex de motoare care interacționează, care sunt unite printr-un sistem de control care asigură pe deplin organelor de executare mișcările necesare de-a lungul traiectoriilor complexe.
Acționarea electrică este o soluție modernă
Este interesant de știut că în procesul de dezvoltare rapidă a producției industriale, propulsia electrică a ocupat astăzi primul loc nu numai în ceea ce privește industria reprezentată, ci și în viața de zi cu zi în ceea ce privește specificul total. puterea motorului și, bineînțeles, caracteristicile cantitative. Este important de reținut că în orice acționare electrică există o parte de putere, prin care energia este transmisă organului executiv de la motor și un sistem de control care asigură pe deplin mișcarea acestuia în conformitate cu o lege dată.
Acționarea electrică este un concept, a cărui definiție, odată cu dezvoltarea tehnologiei, a fost extinsă și perfecționată atât în ceea ce privește aspectul sistemelor de control, cât și în ceea ce privește aspectul mecanicii. Este interesant de știut că în cartea „Utilizarea motoarelor electrice în industrie”, publicată în 1935 de V. K. Popov (Profesorul Institutului Industrial Leningrad) a definit un concept foarte interesant de acţionare electrică reglabilă. Astfel, o acționare electrică trebuie înțeleasă ca un astfel de mecanism, în raport cu care este posibilă o modificare a vitezei, care nu depinde de sarcină.
Concept modern de acționare electrică
De-a lungul timpului, funcțiile și aplicațiile acționării electrice s-au extins. Deci, de exemplu, a apărut o acționare electrică de cusut sau o acționare electrică pentru gaura cheii. De aceea, la automatizarea proceselor de producție în complex, a devenit necesară clarificarea conceptului luat în considerare. Astfel, la a treia conferință legată de automatizarea proceselor de producție în domeniul ingineriei mecanice și acționării electrice automatizate în industrie, care a avut loc în mai 1959 la Moscova, a fost aprobată o nouă definiție. O unitate electrică nu este altceva decât un dispozitiv complex care transformă electricitatea în energie mecanică și oferă, de asemenea, controlul electric al energiei mecanice care a fost convertită.
Acționarea electrică în literatură
Este interesant de observat că S. I. Artobolevsky, în 1960, în lucrarea sa „Acționarea este un element structural cheie al mașinii”, a concluzionat că considerând unitățile ca sisteme complexe care includ un corp executiv, un mecanism de transmisie și un motor, nu se acordă atenția cuvenită. Deci, el a subliniat că teoria acționării electrice se ocupă de condițiile de lucrumotorul electric, neținând cont de corpul auxiliar și mecanismul de transmisie, iar mecanica din punct de vedere teoretic studiază corpurile executive și dispozitivele de transmisie, fără a ține cont de influența motorului.
Este important de remarcat faptul că în manualul „Base of an automated electric drive” din 1974 de M. G. Chilikin și alți autori, a fost dat următorul termen: „Un electric drive este un dispozitiv electromecanic care este conceput pentru a automatiza și electrificarea proceselor de producție și constă din dispozitive de control, conversie, transmisie și motor electric.”
Funcționare electrică
Cum funcționează motorul electric? Să luăm ca exemplu o încuietoare electrică. Deci, energia mecanică de la dispozitivul de transmisie este transferată direct în corpul de lucru (executiv) al mecanismului în scopuri de producție. Acționarea electrică implementează conversia energiei electrice în mecanică și, de asemenea, asigură pe deplin controlul electric al energiei care a fost convertită, conform cerințelor tehnologice actuale legate de modurile de funcționare ale mecanismului de natură de producție.
Ce alte definiții sunt cunoscute astăzi?
Este interesant de știut că în dicționarul politehnic din 1977, care a fost publicat sub redacția lui I. I. Artobolevsky (academician), a fost dat următorul termen: „O acționare electrică nu este altceva decât un dispozitiv electromecanic conceput pentru a puse în mișcare mașini și mecanisme, în care sursaenergie - motor electric. S-a remarcat acolo că orice acționare electrică (de exemplu, un scaun cu rotile electric) include unul sau mai multe motoare electrice, un mecanism de transmisie și echipamente de control.
Caracteristici ale motoarelor electrice moderne
Astăzi, sunt cunoscute o mare varietate de acționări electrice. Un exemplu viu în acest sens este supapa electrică, deoarece, s-ar părea, destul de recent, societatea nici măcar nu și-a putut imagina un astfel de mecanism. Este important de reținut că acționările electrice moderne se disting printr-un nivel extrem de ridicat de automatizare, care le permite să funcționeze pe deplin în conformitate cu modurile economice, precum și să producă parametrii necesari de mișcare a corpului executiv al mașinii cu o precizie ridicată. De aceea, deja la începutul anilor 1990, termenul în cauză a fost extins în domeniul automatizării.
Determinare conform GOST
În GOST R50369-92 „Acționări electrice” a fost introdus următorul concept: „Un acționare electrică este un sistem electromecanic care include convertoare de energie care interacționează între ele, convertoare mecanice și electromecanice, dispozitive de informare și control, precum și ca mecanisme de interfață cu sisteme externe mecanice, electrice, informaționale și de control. Acestea sunt menite să pună în mișcare corpurile executive ale mașinii, precum și să controleze această mișcare pentru a implementa procesul tehnologic.”
B. I. Klyuchev despre motorul electric
După cum s-a dovedit, absolut orice acționare electrică, de exemplu, acționarea electrică a oglinzii, constă din mai multe părți. Ar fi util să explorezi acest subiect mai detaliat. Deci, manualul lui V. I. Klyuchev „Teoria acționării electrice”, care a fost publicat în 2001, oferă următoarea definiție a conceptului luat în considerare ca dispozitiv tehnic: „O acționare electrică nu este altceva decât un dispozitiv electromecanic care este proiectat pentru a stabili în mişcare organele executive ale maşinii şi controlul procesului de natură tehnologică. Este format dintr-un dispozitiv de control, un mecanism de motor electric și un dispozitiv de transmisie. În același timp, manualul oferă explicații clare în ceea ce privește scopul și compoziția componentelor numite ale acționării electrice. Va fi util să luați în considerare această problemă mai detaliat în capitolul următor.
Piese de transmisie electrică
Dispozitivul de transmisie al oricărei acționări electrice (de exemplu, un scaun cu rotile cu acționare electrică) conține cuplaje și angrenaje mecanice care sunt necesare pentru a transfera energia mecanică generată de motor către servomotor.
Mecanismul convertor este conceput pentru a controla fluxul de energie electrică care vine din rețea, pentru a regla corect modurile de funcționare ale mecanismului și ale motorului. Trebuie adăugat că este partea energetică a sistemului de control al acționării electrice.
Dispozitivul de control servește ca o parte de informare cu curent redus a sistemului de control, care este proiectat săcolectarea și prelucrarea ulterioară a informațiilor primite privind starea sistemului, influențele de setare, precum și generarea semnalelor de control pentru dispozitivul convertor al motorului electric bazat pe acest sistem.
Două interpretări
Din materialul prezentat în articol, putem concluziona că conceptul de acționare electrică este definit în prezent prin două interpretări: ca o combinație de dispozitive diferite și ca ramură a științei. Manualul pentru instituțiile de învățământ superior „Teoria acționării electrice automate”, care a fost publicat în 1979, subliniază că teoria acționării electrice ca domeniu independent de știință și-a luat naștere în țara noastră.
Este important de menționat că este indicat să se considere anul 1880 ca punct de plecare al dezvoltării sale, deoarece atunci a fost publicat articolul lui D. A. Lachinov „Lucrarea electromecanică” într-o renumită revistă numită „Electricity”.”. În ea au fost caracterizate, pentru prima dată, avantajele distribuției electrice a energiei mecanice.
Trebuie adaugat ca acelasi manual presupune definitia unei actionari electrice ca domeniu al stiintei aplicate: „Teoria unei actionari electrice este o stiinta tehnica care studiaza caracteristicile generale ale sistemelor electromecanice, metodele de miscare. controlul acestor sisteme.”
Astăzi, acționarea electrică face parte din cel mai important domeniu, în dezvoltare rapidă, al tehnologiei și științei, care ocupă o poziție de lider înautomatizarea și electrificarea vieții de zi cu zi și a industriei. Aplicarea și dezvoltarea sa, într-un fel sau altul, implică o creștere a cerințelor privind complexele și sistemele electrice.
