Gennady Petrovici Lyachin, care a crescut în stepele din Volgograd, și-a legat viața de mare. Comandantul unui submarin ultramodern își datorează munca de viață tatălui viitoarei sale soții, un marinar ereditar care a insuflat dragostea pentru marina. Îl va transmite fiului său, rămânând pentru totdeauna în memoria contemporanilor săi ca căpitan al APRK Kursk, care a murit tragic în apele Mării Barents la 12 august 2000.
Pagini bio
Părinții lui Gennady Lyachin sunt simpli muncitori care locuiau la ferma de stat Sarpinsky (acum teritoriul Kalmykia). Băiatul a mers deja la școală în Volgograd (școala numărul 85), trecând la același birou cu Irina Glebova, a cărei dragoste îi va duce toată viața. Fiind cel mai în alt din clasă, s-a bucurat de atenția colegilor săi, dar încă de la început s-a remarcat prin seriozitatea și înțelegerea a ceea ce își dorește de la viață. Îi plăcea fotbalul, dar a studiat în patru și cinci, alegând o profesie în care putea să se dovedească cu adevărat.
Fascinat de poveștile viitorului socru despre romantismul și tradițiile serviciului naval, s-a alăturat Marinei, alegând profesia de submarinist. În acest scop, a intrat la școala navală, celebra Lenkom, în 1977 a primit curelele de umăr ale unui locotenent. Gennady Petrovici Lyachin și-a dedicat întreaga viață Flotei de Nord, după ce a trăit timp de 23 de ani în satul-ZATO Vidyaevo (regiunea Murmansk).
Comandant de submarin: etapa carierei militare
Serviciul de ofițer a început pe submarinele diesel, unde în anii 80 avea să urce la gradul de asistent superior comandant după absolvirea claselor superioare de ofițeri. În 1988, a fost chiar numit comandant al navei B-478, dar după dezafectarea navei, va fi din nou transferat la asistentul superior, dar deja pe nava cu propulsie nucleară K-119 Voronezh. Acesta este practic un geamăn al viitorului Kursk, care necesită cunoștințe și abilități suplimentare. Timp de un an și jumătate, întregul echipaj va sta la birourile lor, primind pregătire specială în capitala oamenilor de știință nucleari, Obninsk.
Studiul nu va fi în zadar, următorii trei ani „Voronezh” va fi cel mai bun din divizie, iar după ce a părăsit stocurile din Severodvinsk în 1996, cuirasatul submarin „Kursk” Gennady Petrovici Lyachin va primi gradul de căpitan de gradul I și numire în funcția de comandant al unei noi nave. Era un bărbat frumos, cu o deplasare de 25 de mii de tone, de mărimea unei clădiri cu 9 etaje și 9 intrări. Submarinele nucleare au fost numite după orașele-eroi, cărora li s-a oferit patronajul în anii '90 dificili.
Titlul de erou al Rusiei
Devenind comandantul K-141 „Kursk” APRK, foarte curând Lyachin a condus echipajul în linia frontului, unde dorea să ajungămarinari și ofițeri adevărați. I se spunea cu bunăvoință „O sută cincilea” pentru marea sa greutate, dar aceasta era o recunoaștere a faptului că devenise un adevărat „tată” pentru profesioniști și marinarii recrutați. Unul dintre cele mai bune echipaje din divizie includea doar specialiști și maeștri de clasa I și a II-a și a îndeplinit sarcini de orice complexitate, fie că era vorba de tir sau de o călătorie autonomă în august-octombrie 1999 la Oceanul Atlantic.
1999 este un an minunat pentru o navă aflată într-o misiune secretă de monitorizare a exercițiilor NATO în Marea Mediterană. În contextul războiului civil din Iugoslavia, Marina Rusă și-a dovedit capacitatea de a deveni un scut de încredere pentru țara sa - puterea maritimă numărul 1. Căci țările NATO nu erau înarmate cu submarine nucleare capabile să livreze nu numai o lovitură nucleară, ci și o torpilă. Nava rusă a dispărut de pe locul exercițiului prin Gibr altar la fel de liniștit cum părea, ceea ce l-a făcut pe căpitanul Lyachin un inamic personal al americanilor. Mulți ofițeri NATO au plătit cu funcțiile lor. Iar Ghenadi Petrovici a fost primit personal de V. V. Putin. I s-a oferit titlul de Erou al Rusiei și 72 de membri ai echipajului - cu Ordinul „Pentru curaj”. Dar nimeni nu era destinat să primească răsplata în viață.
Submarinul „Kursk”: povestea tragediei
În iulie 2000, de sărbătoarea sa profesională, APRK a participat cu mândrie la parada Flotei Nordului din Severodvinsk. În august, ei așteptau un exercițiu planificat de trei zile cu antrenament de tragere de torpile. Nimic nu prefigura probleme când, sâmbătă dimineața, 12 august, comandantul a raportat că o lovitură condiționată a fost dată inamicului. La bord se afla șeful diviziei de stat major Vladimir Bagryantsev, un marinar experimentat care a condus campania. La 11-30 a fost programat un atac cu torpile, dar Kursk a tăcut și nu a mai luat legătura.
După zburarea în jurul elicopterelor și absența faptului de ascensiune a navei, au început căutarea și salvarea submarinului. La 04:36, a venit un raport de la crucișătorul Pyotr Veliky că APRK a fost găsit întins pe fundul mării la o adâncime de 108 metri. Timp de o săptămână, condițiile meteorologice nu le-au permis să coboare și să intre înăuntru, iar când scafandrii norvegieni au reușit să facă acest lucru, nu mai era o singură persoană în viață la bord. Anul acesta se împlinesc 15 ani de la succesul unei operațiuni fără precedent de ridicare a unei nave scufundate din adâncurile mării și de a exprima versiunea oficială a tragediei.
Din cauza unei scurgeri de hidrogen, o torpilă de antrenament a detonat, provocând o a doua explozie a încă cinci torpile. Din fericire, reactorul nuclear, la care echipajul s-a gândit în primul rând, nu a fost avariat, altfel amploarea tragediei ar fi putut fi mult mai gravă. Patria a pierdut 118 bărbați adevărați, mândria Marinei - personalul navei, condus de comandant. În compartimentul 9 au rămas în viață de ceva timp ultimele 23 de persoane, care nu au avut timp să iasă la suprafață prin trapa de urgență din cauza intoxicației cu monoxid de carbon.
Cuvânt după
Submarinul „Kursk” a devenit un simbol al curajului și forței omului. Întreaga țară a plâns în hohote de rândurile de rămas bun lăsate de marinari individuali comandamentului și rudelor. Nu au nicio teamă și resentimente față de soartă. Echipajul își făcea doar datoria. Aceste scrisoridistruse, iar toate înregistrările sunt clasificate timp de 50 de ani, ceea ce nu permite să credem pe deplin în versiunea oficială a tragediei din Marea Barents. Când procurorul general Ustinov a aterizat primul pe o navă ridicată din fundul mării, barca sa cu motor a fost condusă de locotenentul Gleb Lyachin, singurul fiu al eroului decedat. Astăzi, el continuă munca tatălui său.
Gennady a lăsat în urmă și o fiică, Daria, și o soție, Irina, care și-a dedicat timpul politicii. Ea a candidat ca candidat la Duma de Stat, iar apoi a devenit asistent al președintelui Consiliului Federației. În echipa lui Serghei Mironov, ea s-a ocupat de problemele protecției sociale a personalului militar. Rudele se întâlnesc la aniversarea morții echipajului, susținându-se reciproc și aducând un omagiu memoriei marinarilor. Ghenadi Petrovici Lyachin nu a trăit să-și împlinească 47 de ani, primind postum titlul de Erou al Rusiei.
