Timpul este un dușman jurat care duce inexorabil în uitare numele oamenilor care au murit făcându-și treaba, transformând tragedia într-o altă dată pe paginile istoriei. Au trecut aproape două decenii de când submarinul Kursk s-a scufundat, ucigând 118 oameni cu el.
Submarin „Kursk”
Submarinul nuclear al proiectului Antey, K-141 Kursk, a fost proiectat în 1990 în Severodvinsk la Întreprinderea de Construcție de Mașini de Nord. Doi ani mai târziu, proiectanții șefi ai proiectului I. L. Baranov și P. P. Pustyntsev a făcut unele modificări în dezvoltarea submarinului nuclear și deja în mai 1994, submarinul a fost lansat. La sfârșitul lunii decembrie a acestui an, Kursk a fost pus în funcțiune.
Din 1995 până în 2000, submarinul nuclear a făcut parte din Flota Rusă de Nord și are sediul la Vidyaevo. Este interesant de remarcat faptul că echipajul a fost format în 1991, primul comandant al Kurskului a fost căpitanul Viktor Rozhkov.
Submarinul a fost în serviciul Marinei din august 1999 până în 15 octombrie 2000,atunci submarinul nuclear era programat să intre în Marea Mediterană. Dar când submarinul Kursk s-a scufundat, doar înregistrările din protocoale au început să amintească de această campanie.
Tragedie
Deci unde s-a scufundat submarinul Kursk? Și-a întâlnit moartea la 170 de kilometri de Severomorsk, în Marea Barents, căzând în fund la o adâncime de 108 metri. Toți membrii echipajului au murit, iar nava în sine a fost ridicată de pe fundul oceanului abia în a doua jumătate a anului 2001. În istoria lumii, acest accident a fost al doilea cel mai mare număr de soldați morți ai marinei în timp de pace.
Dar pe 10 august, Kursk a efectuat cu succes misiuni de antrenament de luptă în apropierea golfului Kola. Apoi nava a fost comandată de căpitanul Lyachin, sarcina lui a fost să efectueze exerciții de luptă. Dimineața zilei de 12 august a început cu un atac al unei escadrile conduse de crucișătoarele Amiral Kuznetsov și Petru cel Mare. Conform planului, lucrările pregătitoare urmau să înceapă la ora 9.40 dimineața la submarinul nuclear Kursk, iar exercițiile aveau loc între orele 11.40 și 13.40. Dar ultima înscriere în jurnalul de bord datează de la 11 ore și 16 minute, iar la ora stabilită, submarinul nuclear Kurs nu a luat legătura. În 2000, submarinul Kursk s-a scufundat în timpul unui exercițiu. Cum s-a întâmplat o asemenea tragedie? De ce s-a scufundat submarinul „Kursk”, cu peste o sută de vieți.
12 august 2000 (sâmbătă)
În ziua în care submarinul „Kursk” s-a scufundat, echipajul navei nu a scăpat de contact. Militarii, observând cursul exercițiilor, au observat că atacurile planificate nu au urmat la ora stabilită. De asemenea, nu existau informații despre care submarinul a ieșit la suprafațăsuprafaţă. La ora 14:50, navele și elicopterele Marinei au început să măture perimetrul în încercarea de a localiza submarinul, dar încercările au fost în zadar. La ora 17.30, căpitanul submarinului „Kursk” trebuia să raporteze despre exercițiu, dar echipajul submarinului nuclear nu a luat legătura.
La ora 23.00, conducerea militară și-a dat seama deja că submarinul s-a prăbușit când a doua oară căpitanul de la Kursk nu a luat legătura. O jumătate de oră mai târziu, submarinul nuclear este declarat stare de urgență.
13 august 2000 (duminică)
A doua zi dimineața a început cu căutarea Kursk-ului. La ora 4.51, ecosoundul crucișătorului „Petru cel Mare” a descoperit o „anomalie” pe fundul mării. Ulterior, s-a dovedit că această anomalie este submarinul Kursk. Deja la ora 10, prima navă de salvare a fost trimisă la locul tragediei, dar în funcție de adâncimea la care s-a scufundat submarinul Kursk, primele încercări de evacuare a echipajului nu au adus rezultatele dorite.
14 august 2000 (luni)
Numai luni, la ora 11 dimineața, Marina raportează pentru prima dată tragedia de pe Kursk. Dar mai departe, mărturia militarilor este confuză: în prima declarație oficială se indica că s-a stabilit contact radio cu echipajul. Ulterior, această informație a fost respinsă, spunând că comunicarea are loc prin atingere.
Spre ora prânzului, navele de salvare se grăbesc la locul tragediei, știrile relatează că submarinul și-a pierdut deja puterea, iar prova este complet inundată. Probabil, pentru a evita panica, armata încep să nege în mod activ posibilitatea inundațiilorprova submarinului. Totuși, când se vorbește despre ora accidentului, ei spun duminică, deși problemele de comunicare au început după-amiaza sâmbătă. Evident, nu este profitabil ca cineva să dezvăluie întregul adevăr despre moarte. De ce s-a scufundat submarinul Kursk? Chiar și astăzi, la aproape două decenii de la tragedie, multe întrebări rămân fără răspuns.
La ora șase seara, comandantul șef al Marinei, amiralul Kuroyedov, a confirmat că submarinul a suferit avarii grave și șansele de a salva echipajul erau foarte mici. În seara acestei zile, ei încep să prezinte ipoteze cu privire la cauzele morții submarinului scufundat Kursk. Potrivit unei versiuni, ea s-a ciocnit cu un submarin străin, dar această informație a fost respinsă, deoarece s-a cunoscut ulterior că la bordul submarinului a avut loc o explozie.
În aceeași zi, Marea Britanie și Statele Unite și-au oferit ajutorul în operațiunea de salvare.
15 august 2000 (marți)
O operațiune de salvare la scară largă trebuia să înceapă în această zi, dar din cauza unei furtuni, salvatorii nu pot începe lucrul. La ora 9 dimineața, a venit un mesaj de la armată că marinarii din submarinul Kursk sunt în viață și, în plus, flota rusă a putut desfășura în mod independent o operațiune de salvare fără a interveni străini în ea.
După ora trei după-amiaza, când furtuna s-a potolit, a început o operațiune de salvare, marinarii au raportat că nu mai era prea mult oxigen pe Kursk. La ora 21.00, prima capsulă de salvare a început să se scufunde, dar din cauza unei noi furtuni, a trebuitopriți toate manipulările. În seara acestei zile, reprezentanții forțelor militare ruse se întâlnesc cu omologii lor din NATO.
16 august 2000 (miercuri)
La ora trei după-amiaza, președintele Rusiei declară situația de la bordul Kursk-ului critică, la scurt timp după aceea, viceprim-ministrul I. Klebanov a spus că pe submarin nu au fost găsite semne de viață.
La ora 16.00, amiralul Kuroyedov a spus că Rusia va cere ajutor Regatului Unit și altor state prietene. Câteva ore mai târziu, cererile oficiale de ajutor au fost trimise de la Moscova la Londra și Oslo. Guvernul Norvegiei și Regatului Unit au reacționat rapid, iar la ora 19, o navă de salvare cu un LR-5 (mini-submarin) a fost livrată la Trondheim (Norvegia).
17 august 2000 (joi)
Când submarinul „Kursk” s-a scufundat, s-au făcut mai multe încercări de salvare. Potrivit unor surse oficiale, au fost 6 astfel de încercări, dar, de fapt, au fost 10, și toate au eșuat. Condițiile meteorologice au împiedicat atașarea capacului de evacuare la trapa submarinului.
17 august, o navă de salvare pleacă din Trondheim. Conform planului, el nu va fi la locul dezastrului până sâmbătă. Un alt echipaj de salvare a fost de asemenea trimis din Norvegia și era programat să sosească duminică seara.
Au început negocierile cu NATO, în special cu reprezentanții Alianței Nord-Atlantice. Timp de 8 ore, autoritățile au discutat despre planul de salvare.
18 august 2000 (vineri)
Din dimineața a început armatasă efectueze operațiuni de salvare, dar condițiile meteorologice au împiedicat acest lucru, precum și data trecută.
În după-amiază, generalul colonel Yu. Baluevsky (adjunct al șefului Statului Major al Forțelor Armate) a declarat că prăbușirea submarinului nuclear Kursk, deși a redus potențialul flotilei de către o unitate militară, tragedia nu a avut nici un efect asupra reducerii puterii de luptă. Mulți locuitori au fost revoltați de o astfel de afirmație, pentru că la acea vreme era necesar să se gândească la salvarea marinarilor care se aflau pe navă. În plus, publicul era mai interesat de adevăr, de ce s-a scufundat submarinul Kursk?
Informațiile conform cărora submarinul s-ar fi putut ciocni cu alte păsări de apă au fost complet respinse. Alexander Ushakov a spus că la momentul exercițiilor militare, nu exista un singur obiect terț în zona Mării Barents.
Lista membrilor echipajului încă nu este publicată, conducătorii Marinei motivează acest lucru prin faptul că este în desfășurare o operațiune de salvare. Seara, situația de pe Kursk era deja numită „supercritică”, dar operațiunile de salvare nu au fost anulate.
19 august 2000 (sâmbătă)
Președintele Rusiei se întoarce din Crimeea cu o declarație că practic nu mai există nicio speranță de a salva măcar pe cineva din Kursk. La ora 17.00, amiralul M. Motsak a anunțat că nu mai sunt oameni vii la bordul submarinului.
Operațiunile de salvare continuă. Deja spre seară, un echipaj de salvare din Norvegia ajunge la locul unde s-a scufundat submarinul. A doua zi dimineața plănuim să ne scufundăm LR-5. Militarii presupun că submarinul a experimentat o explozie de obuze vii atunci când acestaa lovit fundul mării.
20 august 2000 (duminică)
Duminică dimineața, operațiunea de salvare a fost reluată. Forțele militare britanice și norvegiene s-au alăturat marinei ruse. Deși dimineața șeful comisiei guvernamentale, Klebanov, a spus că șansele de a salva cel puțin unul dintre membrii echipajului Kurskului sunt „doar teoretice”.
Dar, în ciuda unei afirmații atât de pesimiste, robotul-manipulator norvegian a ajuns la submarinul scufundat deja la 12.30. Robotul este urmat de scafandri într-o capsulă. La ora 17, sediul forțelor navale primește un mesaj că submarinerii au reușit să ajungă la trapa de la Kursk, dar nu o pot deschide. Împreună cu aceasta, apare un mesaj: scafandrii sunt siguri că cineva a fost în camera de blocare și a încercat să iasă.
21 august 2000 (luni)
După ce a primit informații că cineva se afla în camera ecluzei, în noaptea de 21 august, Klebanov susține că este imposibil să deschideți manual trapa. Cu toate acestea, salvatorii norvegieni spun că este destul de real și asta vor face dimineața devreme.
La 7.45, norvegienii chiar au deschis trapa submarinului Kursk, dar nu au găsit pe nimeni. Pe tot parcursul zilei, scafandrii încearcă să pătrundă în submarinul scufundat pentru a salva măcar pe cineva. Totodată, amiralul Popov constată că cel de-al nouălea compartiment, spre care duce cea de-a doua trapă, este probabil inundat, pentru că nu vor fi supraviețuitori.
La ora unu, agenția de presă a raportat că scafandrii au reușit să deschidă trapa către al nouălea compartiment, precum șis-a presupus mai devreme - este umplut cu apă. La jumătate de oră după deschiderea trapei, o cameră este plasată în sas, cu ajutorul acesteia, experții au încercat să înțeleagă starea compartimentelor 7 și 8. În al 9-lea compartiment, o cameră video a înregistrat cadavrul unuia dintre echipaj și deja la ora 17.00 M. Motsak a făcut o declarație oficială că întreg echipajul submarinului nuclear Kursk a murit.
Era august în curte, deja un 2000 atât de îndepărtat, anul în care s-a scufundat submarinul „Kursk”. Pentru 118 persoane, acea vară a fost ultima din viața lor.
Doliu
Conform decretului președintelui Rusiei, emis pe 22 august: 23.08 - declarată zi de doliu național. După acea zi, au început să pregătească o operațiune de ridicare a marinarilor morți. A început pe 25 octombrie și s-a încheiat pe 7 noiembrie. Submarinul în sine a fost ridicat la un an după tragedie (fotografiile submarinului Kursk scufundat sunt prezentate în articol). La 10 octombrie 2001, Kursk, care se scufundase în adâncurile mării, a fost remorcat la șantierul naval Roslyakov. În tot acest timp, 118 persoane au fost scoase din submarin, dintre care trei au rămas neidentificate.
Pentru a afla ce a provocat tragedia, s-au format 8 echipe de anchetă, care au început să inspecteze submarinul imediat ce apa a fost pompată din compartimente. La 27 octombrie 2001, procurorul general al Rusiei, V. Ustinov, a declarat că, din rezultatele inspecției, se poate concluziona că pe submarin a avut loc o explozie, iar incendiul care a urmat s-a extins în tot submarinul. Experții au descoperit că la epicentrul exploziei temperatura a depășit 8000grade Celsius, ca urmare, barca a fost complet inundată la 7 ore după ce s-a așezat pe fund.
Dar chiar și astăzi cauza exploziei este necunoscută, cineva crede că submarinul a fost „împușcat singur” din neatenție în timpul exercițiilor, cineva crede că explozia s-a produs de la sine. Dar asta nu schimbă faptul că barca sa scufundat și mai mult de o sută de oameni au murit cu ea.
Bineînțeles, familiile victimelor au primit despăgubiri, iar membrii echipajului au primit postum medalii pentru Curaj. În diferite orașe din Rusia, au fost ridicate monumente și memoriale în memoria marinarilor morți care au slujit pe Kursk. Acest eveniment va rămâne pentru totdeauna în memoria rudelor victimelor și va deveni o altă dată în istoria Rusiei. Dosarul penal privind moartea Kursk-ului a fost închis din cauza lipsei de corpus delicti. Cine este vinovat pentru tragedie rămâne un mister: fie răufăcătorul-soarta s-a bucurat, fie neglijența umană a fost bine ascunsă de autorități.
Anul îndepărtat și tragic 2000 - acesta este anul în care s-a scufundat submarinul Kursk. 118 marinari morți și o nouă dată în paginile istoriei. Acestea sunt doar numere, dar speranțe neîmplinite, vieți netrăite, înălțimi neatinsă - aceasta este într-adevăr o durere teribilă. O tragedie pentru întreaga omenire, pentru că nimeni nu știe dacă la bordul Kurskului a existat o persoană care ar putea schimba lumea în bine.
