Celiabinsk este al șaptelea oraș ca mărime din Rusia ca populație. Datorită poziției sale geografice, este adesea numită poarta de intrare în Siberia, ceea ce reflectă cu exactitate rolul său de important nod de transport și legătură între regiunile rusești. Istoria creării Chelyabinsk și transformarea sa într-unul dintre cele mai importante centre industriale ale țării noastre este interesantă pentru toți cei care sunt interesați de trecutul Patriei noastre. Prin urmare, în articol vom vorbi despre asta în detaliu.
Istoria numelui Chelyabinsk
În acest moment, cea mai plauzibilă este versiunea conform căreia toponimul provine din cuvântul turcesc „chelebi”, care se traduce prin „prinț” sau „educat”. Există, de asemenea, o opinie, bazată pe poveștile urmașilor primilor coloniști, că cetățile din Chelyaba au fost numite astfel din cauza tractului, adică „silabe” („depresiune”) în Bashkir. Ultima versiune este confirmată indirect de notele celebrului german medievalcălătorul Johann Gmelin, care a vizitat cetatea Chelyabinsk în 1742.
Fundație
Nevoia pentru o cetate situată la granița dintre Urali și Siberia a apărut la începutul secolului al XIX-lea.
Se acceptă oficial că anul înființării Chelyabinsk este 1736. Atunci, pe locul marelui sat Bashkir Chelyaba, colonelul A. I. Tevkelev (Kutlu-Muhammed) a pus bazele unei fortărețe rusești. A început să fie construit cu acordul proprietarului terenului, Tarkhan Taimas Shaimov. Acesta a fost motivul pentru care de-a lungul timpului bașkirii au fost scutiți de impozitare. Mai târziu, conducerea construcției cetății Chelyabinsk a fost încredințată maiorului Y. Pavlutsky, care, potrivit unor rapoarte, cu câțiva ani mai devreme, din partea comandamentului, căuta un loc unde să întemeieze orașul.
În prima jumătate a secolului al XVIII-lea
După cum sa menționat deja, în 1742 Chelyabinsk (istoria orașului conține multe fapte uimitoare) a fost vizitată de I. G. Gmelin. El a făcut prima descriere a cetății. Conform acestui document, era situat pe malul sudic al râului Miyass, iar în ceea ce privește fortificația era similar cu Miyasskaya, totuși era mare. În același timp, ea avea doar pereți de lemn făcuți din bușteni culcați, fiecare având o lungime de aproximativ 60 de brazi (160-170 m).
În primăvara anului 1748, a început construcția primei biserici de piatră în Chelyabinsk, care a devenit principala catedrală a provinciei Iset. Curând, orașul a început să se extindă activ și acolo au apărut diverse instituții publice.
În a doua jumătate a secolului XVIIIsecol
Unul dintre cele mai semnificative evenimente din istoria sa a avut loc în 1774, când guvernatorul A. Verevkin a reușit să reziste asediului pugacioviților. Cu toate acestea, după câteva luni, rebelii au putut să intre în Celiabinsk și au avut de-a face cu reprezentanții autorităților. Generalul I. A. Dekolong, care a sosit cu întăriri, a ajutat la eliberarea orașului.
Dacă sunteți interesat în ce an a fost fondat Celiabinsk ca oraș, atunci acesta este 1781 - 45 de ani de la întemeierea cetății. Atât a durat până când satul Bashkir cu fortul s-a transformat într-o așezare mare. Acest fapt a fost marcat de atribuirea acestuia a statutului de oraș de județ. În plus, prin decretul împărătesei Ecaterina a II-a, a fost aprobată stema lui Chelyabinsk, pe care era înfățișată o cămilă încărcată în partea de jos a scutului provincial.
În 1788, la Chelyabinsk a avut loc un eveniment global: un grup de medici, condus de S. Andrievsky, a studiat simptomele antraxului, a dat numele acestei boli și a inventat un ser capabil să protejeze o persoană de un boală mortală.
În secolul al XIX-lea
Noul secol a fost marcat de dezvoltarea comerțului și a meșteșugurilor. Datorită poziționării sale geografice și amplasării pe rutele tradiționale de caravane (steama lui Chelyabinsk este o reflectare a acestei circumstanțe), până la mijlocul secolului al XIX-lea orașul ocupase cu fermitate unul dintre locurile de frunte în comerțul echitabil al Uralilor.. Cu toate acestea, creșterea sa explozivă a avut loc după 1892. A fost asociat cu finalizarea construcției căii ferate care lega Chelyabinsk cu provinciile europene. Imperiul Rus. Se știe că însuși Alexandru al treilea a intervenit în chestiune, anulând proiectul propus anterior, care presupune construirea unei căi ferate prin Kazan - Ekaterinburg - Tyumen, ocolind orașul. Din 1892, Calea Ferată Transsiberiană a fost continuată mai spre est. Punerea în funcțiune a căii ferate către Ekaterinburg în 1896 a contribuit și mai mult la preluarea de către Chelyabinsk a pozițiilor de lider în domeniul comerțului interregional. Este suficient să spunem că în câțiva ani bursa locală a devenit prima din Rusia în ceea ce privește volumul tranzacțiilor pentru cumpărarea/vânzarea pâinii și a doua - în comerțul cu ceai din import.
Celiabinsk la începutul secolului al XX-lea
În 1897, populația din Chelyabinsk era de aproximativ 20.000 de oameni. În același timp, a fost observată creșterea sa bruscă, care a fost asociată cu apariția a tot mai multe noi așezări în jurul gării (informații detaliate despre aceasta pot fi găsite vizitând Muzeul de Istorie a orașului Chelyabinsk).
În paralel, au fost modernizate și deschise instituții de învățământ de diverse profiluri în oraș, precum o școală religioasă, un pro-gimnaziu feminin, o adevărată școală, o școală de meserii etc. Un club feroviar și s-a construit o casă a poporului. În ceea ce privește sfera antreprenoriatului, în Chelyabinsk au funcționat aproximativ 1.500 de unități comerciale și industriale, a căror cifră de afaceri anuală totală a fost de aproximativ 30 de milioane de ruble. Se deschideau constant birouri comerciale și zeci de reprezentanțe ale companiilor străine, furnizând Imperiului Rus mașini și echipamente ultramoderne pentru acele vremuri.
Pentru rapiddinamica dezvoltării și creșterea accelerată a Chelyabinsk (istoria orașului în secolele XVIII-XIX este prezentată mai sus), au început chiar să numească Zaural Chicago. Deja în 1910, populația orașului s-a triplat, iar până în 1917 a crescut la 70.000 de oameni.
Istoria Chelyabinsk în timpul evenimentelor revoluționare și în primii ani ai puterii sovietice
După octombrie 1917, orașul, ca întregul Imperiu Rus, s-a trezit într-un vârtej de evenimente. Conform documentelor istorice supraviețuitoare și a amintirilor martorilor oculari, puterea Sovietelor deputaților muncitorilor și soldaților a fost introdusă nu numai pașnic, ci și prin mijloace armate.
Este de remarcat faptul că printre reprezentanții științei istorice este în general acceptat că un război civil pe scară largă a început la 14 mai 1918 după răscoala corpului cehoslovac pe calea ferată. Stația Chelyabinsk. Și chiar și în condiții de instabilitate politică, orașul a continuat să se dezvolte. În special, în 1918 a fost pus în funcțiune liftul Chelyabinsk, care trebuia să joace un rol crucial în asigurarea regiunii cu cereale.
Până la mijlocul anului 1919, noi autorități au fost în cele din urmă restaurate și create la Chelyabinsk, iar din 3 septembrie 1919, a devenit un centru provincial, mai târziu - unul districtual.
În perioada antebelică
La începutul anului 1934, regiunea Chelyabinsk a fost formată printr-un decret al Comitetului Executiv Central al Rusiei. Orașul a devenit centrul său administrativ, iar în 1937 a evitat în mod miraculos să fie redenumit Kaganovicigrad.
În același timp, dezvoltarea industrială a orașului Chelyabinsk nu s-a oprit nici măcar un minut. Este suficient să spunem că dacă până în 1919 înDeoarece în oraș funcționau doar 2 întreprinderi, de la începutul anilor 1930, acolo au început să funcționeze fabrici de abrazive, tractoare, feroaliaje, mașini-unelte și zinc.
Marele Război Patriotic
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Chelyabinsk (istoria orașului la sfârșitul secolului al XX-lea va fi povestită mai târziu) a jucat un rol important în furnizarea armatei cu vehicule blindate.
De la începutul războiului, orașul a primit câteva sute de mii de cetățeni evacuați. Drept urmare, populația din Chelyabinsk a crescut de 2,5 ori, ajungând la 630.000 de oameni. Pe baza a peste 200 de întreprinderi evacuate, prin fuziunea cu industriile locale, au fost create giganții industriali ChKPZ, ChMK, ChTPZ. În plus, din 1941 până în 1945, Chelyabinsk (istoria orașului în această perioadă este o poveste despre isprava masivă a forței de muncă a poporului sovietic) a devenit locația comisarilor poporului din industria tancurilor, muniției, ingineriei medii și centralelor electrice..
În această perioadă, a existat o conexiune a capacităților fabricii locale de tractoare cu clădirea de motoare din Harkov și uzinele Kirov din Leningrad. Acest lucru a făcut posibilă lansarea producției de tancuri T-34 în timp record. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, la Chelyabinsk au fost produse 60.000 de motoare diesel pentru vehicule blindate pe șenile. În plus, producția celebrelor Katyushas a fost stăpânită la uzina Kolyushchenko. În 1941-1945, întreprinderile din Chelyabinsk au mai produs motoare diesel, muniție, echipamente electrice pentru vehicule blindate, piese pentru vehicule și tancuri ZIS, precum și alte produse necesare victoriei.
După război
După victorie, Chelyabinsk a devenit furnizor de mașini, echipamente și forță de muncă pentru reconstrucția Donbassului, Stalingradului, DneproGES și a altor așezări distruse și importante instalații industriale și energetice ale țării noastre.
În 1947, a fost aprobat planul de dezvoltare a orașului. Ca urmare a implementării sale, au apărut noi microdistricte și întreprinderi industriale.
Până în 1960, numărul instituțiilor de învățământ superior din oraș a crescut, de asemenea, brusc, iar în 1976 s-a deschis acolo ChelGU, care a devenit prima universitate clasică din Uralii de Sud.
O creștere industrială deosebit de rapidă în Celiabinsk a fost înregistrată la începutul anilor 80, când întreprinderile sale au ocupat poziții de lider în producția de oțel inoxidabil, țevi, feroaliaje și mașini rutiere.
Orașul s-a dezvoltat și cultural. În special, în anii 1980, acolo au fost deschise o nouă clădire a unui teatru de teatru cu 1.200 de locuri, o sală de muzică de cameră și orgă, un muzeu geologic, precum și monumente pentru „Pe o cale nouă” și I. Kurchatov.
Perioada modernă
Prima jumătate a anilor’90 a fost o perioadă dificilă pentru Chelyabinsk, deoarece a fost marcată de falimentul întreprinderilor, neplata salariilor și subfinanțarea programelor sociale. Din fericire, această situație nu a durat mult, iar până la sfârșitul acestui deceniu industria a reluat activitatea în oraș, iar multe combine și fabrici au intrat pe piața mondială. A existat o renaștere și în alte zone. În special, în 1996 a fost deschisă o grădină zoologică. În 2004, istoria străzilor din Chelyabinsk a fost completată cu o nouă pagină, ca celebrulKirovka a devenit pieton și s-a transformat într-un loc preferat de plimbare pentru turiști și cetățeni. Doi ani mai târziu, s-a mutat în noua clădire a Muzeului de Stat de Istorie al Uralilor de Sud, a fost deschisă o nouă clădire, iar în 2009, arena de gheață Traktor, care găzduiește 7.500 de spectatori.
Din binecunoscutele evenimente care au avut loc la Celiabinsk în ultimul deceniu, se remarcă căderea unui meteorit, când 7.320 de clădiri au fost avariate de explozie.
Ziua orașului Chelyabinsk
Această vacanță a fost specială în 2016. La urma urmei, orașul are 280 de ani! Chelyabinsk a sărbătorit Ziua Orașului pe 10 septembrie cu sărbători magnifice și festivaluri populare. În total au avut loc 60 de evenimente. Întrucât era imposibil să le potriviți pe toate în 24 de ore, sărbătoarea a durat câteva zile și multe vedete din capitală au luat parte la ea.
Acum știți ce evenimente interesante au avut loc în orașul Chelyabinsk. Astăzi, este unul dintre giganții industriali ai țării noastre și privește viitorul cu încredere.
Dacă sunteți interesat de istoria și tradițiile din Chelyabinsk, nu uitați să vizitați acest oraș, unde curiozitatea vă poate fi satisfăcută vizitând muzee și discutând cu locuitorii locali.
