Submarinul Tula (proiectul 667BDRM) este un crucișător cu rachete ghidate cu propulsie nucleară, numit Delta-IV în terminologia NATO. Aparține proiectului Dolphin și este un reprezentant al celei de-a doua generații de submarine. În ciuda faptului că producția de bărci a început în 1975, acestea sunt în serviciu și sunt gata să concureze cu submarine mai moderne până în prezent.
Project Dolphin
Proiectul sovietic Dolphin, din care face parte submarinul cu rachete Tula, a fost lansat în 1975. În viitor, dezvoltările Dolphin au fost folosite pentru a crea cel mai mare submarin din lume - proiectul Shark.
Toate ambarcațiunile din proiectul Dolphin au o înălțime crescută, comparativ cu predecesorii lor, a gardului silozului cu rachete și o carenă alungită față și pupa. Lansarea de rachete submarine pe bărci de acest tip poate fi efectuată la o adâncime de până la 55 de metri.
Scop militar
Submarinul nuclear „Tula”, ca și alte crucișătoare de acest tip, participă în mod regulat laexcursii si exercitii. De regulă, lansările de rachete de antrenament au loc în Marea Barents. Ținta este situată la un teren special de antrenament din Kamchatka.
Utilizare pașnică
Submarinul „Tula” poate servi în scopuri pașnice. În 1998 și 2006, sateliții din apropierea Pământului au fost lansati de pe ambarcațiunile 667BDRM. Prima lansare a fost prima lansare din lume a unui satelit dintr-o poziție scufundată. În prezent, se lucrează la crearea unui vehicul de lansare marin cu o masă de încărcare admisă crescută.
Reprezentanți
Submarinul Tula, care a primit numărul tactic K-114, este departe de singurul reprezentant al clasei 667BDRM. Împreună cu ea au fost eliberate bărcile Verkhoturye, Ekaterinburg, Podmoskovye (transformate într-un transportator de submarine mici), Bryansk, Karelia și Novomoskovsk.
Construirea unui submarin
Submarinul Tula a fost construit în 1987. Ea a devenit a patra barcă creată în cadrul proiectului 667BDRM, care a fost implementat din 1984 până în 1992.
Proiectul a fost dezvoltat de Biroul de Design Rubin sub conducerea designerului general S. N. Kovalev. Pe parcursul derulării proiectului au fost aplicate cele mai noi tehnologii în domeniul sistemelor de control și detecție și al armelor. Tehnologiile hidroacustice de reducere a zgomotului au fost utilizate pe scară largă, au fost aplicate noi materiale și dispozitive izolante și fonoabsorbante.
La sfârșitul lunii februarie 1984, viitoarea „Tula” a fost pusă, iar un an mai târziu a fost înscrisă pe listănavele marinei ruse.
Lansarea navei și lansarea de probă a rachetelor au fost efectuate în 1987. Totodată, s-a semnat un act privind acceptarea navei, a avut loc prima ridicare solemnă a drapelului.
Aspectul numelui
Cruzătorul și-a primit numele abia în august 1995, înainte de a avea doar o denumire de cod. Acest lucru s-a întâmplat după semnarea unui acord privind patronajul administrației Tula asupra crucișătorului.
Echipajul și comanda „Tula”
5 noiembrie 1987 a fost declarată ziua de naștere a submarinului - atunci steagul Marinei a fost ridicat într-o atmosferă solemnă. Primul căpitan al „Tula” a fost căpitanul de rangul 2 (mai târziu - contraamiral) V. A. Khandobin. Viceamiralul O. A. Tregubov a devenit comandantul celui de-al doilea echipaj.
Această clasă de submarine a fost echipată inițial cu două echipaje. Acest lucru a fost făcut pentru ca echipajele să se poată înlocui reciproc în timpul recalificării și vacanțelor. Până în prezent, comandantul submarinului este căpitanul rangul 1 A. A. Khramov.
Prima actualizare
În 2000, Tula a ajuns la Severodvinsk, la uzina Zvyozdochka, pentru a fi supus reparațiilor și reechipării. Renovarea a fost finalizată până în 2006. Schimbarea submarinului Tula din fotografie este aproape imperceptibilă: prima modernizare a afectat în principal echipamentul tehnic intern. Sistemele de detectare și securitate nucleară au fost schimbate. Submarinul era echipat și cu un lansator de rachete balistice. Rachete Sineva.
A doua actualizare
În 2014, barca s-a întors din nou la Zvyozdochka pentru a fi supusă reparațiilor programate și pentru a-și prelungi durata de viață. De data aceasta, a durat doar trei ani pentru a repara. A existat un scandal: în decembrie 2017, un purtător de cuvânt al fabricii a spus că reparația ambarcațiunii va fi amânată din cauza lipsei de finanțare și a furnizării de echipamente defecte, dar problemele au fost rezolvate, iar crucișătorul a fost trimis la locul său de service. la timp.
Rolul submarinului în flota modernă
Conform informațiilor pentru 2018, ambarcațiunile din proiectul 667BDRM reprezintă principala forță nucleară navală a Rusiei. În ciuda faptului că acestea au fost în serviciu de la mijlocul anilor 70, este prea devreme pentru a scoate bărci pentru muzeu sau fier vechi. Sunt în mod constant reechipate și modernizate la uzina din Severodvinsk, reechipate și reparate în mod regulat. Toate ambarcațiunile din această clasă fac parte din a 31-a divizie a Flotei de Nord și sunt staționate în Golful Yagelnaya.
În 2012, directorul fabricii Zvyozdochka a anunțat planuri pentru restaurarea tehnică a submarinelor din clasa Tula și prelungirea duratei de viață a acestora cu încă 10 ani. Curând, toți au fost echipați cu sistemul de rachete de luptă Sineva. Datorită acestui fapt, serviciul de ambarcațiune a fost extins până în 2025-2030.
În ciuda pregătirii complete pentru luptă și a echipamentului tehnic modern, aceste submarine sunt înlocuite treptat cu o clasă Borey mai modernă.
Premii
În noiembrie 2008Președintele Federației Ruse D. A. Medvedev a acordat Ordinul Curaj comandantului „Tula” Stepan Kelbas. Premiul a fost acordat după exersarea cu succes a tragerii la distanță maximă dintr-o poziție scufundată.
Căpitanul Serghei Zabolotny, comandantul focosului de rachete Tula, a devenit comandant al Ordinului Meritul Militar
Câțiva comandanți ai crucișatorului submarin „Tula” au medaliile lui Ushakov pentru diverse realizări în serviciu.
