Francis Drake este navigatorul, descoperitorul și corsarul preferat al reginei engleze. Isprăvile și călătoriile sale i-au forțat pe mulți să lupte pentru întinderile nemărginite ale oceanului. Cu toate acestea, doar câțiva au reușit să atingă nivelul de bogăție și faimă pe care le deținea Francis Drake.
Biografie
Viitorul navigator s-a născut în Anglia de mijloc, fiul unui fermier bogat. Drake Francis a fost cel mai mare copil dintr-o familie numeroasă. Ca fiu cel mare, el era destinat muncii tatălui său, dar inima tânărului Francis aparținea mării. Deja la vârsta de 12 ani, el devine cabana pe o navă comercială a uneia dintre numeroasele sale rude. Pregătirea diligentă și rapidă în științe marine l-a deosebit de colegii săi. Proprietarului i-a plăcut atât de mult tânărul Drake Francis încât, murind, i-a lăsat nava ca moștenire fostului cabanier. Deci, la vârsta de 18 ani, Drake devine căpitanul propriei sale nave.
Primele călătorii
La început, ca toți căpitanii de nave comerciale, Drake Francis a transportat diverse mărfuri comerciale în regatul britanic. În 1560, unchiul lui Drake, JohnHawkins a atras atenția asupra deficitului catastrofal de forță de muncă din plantațiile din Lumea Nouă. Ideea de a implica nativii americani în muncă forțată nu a fost încununată de succes - indienii nu doreau să muncească, nu se temeau de tortură și moarte, iar rudele lor aveau un obicei neplăcut de a se răzbuna pe albii pentru pielea roșie răpită și torturată..
Sclavii sunt o altă chestiune. Ele puteau fi importate din Continentul Negru, cumpărate pentru bibelouri, vândute sau schimbate. Pentru noi, care trăim în secolul 21, aceste cuvinte sună blasfemie. Dar pentru un englez din secolul al XVI-lea, era doar o afacere, la fel ca oricare alta.
Tranzacționare cu mărfuri
Legile Lumii Noi permiteau comerțul numai cu acelor sclavi furnizați de Casa Comercială din Sevilla. Dar cererea de sclavi a depășit cu mult capacitatea acestei organizații comerciale, iar coloniștii au suferit pierderi grele. Proprietarii de plantații de ceai, cafea, bumbac și tutun erau dispuși să plătească bani buni pentru forță de muncă ieftină.
Hawkins a decis să-și asume o șansă. El a împărtășit ideea lui cu mai multe întreprinderi comerciale, iar acestea i-au dat bani să înceapă să lucreze. Deja primul zbor către Lumea Nouă cu bunuri vii a plătit mai mult decât fondurile investite în întreprindere. Deși se credea că nu există nimic condamnabil în acțiunile lui Hawkins, bătrânul marinar a recurs la tunuri și pistoale atunci când orice guvernator nu era de acord cu metodele sale de lucru. Impozitele de la întreprindere erau plătite în mod regulat în trezoreria Angliei. Câteva zboruri din Africa către Lumea Nouă au făcut din Hawkins și patronii săi oameni foarte bogați.
Hawkins-Drake Enterprise
La a treia călătorie, Hawkins și-a luat nepotul Francis Drake și, ca de obicei, s-a îndreptat spre țărmurile Africii pentru bunuri vii. Până atunci, Drake Francis era un căpitan cu experiență, navigând în Golful Biscaya și traversând Atlanticul cu veteranul contrabandist John Lovel. Expediția comună s-a încheiat tragic - navele corsarilor au fost prinse de o furtună, escadrila s-a rătăcit, iar nava amiral a suferit mai mult decât celel alte. John Hawkins a decis să fie reparat și s-a îndreptat către portul San Juan de Ulua, situat în Honduras. Francis Drake a urmat exemplul. Ceea ce a descoperit a fost primirea extrem de neprietenoasă pe care acest oraș a făcut-o doi marinari. Tunurile portului au dat un avertisment fără echivoc că este foarte periculos să se apropie, iar negocierile cu autoritățile locale au fost eșuate. În acest moment, pânzele escadronului spaniol de coastă au apărut la orizont. Contrabandiştii au fost nevoiţi să se angajeze într-o luptă inegală. Nava lui Francis Drake, Swan, a fost mai puțin avariată în timpul furtunii, iar corsarul a reușit să scape de urmăritorii săi, lăsându-și tovarășul în mila destinului.
Ajuns pe coasta engleză, Drake le-a spus tuturor că unchiul său a murit într-o luptă inegală. Dar după câteva săptămâni, o întâlnire neplăcută l-a așteptat pe corsar: după cum s-a dovedit, Hawkins a reușit să supraviețuiască, iar el, cu câțiva marinari supraviețuitori, a reușit să scape din capcana hondurei. Nu se știe despre ce vorbeau unchiul și nepotul, dar după câțiva ani au organizat o nouă expediție și au început să facăraiduri în Lumea Nouă.
Pirat Francis Drake
După acest incident, Drake a promis că se va răzbuna pe coroana spaniolă pentru raidul eșuat din Honduras. El a urmărit în mod constant navele spaniole, provocând pagube considerabile coroanei. Cât de îngrijorați erau spaniolii de atacurile constante ale lui Drake este dovedit de faptul că o recompensă de 20.000 de ducați a fost pusă pe capul unui pirat englez. Prima sa expediție de răzbunare a părăsit Portsmouth Docks în 1572. Pe două nave - „Lebăda” și „Pașa” - au mers în Lumea Nouă și au reușit să captureze portul columbian Nombre de Dios. Aici a reușit să jefuiască mai multe nave spaniole și să captureze prada bogată. Drake a traversat apoi Istmul Panama pentru a vedea Oceanul Pacific.
Probabil că vederea vastei întinderi l-a determinat pe pirat să-și facă anumite planuri, pe care le-a putut îndeplini câțiva ani mai târziu.
Război cu Irlanda
În acest moment, a izbucnit un război în patria curajosului căpitan. Irlanda a făcut o altă încercare de a-și câștiga independența. Drake este de acord să intre în serviciul Contelui de Essex și ia parte la luptele navale împotriva irlandezilor. În escadrila lui se aflau trei fregate guvernamentale, cu care a atacat satele irlandeze de pe coastă și a scufundat nave inamice. Pentru serviciul său în marina guvernamentală, Drake Francis a fost prezentat reginei drept cel mai bun dintre căpitani.
Destinație - America de Sud
Nu se știe dacă este îngâmfat la prima întâlnirecăpitanul și-a prezentat planurile reginei Elisabeta sau s-a întâmplat în timpul uneia dintre întâlnirile ulterioare. Drake a subliniat că hegemonia Spaniei în Lumea Nouă trebuie distrusă, iar coasta continentului sud-american era ideală pentru acest scop. Avea de gând să distrugă coloniile spaniole situate în această parte a lumii și să pună pradă uriașă la picioarele Elisabetei. Regina Angliei a găsit propunerea lui Drake foarte interesantă și i-a oferit chiar cinci nave guvernamentale.
Expediție de circumnavigație
În decembrie 1577, Francis Drake (1577 - 1580) și-a început expediția de trei ani. Navele sale se îndreptau spre America de Sud. După bătălia de lângă Rio de la Plata, a mers mai spre sud și a navigat în jurul Patagoniei cu două nave. După mai multe lupte cu băștinașii, a reușit să ajungă în strâmtoarea Magellan, care a fost deschisă în 1520. În timpul unei furtuni, a pierdut din vedere cea de-a doua navă care, în cele din urmă, s-a întors singură pe țărmurile engleze. Iar nava emblematică „Golden Doe” și-a continuat călătoria în jurul lumii.
Alte țărmuri
Pe țărmurile Pacificului din America de Sud, Drake a jefuit complet porturile bogate din Peru și Chile, capturând nave comerciale și încărcând prada. Cel mai mare succes al său a fost capturarea magnificului vas spaniol Nuestra Señora de Concepción, cea mai bună navă a escadronului spaniol. Nava capturată de Drake transporta o încărcătură bogată de lingouri de aur și argint, care era estimată la 150.000 de lire sterline - bani fabulosi la acea vreme. Dându-și seama că spaniolii furioși îl vor aștepta pe rutele obișnuite,Drake a decis să ocolească Oceanul Pacific și să se întoarcă acasă pe un drum nou. După ce și-a completat proviziile în 1579, s-a mutat spre vest.
În timpul călătoriei, Drake a cartografiat insulele și coastele, a stabilit relații cu băștinașii, punând astfel bazele comerțului Angliei cu țările asiatice.
Întâlnire în Anglia
Aproape o călătorie de trei ani s-a încheiat. În septembrie 1580, Drake a ajuns la Plymouth. El a adus în port nu numai nava sa, ci și o navă spaniolă capturată, redenumită Kakafuego. Regina l-a primit pe Drake foarte călduros, deoarece atacurile sale de pirați i-au umplut în mod semnificativ vistieria. Regina Elisabeta a urcat solemn la bordul Golden Hind și l-a numit cavaler pe căpitanul Drake. Așa că piratul a primit titlul de Sir Francis Drake și, potrivit contemporanilor, a câștigat favoarea personală a reginei și a fost favoritul ei.
Cariera corsarului nu s-a încheiat după un asemenea triumf. Anul 1585 l-a găsit în Caraibe, unde a comandat o flotă de 25 de nave ale Majestății Sale. El capturează bogatul oraș San Domingo și aduce tutun și cartofi pe coasta engleză. Cariera căpitanului Drake s-a încheiat în 1595 după o încercare nereușită de a captura Las Palmas. În acea bătălie, unchiul lui Drake, John Hawkins, a murit, iar căpitanul însuși, bolnav de malarie, a plecat acasă. Dar, din păcate, boala a progresat, iar faimosul pirat a murit la Portobello. Moartea lui a fost o zi fericită în Spania, unde vestea morții lui Drake a fost întâmpinată cu clopote.sună.
Este greu de supraestimat contribuția pe care Sir Francis Drake a adus-o istoriei. Ceea ce a descoperit poate fi găsit pe orice hartă a lumii. Printre numeroasele imagini pe care le-a pictat cu linii de coastă și insule mici, există o mare strâmtoare între America de Sud și Antarctica. Această strâmtoare pe toate hărțile lumii poartă numele lui Francis Drake, faimosul pirat și corsar al Majestății Sale.
