Cecilia Bertha Benz este o femeie unică și grozavă. Pentru ce este faimoasa? Când s-a născut Bertha Benz? Vom vorbi despre asta în continuare.
Bertha Bens s-a născut pe 3 mai 1849 în familia lui Carl Friedrich Ringer, un tâmplar. Era o fată foarte drăguță de naționalitate germană. Iar soțul ei, Karl Benz, a fost un celebru pionier german al industriei auto mondiale. Popularitatea acestei femei este că a făcut primul raliu din lume. Datorită Bertei, în prezent ne bucurăm de diferite tipuri de mașini și vedem blocaje în trafic.
Căsătorie
Când avea doar 23 de ani, pe 20 mai 1878, s-a căsătorit cu succes cu Karl Benz. O cunoștință întâmplătoare a unui cuplu frumos s-a întâmplat tocmai la o întâlnire între Karl și partenerii săi, unde s-a discutat subiectul unui nou proiect în domeniul științific. Karl a reușit să captiveze fata cu povestea lui, atât de mult încât Bertha și-a anulat instantaneu logodna cu Wilhelm, în ciuda tuturor scuzelor tatălui ei. Carl s-a îndrăgostit de fată. Au devenit imediatîntâlni. Cuplul a devenit curând soț și soție. Această căsătorie a durat tot restul vieții lui. Bertha Benz și soțul ei au crescut cinci copii frumoși.
Decizie importantă de ajutor
Bertha Benz, a cărei fotografie ai ocazia să o vezi în articol, și-a ajutat mereu soțul în treburile sale, susținută atât moral, cât și financiar. Chiar înainte de nuntă, organizația lui Karl a suferit pierderi financiare uriașe. Bertha, nerătăcită, se hotărăște să-și ajute viitorul soț și îi dă acestuia toată zestrea ei, acumulată de tatăl ei. Aceste fonduri l-au ajutat foarte mult pe Karl să proiecteze un nou motor. Dar banii s-au epuizat repede, căci economiile tâmplarului, din păcate, nu erau grozave. Pe atunci, în familie apăruseră deja doi băieți: Eugen și Richard. Biografia lui Bertha Benz nu a fost cea mai fericită în această perioadă. Ea a făcut mese aproape din nimic. Familia era foametă. Femeia s-a ținut cât a putut de bine. Karl a lucrat activ și sârguincios la noile sale proiecte în tot acest timp.
Prima mașină a soțului
În final, eforturile lor comune nu au trecut neobservate. În 1885, Karl a creat așa-numita „trăsură autopropulsată”. Avea un motor cu un singur cilindru cu o putere echivalentă cu puterea unui cal. Greutatea unui astfel de motor era de numai 60 kg. Pe vremea aceea era foarte puțin. Luați motorul Deutz pentru comparație - greutatea acestuia era de 660 kg.
La acea vreme, oamenii aveau atitudini diferite față de orice descoperire în știință și tehnologie. Dar, în ciuda ridicolului locuitorilor din jur, Karl a continuat să lucrezepe proiectele lor, iar până în 1988 a mai produs câteva mașini similare. Erau diferite de primul model și erau mult mai bune din toate punctele de vedere. Unul dintre ele era un decapotabil (o mașină cu o copertă deasupra, care servea drept un bun adăpost de ploaie sau alte intemperii).
Dar toate proiectele au eșuat, nu a existat nicio cerere pentru astfel de dezvoltări. Locuitorii au privit tehnologia cu prudență și dispreț și s-au întrebat: „De ce să construim cărucioare autopropulsate când sunt cai pe străzi?”
Călătoria Berthei și a fiilor ei în prima mașină
Bertha Benz, a cărei viață personală s-a dezvoltat în cel mai bun mod posibil, a privit tot ce se întâmpla în primul rând cu privirea ei feminină, realizând că orice lucrare are nevoie de o anumită demonstrație. Oamenii trebuiau să fie capabili să transmită și să arate avantajele mașinii. Pentru a demonstra că un astfel de transport este mult mai bun decât o trăsură obișnuită trasă de cai.
Pe baza raționamentului ei, pe 5 mai 1988, Bertha ia o decizie fatală. Fără să-și anunțe soțul despre ideea ei, ea îi ia mașina și pleacă într-o călătorie cu cei doi fii ai săi. La volan se afla fiul cel mare, Eugen, de 15 ani. Au mers la Pforzheim, orașul în care locuiau părinții Bertinei. Viteza de deplasare a fost de aproximativ 15 km/h. Distanța aproximativă parcursă într-o zi a fost de aproximativ 106 de kilometri.
În timpul călătoriei s-au făcut opriri forțate pentru a cumpăra benzină din farmacii, acolo era vândută ca agent de curățare numit „Nigroin”. Acest lichid la acea vremea fost folosit drept combustibil. Vânzarea a fost realizată în sticle foarte mici.
Aventuri rutiere
În timpul călătoriei au fost aventuri rutiere foarte interesante. Cauza inițială a avariei au fost frânele. Când mașina mergea cu viteză mare pe șosea, și chiar înainte de viraj, frâne fumgeau, sau mai degrabă plăcuțe de piele. Copiii erau foarte speriați, dar Bertha nu era din nou pierdută. Statutul ei de soție a unui designer auto a jucat aici și, în acel moment, ea a strigat: „Toată lumea face o înclinație spre partea virajului!” Cu decizia corectă, au evitat un accident de mașină. Plăcuțe noi de frână au fost achiziționate de la un cizmar dintr-un sat din apropiere.
Următorul eșec în călătorie a fost lanțul metalic, care s-a întins în timpul călătoriei. Această problemă a fost rezolvată de unul dintre fierarii din sat. Berta nu a pierdut nicio secundă, în timp ce lanțul întins era reparat, a organizat o mini-prezentare a unui miracol al tehnologiei în fața mulțimii din jur, subliniind toate cele mai bune calități ale mașinii. Doamnele prezente au fost foarte geloase pe Bertha, pentru că și ele își doreau foarte mult să se plimbe pe un astfel de cărucior. Se poate sublinia că discursul Berthei Benz a făcut o mare impresie asupra oamenilor, deoarece totul a fost prezentat și arătat clar.
Un fapt interesant este că, cu ajutorul clemei de păr, Bertha a reușit să repare o conductă de gaz care s-a înfundat în timpul călătoriei.
Dar asta nu este tot. Când a avut loc o defecțiune electrică a unui fir sub tensiune, Berta, folosind un ciorapijartierele au făcut izolație în sistemul de aprindere.
Astfel, a fost făcută o călătorie interesantă, incitantă și utilă pentru Bertha și copiii ei la Pforzheim din Mannheim. Au scris despre sosirea lor într-o telegramă către soțul ei, care la acel moment era deja nervos și era foarte îngrijorat de familia lui, nici măcar nu își imagina ce s-ar putea întâmpla cu ei.
Upgrade de mașină
Fiii lui Karl au completat modelul de mașină: au făcut lumini pentru călătoriile pe timp de noapte, au adăugat o a doua treaptă de viteză și au crescut numărul de rotații. Toate acestea au fost gândite ca rezultat al acestei călătorii de probă la bunica mea.
În final, putem concluziona că dacă nu ar fi fost soția înțeleaptă și riscantă a lui Karl, Bertha Benz, modelul de mașină creat ar fi rămas doar ca un aspect, ca multe alte invenții similare. Și numai zeci de ani mai târziu, toate realizările salvate în știință au căpătat un mare sens.
Primele comenzi
Bertha Benz, un automobilist adevărat, s-a gândit imediat la semnificația unei astfel de mașini: este o mișcare ușoară și rapidă a persoanelor, precum și a mărfurilor, fără prea mult efort fizic. Peste tot în lume s-au produs schimbări datorită unei fete germane obișnuite, fiica unui tâmplar.
Călătoria a impresionat foarte mult oamenii, iar după un timp Karl Benz a început să primească comenzi pentru a crea din ce în ce mai multe mașini noi. Aproximativ 25 de mașini Carl a vândut în 1893. Acestea erau mașini de tip Motorwagen (care înseamnă „echipaj motor” în germană), care sunt vehicule cu trei roți,conceput doar pentru două persoane. Viteza lor aproximativă era de aproximativ 16 km pe oră. O astfel de mașină a fost pornită folosind aprinderea electrică, care își lua energia dintr-o baterie galvanică. Combustibilul, ca și înainte, era „Nagroin”. Întregul motor a fost pus în funcțiune numai după ce șoferul a rotit manual volanul. Și în locul volanului la acel moment, a fost instalată o pârghie de direcție.
În curând, Karl Benz a dezvoltat un Velo îmbunătățit.
Confortul familiei
Soția nu a mai fost nevoită să se implice în treburile soțului ei. În total, a făcut asta de două ori în viața ei. Prima, când și-a dat toate economiile, iar a doua - o călătorie riscantă „reclamă” pe o tehnică necunoscută la acea vreme. Berta și-a petrecut restul vieții având grijă de confortul casei. Afacerea de familie a fost înființată și toate dificultățile financiare au fost rezolvate.
Moarte
În 1944, marea femeie a murit. Ea avea 95 de ani. Ea a supraviețuit soțului ei cu 15 ani. În orașul Pforzheim, Rene Dantes a instalat o sculptură în onoarea Berthei și a lungii ei călătorii.
Bertha Benz: fapte interesante
Un fapt interesant a fost numele piesei în onoarea lui B. Benz. În 1888, o femeie a făcut marea călătorie de-a lungul ei, care a devenit un eveniment uriaș în viața familiei Benz. În 2008, în februarie, acest traseu a fost recunoscut ca monument al istoriei industriei din Germania.
În 2011, regizorul german Til Endemann, luând ca complot autobiografia comună a lui Karl și Bertha Benz,a făcut un lungmetraj. A fost prezentat spectatorului la 125 de ani de la apariția mașinii. A fost vizionat de aproximativ 4,5 milioane de spectatori.
Astăzi nu ne mai putem imagina viața fără vehicule și totul se datorează marii femei Bertha Benz și soțului ei Carl.
