Poate că este imposibil să ne imaginăm un proces de construcție care să nu implice utilizarea de material inert. Pentru orice constructor, un astfel de element de construcție nu este o noutate. Cuvinte precum moloz sau nisip nu sunt nimic deosebit. Dar înainte de a ajunge la șantier, trec printr-un drum lung și spinos.
Ce este asta?
Materialele inerte sunt materiale de piatră de origine naturală sau artificială. Înainte de a ajunge la șantier, acestea sunt prelucrate într-un mod special folosind diverse echipamente. Exploatarea minieră se desfășoară prin exploatare în cariera deschisă. Cel mai adesea, acest tip de materiale de construcție este folosit pentru construcția de clădiri, căi ferate sau drumuri. De asemenea, joacă un rol important în producția de mortare și amestecuri de beton de calitate. Acestea sunt achiziționate în cantități mari de întreprinderi specializate în fabricarea de amestecuri pentru construcții, soluții din beton, produse din beton armat și așa mai departe.
Principalul avantaj pe care îl are orice material inert pentru construcții este costul scăzut. De obicei, este folosit caun material auxiliar care contribuie la creșterea masei unei soluții sau amestecuri. În același timp, costurile de construcție sunt reduse semnificativ.
Următoarele materiale de construcție inerte sunt cele mai frecvent utilizate.
Rubble
Intră în procesul de zdrobire a pietrelor și a pietrelor. Rezistent la îngheț și durabil. Are proprietăți precum densitatea și saturația apei. Este folosit cel mai adesea în construcția de căi ferate sau autostrăzi, precum și în crearea unei fundații solide pentru diferite structuri. Poate fi folosit pentru a îmbunătăți și a crea compoziții de peisaj.
Nisip pentru construcții
Ca urmare a distrugerii rocilor, se formează un amestec liber. Lista lucrărilor la care participă acest material inert este uriașă. Nisipul este utilizat pentru construcția clădirilor și a suprafețelor drumurilor, în procesul de așezare a comunicațiilor inginerești, într-o serie de lucrări de finisare și peisaj. Este o umplutură excelentă pentru construirea amestecurilor de beton. Nisipul de carieră este considerat mai ieftin, deoarece poate conține diverse impurități. Dar nisipul de râu, extras din fundul rezervoarelor, este mai curat. Prin urmare, va costa cu un ordin de mărime mai mult.
Argilă expandată
Un material cu o structură poroasă, care amintește oarecum de piatra zdrobită. Are calități excelente de izolare fonică și termică. Are rezistență la influențe chimice. Nu se teme de ciuperci sau acizi. A fost folosit în construcții încă din anul 60 al secolului trecut.
Granitabandon
Un material inert utilizat pe scară largă de constructorii din întreaga lume. Cel mai adesea este folosit pentru fabricarea betonului asf altic, plăcilor de pavaj și betonului. De asemenea, îl puteți găsi în compoziția diferitelor materiale de finisare decorative. Iarna, poate fi folosit pentru a reduce coeficientul de alunecare (presărat pe drumuri și trotuare).
Pitriș de nisip
De obicei folosit pentru a nivela suprafața drumului. Amestecul poate fi folosit în amenajare atunci când este necesară nivelarea unor suprafețe mari. Este împărțit în două tipuri: îmbogățit și natural.
Caracteristici de transport
Materialele în vrac sunt livrate la șantier fie dintr-un depozit, fie dintr-o carieră. Transportul materialelor inerte, de regulă, se realizează de către firme specializate care au toate echipamentele necesare și vehicule speciale pentru aceasta.
În timpul transportului de mărfuri inerte este necesar să se țină cont de o serie de caracteristici pe care acestea le posedă. În primul rând, toate au o structură liberă, ceea ce face imposibilă transportul cu transportul personal. În al doilea rând, necesitatea de a închiria echipamente speciale pentru transport se datorează faptului că volumul de marfă poate fi foarte, foarte mare. Cineva are nevoie de câțiva saci de nisip de râu pentru a îmbunătăți locul, iar pentru cineva, două camioane KAMAZ de piatră zdrobită nu vor fi suficiente pentru a construi o casă de țară.
De regulă, specialiștii numesc astfel de marfă foarte mobilă. Acest lucru se datorează faptului că orice material de construcție inertmaterialul, fie că este piatră zdrobită, nisip sau argilă expandată, se poate prăbuși cu ușurință pe parcurs. În timpul transportului, ar trebui să țineți cont și de faptul că diferite materiale au coeficienți de frecare diferiți. Și numai specialiștii cu experiență pot determina astfel de nuanțe și pot înțelege particularitățile transportului unui anumit material inert.
Referirea la specialiști în livrarea unor astfel de mărfuri, desigur, va crește ușor costurile de construcție. Dar, pe de altă parte, ignorarea nuanțelor transportului și a caracteristicilor materialelor de construcție inerte poate costa mult mai mult. De regulă, profesioniștii livrează mărfuri rapid, fără pierderi pe drum. Fără cunoaștere a problemei, auto-transportul poate fi mult mai costisitor. Constructorii cu experiență spun că este mai bine să amestecați betonul cu propriile mâini și să cheltuiți mai puțin decât economisiți pentru livrarea proprie de calitate scăzută a mărfurilor în vrac.
