Costurile de logistică sunt costurile materiale necesare pentru acoperirea costurilor de transport a mărfurilor cu mărfuri sau stocuri. Acestea includ, de asemenea, alte costuri asociate cu orele de lucru. Acestea din urmă includ salariul personalului care gestionează sistemul logistic și livrează direct mărfuri dintr-un punct în altul. Pentru a ține cont de ce costuri de logistică pot fi eliminate și care pot fi reduse, s-au inventat formule speciale pentru a calcula toate costurile întreprinderii. Această procedură se numește contabilitate. Se reflectă în soldul unui cont separat din departamentul de contabilitate al companiei.
Care sunt costurile
Cheltuielile asociate cu activitățile de logistică sunt clasificate în funcție de mai multe criterii:
- Aspecte de destinație - acestea includ costurile asociate cu procesele de achiziție, etapele de producție, etapele de distribuție a materiilor prime și a mărfurilor.
- Localizarea costurilor - aici se formează „punctul” în care se va concentra contribuția viitoare la dezvoltarea activităților de logistică. Acestea includ departamente de management, aprovizionare, vânzări și transport. Aceasta este cea mai importantă parte a costului, deoarece este esența logisticii oricărei întreprinderi.
- Procese componente - deplasarea și depozitarea, depozitarea și verificarea mărfurilor. Aceasta include costul acoperirii tehnicilor de informare.
- Costurile de logistică sunt, de asemenea, împărțite în tangibile și intangibile. Primele includ costul deprecierii, combustibilului, resurselor. Al doilea tip include procesul de utilizare a capitalului terților, plăți sub formă de impozite etc.
- Conținutul economic include numai acele costuri care sunt necesare pentru a acoperi daunele producției și profiturile pierdute.
Principalele costuri de logistică a materialelor se formează pe cheltuiala diviziilor structurale ale companiei. În principala legătură sunt costurile implementării proceselor de transport și vânzare (marketing) a mărfurilor.
Clasificarea costurilor de logistică - forma formării acestora
Sistemul principal de costuri este axat pe formarea costurilor curente. Costurile logistice în mediul macroeconomic formează un sistem centralizat de comercializare și import de produse. Acest lucru se aplică nu numai întreprinderilor, ci și țărilor. Exporturile și importurile implică adesea astfel de costuri logistice, cum ar fi acoperirea ratelor excedentare ale reparațiilor neprogramate. Acestea sunt clasificate ca costuri variabile și fixe în același timp.
Dacă o companie trimite mărfuri în altă țară, atunci principalele probleme sunt modalitățile de conservare nu a produselor, ci a vehiculului. Drumul nu este întotdeauna de în altă calitate, iar întreținerea mașinii se poate face oriunde în lume. Nu uitați de drumuri în timpul iernii, care adesea pot provoca probleme. Situații neprevăzute apar aproape întotdeauna în procesul de deplasare a unui vehicul de la punctul A la punctul B, așa că este rezonabil să se calculeze în prealabil circumstanțele de forță majoră în cadrul „impredictibilității”.
Externalizarea în acest caz este o soluție bună la problemă. Dacă este posibil să economisiți resurse financiare pentru a acoperi daunele în alte etape ale activităților de producție, atunci costurile logistice sunt reduse în ceea ce privește forma de formare și condițiile prealabile pentru apariție. La nivel microeconomic, toate costurile sunt considerate raționale atunci când vine vorba de comerț cu ridicata sau distribuție. Aici schema financiară a cheltuielilor este simplă:
| Design | Introducere | Organizație de vânzări |
| În primul rând, capitalul propriu este utilizat pentru a acoperi costurile de cumpărare și depozitare a bunurilor. | Documentația justificativă trebuie să fie întotdeauna actualizată, astfel încât calitatea sa respectă standardele internaționale. Puteți verifica adaptarea conform GOST, care prescriu suportul corect cu lucrări. | Primul pas este să încărcați mărfurile în mașină. În plus, se realizează suport documentar - greutate, dimensiuni, plecare. |
| Atunciexistă o adaptare și o sortare a valorilor mărfurilor. Uneori trebuie să recumpărați materialele lipsă. | Setați termenul de valabilitate al produselor înainte de încărcare. In cazul in care depaseste termenul stabilit, cumparatorul este obligat sa anunte vanzatorul despre acest lucru, intrucat costurile vor fi platite „din buzunarul” firmei de la care se transporta produsele. | Nu uitați de plățile fiscale autorizate. Dacă gestionarea costurilor logistice nu este pe deplin implementată, atunci vor apărea circumstanțe neprevăzute, cum ar fi încărcătură sub greutatea, funcționarea defectuoasă a mașinii etc. |
| În continuare, toate documentele pentru importul sau exportul de mărfuri sunt procesate. | Dacă este necesară o cameră frigorifică specială cu posibilitate de instalare mobilă, firma exportatoare va aranja în prealabil transportul programat, conform acordului încheiat cu partea primitoare. | La momentul transportului se iau în considerare daunele la vamă. Marfa poate fi ratată cu întârziere, ceea ce încalcă timpul de livrare. În acest caz, toate problemele organizatorice sunt preluate de gazdă. Dacă încărcătura este deteriorată, deteriorarea este reparată din alte motive (depozitare necorespunzătoare, încărcare/expediere), atunci costurile sunt suportate de expeditor. |
Așa se formează clasificarea costurilor logistice, luând în considerare factorii externi de ambele părți ale acordului reciproc privind furnizarea și acceptarea mărfurilor.
Cum să gestionați cheltuielile
Managementul este mai des înțeles ca sensul reducerii costurilorpentru producerea unor produse specifice. Cu cât acest indicator este mai bun, cu atât este mai mare competitivitatea companiei. Cu alte cuvinte, o companie care cheltuiește bani pe cheltuieli nu poate concura cu o altă companie care ocupă o poziție de lider din cauza faptului că indicatorul său de eficiență este mai mare. Aceasta înseamnă că fondurile economisite sunt puse în circulație:
- Se creează noi piețe în loc să le dezvolte pe cele anterioare.
- Tehnologia de producție este îmbunătățită în locul metodei conservatoare a vechilor semifabricate.
- Locul pe piață se îmbunătățește și se consolidează - este dificil să schimbi liderul, mai ales dacă echipamentul nu este capabil de concurență cantitativă, iar produsul este de în altă calitate.
Gestionarea costurilor de logistică în economia actuală este un mijloc de creștere a calităților de conducere și a pozițiilor în relație cu alți participanți la afaceri. Pentru aceasta se creează un concept, deviz, plan de afaceri care implică:
- Achiziționarea de echipamente noi - cu cât este mai bun, cu atât productivitatea este mai mare, ceea ce înseamnă că eficiența muncii pe oră (o unitate de muncă tehnică) va fi mai bună. Costurile pentru gestionarea vehiculelor sunt în scădere, mergând într-o altă direcție.
- Contabilitatea de management - aceasta include nu numai factorii umani, ci și pregătirea personalului pentru o astfel de muncă. Dacă oamenii pot îndeplini sarcinile cu aceeași viteză, atunci, cu echipamente noi, contabilitatea costurilor va necesita mai puțin timp și mai puține ore de muncă. Aceasta înseamnă că angajatul va trebui să facă mai mult pentru același cost al forței de muncă, ceea ce va aduce mai multe beneficii într-o perioadă scurtă.timp.
- Piața internațională - pentru a intra în ea, compania ar trebui să se adapteze să lucreze în conformitate cu standardele europene. Acestea includ indicatori de calitate, inovație și capital străin atras.
Dacă vorbim despre orele de lucru ca o componentă a unei minți non-mașini, atunci putem da un astfel de exemplu. Editura tipărită a decis să-și extindă baza de clienți, dar acest lucru a necesitat angajarea a doi angajați noi. Unul dintre ei are un fundal media, dar este un dactilograf lent. Al doilea tânăr angajat are o viteză mare de tastare, dar nu cunoaște specificul. Astfel, trebuie create două materiale:
- Primului lucrător i se dau doar 30 de coli dintr-o sută.
- A doua - toate celel alte sute, dar au o temă mai simplă.
- Ca urmare, se dovedește că toată munca se va face rapid și eficient.
Acesta este scopul reducerii și gestionării costurilor oricărei companii atunci când se fac mai multe lucruri în același timp. Același lucru se întâmplă și cu introducerea de noi echipamente - ținerea evidenței este mult mai ușoară atunci când există echipamente bune, programe și scheme convenabile de calcul. Spre deosebire de metoda tradițională și familiară de contabilitate, logistica permite deja implementarea contabilității operaționale. Acest lucru va facilita gestionarea și monitorizarea proceselor. Astfel, se formează un indicator al dependenței - cât de profitabil este să cheltuiești finanțele și investițiile pe personalul care efectuează munca eficientă a comenzii.
Însumând cheltuielile pe parcursul unei zile, săptămâni, luni sau an, puteți vedea potențiala creștere a profiturilor șivenitul net al companiei. Cu cât este mai mare, cu atât munca angajaților este mai bună, cu atât eficiența muncii este mai mare. În practica economică, se arată că două treimi din costuri acoperă costurile de transport de achiziție. Restul merge pentru repararea daunelor sau a proviziilor în cazul în care acestea sunt pierdute.
Moduri de a analiza costurile companiei
Orice cost trebuie inclus în prețul articolului. Aceasta este suma pe care consumatorul o plătește în cele din urmă, și nu diferența dintre costurile și veniturile pe care le plătește persoana juridică. Există o dependență de calitățile personale ale unei persoane, dar se manifestă puțin în sistemul de transport. Se acordă mai multă atenție unui astfel de factor precum analiza costurilor logistice. Pentru a efectua o analiză, este necesar să cunoașteți toți indicatorii de cheltuieli care afectează suma finală totală a cererii consumatorilor. Prețurile prea mari, de exemplu, la producția de pungi de mediu, detergenți de spălat vase, vor fi logice dacă standardul de calitate este într-adevăr luat în considerare la întreprindere.
Este clar că aici vorbim doar de produse naturale și elemente ale mărfurilor - sunt mai scumpe, deoarece este mai ușor să creezi un produs artificial. Procesul nu depinde de timp, cultivare, tip de pradă. Remediile naturale necesită întotdeauna o abordare atentă a colectării și procesării materiilor prime. Mai departe, doar folosind o tehnologie specială achiziționată de la proprietar, folosind echipamente specializate furnizate prin licitație sau achiziționate pe credit, compania începe să dezvolte bazele și pregătirile pentru bunurile viitoare. În faza inițială imediaturmătoarele condiții sunt furnizate în avans:
- Proprietățile mărfurilor în timpul depozitării.
- Posibilitatea de a combina cu alte componente.
- Proprietăți vindecătoare sau benefice.
- Valoare optimă pentru bani.
Metodele de analiză a costurilor logistice sunt ajustate direct proporțional cu sfera companiei. Daca functioneaza in zona alimentara, atunci cerintele sunt stabilite in conformitate cu legislatia in vigoare in materie de nutritie si materii prime. Dacă munca este legată de producția industrială de materii prime, semifabricate pentru construcție și utilizarea ulterioară a produselor într-un alt proces de fabricație, atunci condițiile de depozitare și transport sunt complet diferite. Metodele de analiză a costurilor logistice ajută la compararea costului costurilor și a costului potențial final al mărfurilor direct pentru client. Sumele finale pentru fiecare analiză pot diferi de prețurile concurenților, așa că este important să calculați aceste criterii în avans.
Optimizarea elementelor de cost
Orice optimizare a costurilor este asociată cu alegerea unei oferte profitabile și a condițiilor de lucru pentru companie. De regulă, toate marile întreprinderi comerciale și de producție încearcă să producă loturi mari de produse, deoarece în acest fel costurile cu materiile prime și alte cheltuieli plătesc, aduc profit și venit net ridicat. Imediat ce livrările sunt reduse, companiile sunt nevoite să caute noi piețe - lipsa punctelor de vânzare și vânzarea ulterioară duce compania la stagnare. În acest sens, este necesar să se caute cumpărători privați, ocolind sistemul fiscal. mulțimanagerii sunt interesați de modul în care să optimizeze elementele costurilor logistice, astfel încât fiecare dintre aceste articole să coste valoarea minimă.
Pentru a face acest lucru, ar trebui să apelați la matematică și teoria numerelor - compararea și analiza riscului potențial vă va permite să vă apropiați puțin de valoarea reală a costurilor. Trebuie să comparați metodele existente în afaceri și acele măsuri posibile care ar putea reduce costurile. Merită să acordați prioritate categoriilor de costuri fixe și variabile. Optimizarea costurilor logistice începe cu o serie de noi contracte și acorduri, care specifică noi condiții pentru:
- Livrarea de mărfuri în termeni scurtați, fără plată în exces.
- Depozitarea mărfurilor fără plata costurilor tehnice în caz de deteriorare.
- Desfășurarea licitațiilor - așa se economisesc fondurile la licitație pentru livrarea directă a mărfurilor într-un lot mic.
- Folosește transportul propriu sau împrumutat.
Cel mai important lucru este livrarea și depozitarea corespunzătoare - bunurile nu au dispărut sau s-au deteriorat, ceea ce înseamnă că se păstrează integritatea cantității. Marfa este livrată cumpărătorului și consumatorului, banii sunt economisiți în totalitate. De asemenea, optimizarea costurilor logistice nu este completă fără calcule bazate pe date preliminare, care pot reflecta costul estimat al costurilor. Desigur, orice echipament nou trebuie testat și plătit la timp.
De exemplu, o clinică stomatologică a decis să achiziționeze echipamente care să efectueze radiografii fără a fi nevoie să cumpere veste pentruprotecţie împotriva radiaţiilor. Compania economisește la ele, deoarece durata lor de valabilitate este de doar 1-1,5 ani. Echipamentele noi vor fi mai scumpe, respectiv, prețul serviciilor va crește. Beneficiul cumpărătorului este determinat, dar veniturile vânzătorului vor fi mai mari dacă se fac mai multe livrări simultan pe traseul mișcării secvențiale. Drumul se susține singur și se fac mai multe livrări. Același lucru se întâmplă într-o companie de curierat privată - mărfurile sunt încărcate și livrate, ca pasagerii dintr-un taxi, pe o rută ajustată în mod profitabil.
Calculul activităților costisitoare
Indicatorii de costuri pentru fiecare tip de investiție trebuie luați în considerare la formarea costului total al costurilor. Ei vor face profitul total primind bani pentru bunuri. Costurile de logistică sunt calculate în funcție de următoarele criterii:
1. Dimensiunea lotului de livrare. Se determină sensibilitatea costurilor în raport cu abaterea greutății și dimensiunilor produsului. Dacă transportul este efectuat cu vagoane sau camioane, se ia o măsură de calcul în tone.
2. Mărirea lotului la abaterea de la normele de livrare din cauza costurilor.
Să ne uităm la asta cu calcule simple:
1. Să setăm abaterea de la lotul optim de livrare la 30% (plus/minus) și lăsăm ca dimensiunea optimă de livrare (q0) să fie egală cu 19,11 tone. Apoi, suma reală de livrare va fi egală cu:
q1=0,7 q0=13,4 t (în caz de abateri în jos).
q2=1,3 q0=24,8 t (când devii în sus).
Creșterea valorii costurilor logice poate fi calculată folosind următoarele formule:
Pentru q1 rezultat - (Szp(q1) - Szp(q0)) / Szp(q0)=6, 4%.
Pentru q2 calculat - (Szp(q2) - Szp(q0)) / Szp(q0)=3, 4%.
CCF este suma tuturor costurilor per lot de mărfuri (pentru q0, q1 și q2).
Dimensiunea comenzii pentru o perioadă fixă între comenzi se realizează conform formulei:
q comanda=S – q curent + T comanda D zi
În el:
q curent - starea stocului curent la momentul comenzii.
S este nivelul superior al inventarului.
Comanda T - termen de livrare.
D zile - cererea sau consumul mediu zilnic de bunuri.
Dacă vorbim de transportul de pasageri, atunci toate costurile de transport și logistică sunt suportate de șofer.
Costurile companiilor aeriene sunt calculate în același mod - principiul prețului este predeterminat de metoda de stabilire a costurilor.
Reducerea costurilor și redistribuirea
Sistemele automatizate, tehnologiile hardware și comunicațiile prin Internet ajută la reducerea costurilor companiei în prezent. În loc de muncă umană, se folosește inteligența mașinii, astfel încât numărul personalului de service este redus. Ca urmare, costurile cu forța de muncă acoperă integral achiziția și consumul sistemului, operarea și întreținerea acestuia. Reducerea costurilor logistice este posibilă numai prin acordul comun cu furnizorii și partea care primește mărfurile. In cadrul intreprinderii se pot introduce si sisteme de contabilitate specializate, care sa reduca, deci, personalulexistă o reducere a numărului de unități de personal și a salariilor acestora.
- Merită să luați în considerare în prealabil posibilitatea de a reduce costurile cu ridicata și cu amănuntul. Dacă importatorul crește prețul, atunci cererea va scădea, nu vor exista vânzări. Cooperarea în economia externă poate duce la creșterea prețurilor prin adaptarea producției de mărfuri pentru export în altă țară. În acest sens, există condiții prealabile pentru crearea unei punți comerciale, de exemplu, între Rusia și China.
- Formarea personalului și punerea în practică a teoriei. Acest lucru este facilitat de seminariile de afaceri, care sunt neglijate de unii directori. În loc de o afacere mică, o persoană va putea deschide mai multe puncte în alte țări pentru vânzări. Acest lucru este benefic pentru el, deoarece gazda va fi reprezentantul lui și nu o companie cu alte interese.
- Redistribuirea costurilor către resurse ieftine. Aceste metode au fost folosite de mult în producție, deoarece ingredientele naturale din produsele alimentare și lucrurile sunt un lux pe care nu și-l poate permite toată lumea.
- Stabilirea de legături de calitate cu furnizorii, importatorii și alte verigi din lanț pe segmentul comercial și industrial. Dacă șoferul este mereu în contact, ca și cumpărătorul, lucrurile merg mai repede decât cineva care nu părăsește biroul, la propriu și la figurat.
- Eficiența motivației forței de muncă - în locul stimulentelor materiale, este necesară influențarea metodelor psihologice de motivare a personalului. De exemplu, un bonus poate fi înlocuit cu vouchere, mese gratuite, o scrisoare de mulțumire.
- Este posibil să se compenseze costurile într-un singur segment pentrucheltuiala reducerii costurilor în altul. Apoi întregul lanț „materii prime – produse finite” va fi optimizat pentru planul de afaceri cu ajustări.
Opțiunea cardinală ar fi excluderea tuturor activităților întreprinderii și a pozițiilor de care afacerea nu are nevoie. Dacă trebuie să concediați persoana care este responsabilă de comunicarea cu coordonatorul, atunci o parte din costurile salariale pot fi compensate pentru departamentul de comunicare și monitorizare prin adăugarea de responsabilități și creșterea ratei. În același timp, costurile sunt parțial reduse, la fel ca și cheltuielile neplanificate și alte activități pentru menținerea și reflectarea poziției în tabelul de personal al companiei.
Îmbunătățirea sistemului de marketing și achiziții
Vânzările de produse sunt principalul indicator al progresului oricărei afaceri. Cu cât costurile sistemului logistic sunt mai mici, cu atât este mai profitabil pentru companie să își desfășoare activitățile în cadrul modernizării și îmbunătățirii. Achizițiile și marketingul sunt două componente pentru stabilirea cifrei de afaceri comerciale între firme, agenți economici, servicii pentru întreprinderi și țări. La diferite niveluri de clasă apar propriile nuanțe care nu permit crearea unui lanț inextricabil fără a întrerupe afacerile. Așa cum produsele noi trebuie să părăsească în mod constant liniile pe linia de asamblare, la fel și mărfurile trebuie trimise în mod regulat cumpărătorului. Vânzările ridicate determină puterea de cumpărare bună și calitatea bunurilor. Nu este foarte ușor să îmbunătățim cele două sisteme, dar este suficient să luăm în considerare problema de-a lungul unei ierarhii liniare orizontale. Apoi, deschiderea de noi puncte de vânzare va îmbunătăți poziția companiei, iar cererea va crește cu siguranță.
Totuși, ar trebui să luațiluați în considerare și nuanțe precum principiile și tradițiile indicative ale oamenilor în care vor fi livrate mărfurile.
Inovație în sistemul logistic de transport
Acum nicio companie nu se poate lipsi de tehnologia informatică, ceea ce înseamnă că inovațiile pentru aceste întreprinderi nu sunt noi. Recent, economia mondială stabilește din ce în ce mai puțin „zone de liber schimb”, ceea ce are un impact negativ asupra companiilor. Multe firme de transport au „trecut” pe piața internă din cauza taxelor și a condițiilor de taxe ridicate pe fiecare legătură de transport. Costurile de logistică ale companiei au început să fie redenumite în ultimii ani drept „Lean-logistics” (logistica slabă). Motivul pentru aceasta a fost modernizarea companiilor aeriene. A afectat aproape toate corporațiile.
Acum, optimizarea este principalul criteriu, potrivit unui sondaj economic și social realizat de noul startup de logistică GroozGo. Potrivit majorității, și ei sunt 67% dintre respondenți, o „economie gospodărească” este pur și simplu necesară pentru ritmul actual al comerțului. Dacă este necesar, vor construi drumuri, poduri, coridoare aeriene pentru un serviciu comod și rapid pentru clienți. Costurile de logistică ale unei întreprinderi ar trebui reduse prin combinarea mai multor companii, de exemplu, zboruri într-o singură hartă. Acest lucru va ajuta la economisirea plăților de taxe, a contribuțiilor de combustibil și a altor costuri logistice.
Inovația se va adresa și clienților - timpii de așteptare vor fi redusi, tariful de bază pentru livrarea DHL va crește. Sunt introduseun sistem de monitorizare unificată prin sateliți, care asigură comunicarea prin canalele rețelei de internet.
Economisirea timpului: cum să reduceți costurile și costurile logistice?
Întrebarea se referă nu numai la domeniul relațiilor economice, ci și la sfera micii cifre de afaceri interne a capitalului. Costurile generale de logistică pot fi reduse doar prin deschiderea unui punct (magazin) în care consumatorii ar veni să cumpere bunuri ei înșiși. Atunci calitatea și prețul, disponibilitatea și oferta ar trebui să fie la cel mai în alt nivel. Dar este puțin probabil ca cineva să zboare în altă țară pentru a cumpăra un lucru care poate fi achiziționat prin livrare pe internet pentru aproape aceiași bani. Prin urmare, dacă economisiți, atunci numai în timpul clientului și modalitatea de furnizare a bunurilor.
Costurile logistice ale unei întreprinderi pot fi recuperate prin eliminarea unei părți a lanțului în producție. Marile companii din SUA folosesc magazine online, software pentru a comunica cu furnizorii, clienții, etc. Totul este modernizat și rentabil, oferind un „plin” complet pentru implementarea funcției de livrare oriunde în lume. Automatizarea robotică a tuturor sistemelor va deveni în curând principalele surse de calcul al nevoilor, planurilor, strategiilor și întregii afaceri, iar oamenii nu vor ajusta activitățile de creare decât sub formă de instalații de mașini.
