În secolul al XX-lea, omenirea a reușit să treacă în viitor mai mult decât în întreaga sa istorie. Au fost inventate automobilul și locomotiva cu abur, au fost descoperite electricitatea și energia nucleară, omul a luat aer și a spart bariera sunetului, au fost inventate computerul, comunicațiile mobile și alte lucruri minunate. Cu toate acestea, principala realizare a omenirii este plimbarea în spațiu. După zborul lui Yu. A. Gagarin, a apărut o nouă știință - astronautica.
Cu toate acestea, viața cere plata pentru tot. Și cosmonautica nu este nicidecum o excepție. Pentru a descoperi secretele universului, sute de temerari și-au riscat viața. După căderea rachetelor, accidentele de transport nu pot fi considerate deloc grave.
Poveștile vă sunt oferite atenției. Acestea sunt despre unele dezastre de rachete (TOP), care sunt considerate cele mai puternice din istoria astronauticii.
Cădere din spațiu. Boris Volynov
Povestea despre cele mai faimoase accidente cu rachete (TOP) ar trebui să înceapă cu acest eveniment. S-a întâmplat pe 18 ianuarie 1969. Cu câteva zile înainte de aceasta, a fost efectuată prima andocare cu succes a Soyuz-4 și Soyuz-5. Echipajul Soyuz-4 s-a întors deja. Boris Volynov a trebuit să coboare singur.
Au mai rămas câteva minute înainte de momentul deconectării. S-a auzit un zgomot - squibs au fost cei care au tras din compartimentul de coborâre. Deodată, trapa a fost apăsată spre interior ca capacul unei cutii de tablă. O coborâre planificată s-a transformat într-o cădere haotică.
După 10 minute de cădere, vehiculul de coborâre a început să se rotească aleatoriu. Și în acel moment, Volynov a decis… să realizeze un raport în direct despre ceea ce se întâmplă. Acest lucru ar putea avea nevoie de astronauții care îl urmăresc. La fiecare 15 secunde, transmitea citirile instrumentelor la sol, încercând din toate puterile să influențeze cumva situația.
90 km de Pământ, capsula de coborâre a fost smulsă de pe nava principală. S-a eliberat de încărcătura în exces și… a luat foc. Camera a început să se umple de fum. La o altitudine de 10 km, parașuta s-a deschis, dar liniile ei au început să se răsucească. În cele din urmă, acest lucru ar fi trebuit să ducă la plierea lui. Dar aceasta din urmă nu s-a întâmplat. Învârtindu-se în direcții diferite, dispozitivul s-a apropiat de sol.
Motorul de aterizare moale a pornit cu întârziere. Lovitura a fost atât de puternică încât astronautul și-a rupt rădăcinile dinților de sus.
Boris Volynov a aterizat cu parașuta nedesfășurată complet, toți bătuți, dar în viață.
Început prost. Soyuz-18
S-a întâmplat pe 5 aprilie 1975. În această zi, nava spațială Soyuz-18 a fost lansată pentru andocare cu stația orbitală Salyut-4. La bord se aflau cosmonauții-pilot V. Lazarev și O. Makarov.
Crăbunirile frecvente ale rachetelor sovietice au afectat știința. Cel descris mai jos nu face excepție.
Problemele au început deja în a 289-a secundă a zborului, cânda fost dată comanda de oprire a motorului din treapta a doua. Din cauza unui releu spart, comanda de resetare a secțiunii de coadă a celei de-a treia etape a trecut în paralel.
Încălcarea procesului de separare a etapelor a dus la apariția rotației. La a 295-a secundă, a dus la comanda „Accident”. Nava s-a despărțit și a început să coboare. În timpul accidentului, sistemul de control al coborârii și-a pierdut orientarea în spațiu. Pur și simplu, am început să confund partea de sus și de jos, ceea ce a dus la trecerea unui număr de comenzi incorecte. În special, în loc să reducă supraîncărcarea, aceasta a fost crescută la 21,3 g, care pune viața în pericol. Și asta în ciuda faptului că supraîncărcarea maximă a simulatoarelor a fost de 15 g.
Lucruri înfricoșătoare au început să li se întâmple astronauților. Începe să pierzi din vedere. La început a devenit alb-negru, apoi a început să se îngusteze. Conform recomandărilor medicilor, astronauții au încercat să strige tare. Adevărat, respirația lor șuierătoare semăna puțin cu un om. Cu toate acestea, acest lucru nu a durat mult. Câteva minute mai târziu, supraîncărcările au început să scadă. Sistemul de parașute a funcționat, iar dispozitivul a aterizat pe versantul unuia dintre munții Altai.
Rachetă
R-16. Catastrofa lui Mitrofan Nedelin
La acea vreme, accidentele cu rachete la Baikonur erau rare, deoarece cosmodromul însuși a apărut destul de recent. Catastrofa care a avut loc la 24 octombrie 1960 este considerată cea mai gravă din istoria astronauticii.
În acea zi, se lucra la rampa de lansare nr. 41 pentru a pregăti lansarea rachetei intercontinentale R-16 proiectată de Mikhail Yangel. După o încărcare completăExperții au descoperit o defecțiune la automatizarea motorului. Astfel de cazuri au cerut ca racheta să fie complet lipsită de combustibil și abia apoi să se procedeze cu depanarea. Cu toate acestea, acest lucru ar întârzia lansarea rachetei, ceea ce ar duce cu siguranță la un „fitil” din partea guvernului.
Pentru a evita astfel de necazuri, mareșalul M. I. Nedelin a ordonat remedierea defecțiunii de pe racheta alimentată. Făcut repede şi foarte bine. Nimeni nu se aștepta la căderea rachetelor, la un dezastru de transport sau ceva de genul acesta. Obiectul a fost înconjurat de zeci de specialiști. Însuși mareșalul a început să observe progresul lucrărilor, stând pe un taburet la câteva zeci de metri de corpul rachetei. Dezastrul încă nu era așteptat.
Totuși, totul a mers bine doar până la anunțarea pregătirii de 30 de minute. Unitatea de automatizare corectată a fost alimentată cu energie. Și brusc motorul etapei a doua a funcționat. Un jet puternic de gaz arzând a scăpat de la înălțime. Majoritatea oamenilor, inclusiv mareșalul Mitrofan Nedelin însuși, au murit cu viteza fulgerului. Restul muncitorilor s-au repezit în liberă. Cu toate acestea, nu s-a putut scăpa departe: șirul de sârmă ghimpată care înconjoară șantierul s-a dovedit a fi de netrecut. Focul iadului a vaporizat oamenii, lăsând doar contururile figurilor, bucăți de curele carbonizate și catarame topite.
Se crede că 92 de oameni au murit și 50 au fost răniți în acest dezastru. De la mareșalul M. Nedelin, au găsit doar steaua „Eroului Uniunii Sovietice”. Designerul Mikhail Yangel la momentul accidentului a mers la buncărul de siguranță, care i-a salvat viața.
Moartea lui Soyuz-11
Acest caz se află și pe lista „Dezastre de rachete:TOP-10 , așa că este imposibil să o ocoliți.
Tragedia descrisă mai jos a avut loc la 30 iunie 1971. În această zi, cosmonauții G. Dobrovolsky, V. Volkov și V. Patsaev, care au lucrat la bordul stației orbitale Salyut-1 timp de 23 de zile, s-au întors pe pământ. După ce s-au instalat pe scaune și și-au prins centurile de siguranță, au început să verifice funcționarea sistemelor de la bord. Nu au fost găsite abateri.
Modulul de coborâre Soyuz-11 a intrat în atmosfera Pământului la ora estimată. Deschiderea parașutei a fost înregistrată la 9 km de suprafață, dar echipajul nu a luat legătura. Antena radio, cusută în liniile sale, s-a defectat adesea în timpul aterizării, așa că MCC-ul nu era alert. O pacoste similară a însoțit adesea accidentele de rachete sovietice, dar nu a fost fatală. La 2 minute după aterizare, oamenii au alergat până la capsula de salvare. Nimeni nu a răspuns la bătaia din perete. Deschizând trapa, i-au găsit pe astronauții fără semne de viață. Au fost scoși rapid și au început resuscitarea. Încercările de a resuscita echipajul au durat mai mult de o oră, dar nu au adus niciun rezultat - astronauții au murit.
Investigația a arătat că decesul băieților noștri a venit ca urmare a deschiderii neautorizate a uneia dintre supapele de aer, a cărei sarcină era egalizarea presiunii aerului din interiorul modulului de coborâre. S-a deschis aleatoriu la o altitudine de aproximativ 150 km. Aerul a părăsit cabina în câteva secunde.
Poziția corpurilor astronauților a mărturisit prezența unor încercări de a găsi și elimina defecțiunea. Dar înceață care a umplut cabina după depresurizare, a fost dificil să faci asta. Când G. Dobrovolsky (conform altor surse, V. Patsaev) a descoperit o supapă deschisă și a încercat să o închidă, pur și simplu nu a avut suficient timp. Tot aerul a ieșit deja.
„Soyuz-1”. Moartea lui Vladimir Komarov
Rachetele frecvente în URSS au continuat cu aceeași intensitate. Iată un alt exemplu.
Sonda spațială Soyuz-1 a fost lansată în noaptea de 23 aprilie 1967. A doua zi dimineață, toate ziarele Uniunii Sovietice au relatat acest lucru pe primele pagini, punând pe ele, pe lângă informații, și o fotografie a cosmonautului Vladimir Komarov. A doua zi, a reapărut la locul inițial, dar îmbrăcat deja într-un cadru de doliu - astronautul a murit.
Decolarea Soyuz-1 nu a provocat nicio plângere. Vehiculul de lansare a pus nava pe orbită fără probleme. Au început mai târziu. Deschiderea incompletă a antenei de rezervă a sistemului de telemetrie și defecțiunea sistemului de ghidare a stelelor au fost cele mai mici dintre ele. Al doilea panou solar nu s-a deschis - acolo este problema. O încercare de a orienta panoul de lucru spre Soare a eșuat, echilibrul a fost rupt. Nava a început să piardă energie, ceea ce i-a amenințat cu moartea. Dar în modul manual, V. Komarov a reușit să orienteze nava, să deorbiteze și să înceapă aterizarea.
Un alt accident a avut loc la 9,5 km de sol când senzorul a dat comanda de eliberare a parașutei. Există trei dintre ele în Soyuz-1: evacuare, frână și principal. Primele două au ieșit cu succes, dar a treia s-a blocat. Modulul de coborâre a început să se rotească rapid. Hotărî astronautulactivați parașuta de rezervă. A ieșit bine, dar când a deschis liniile s-au înfășurat în jurul unei frâne atârnate. Au stins cupola.
Komarov a murit pe loc. De la impact, modulul a intrat la jumătate de metru sub pământ. Incendiul rezultat nu a fost stins imediat, așa că doar rămășițele carbonizate ale cosmonautului au trebuit să fie îngropate în zidul Kremlinului.
Prăbușire rachetă în Plesetsk
La 23 aprilie 2015, mass-media rusă și străină s-au grăbit să raporteze lansarea nereușită a unui vehicul de lansare experimentală. Trebuie menționat că în presa occidentală cuvinte precum „o altă catastrofă”, „explozie de rachetă”, „Cosmodromul Plesetk” au trecut prin toate mesajele. Cu toate acestea, au uitat un lucru important. Accidentele de rachete în Rusia nu sunt la fel de frecvente ca în URSS. Deci, ce s-a întâmplat?
Conform serviciului de presă al guvernului rus din regiunea Arhangelsk, o rachetă experimentală lansată de pe cosmodromul Plesetsk a fost descoperită la 7 kilometri de locul de lansare. Potrivit serviciilor speciale, scena a fost acceptată spre dezvoltare de către specialiștii locului de testare. Nu există nicio amenințare pentru comunitățile din apropiere.
Racheta a fost folosită pentru a pune pe orbită un satelit echipat cu echipamente de măsurare. Comandamentul Forțelor Strategice de Rachete a declarat că nu are nicio legătură cu acest incident și nu știe nimic despre lansare. După multe lămuriri, a devenit cunoscut faptul că dispozitivul aparține uneia dintre întreprinderile de apărare, sau mai degrabă, unei fabrici angajate în dezvoltarea rachetelor.„Yars” și „Topol”. Deci, dintre cele trei expresii exprimate constant, cum ar fi: „catastrofă”, „explozie de rachetă”, „cosmodrom Plesetk”, numai ultima poate fi considerată adevărată.
Moarte înainte de lansare. Apollo 1
Se pare că prăbușirile de rachete de la început au urmărit nu numai cosmonautica sovietică. De fapt, povestea descrisă mai jos nu poate fi considerată complet ca atare, la urma urmei, racheta nu a decolat.
Numele „Apollo-1” (Apollo-1) a fost atribuit după fapt lansării eșuate a navei spațiale Apollo și vehiculului de lansare Saturn IBA204. Acesta urma să fie primul zbor cu echipaj. A fost planificat pentru 21 februarie 1967. Cu toate acestea, pe 27 ianuarie, în timpul testelor la sol la complexul 34 de lansare, la bordul navei a izbucnit un incendiu puternic, în urma căruia întregul echipaj al lui V. Grissom, E. White și R. Chaffee a murit.
Ca atmosferă, oxigenul pur a fost pompat în navele din seria Apollo sub presiune redusă. Utilizarea acestuia a oferit nu numai economii de greutate, ci și capacitatea de a ușura sistemul de susținere a vieții. În plus, funcționarea EVA a fost simplificată, deoarece în zbor presiunea în cabină trebuia să fie de doar 0,3 atm. Cu toate acestea, astfel de condiții nu pot fi reproduse pe pământ, așa că a fost folosit oxigen pur cu exces de presiune.
La acea vreme, experții nu știau încă că unele materiale, atunci când sunt folosite într-un mediu cu oxigen, sunt inflamabile. Unul dintre acestea a fost Velcro. Într-un mediu cu oxigen, a devenit o sursă de multe scântei. În acest caz, pentruun foc ar fi suficient.
Focul s-a extins în întreaga navă în câteva secunde, dăunând costumelor spațiale ale astronauților. În plus, un sistem complex nu a permis echipajului să deschidă rapid trapa. Conform constatărilor comisiei, astronauții au murit la un sfert de minut de la apariția scânteii.
După incendiu, programul de zbor cu echipaj a fost suspendat, iar complexul de lansare al 34-lea a fost demontat. Pe rămășițele sale a fost ridicată o placă memorială.
Misiunea Apollo 13 a eșuat
Misiunea eșuată a navei spațiale Apollo 13 (Apollo-13) este de asemenea inclusă în accidentele cu rachete. TOP-ul nostru nu se poate descurca fără el. Povestea lui nu este nici mai bună și nici mai rea decât cele anterioare și ulterioare. Ea este doar diferită.
Naveta spațială Apollo 13 s-a ridicat de pe suprafața Pământului pe 11 aprilie 1970 pentru a duce pământeni pe Lună. A fost pilotat de Jim Lovell (căpitan), Fred Hayes și John Swaygate. Două zile de zbor au trecut în regim normal. Totul a început pe 13 aprilie. Și ziua aproape s-a terminat. Rămâne doar să amestecăm combustibilul pentru a-i afla rămășițele. Și apoi…
În primul rând, s-a auzit o bubuitură puternică, după care o adevărată val de explozie a trecut prin navă. S-a dovedit că a fost unul dintre rezervoarele cu oxigen lichid care s-a prăbușit. Lămpile de avertizare de pe tabloul de bord au început să se aprindă. Prin sticla groasă a hubloului, astronauții au văzut un jet puternic de gaz țâșnind în spațiul cosmic din modulul de serviciu. S-a dovedit că explozia a distrus complet primul rezervor de oxigen și l-a deteriorat pe al doilea. In ciuda a totefort, prejudiciul nu a putut fi reparat. La scurt timp, nava a rămas fără apă, electricitate și oxigen. Apoi bateriile chimice instalate în modulul de comandă „au murit”. Pentru a se întinde încă ceva timp, s-a decis trecerea la modulul lunar. Dar ce urmează?
Șeful misiunii americane de control, Gene Krantz, a decis să desfășoare Apollo folosind gravitația lunii. Astronauții au pornit motorul modulului lunar, dar nava a început să se rotească. Lui Jim Lovell i-au luat două ore să învețe cum să manevreze nava în condiții noi și să o îndrepte în direcția corectă. După ce a orbitat în jurul Lunii, Apollo 13 s-a repezit pe Pământ.
După numeroase aventuri care au căzut în mâinile astronauților, aceștia s-au împroșcat într-o zonă dată. Trei oameni epuizați, înfrigurați și lipsiți de somn s-au întors acasă.
Dezastru Challenger
În anii 1980, prăbușirile de rachete spațiale au afectat industria spațială a Americii. Un exemplu este descris mai jos.
Acest dezastru a avut loc pe 28 ianuarie 1986. În această zi, numeroși oameni adunați în portul spațial Cape Canaveral, în statul Florida (SUA), au putut observa pe cerul senin o minge de foc alb-portocaliu. A apărut la 73 de secunde după lansare, când naveta spațială Challenger a explodat din cauza etanșeității insuficiente a cauciucului de etanșare de pe unul dintre propulsoarele cu combustibil solid. Industria spațială americană i-a pierdut pe Francis Scobee, Michael Smith, Ronald McNair, Allison Onizuka, Gregory Jarvis și Christy McAuliffe. Acesta din urmă nu era un astronaut profesionist - a lucrat ca profesor într-unul dintreȘcolile secundare Lanema. Ea a fost inclusă în echipă la insistențele lui Ronald Reagan însuși.
În noaptea dinaintea începerii, aerul din Florida s-a răcit la -27°C. Toate împrejurimile, inclusiv corpul navei, erau acoperite cu gheață. Lansarea ar fi trebuit amânată, mai ales că unul dintre inginerii Rockwell responsabili de lansare a avertizat despre asta. Cu toate acestea, nu l-au ascultat. Nava a fost condusă cu încăpățânare la distrugere.
16 secunde după lansare, naveta a făcut o întoarcere grațioasă și a ieșit din atmosferă. Deodată, o lumină pâlpâitoare a apărut între fundul navei și rezervorul de combustibil. O clipă mai târziu a avut loc o serie de explozii. Nava s-a rupt în bucăți și a căzut în apă. Toți astronauții au murit aproape instantaneu.
Cuvintele „Challenger”, „rachetă”, „catastrofă” descriu ceea ce s-a întâmplat în ziarele americane. Națiunea a plâns. Dezvoltarea programului spațial a fost suspendată timp de trei ani. Cu toate acestea, încă nu a fost complet închis.
Scufundarea Columbia
Dezastrul Columbia este considerat unul dintre cele mai semnificative evenimente din istoria astronauticii. S-a întâmplat pe 1 februarie 2003. Acest lucru este atribuit nu numai numărului de astronauți care au murit în același timp, ci și influenței care a fost exercitată asupra dezvoltării științei spațiale.
Începutul „Colombiei” a fost amânat de mai multe ori. Primul zbor a fost planificat pentru 11 mai 2000. A fost un moment în care în general a fost exclus din program, dar a intervenit Congresul american. Adevărat, zborul a avut loc după mai bine de doi ani.
Și iată că începe. La bordul naveiAu urcat comandantul Rick Douglas Husband, pilotul William C. McCool, specialiștii David M. Brown, Kalpan Chawl, Michael F. Anderson, Laurell B. Clark și astronautul israelian Illan Ramon. Lansarea a fost filmată de mai multe camere de televiziune. Astfel de precauții ajută la luarea în considerare mai detaliată a diferitelor abateri, dacă apar. Cu ajutorul lor, în a 82-a secundă a zborului a fost înregistrat un mic obiect ușor care a lovit aripa stângă a navetei. Ulterior, s-a dovedit că era o bucată de spumă poliuretanică care a lovit aripa stângă a navei și a făcut o gaură de jumătate de metru în ea. Simulările NASA nu au arătat posibile efecte negative, așa că zborul a continuat.
Primul semn al unei defecțiuni a fost observat în timpul manevrei de aterizare la 16:59, ora Washingtonului. Citirile anormale ale senzorilor de presiune au fost observate de toată lumea. Eșecul a fost atribuit unei conexiuni proaste. Dar tocmai în acest moment a început distrugerea carenei navei. A căzut în bucăți în mai puțin de un minut. Toți astronauții au murit.
Multe secrete ale dezastrelor cu rachete nu au fost încă desecretizate. Nu se știe când vor fi deschise. Dar ai învățat ceva. Ți-a plăcut?
