Este imposibil să ne imaginăm lumea modernă fără avioane. Se pare că destul de recent, omenirea a apărut oportunitatea de a folosi acest tip de transport și a devenit imediat un mijloc de transport preferat, datorită livrării rapide și confortului. Cu toate acestea, medalia are o altă latură.
Imediat după primele zboruri, au început prăbușirile avioanelor. Și dacă accidentele printre alte moduri de transport fac posibilă supraviețuirea, atunci în avioane era aproape imposibil. La urma urmei, aici înălțimea este de câteva mii de metri, la cădere, tapițeria aeronavei se aprinde, iar când lovește solul, are loc o explozie instantanee. Numărul victimelor incidentului este colosal și aproape întotdeauna întregul tren de pasageri moare.
Cel mai tragic an este 1940. În doar câteva luni, au avut loc multiple prăbușiri de aeronave militare, majoritatea din vina mașinilor. Oamenii au inventat o navă zburătoare, dar nu au reușit să-i facă față. Televizoarele și radiourile erau literalmente pline de rapoarte despre noi accidente. Operațiunile militare câștigau avânt pe cer, iar prăbușirile aeronavelor nu erau neobișnuite. Cu toate acestea, în anii de război, au început testele și a fost inventat unul nou.echipament militar, aviație îmbunătățită, au apărut avioane de luptă și tancuri de aer.
Nivelul de fiabilitate al aviației militare a fost cu câțiva pași mai mare decât siguranța pasagerilor din aeronavele convenționale. Adesea, pe drumuri erau trimise mașini netestate cu echipamente de buget, la bordul cărora se aflau oameni obișnuiți. Desigur, statul a alocat bani pentru îmbunătățirea standardelor aviației, dar aproape toate fondurile au fost îndreptate către modele militare, în timp ce Boeing-urile obișnuite erau un fel de pericol pe roți.
Când s-au prăbușit un avion sau o aeronavă nu a ajuns la destinație, toată vina a fost pusă pe seama condițiilor meteo, nimeni nu a spus că avioanele sunt doar în stadiul de îmbunătățire și de noi evoluții, iar zborul unor astfel de zboruri este asemănător la o condamnare la moarte fără testarea echipamentelor de calitate.
Din fericire, era echipamentelor de proastă calitate a trecut, s-a încheiat cu perioada războiului, după cum spun statisticile. Deja din anii 1950 au crescut tot felul de standarde și norme de siguranță. Au fost puse în aplicare câteva îmbunătățiri semnificative pentru a face zborul mai sigur.
Dar câteva decenii mai târziu, un val de dezastre a început din nou, diverse organizații teroriste au aruncat în aer mașini cu câteva sute de pasageri, astfel încât controlul călătoriilor aeriene a devenit și mai dur pentru a proteja clienții, multe companii aeriene au introdus măsuri suplimentare.
Statisticile prăbușirii aeronavei arată astaîn ultimii 20 de ani s-a înregistrat o îmbunătățire semnificativă a calității zborurilor și a protecției pasagerilor, numărul total de accidente a scăzut de la 600 cu un total de 15.000 de victime la 200 cu 6.000 de mii de morți.
Din anii 1990 până în prezent, dirijabilul a devenit unul dintre cele mai sigure moduri de transport, fapt dovedit de apariția multor zboruri noi, iar accidentele de aeronave sunt foarte rare, datorită calității în alte a tehnologiei și nivelului de companii aeriene moderne.
