Turnul Eiffel, simbolul Parisului, are o istorie complicată. La început a fost respins categoric, apoi s-au obișnuit, iar acum este imposibil să ne imaginăm capitala Franței fără această clădire uimitoare.
Locație
Renumitul simbol al Parisului, care dă orașului un aspect familiar lumii întregi, se află pe Champ de Mars, un fost teren de paradă militară, care a fost transformat într-un parc frumos. Este împărțit în alei, decorate cu mici iazuri și paturi de flori. Vizavi de turn este Podul Jena. Constructia delicata ajurata este vizibila din multe puncte din Paris, desi Eiffel nu a planificat-o initial. Turnul trebuia să îndeplinească o singură funcție - să devină o intrare neobișnuită la Târgul Mondial.
Aprobarea proiectului și atribuirea structurii
Istoria Turnului Eiffel a început la sfârșitul secolului al XIX-lea. În 1889, în capitala Franței urma să aibă loc Expoziția Mondială. Acest eveniment a fost de mare importanță pentru țară. A fost dedicat centenarului de la năvălirea Bastiliei și trebuia să dureze 6 luni.
Unul dintre obiectivele expoziției este acela de a demonstra inovații tehnice, așa că au concurat creatorii pavilioanelor, al căror proiect ar fi mai multreflecta viitorul. Intrarea în expoziție trebuia să fie un arc. Arhitecților li sa dat sarcina de a pregăti un proiect pentru o structură care să demonstreze puterea tehnică a țării și realizările ingineriei.
O propunere de participare la concurs din partea administrației de la Paris a venit tuturor birourilor de inginerie și proiectare ale orașului, inclusiv lui Gustave Eiffel. Nu avea soluții gata făcute și s-a hotărât să caute ceva potrivit în proiectele care au fost abandonate. Acolo a găsit o schiță a turnului, creată de Maurice Queshlen, angajatul său. Cu ajutorul lui Emile Nouguier, designul clădirii a fost finalizat și supus concursului de către Eiffel. Inginerul prudent a primit mai întâi un brevet pentru el împreună cu creatorii proiectului, apoi l-a cumpărat de la Keshlen și Nougier. Astfel, proprietatea exclusivă a schițelor turnului a trecut lui Gustave Eiffel.
Multe proiecte interesante și controversate au fost depuse pentru competiție, iar istoria Turnului Eiffel s-ar putea să nu fi început niciodată. Inginerul a făcut modificări designului pentru a-l face mai decorativ, iar dintre cei patru candidați rămași la finalul concursului, comisia l-a ales pe el.
Turnul Eiffel - anul începerii construcției și etapele construcției
Constructia structurii gigantice a inceput pe 28 ianuarie 1887. A durat doi ani, două luni și cinci zile. La acea vreme era o viteză fără precedent. Totul a fost explicat prin cea mai mare acuratețe a desenelor, în care dimensiunea a peste 18 mii de detalii structurale a fost indicată cu scrupulozitate și exactitate. Cu exceptiaPentru a accelera cât mai mult ritmul de lucru, Eiffel a folosit părți prefabricate ale turnului. Două milioane și jumătate de nituri au fost folosite pentru a conecta toate detaliile structurii. Găurile pentru nituri au fost deja găurite în piesele pregătite în prealabil, iar cele mai multe dintre ele au fost instalate, ceea ce a accelerat foarte mult asamblarea.
Eiffel prevedea ca niciuna dintre grinzile pregătite în prealabil și alte părți ale structurii să nu cântărească mai mult de 3 tone - deci era mai ușor să le ridici cu macarale. Când înălțimea turnului a depășit dimensiunea dispozitivelor de ridicare, au venit în ajutor macarale mobile special concepute de arhitect, care s-au deplasat de-a lungul șinelor create pentru viitoarele lifturi.
Cel mai dificil lucru pentru Gustave Eiffel nu a fost lucrul chiar în vârf, la o înălțime de 300 de metri, ci construcția primei platforme a turnului. Cilindrii metalici umpluți cu nisip au susținut greutatea a patru suporturi înclinate. Eliberând treptat nisip, acestea ar putea fi așezate în poziția corectă. Când s-a făcut acest lucru, prima platformă a fost instalată strict orizontal.
Costul turnului a fost de aproape 8 milioane de franci. Costurile de construcție au fost recuperate pe durata expoziției (6 luni).
Greutatea și dimensiunea structurii
Cât de în alt era Turnul Eiffel la început? Avea 300 de metri și era mult mai uimitor ca mărime. Statuia Libertății (93 de metri, inclusiv piedestal de granit).
Și câți metri înălțime are acum Turnul Eiffel? După instalarea unei noi antene, aceasta a devenit cu 24 de metri mai în altă. Greutatea totală a turnului este de 10 mii de tone. Cu fiecare pictură, greutatea clădirii crește cu încă 60 de tone.
Soarta turnului după expoziție și atitudinea parizienilor față de acesta
Conform acordului încheiat cu Eiffel, turnul urma să fie demontat la 20 de ani de la construcție. Succesul său a fost răsunător – în timpul expoziției, peste două milioane de oameni au dorit să privească ingenioasa clădire, care nu avea egal în lume. Pe parcursul anului, a fost posibilă recuperarea majorității costurilor de construcție. Dar admirația vizitatorilor expoziției nu a fost împărtășită de inteligența creativă a Parisului. Turnul Eiffel (Franța nu cunoștea o opinie mai controversată despre nicio altă structură) a provocat indignare și iritare în rândul artiștilor și scriitorilor. O considerau urâtă, ca un horn de fabrică, și se temeau că nu va distruge caracterul unic al Parisului, care se dezvoltă de secole.
Istoria Turnului Eiffel s-ar fi putut termina cu dezmembrarea lui, dacă nu ar fi fost epoca radioului. Pe clădire au fost instalate antene radio, iar clădirea a căpătat o valoare strategică semnificativă. Demolarea turnului era acum exclusă. În 1906, un post de radio a fost amplasat în Turnul Eiffel, iar în 1957 a apărut o antenă de televiziune în partea de sus.
Descrierea Turnului Eiffel și motivele caracteristicilor sale de design
Etajul inferior al structurii este o piramidă. Ea esteformat din patru suporturi înclinate. Pe ele se sprijină prima platformă pătrată (65 de metri diametru) a turnului. Suporturile sunt conectate prin bolți ajurate arcuite. Deasupra pe patru stâlpi se află a doua platformă. Următoarele patru coloane ale turnului încep să se împletească și să se unească într-o coloană imensă. Conține a treia platformă. Deasupra lui se află un far și o mică platformă cu o lungime de puțin peste un metru.
Un restaurant a fost amplasat pe primul loc, așa cum a fost conceput de arhitect. La etajul doi se afla un alt restaurant și containere cu ulei de mașini pentru deservirea lifturilor. Al treilea sit a fost predat laboratoarelor (astronomice și meteorologice).
Eiffel a fost criticat pentru forma neobișnuită a turnului. De fapt, genialul inginer și arhitectul era bine conștient că pentru o structură atât de în altă, principalul pericol este un vânt puternic. Designul și forma turnului sunt concepute pentru a rezista la sarcini puternice ale vântului.
Turnul Eiffel: fapte interesante despre faimosul simbol al Parisului
Adolf Hitler în timpul ocupației Franței de către trupele germane a vizitat Parisul și și-a exprimat dorința de a urca pe Turnul Eiffel. Dar chiar înainte de sosirea lui, unitatea liftului a fost grav avariată și nu a fost posibil să o repare în condiții militare. Liderul german nu a putut să urce niciodată în turn. După eliberarea capitalei franceze, liftul a început să funcționeze câteva ore mai târziu.
Arhitectul Turnului Eiffel a fost foarte preocupat de problemele de siguranță, deoarece lucrările au fost efectuate la o altitudine foarte mare. În toată istoria construcțiilor, nici un singur muncitor nu a murit - asta esteo adevărată realizare pentru acei ani.
Turnul Eiffel este, de asemenea, asociat cu evenimente neplăcute - în 2009 i s-a acordat locul trei în popularitate printre sinucideri.
Va dura un an și jumătate de muncă și 60 de tone de vopsea pentru a revopsi turnul.
Turnul consumă la fel de multă energie electrică pe zi ca un mic sat de 100 de case.
Renumitul simbol al Parisului are propria sa culoare patentată - „eiffel maro”. Este cât se poate de aproape de nuanța de bronz reală a structurilor structurii.
Există peste 300 de exemplare ale celebrului turn în lume. Câteva dintre ele se află în Rusia: la Moscova, Krasnoyarsk, Perm, Voronezh și Irkutsk.
Turnul Eiffel în cultură
Clădirea faimoasă a devenit în mod repetat obiectul de interes al artiștilor, poeților, scriitorilor și regizorilor.
Istoria Turnului Eiffel este înregistrată în surse documentare, iar posibilul său viitor a fost arătat de mai multe ori în filme apocaliptice. Unul dintre cele mai interesante filme este documentarul The Future of the Planet: Life After Humans. Arată că, fără întreținere, Turnul Eiffel nu va putea rezista mult timp principalilor săi dușmani: rugina și vântul. În aproximativ 150-300 de ani, partea sa superioară de la nivelul celei de-a treia platforme se va prăbuși și va cădea.
Dar cel mai adesea Turnul Eiffel poate fi văzut pe pânzele artiștilor. Jean Beraud, cunoscut pentru picturile sale de gen care înfățișează viața de zi cu zi la Paris, a creat tabloul „Lângă Turnul Eiffel”, în care un parizian surprinsse uită la clădirea imensă. Marc Chagall a dedicat o mulțime de lucrări creării lui Eiffel.
Concluzie
Una dintre cele mai recunoscute clădiri din lume este Turnul Eiffel. Franța este pe bună dreptate mândră de acest simbol uimitor al Parisului. Vederea din vârful turnului asupra orașului este uimitoare.
O puteți admira în orice zi - geniala creație a lui Gustave Eiffel este deschisă vizitatorilor în weekend.
