În ultimii ani, complexul militar-industrial autohton a respirat ceva mai liber: au apărut ordine guvernamentale, iar statul s-a „coat” în sfârșit la ideea că dând sarcini pentru producția de nave și motoare pentru ele în străinătate nu este o idee bună. Din păcate, dar până acum reechiparea flotei decurge într-un ritm foarte lent. Până acum, „bătrânii” care au fost așezați și construiti în URSS trebuie să rămână pe linia de plutire. Acestea includ proiectul 1144.
Informații de bază
Acestea sunt crucișătoare grele cu propulsie nucleară, care au fost așezate și lansate la șantierul naval B altic din 1973 până în 1998. Unicitatea lor se află tocmai în „inima” nucleară, deoarece nu mai există astfel de nave de suprafață și nu au fost niciodată în componența flotei sovietice și ruse. NATO a apreciat și aceste nave: dimensiunea și armamentul lor inspirau respect pentru orice potențial adversar. Designerul responsabil pentru proiectul 1144 este Boris Izrailevich Kupensky. Iukhin Vladimir Evgenievici a fost adjunctul său.
Oricât de standard ar suna, dar aceste naveși de fapt nu există analogi în construcțiile navale mondiale. Sunt complet universale, vă permit să îndepliniți sarcini pentru a distruge navele de suprafață și submarine inamice. Aceste nave erau echipate cu arme de rachete de o asemenea clasă încât era posibil, cu un grad ridicat de probabilitate, să se garanteze distrugerea completă a aproape oricărei grupări a unui potențial inamic.
Proiectul 1144 este cunoscut și pentru faptul că aceste nave erau cele mai mari din lume, fără a lua în calcul portavioanele. Cel mai apropiat analog american, crucișătorul Virginia, este de 2,5 ori mai mic în ceea ce privește deplasarea. Aceste nave sunt multifuncționale: pot efectua misiuni de luptă pe termen lung în aproape toate părțile Oceanului Mondial, pot sprijini și acoperi atât navele de suprafață, cât și fortificațiile de coastă. În general, erau înarmați cu aproape toate cele mai recente instrumente care fuseseră create în URSS până la acel moment. Principala forță de lovitură a fost sistemul de rachete Granit.
Scurtă istorie a seriei
La sfârșitul lunii martie 1973, a fost înființat primul crucișător nuclear al proiectului 1144 „Kirov”, care în 1992 a devenit „Amiralul Ushakov”. La sfârșitul lunii decembrie 1977, era deja lansată, iar exact trei ani mai târziu, nava, care trecuse toate testele pe mare și de luptă, a fost predată solemn Marinei Sovietice. La sfârșitul anului 1984, Frunze TARK a intrat în funcțiune. În același 1992, a fost redenumit „Amiral Lazarev”. În cele din urmă, în 1988, strict conform planului, flota a primit Kalinin TARK, cunoscut din 1992 ca amiralul Nakhimov. În 1986, proiectul 1144 a ajuns la concluzia sa logică: ultima navă proiect, PyotrGrozav.”
Inițial, numele acestui crucișător Proiectul 1144 „Orlan” era „Kuibyshev” sau „Yuri Andropov”, dar prăbușirea URSS nu a permis ca aceste planuri să devină realitate. În plină construcție, țara în care au început să construiască această navă a încetat să mai existe și, prin urmare, construcția a putut fi finalizată abia în 1996. Astfel, flota a primit ultima navă din această serie la numai zece ani de la punerea sa pe stoc.
Cum au fost create crucișătoarele acestui proiect?
În 1961, armata sovietică a aflat despre un fapt neplăcut: SUA au lansat crucișătorul cu rachete nucleare Long Beach. Acest lucru a dat un impuls cercetării interne în domeniul utilizării reactoarelor nucleare ca centrală electrică pentru nave. În principiu, aceasta a fost o decizie așteptată: URSS era în vârful dezvoltării sale și, prin urmare, avea mare nevoie de nave mari de război care să poată opera izolat de forțele lor principale pentru o lungă perioadă de timp.
Centrala nucleară a contribuit în mare măsură la îndeplinirea cu succes a unor astfel de sarcini. În 1964, cercetările științifice active în acest domeniu erau deja în desfășurare în țară. Inițial, industriei și oamenii de știință au fost însărcinați cu proiectarea unei nave cu o deplasare de până la opt mii de tone.
Cuplu de luptă
Proiectarea a fost realizată din punctul de vedere că fiecare viitor crucișător Project 1144 ar trebui să poată rezista tuturor tipurilor de arme disponibile flotei unui potențial inamic. În plus, armata sovietică și-a imaginat perfect amenințarea reprezentată de inamicaviație și, prin urmare, a solicitat crearea celui mai eficient sistem de apărare antirachetă. Inițial, designerii au presupus că un crucișător Project 1144 pur și simplu nu ar putea transporta o asemenea cantitate de arme. De aceea au vrut inițial să creeze două nave simultan: tip 1165 și tip 1144. Trebuiau să se acopere una pe ceal altă, acționând ca una singură.
Prima navă trebuia să aibă rachete antinavă, a doua - rachete antisubmarine. Urmau să primească arme antiaeriene în proporții egale, ceea ce asigura crearea unei puternice apărări aeriene. Cu toate acestea, succesele ulterioare ale științei și tehnologiei sovietice au predeterminat posibilitatea reducerii multor sisteme de nave și s-a decis să se abandoneze proiectul excesiv de consumator de energie a două nave. Toate lucrările la tipul 1165 au fost oprite, o parte din dezvoltări au fost transferate la crucișătoarele nucleare ale proiectului 1144 Orlan.
Creșterea armamentului și a deplasării
În timpul lucrului, nava a primit o cantitate tot mai mare de arme, ceea ce a determinat o creștere rapidă a deplasării sale. Drept urmare, nimeni nu și-a amintit misiunea inițială anti-submarină a navei, deoarece inginerii au obținut libertatea deplină de a crea un crucișător universal uriaș cu o deplasare de până la 20 de mii de tone. S-a decis să se introducă în „umplutura” sa toate cele mai moderne tehnologii pe care Uniunea Sovietică le putea crea la acea vreme. Atunci a fost definit un nou tip de navă - un crucișător cu rachete nucleare grele (TAKR). Noile crucișătoare de rachete Project 1144 Orlan promiteau să fie cele mai buneun atu promițător și puternic pentru întreaga flotă sovietică de suprafață.
Cerințele pentru noua mașină au fost finalizate în 1972. Dezvoltarea proiectului a fost realizată într-un ritm accelerat la Leningrad. Ca în toate astfel de cazuri, oamenii de știință și inginerii au lucrat sub îndrumarea nu numai a superiorilor lor imediati, ci și a curatorului din flotă. De data aceasta a fost căpitanul 2nd Rank A. A. Savin. Această abordare a permis Marinei să obțină exact navele de care aveau nevoie, făcând ajustările corespunzătoare pe măsură ce mergeau.
Îmbunătățiri și îmbunătățiri
Trebuie amintit că al doilea, al treilea și al patrulea crucișător cu rachete nucleare ale proiectului 1144 urmau să fie construite conform noului proiect îmbunătățit 11442. Trebuia să înlocuiască sistemele deja învechite cu noi tipuri de arme: tunurile de 30 mm cu turelă cu șase țevi au fost înlocuite cu „Kortik” perfectă. În locul sistemului de apărare aeriană Osa, a fost instalat Pumnalul, calibrul monturii universale de artilerie a fost mărit la 130 mm, sistemul antisubmarin Metel a înlocuit cascada îmbunătățită, au fost instalate și noi sisteme de bombardare (încărcări de adâncime) etc.
Inițial, s-a presupus că toate crucișătoarele cu rachete grele ale proiectului 1144 după Kirov vor fi construite conform acestui proiect, cu toate acestea, industria a eșuat: nu toate aceste arme au reușit pur și simplu să fie aduse în forma necesară, și de aceea au stabilit ceea ce a reușit să finalizeze. Deci, în realitate (aproape fără rezerve) doar „Petru cel Mare” se referă la proiectul 11442, iar al doilea șia treia nave ocupă o poziţie intermediară, de tranziţie. Așa a apărut proiectul Orlan (1144), a cărui modernizare a navelor este încă în desfășurare.
Caracteristici principale de design
Corpul fiecărui „Orlan” se distinge printr-un castel prognostic vizibil alungit. În carcasă există 16 compartimente principale, care sunt separate unul de celăl alt prin pereți despărțitori impermeabili. Există cinci punți complete pe toată lungimea carenei. Complexul hidroacustic Polynom este instalat în prova. La pupa se afla un hangar (sub punte), care permite amplasarea a trei elicoptere antisubmarin Ka-27 deodata. Ascensoare pentru elicoptere și rezervoare de stocare a combustibilului pentru elicoptere sunt, de asemenea, amplasate aici.
La pupa se afla un compartiment din care coboara antena remorcata a complexului Polinomial. Aproape toate structurile de putere ale carenei sunt realizate din aliaje de magneziu-aluminiu. Dispunerea armelor este clasică - majoritatea sistemelor de luptă sunt situate la pupa și la prova.
Caracteristicile de protecție ale navei
Fiecare crucișător de rachete Project 1144 poartă o armură puternică anti-torpilă, un fund dublu este prevăzut în întreaga carenă. Părțile vitale ale navei sunt protejate local de armuri. Nu există armură de centură în forma sa clasică (cum este cazul majorității navelor moderne). Protecția principală este situată în adâncimea carcasei. Diferența față de alte crucișătoare din acea vreme este că TAKR are o placare îngroșată de la pupa la prova cu o înălțime de 3,5 metri. Contor - sub linia de plutire, 2,5 metri - protecția vehiculelor și a echipajului.
Și asta arată, de asemenea, unicitatea navelor din această clasă, deoarece crucișătoarele nucleare grele Project 1144 sunt primele nave după cel de-al Doilea Război Mondial care au o astfel de tehnologie de blindaj. Sălile mașinilor, sălile reactoarelor și al rachetelor sunt protejate cu blindaj de 100 mm grosime. Posturile de luptă și postul de comandă al navei sunt protejate în mod similar. Există armuri în jurul hangarului pentru elicopter, iar depozitul de muniții este protejat în mod similar. Compartimentele tijei sunt acoperite local.
Centrală electrică
Reactorul KN-3 (cu miezul VM-16) a fost utilizat în proiectare. Această instalație este un descendent direct al reactoarelor de spart gheața OK-900, dar diferă foarte mult de acestea. Principalul factor de diferențiere este uraniul foarte îmbogățit. La o benzinărie, un crucișător poate funcționa cel puțin zece ani. Reactoarele sunt cu dublu circuit, în fiecare circuit apa fiind folosită ca lichid de răcire (mai exact, bidistilat). Aceasta este o apă specială cu un grad foarte ridicat de purificare, care circulă prin miez la o presiune de 200 de atmosfere. Acest lucru asigură fierberea aproape instantanee a celui de-al doilea circuit și o eficiență ridicată a întregii instalații.
Centrala folosește o schemă cu doi puțuri, iar fiecare dintre ei „funcționează” la 70.000 de litri. cu. Întreaga instalație este amplasată în trei compartimente la pupa. Numărul total de reactoare nucleare este de două, capacitatea lor totală este de 342 MW. Pentru comparație, Permskaya GRES produce 2400 MW, astfel încât nava consumă energie suficientă pentru un oraș cu o populație de 100-150 de mii de oameni. În turbinădepartamentele au (pe lângă cele principale) câte două cazane de rezervă.
Trebuie amintit că Proiectul 1144 „Orlan” are o centrală de rezervă (nu nucleară), care permite navei să atingă viteze de 17 noduri. Rezervele de combustibil diesel sunt astfel încât crucișătorul poate călători până la 1.300 de mile marine. Când se utilizează reactoare nucleare, nava poate atinge viteze de până la 31 de noduri, iar intervalul de croazieră devine nelimitat. Contururile bine gândite oferă acestor nave o navigabilitate excelentă, permițându-le să parcurgă distanțe uriașe în cel mai scurt timp posibil.
Detalii echipaj
În total, echipajul include 759 de persoane, inclusiv 120 de ofițeri. În total sunt 1600 de locuințe. Pentru a găzdui ofițerii și aspiranții, sunt prevăzute 140 de cabine simple, există 30 de cabine pentru marinari, maiștrii sunt cazați în cabine cu o capacitate de 8-30 de persoane. Nevoile casnice sunt asigurate de 15 dușuri și două băi, există o piscină de 6x2,5 metri și o saună.
Nevoile medicale sunt acoperite de un bloc pe două niveluri, care include o cameră ambulatorie și o sală de operație complet echipată, săli de izolare, un cabinet de stomatologie și o farmacie. Echipajul se poate menține în formă în sala de sport, complet echipată cu toate simulatoarele posibile. Există trei cabine, un lounge separat pentru relaxare, precum și un adevărat cinematograf.
Armamentul principal al crucișătoarelor 1144
După cum am spus deja, rolul principalului armament este jucat de rachetele antinavă P-700 Granit. Acestea sunt rachete de a treia generație, supersonice, distinctiveun semn al căruia este apropierea de țintă la altitudine ultra-joasă. Masa lor este de până la șapte tone, iar când se apropie ating viteze de până la Mach 2,5 (de 2,5 ori mai mare decât viteza sunetului), pot transporta o încărcătură de explozibili standard de până la 750 de kilograme. A doua opțiune este o încărcare nucleară cu o capacitate de 500 kt la o distanță de până la 625 de kilometri. Lungimea rachetei este de zece metri, diametrul este de 85 cm. Într-un complex, există 20 de astfel de proiectile instalate la un unghi de 60 de grade față de suprafața punții. Lansatoarele au fost fabricate în Leningrad.
De remarcat că „Granitele” au fost inițial destinate a fi lansate din submarine și, prin urmare, înainte de o lansare de luptă, cavitatea lor este umplută cu apă din exterior. Doborârea unor astfel de rachete este extrem de dificilă. Proiectanții s-au asigurat că, chiar dacă „Granitul” este lovit de o rachetă interceptoră, acesta păstrează un impuls cinetic de o asemenea forță încât poate ajunge la țintă.
Protecție împotriva atacurilor aeriene
Baza apărării antirachetă pe aceste nave este S-300F (Fort), ale cărui tamburi rotativi au fost plasate sub puntea navei. Numărul total de rachete antiaeriene este de 96 de piese. S-300FM Fort-M actualizat, care există într-o singură copie, a fost instalat pe Petru cel Mare. În același timp, un astfel de complex poate neutraliza până la șase ținte, însoțind pe parcurs încă 12. O rachetă este îndreptată către fiecare dintre țintele „laterale”, iar acest lucru nu este împiedicat de posibilele interferențe în aer pe care un potențial inamic. poate pune.
Proiectul 1144 crucișătoarele grele Orlan transportă în prezent 94 dintre aceste rachete. Reducerea numărului lordatorită creșterii caracteristicilor de greutate și dimensiune. Inițial, acest complex unic a fost creat pe baza unei apărări aeriene a armatei pur terestre S-Z00PMU2 „Favorite”. Avantajele sale față de „Fortul” standard sunt că poate lovi ținte la o distanță de până la 150 de kilometri, iar înălțimea minimă de interceptare este de numai 10 metri, ceea ce este extrem de important la rachetele antinavă care „adoră” să zboare până la. ținta la altitudine extrem de scăzută. Creșterea suprafeței acoperite de daune a fost realizată datorită unei îmbunătățiri accentuate a caracteristicilor utilizate ca parte a complexului electronic.
Apărare antirachetă de nivel al doilea
ZRK „Pumnal” - al doilea „punemn” al TAKR. Teoretic, ar fi trebuit instalat pe toate navele proiectului îmbunătățit 11442, dar, de fapt, același „Peter” a primit acest armament. Scop - detectarea și distrugerea țintelor care au reușit să treacă prin prima linie de apărare antirachetă stratificată. Principala forță de lovitură în acest caz sunt rachetele cu propulsie solidă 9M330, care sunt absolut unificate cu faimosul complex terestru Tor-M1.
Particularitatea acestor obuze este că sunt scoase din arborele de lansare printr-o catapultă specială și abia atunci pornește motorul principal. Această abordare a făcut posibilă reducerea semnificativă a caracteristicilor de greutate și dimensiune a acestora, menținând în același timp pe deplin intervalul de implicare țintă.
Reîncarcă automat complexul, salvele au loc la fiecare trei secunde. În modul automat, țintele pot fi detectate pe 45 de kilometri, timpul de reacție este de până la opt secunde. Numărul de ținte trase și urmărite simultan este de până la patru. Acestinstalația funcționează complet automat, fără a fi nevoie de escortă de personal. Potrivit producătorului, o navă ar trebui să transporte 128 de rachete Kinzhal.
Apărare antirachetă în eșalonul al treilea
Complex de apărare la distanță scurtă - „Kortik”. El a înlocuit instalațiile cu șase butoaie, foarte învechite. Ca și în cazul precedent, acest sistem poate detecta și urmări ținta într-un mod complet automat. Înfrângerea țintei este asigurată de instalații modernizate cu șase butoaie (două piese), a căror cadență totală de foc este de 10 mii de cartușe pe minut. Sunt „asigurate” de două blocuri de patru rachete 9M311 fiecare. Se disting printr-un focos cu tijă de fragmentare și o siguranță de proximitate. Acest lucru permite rachetelor să lovească o țintă pur și simplu fiind aproape de ea, crescând dramatic șansele de a invalida un proiectil inamic.
În spațiul de turelă al fiecărei instalații pot exista 32 de astfel de rachete în containere. Ele sunt unificate cu complexul de teren 2S6 „Tunguska”. Ei pot îndeplini sarcini pentru a distruge rachete antinavă inamice, bombe ghidate, avioane, elicoptere și drone. Rachetele Kortik pot atinge o țintă la o distanță de un kilometru și jumătate până la opt kilometri, focul de la instalațiile cu șase țevi este tras la o distanță de 50 până la 150 de metri de partea laterală a navei.
Țintele care zboară la o altitudine de cinci până la patru mii de metri pot fi lovite. Muniția totală a lui Dirks este de 192 de rachete și 36.000 de obuze. Momentan proiect 1144 modernizarecare este încă neterminat, primește versiuni îmbunătățite ale acestor setări.
Vai, dar astăzi nu există informații dacă se va realiza o modernizare completă a navelor din această clasă, care implică înlocuirea electronicii cu analogi moderne. Rămâne de sperat că acest lucru se va face. În mod evident, nu sunt așteptate noi crucișătoare ale acestui proiect, așa că cele rămase trebuie urmărite cu deosebită atenție.
