Odată, faimosul inginer britanic John Frost, creatorul primului prototip secret al farfuriei zburătoare din US Air Force, a fost întrebat dacă crede în existența unor astfel de dispozitive. Zâmbind frumosului prezentator TV, acesta a dat un răspuns afirmativ și a explicat: „Dar nu în sensul în care cei care îi consideră extratereștri de pe Marte”. John Frost nu credea în originea extraterestră a obiectelor zburătoare neidentificate, pe care oamenii le numeau farfurioare. El a dezvoltat arme secrete pentru Pentagon și, desigur, cunoștea bine istoria creării primelor farfurii zburătoare ale celui de-al Treilea Reich. Comandamentul german și-a pus speranțe pentru victorie în al Doilea Război Mondial.
Descoperirea lui Henry Coande
În 1932, la București, Henry (Henri) Coande a realizat un experiment interesant, la care a asistat Radu Manikatida. Își amintește cum celebrul său profesor șiinventatorul primului proiect de avion cu reacție din lume, Henry Coande, a demonstrat un experiment care implică un disc care se ridica și, ajungând în tavan, plutea. Această demonstrație emblematică a folosit metode de zbor neconvenționale.
Dacă vorbim despre aceste principii într-un mod simplificat, atunci esența lor se rezumă la următoarele: dacă trageți aer în jos și de-a lungul suprafeței înclinate a plăcii (discului), atunci mișcarea acestuia se face de-a lungul obiectului. în cauză. Atrăgând aer deasupra vasului, permițându-i să curgă în jurul și de jos, experimentatorul a reușit să scadă simultan presiunea aerului deasupra vasului și să crească această presiune de dedesubt, ceea ce, la rândul său, a dus la creșterea aparatului. Acest fenomen se numește „efectul Coande”. Potrivit unor cercetători, efectul a stat la baza ideii de farfurii zburătoare germane din cel de-al Doilea Război Mondial.
Întâlniri cu discuri zburătoare obscure
Adepții teoriei contactelor cu extratereștrii au prezentat versiunea conform căreia extratereștrii din spațiul cosmic în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au urmărit cu interes nedisimulat modul în care pământenii își îmbunătățesc abilitățile de a se extermina reciproc. Aici ne putem aminti incidentul care a avut loc în Oceanul Indian în septembrie 1941. Britanicii, care se aflau pe un avion de transport polonez, au observat un disc strălucitor. Marinarii crucișătorului Houston au avut norocul să vadă niște lumini zburătoare în februarie 1942. În timpul bătăliei de la Kursk, două obiecte obscure au fost înregistrate pe cer.
La început, nimeni nu a acordat prea multă atenție acestor fenomene, preferândpăstrează niște „martori oculari” în instituții medicale specializate. Cu toate acestea, au existat tot mai multe rapoarte. Comandamentul sovietic și american nu știa ce să facă cu toate acestea. Încercând să explice totul rațional, au prezentat două versiuni: fie a fost o farsă grandioasă care a provocat isterie în mințile fragile ale soldaților curajoși, iar în al doilea caz, a fost luată în considerare probabilitatea ca inamicul să obțină un nou tip de armă.
S-a observat că acest fenomen a fost observat cel mai des pe cerul deasupra mării. Cu ceea ce era legat, au fost exprimate diverse ipoteze. Următoarele pot fi considerate cele mai plauzibile: chiar dacă presupunem versiunea dezvoltării de succes germane a farfuriilor zburătoare, cerul deasupra suprafeței mării pare a fi cea mai ideală opțiune. În primul rând, există o probabilitate scăzută de a vă întâlni cu martori nedoriți, iar în al doilea rând, în cazul unui dezastru, puteți ascunde cu ușurință toate urmele de activitate, trimițând sub apă un aparat secret.
Viktor Schauberg
Farfuriile zburătoare germane ale celui de-al Doilea Război Mondial sunt asociate cu numele acestei pepițe austriece de la popor. În timp ce se afla într-un lagăr de concentrare, el a fost forțat să ia parte la dezvoltarea unei „arme de răzbunare” secrete. Principalul său merit este studiul utilizării puterii apei. Introducerea dezvoltărilor sale ar permite omenirii să scape de prada prădătoare a măruntaielor pământului, cu distrugerea ulterioară a planetei. Omul de știință toată viața a fost cel mai înflăcărat susținător al ideii de armonie între om și natură. El, ca și strămoșii săi, a lucratpădurar, iar în timpul liber a studiat științe naturale.
A fost fascinat în special de acțiunile păstrăvului, care este capabil să înghețe în curgerea rapidă a pârâului sau, la nevoie, să se retragă împotriva curentului, deși, conform logicii lucrurilor, ar trebui să fie purtat de forța curentului. Viktor Schauberg a asociat această capacitate a peștilor cu temperatura din râu. Curând a făcut un experiment. A încălzit aproximativ o sută de litri de apă, turnându-i mai sus de-a lungul canalului. O astfel de concentrație de lichid fierbinte nu ar putea afecta în mod semnificativ temperatura generală din flux. Cu toate acestea, după ceva timp, păstrăvul nu a putut lupta cu curentul - a fost dus. Acesta și alte experimente interesante au condus la descoperirea fluxurilor dinamice auto-susținute. Potrivit unor cercetători, această descoperire a permis crearea de farfurii zburătoare.
Principiul de antrenare pentru levitația Schauberg
Genialul om de știință a susținut că o persoană ar trebui să învețe să creeze din natură, este rezonabil să folosească această forță în propriile scopuri, fără a încălca echilibrul natural. Observand curgerile vortexului in aer, in apa, el a observat ca in anumite conditii - forma conica a vartejului, temperatura, viteza, alti parametri - un astfel de flux devine auto-sustinut. În plus, puteți folosi energia vârtejului în sine, după cum a scris Schauberg.
Dacă apa sau aerul sunt forțate să se miște „cicloidal” - spiralat sub acțiunea vibrațiilor de mare viteză, atunci aceasta duce la formarea unei structuri de energie sau materie fină de în altă calitate, carelevitază cu o forță incredibilă, trăgând cu el corpul generatorului.
Dacă perfecționați această idee în conformitate cu legile naturii, veți obține aeronava perfectă sau submarinul perfect și toate acestea fără costuri aproape de materiale de producție.
Cu alte cuvinte, el a propus utilizarea condensului și răcirii (presiune joasă), contrastând această energie cu principiile tradiționale de funcționare a motorului, unde totul se bazează pe temperatură ridicată cu exces de presiune.
După război s-a desfășurat o întreagă vânătoare între serviciile speciale ale diferitelor țări pentru dezvoltarea sa. Americanii sunt mai norocoși. Au reușit să-l captureze pe om de știință, ținându-l aproape un an ca prizonier de război. Serviciile secrete sovietice curajoase au putut doar să-și percheziționeze amănunțit apartamentul din Viena, apoi a fost aruncat în aer în siguranță.
Spre sfârșitul vieții, Schauberg a devenit deziluzionat de știința modernă, considerând-o un scolo, o bandă obișnuită de hoți în slujba corporațiilor, luând un viitor strălucit omenirii.
Discuri Shriver-Habermohl - primele vehicule cu decolare verticală
Din 1937, în Germania s-au format mai multe echipe secrete de proiectare. Scopul lor este de a crea discuri zburătoare cu decolare verticală. Aceasta a fost una dintre principalele condiții pentru crearea unui vehicul de luptă care nu avea nevoie de un aerodrom pentru decolare. Proiectul a fost condus de căpitanul Rudolf Schriver. De asemenea, au fost implicați Andreas Epp, Otto Habermohl, W alter Mitte.
Biroul lor era situat în Praga. În ceea ce privește secretul, ar putea concuraCentrul de rachete nazist din Peenemünde. Aici s-a desfășurat principala activitate privind dezvoltarea farfuriilor zburătoare germane. Prototipul inițial a fost o „roată cu aripi”. Avea motoare cu piston și rachetă lichidă. Arăta ca o roată de bicicletă. Această asemănare i-a fost dată de lamele reglabile situate în jurul cockpitului, care servesc la selectarea zborului vertical sau orizontal.
Principalul defect al acestui produs a fost vibrația puternică cauzată de dezechilibrul rotorului. Această problemă a fost încercată să fie eliminată prin îngreunarea jantei exterioare, dar nu a reușit. În cele din urmă, creatorii și-au concentrat toate eforturile pe „planul vertical”, așa cum au numit ei înșiși această farfurie zburătoare germană V 7. A fost dezvoltată ca o armă de în altă tehnologie într-un război pe care, evident, Germania nu l-a putut câștiga: forțele au fost prea inegală. Prin urmare, miza principală a fost pusă pe arme, care, în ceea ce privește caracteristicile și principiile lor de funcționare, au atins un nivel calitativ diferit.
Armă de răzbunare - disc zburător V 7
Mai întâi trebuie să răspundeți la întrebarea: cum se numește farfuria zburătoare, pe care creatorii înșiși o considerau un plan vertical? A fost dezvoltat ca parte a programului Vergeltungs Waffen („Arma răzbunării”) sau V-7 (V 7). Seriozitatea intențiilor germanilor de a dezvolta o astfel de aeronautică neobișnuită este evidențiată de faptul că, conform informațiilor, aproximativ 9 întreprinderi de cercetare au lucrat la această problemă.
Asamblarela uzina Skoda au fost angajate dispozitive neobișnuite. Cifra se numește 15 unități de astfel de prototipuri, care au fost toate distruse unul câte unul. Dovada unor astfel de cercetări pot fi numeroase fotografii ale unei farfurii zburătoare germane, documentație tehnică care a căzut în mâinile diferitelor agenții de informații, relatări ale martorilor oculari și câțiva oameni de știință străluciți care și-au continuat cercetările secrete după război, acceptând să coopereze. Datorită unei astfel de scurgeri, unele fapte au devenit cunoscute publicului. Dar chiar și informații atât de disparate, adunate bit cu bit, sunt uimitoare.
Descrierea farfurioarelor zburătoare ale Reichului
Mecanismul de direcție a fost folosit pentru a stabiliza controlul. Era asemănător cu aeronava care exista la acea vreme (coada verticală). Primul model testat avea 21 de metri în diametru. Lansarea sa a fost făcută în vecinătatea Pragai la sfârșitul primăverii anului 1944. Avea o viteză de zbor orizontală de aproximativ două sute de kilometri pe oră.
Următoarea versiune a farfurii zburătoare, asamblată la uzina Česká Morava, avea un diametru de 42 de metri. Duzele plasate la capetele palelor pun rotorul în mișcare. Ca și în modelele anterioare, lansatorul de rachete W alter a servit drept motor. Procesul de descompunere a peroxidului de hidrogen a fost folosit drept combustibil. Carlinga avea o formă de cupolă, un inel plat larg se rotește în jurul lui sub influența duzelor controlate.
Această mașină în februarie 1945 a fost capabilă să se ridice la o înălțime de peste 12.000 de metri și să dezvolte o viteză orizontală de 200km/h Există, de asemenea, o mențiune că un disc similar a fost văzut cu puțin timp înainte de evenimentele descrise în regiunea Svalbard. Aceste informații ar putea fi luate cu scepticism, referindu-se la categoria zvonurilor. Cu toate acestea, în 1952, acolo a fost găsit de fapt un aparat în formă de disc, care corespunde descrierii.
Amprenta extraterestră
S-au scris multe despre farfuriile zburătoare realizate datorită eforturilor organizațiilor secrete oculte. Se susține că oamenii de știință germani, bazându-se pe unele practici spirituale, au fost capabili să creeze toate aceste tehnologii bazate pe o simbioză a științei, misticismului și cunoașterii secrete a protocivilizațiilor. De mult a fost fără îndoială că Hitler și cercul său interior au acordat o mare importanță studiului magiei. Este suficient să ne amintim de Ananerbe, Societatea Thule și o serie de alte organizații.
Există rapoarte neconfirmate, care se referă totuși la unii cercetători occidentali despre un incident care a avut loc în 1936 în apropierea orașului Freiburg. Se presupune că o navă extraterestră s-a prăbușit acolo. Oamenii de știință de la Societatea Vril s-au agățat imediat de această descoperire. Aveau suficient talent și cunoștințe pentru a repara carul ceresc neobișnuit, punând în ordine sistemul de propulsie și sistemul energetic.
Și apoi - și mai interesant… Au decis să recreeze acest obiect, intenționând să-l folosească în scopuri militare. Judecând după fotografiile farfurii zburătoare germane păstrate în arhivă, oamenii de știință de la această organizație au abordat această chestiune cu o sclipire. Pe discul zburător a fost instalat un turn din tancul Pz-V Panther. Picioarele de aterizare erau clar vizibile,cuiburi de mitraliere, antene radio. Paternitatea unui astfel de dispozitiv tehno-magic este atribuită Dr. O. V. Shum.
Haunebu
Cartea „German Flying Saucers” susține că succesul organizației Vril a determinat un alt centru de dezvoltare să se bazeze pe evoluțiile existente pentru a lansa o altă serie de avioane disc, cu numele de cod „Haunebu”.
În cartea sa „Fărfuri zburătoare germane” O. Bergmann dă câteva caracteristici tehnice (Haunebu-II). Diametru: 26,3 metri. Motor: „Thule-tachyonator-70” cu un diametru de 23,1 metri. Control: generator de câmp magnetic de impuls. Viteza: 6000 km/h (calculat - 21 000 km/h). Durata zborului: 55 de ore și mai mult. Capacitate de zbor spațial: 100%. Echipaj: nouă persoane, cu pasageri: douăzeci de persoane. Cele trei turele rotative din partea de jos au fost destinate armamentului: tunuri de salvare de crucișător de 6 și 8 inchi și un singur KZO de 11 inchi, controlat de la distanță, într-o turelă superioară separată care se învârte.
Famosul Viktor Schauberg a fost nevoit să furnizeze această serie cu motorul său. Ce a făcut cu un grup de aceiași nefericiți într-un lagăr de concentrare.
Mitologia celui de-al Treilea Reich
Renumitul italian Giuseppe Belluzzo (Belonze) încă din anii 50 a început să șocheze publicul cu povești despre implicarea sa în dezvoltarea unor mașini zburătoare top-secrete. Este un designer celebru, autor de turbine cu abur folosite în Marina. A spus despre farfuriile zburătoare că eiconcepute ca rachete fără pilot.
Acest tip de armă, potrivit lui, trebuia să zboare până când rămânea fără combustibil. Apoi, după ideea autorilor săi, se va prăbuși, unde va exploda. Într-un mod atât de „de încredere” trebuiau să livreze bombe atomice. Există o altă zonă la fel de interesantă de aplicare a discurilor misterioase - apărarea antiaeriană. Ele pot fi îndreptate către bombardiere, explodând direct în aer.
Belluzzo, Shriver, Klein - numele acestor personalități erau pe buzele lumii întregi. Jurnalistii enervanti s-au adresat in repetate randuri pentru comentarii catre Albert Speer, fostul ministru al Armamentelor, si Erhard Milch, care a ocupat candva postul de ministru al Aviatiei. Acești domni, la datorie, ar fi trebuit să știe despre diverse „arme minune”. Spre disperarea multora, ei nu și-au confirmat cunoștințele despre farfuriile zburătoare. Astfel, au dat o infirmare a existenței unor astfel de arme în rândul germanilor la cel mai în alt nivel. Dar poate că mințeau?
Infama expediție a amiralului Byrd
Legendarul explorator polar american Richard Byrd s-a apropiat de coasta Antarcticii la începutul anului 1947. Încă de la început, scopul acestei expediții, alcătuirea ei a ridicat multe întrebări. Ea a avut numele operațiunii militare „Săritura în înălțime”. Finanțat integral de Marina SUA. Era, fără exagerare, un grup naval puternic. Acolo a fost trimis un portavion, 12 nave de suprafață acoperite de un submarin. Aproximativ 20 de avioane, 5.000 de personal.
Imediat înainte de începerea expediției, în 1946, amiralul Byrd nu a putut rezista și a declarat că are o sarcină militară foarte specifică, dar nu a intrat în detalii. La sfârșitul lunii ianuarie 1947, americanii au început recunoașterea aeriană în zona Queen Maud Land. Cu toate acestea, această idilă a fost întreruptă în cel mai crud mod, forțându-i pe marinari să fugă.
În timpul unei ciocniri cu un inamic necunoscut, un distrugător, jumătate din aeronavele de transport și câteva zeci de vieți de soldați și ofițeri americani au fost pierdute. Sunetul unei farfurii zburătoare ieșind din apă nu era auzit de urechea umană. Acești ucigași tăcuți cu o viteză incredibilă au zburat în fața oamenilor tulburați de groază. Grinzi ciudate trimise de la prova au dat foc la tot ce le-a aflat în cale. Acest carnagiu a durat aproximativ 20 de minute, s-a terminat la fel de brusc cum a început.
Bătălia care a avut loc pe 26 februarie 1947 în largul coastei Antarcticii dovedește existența unei forțe puternice necunoscute care depășește tehnologia omenirii. O fotografie a unei farfurii zburătoare în cultura populară este de obicei asociată cu o prezență extraterestră. Cineva consideră că aceste care cerești sunt prototipul unor vehicule de luptă pământești perfecte create în instituții secrete. Un lucru este sigur: se uită și așteaptă.
