Hitler a promis poporului său că Reich-ul de o mie de ani va lua coroana stăpânei mărilor din Marea Britanie, iar marinarii germani vor primi cea mai bună flotă din lume. Drept urmare, au fost create cele mai puternice nave ale timpului lor, Bismarck, și nava sa soră, cuirasatul Tirpitz. Soarta celui din urmă va fi discutată aici.
Concept de cuirasat german
Fiind încântați de raidurile de succes ale navelor germane pe vastele comunicații comerciale ale Angliei în timpul Primului Război Mondial, amiralii germani au văzut noua flotă drept „raider”. Ei credeau că o navă cu o viteză mare de mișcare, o rezervă mare de putere și arme capabile să reziste la o întreagă escadrilă a inamicului ar fi o adevărată „groază” pentru rutele comerciale ale inamicului. Și flota unor astfel de nave va putea bloca complet comunicația maritimă a inamicului. Pe baza acestui concept, a fost proiectat cuirasatul Tirpitz, care, de fapt, era un „crucișător îngroșat”, dar cu arme dintr-un cuirasat. Opt tunuri Tirpitz de 380 mm au fost capabile să trimită obuze de 800 de kilograme peste orizont (35,5 km) și în viteză (30,8 noduri) șiraza de croazieră (în 9000 de mile marine), nu avea egal între navele din această clasă.
Comparație cu alte nave
După cum sa menționat deja, cuirasatul Tirpitz a fost construit conform conceptului de crucișător, iar performanțele sale remarcabile de rulare și viteză au fost plătite de blindaj și de supraviețuirea generală a navei. „Tirpitz” și „Bismarck” sunt acum numite aproape cele mai puternice nave din istoria omenirii, iar între timp, mulți dintre contemporanii lor i-au depășit pe „germani” atât la blindaj, cât și la armament, ca să nu mai vorbim de o calitate atât de necesară precum protecția minelor.. Richelieu, Dakota de Sud, italianul Littorio și japonezul Yamato erau în mod clar nave de luptă mai puternice. Gloria navelor germane a fost dată de propaganda fascistă și justificări ale flotei engleze, care și-a pierdut nava amiral în bătălia cu Bismarck, iar apoi, aproape în forță, a urmărit Tirpitz-ul pe tot parcursul războiului. În imaginea de mai jos puteți vedea cuirasatul „Tirpitz” - fotografia a fost făcută la parcare din Norvegia.
Serviciul de luptă
Planurile Kriegsmarine nu erau destinate să devină realitate. O încercare de a străpunge comunicațiile inamice s-a încheiat cu moartea cuirasatului Bismarck, iar germanii nu au mai făcut astfel de încercări. În plus, submarinele și aviația navală au făcut o treabă excelentă în distrugerea convoaielor. Nava de luptă „Tirpitz” a participat în general la o singură operațiune de luptă, aproape neconcludentă - o campanie în Svalbard în 1942. După aceea, a fost ascuns pe tot parcursul războiului în fiordurile norvegiene, iar flota, aviația și forțele britanice.scop special a încercat să ajungă la el. Pentru guvernul britanic, distrugerea navei de luptă a devenit o idee fixă, Churchill chiar a numit-o „fiară”. Simpla sa prezență în largul coastei Norvegiei le-a dat britanicilor un motiv să refuze convoaiele maritime către Murmansk. Așa că puteți spune că cuirasatul „Tirpitz” a făcut multe - fără a face nimic.
Moartea navei de luptă
În noiembrie 1944, britanicii au ajuns în sfârșit pe cuirasatul. Pe 12 noiembrie, luând prin surprindere apărarea antiaeriană, 32 de Lancaster și-au aruncat bombele de 4500 de kilograme pe navă. Patru bombe super-grele au căzut pe puntea ei, exploziile lor au detonat muniția navei de luptă, ea s-a răsturnat și s-a scufundat.
