După înfrângerea din războiul ruso-japonez, sediul flotei imperiale a început o modernizare serioasă a navelor de război navale. O atenție deosebită a fost acordată bazinului Mării Negre - acolo, în cazul unui război mondial, ostilitățile ar putea izbucni. Nava de luptă escadrilă „Emperor Nicholas I” este una dintre navele pregătite de inginerii militari pentru bătălii navale la scară largă.
Dezvoltarea navelor
La sfârșitul anului 1913, Direcția Principală de Construcții Navale a început să elaboreze noi principii pentru rezervarea și distribuirea încărcăturii de luptă. A fost asigurată protecția blindată întărită a punții din mijloc - până la 63 mm de metal, turnuri de comandă și teșituri. Au fost luate măsuri pentru întărirea blindajului artileriei de punte - stratul de metal de pe acesta în părțile vulnerabile a depășit 300 mm. Ca urmare a modernizării proiectului navei, deplasarea sa totală a crescut la aproape 28 de mii de tone, dimensiunile liniare au crescut, caracteristicile de conducere s-au îmbunătățit - împăratul Nicolae I (cuirasat) ar putea atinge vitezapână la 21 de noduri. Acestea și alte îmbunătățiri au fost reflectate în proiect, care a fost înaintat la 12 martie 1914 ministrului Marinei spre aprobare.
Șantiere navale Nikolaev
La începutul primăverii anului 1914, desenele aprobate ale unei nave de război cu specificații de proiect au fost la Nikolaev. În acele zile, Compania Rusă de Construcții Navale pe Acțiuni era angajată în construcția de mari nave civile și militare. La documentația tehnică a fost atașată o scrisoare de intenție, în care constructorii naval erau rugați să stabilească timpul de construcție a navei și suma totală a costurilor. După o serie de aprobări, „Împăratul Nikolai 1”, un cuirasat, a fost evaluat la 32,8 mii de ruble și au fost alocați trei ani pentru construcția sa. Adevărat, nava de luptă și-a primit numele final puțin mai târziu.
În procesul de revizuire a desenelor transmise de către inginerul naval V. I. Yurkevich a propus câteva modificări care au scăzut valul de arc și au ajutat la reducerea sarcinii instalațiilor motoarelor. Ulterior, Yurkevich a emigrat în Franța, unde a fost direct implicat în proiectarea navei franceze Moggaps Ne. Multe componente ale acestei nave au fost dezvoltate de inginerii Amiralității Ruse.
Marcați cuirasatul
La 15 aprilie 1914, a avut loc o așezare ceremonială a unei noi nave de război la rampa deschisă a șantierului naval Nikolaev. Însuși Nicolae al II-lea a luat parte la ceremonie. Numele preliminar al navei era „Ioann cel Groaznic”. Pentru aprobarea Împăratuluiau fost propuse două nume - „Sfântul Egal cu Apostolii Principele Vladimir” și „Împăratul Nicolae 1”. Nava de luptă a fost numită după strămoșul regelui domnitor - aceasta a fost decizia pe care a luat-o împăratul. Poate că această decizie a fost dictată de necesitatea de a crește moralul propriei flote.
În documente, însă, „împăratul Nicolae I”, un cuirasat, a apărut abia pe 2 iunie a aceluiași an. Prin aceasta, secvența logică a fost oarecum încălcată - la urma urmei, este imposibil să înscrieți în flotă o navă care tocmai a fost așezată. O astfel de încălcare a fost dictată de necesitatea de a obține fonduri pentru construirea acesteia.
Război și nave
Primul Război Mondial a făcut propriile ajustări și a amânat semnificativ lansarea unei nave de război. „Împăratul Nicolae I” (cuirasatul) avea nevoie de diverse componente importate, dar livrarea lor a fost întârziată sau oprită cu totul. Speranțele erau puse pe mașinile și mecanismele domestice. Dar instalarea lor a necesitat o revizuire a unor componente ale navei de război. Un bastion suplimentar a fost introdus în proiect de la prima instalare a turelei până la nas. Acest lucru a contribuit la îmbunătățirea navigabilității navei. Au fost luate în considerare îmbunătățirile finale, iar nava a fost finalizată pe stocuri interne cu un bastion suplimentar. În același timp, a fost aprobat în cele din urmă numele navei - „Împăratul Nicolae I”.
1916 este punctul culminant al războiului mondial. În ciuda situației dificile de pe fronturi, constructorii de nave au reușit să finalizeze construcția navei - pe 5 octombrie, cuirasatul a părăsit stocurile și a ancorat lazidurile fabricii. La acel moment, pregătirea navei era de 77,5%. Lucrarea s-a desfășurat cu intermitențe pe tot parcursul anului 1917, dar la începutul anului 1918, guvernul provizoriu a fost nevoit să înghețe finalizarea acestora, iar „împăratul Nikolai 1” (cuirasatul) nu a fost niciodată complet finalizat.
Soarta navei în anii 1920
După războiul civil și intervenția străină, soldații Armatei Roșii au intrat în Nikolaev. Mai multe încercări de a finaliza construcția unei nave de război s-au încheiat în zadar - muncitorii și țăranii nu aveau cunoștințele necesare pentru a construi o navă modernă, așa cum nu existau idei despre o astfel de știință precum afacerile militare. „Împăratul Nicolae I”, un cuirasat conceput pentru victorii militare în Flota Mării Negre, nu a intrat în nicio bătălie. Ulterior, a fost remorcat la șantierul naval din Sevastopol, unde a fost tăiat în fier vechi.
Navă de naștere
Interesul pentru navele militare de luptă din trecut a crescut semnificativ de la lansarea World of Warships. Nava cu o soartă dificilă a adunat multe realizări ale ingineriei ruse la începutul secolului al XX-lea. „Împăratul Nicolae I”, un cuirasat în echipament complet de luptă, ocupă al patrulea nivel de cercetare al ramurii rusești (sovietice) a navelor de război
Caracteristicile navei de luptă sunt cât se poate de aproape de reale. Viteza și armamentul său corespund nivelului de tehnică militară de la începutul secolului al XX-lea. Și acum „Împăratul Nikolai 1”, cuirasatul - este un exemplu magnific de inginerie militară rusă,participă la bătălii navale virtuale ale jucătorilor din întreaga lume.
