În operele literare ale clasicilor ruși din când în când există cuvinte care au trecut de mult în istorie. Deci, cuvântul „britchka” poate fi găsit în multe lucrări nepieritoare: Cicikov, eroul „Sufletelor moarte”, a călărit într-un astfel de cărucior tras de trei cai, Bilibin din cartea în patru volume „Război și pace” a împachetat și ele lucrurile în Eroii lui Shukshin au călătorit în același mod, Sholokhov și mulți alți autori. Acest tip de trăsură este menționat și în cântece: un exemplu viu în acest sens este „Brichka”, un cântec țigănesc.
Deci, ce este acest vagon și prin ce diferă de alte moduri de transport, cum ar fi vagonul? Să analizăm ce este un șezlong și să încercăm să stabilim sensul cuvântului. Să vă spunem care sunt și cum diferă.
Etimologia cuvântului „chaise”
Acest tip de transport tras de cai a fost larg răspândit în Europa în secolul al XVII-lea. În Rusia, astfel de căruțe trase de cai au început să fie folosite în mod activ abia din secolul al XVIII-lea. Există mai multe versiuni despre originea cuvântului „chaise”.
Da, unii specialiștisusțin că sursa etimologică era un diminutiv al cuvântului polonez bryka, desemnând un cărucior deschis ușor. Alți oameni de știință sunt de părere că acest termen își datorează apariția în limba rusă italianului biroccio (vehicul cu două roți), care s-a transformat ulterior într-un șezlong prin birutsche (vagon ușor întredeschis) din germană.
Ce este asta
Faptul că un șezlong este un vehicul atât de ușor, tras de cai, folosit pentru a transporta persoane sau mărfuri este cunoscut de aproape toată lumea. Cu toate acestea, puțini oameni pot răspunde la această întrebare mai detaliat.
Astăzi folosim mașinile pentru mișcare și călătorii, iar strămoșii noștri relativ îngusti au folosit în mod activ diverse căruțe trase de cai. Trăsuri, tarantasses, cămine, căruțe - aceasta nu este o listă completă de vehicule. Fiecare dintre ele avea propriul său scop: deplasarea confortabilă în jurul orașului sau deplasarea pe distanțe lungi, pentru nobili și cetățeni de rând, pentru transportul de mărfuri sau persoane agricole și poștale. Aceste căruțe trase de cai au fost folosite cel mai activ în sudul și vestul Rusiei, iar în regiunile mai înzăpezite, căruțele ușoare erau mai populare, în care roțile puteau fi înlocuite cu ușurință cu derapaje.
Care sunt trăsurile
Datorita faptului ca sezlongul era de multe ori mai usor si mai confortabil decat un tarantas voluminos, acesta putea fi folosit atat pentru calatorii scurte, cat si pentru calatorii lungi. În mod convențional, toate vagoanele de acest tippot fi împărțite în trei tipuri: acestea sunt șezlonguri cu arcuri, simple fără arcuri și poștale. În plus, șezlongurile ar putea fi fie cu un corp închis, fie cu un corp deschis. Partea superioară a corpului în șezlonguri închise, de regulă, era din piele sau lemn.
Cărucioarele poloneze cu corpuri de răchită erau foarte populare în Rusia. Pentru sezonul rece, acesta putea fi izolat, iar vara putea fi scos sau făcut reclinat, ca un decapotabil. După cum scria Gogol, în britzka lui Cicikov, partea superioară a corpului, care este un fel de cort, era „drapat împotriva ploii cu perdele de piele cu două ferestre rotunde”. Aceste ferestre au fost concepute pentru a admira peisajul.
Deși majoritatea istoricilor definesc acest mod de transport ca fiind un vagon cu patru roți, au fost răspândite și cărucioarele cu două roți, care erau folosite în mare parte în oraș. În plus, în funcție de tipul de vagon, coșerul putea sta fie separat de pasageri, pe capre (de exemplu, lacheul său Petrushka era situat lângă șoferul lui Cicikov, Selifan), fie împreună cu aceștia. Apropo, celebrul detectiv englez Sherlock Holmes a folosit adesea și versiunea în limba engleză a șezlongului - cab.
Caracteristici ale acestui mod de transport
Indiferent de tipul de cărucior și scopul său, toate descrierile istorice și literare ale unor astfel de cărucioare afirmă că principala lor caracteristică a fost zgomotul inimaginabil produs în timpul mișcării. Așadar, în lucrările lui Cehov, britzka țipăia și țipăia cu toate părțile sale, zdrăngăni și bubuia la a lui Sholohov, a zdrăngănit la Serafimovich. Și David DavidovichBurliuk, un artist și poet rus, într-una dintre poeziile sale, referindu-se la o pasăre cu vocea nu cea mai plăcută, a scris: „Ca o britzka bătrână ruptă în stepă, cântatul tău sună, o, pasăre.”
Aspectul șezlongului
Acest vagon ușor era format din două părți - un tren de rulare și un corp fix atașat de el. Șasiul era format din două sau patru roți montate în perechi pe osii. În șezlongurile cu arc, partea din spate a caroseriei era atașată la roți cu două arcuri eliptice. Datorită acestui fapt, călătoria cu trăsura a fost mai confortabilă pentru pasageri.
Fondul vagonului era solid și, de regulă, din lemn, iar părțile laterale puteau fi fie complet închise, fie să aibă înveliș cu zăbrele și erau realizate din diverse materiale.
În spatele unui cărucior conceput pentru mișcarea oamenilor, puteau sta atât doi (căruțe cu două roți), cât și patru pasageri.
Unde îl pot vedea?
Și deși în vremea noastră este aproape imposibil să întâlnești transportul cu cai pentru un oraș, căruțele sunt încă folosite în sate și sate. În plus, există muzee care prezintă atât copii în miniatură ale vehiculelor care au rămas în istorie, cât și exponate la scară largă. Deci, rezidenții și oaspeții din Sankt Petersburg și din regiunea Leningrad pot privi britzka și alte căruțe din secolele trecute în Muzeul Transportului Electric Orașului sau în Muzeul „Casa Căpitanului Gării”. În Belarus există un muzeu al trăsurilor, care prezintă și această specie.transport tras de cai. Există un muzeu similar în Ungaria, în orașul Keszthely.
De asemenea, în multe cluburi de echitație din diferite orașe ale Rusiei și din țările învecinate, serviciile de echitație sunt furnizate pe transportul din trecut - dacă doriți, vă puteți încerca ca pasager într-o trăsură, phaeton, britzka sau echipaj.
În Vladikavkaz există un monument care îl înfățișează pe Pușkin călare cu boi.
Folosind cuvântul „șezlong” astăzi
Și deși puțini dintre generația tânără știu cum arăta transportul de cai din trecut, cuvântul „britchka” nu a ieșit complet din uz. Mai mult decât atât, astăzi se numește nu doar căruță trasă de cai trasă de un singur cal. Adesea, acest cuvânt este folosit pentru a descrie mașini foarte vechi care ar fi trebuit să fie trimise la o odihnă binemeritată cu mult timp în urmă împreună cu cărucioare trase de cai, cum ar fi un tarantas, o scooperă sau o căruță.
