Galerii au fost nave de război folosite în Europa până în secolul al XVIII-lea. O trăsătură distinctivă a unor astfel de nave este un rând de vâsle și 2-3 catarge cu pânze drepte și triunghiulare, acționând ca un instrument auxiliar de propulsie. Un vâsletor de galeră poate fi un muncitor civil, un sclav sau un criminal. Din acest articol veți afla ce sunt bucătăriile și ce parametri cheie au avut.
Caracteristici generale
Deci, galerele sunt nave de război cu vele și vâsle, care au fost folosite pentru prima dată în bazinul mediteranean și apoi s-au răspândit în toată Europa. Într-un sens mai larg, acest termen poate fi folosit pentru a se referi la toate navele de război cu vele și vâsle cu un design similar, cunoscute din cele mai vechi timpuri.
Astfel de corăbii au fost folosite activ de fenicieni, grecii micenieni și arhaici, minoici și multe alte popoare ale acelor vremuri. Cuvântul „galeră” în sine provine din cuvântul grecesc galea, care era numele unuia dintre tipurile de nave de război bizantine.
Vizualizări
În funcție de configurația carenei, bucătăriile erau de următoarele tipuri:
- Zenzeli. Nave clasice înguste, caracterizate printr-o bună manevrabilitate și viteză.
- Nemernici. Nave late cu pupa rotundă. Aveau mai puțină viteză și manevrabilitate, dar puteau găzdui multmai multe încărcături și arme.
După numărul de cutii (scaune mobile) au fost alocați canoși:
- Fusts - 18-22.
- Galiots – 14-20.
- Brigantine – 8-12.
Parametri de rulare
O navă greco-romană (galere) ar putea accelera până la 9 noduri. A dezvoltat viteză mare doar în luptă la distanțe scurte. Aceste nave aveau o cocă ușoară, condiții de echipaj spartan și navigabilitate slabă. În timpul drumețiilor, se folosea de obicei doar nivelul de mijloc, deoarece fantele din nivelul inferior erau înfundate, astfel încât apa să nu ajungă la bord prin ele. Galerile din Evul Mediu dezvoltat erau mai voluminoase, deoarece transportau artilerie grea. În timpul construcției lor, viteza de mișcare a fost pusă în spate.
Utilizare în luptă
Arma principală folosită pe galerele de vâsle este un berbec subacvatic. Istoricii sugerează că a fost folosit inițial ca tăietor de apă sau bec de arc pentru a crește navigabilitatea navei în condiții de furtună. Când au apărut nave mai grele, acest element a început să fie întărit și folosit pentru a provoca daune navei inamice. În forma sa clasică, un berbec subacvatic este un trident turtit. Nu a spart tabla, ci a spart pur și simplu.
Placul navelor construite conform tehnologiilor antice a fost grav deteriorat de la impactul unui berbec subacvatic. Când berbecii au început să fie turnați în bronz și montați pe o grindă masivă a chilei carenei, întărită suplimentar cu catifea (pielea armată a cocii), eficacitatea lor a crescut semnificativ.
După ce a împrăștiat o bucătărie ușoară cu o deplasare de cel mult 40 de tone la viteza maximă, a fost posibil să se spargă fără probleme lateralul unei nave de dimensiuni egale. Pentru ca atunci când o navă inamică a fost lovită, prova galerei nu a intrat prea departe în carena sa, proembolone a fost folosit pe navele ulterioare. Era un berbec de suprafață mic, care, de regulă, era făcut sub forma unui cap de animal. O fotografie a unei galere cu un astfel de proembolon este probabil familiară tuturor iubitorilor de nave antice.
A existat o altă versiune a atacului asupra galerei: navele se apropiau aproape și treceau una pe lângă alta la o distanță minimă. În acest moment, vâslele s-au rupt, iar canoșii au fost răniți. Dacă nava a reușit să efectueze o lovitură de alunecare bună asupra navei inamice, atunci s-ar putea forma scurgeri în carena acesteia din urmă. În plus, bătăliile de îmbarcare erau folosite în luptele de galere, pentru care soldați și săgeți erau întotdeauna la bord.
