De două ori pe an - 2 mai și 8 noiembrie - veteranii legendarului Regiment 46 de Gardă se întâlnesc în parcul de lângă Teatrul Bolșoi din Moscova. Ei comemorează numele camarazilor și prietenilor lor morți, inclusiv draga și glorioasa lor Tatyana Makarova. Din 1960, strada Bolotnaya, unde a locuit Tatyana Makarova, Eroul Uniunii Sovietice, a fost redenumită în cinstea ei, dar apoi totul a fost returnat înapoi. S-a decis să dea o stradă dintr-un nou cartier al Moscovei după ea. Unele dintre scrisorile ei sunt încă păstrate în arhivele Comitetului Central al Komsomolului.
Tatiana Makarova: biografie
Tatyana s-a născut la Moscova în 1920, pe 25 septembrie, în familia unui simplu angajat. Mai întâi, a absolvit „planul de șapte ani” al gimnaziului nr. 12, apoi în 1939 a studiat la școala tehnică a industriei alimentare. Makarova și-a dedicat tot timpul liber clubului de zbor și în curând a început să lucreze ca pilot instructor.
Războiul a izbucnit, iar Tatyana s-a alăturat armatei sovietice în toamna anului 1941. În 1942, această fată curajoasă și-a continuat studiile la școala de aviație din orașul Engels. Ea a devenitparticipant la luptele pentru Peninsula Crimeea, Caucazul de Nord, Belarus și Polonia.
Tatiana a fost comandantul Regimentului 46 de bombardieri de gardă. Pe seama locotenentului de gardă T. Makarova 628 de ieşiri. Ea a aruncat 96 de tone de bombe, a distrus 2 puncte antiaeriene, 2 treceri, 2 depozite de muniție. Toate acestea erau vitale pentru germani. A murit împreună cu prietena ei Vera Belik.
Vis
Tatyana Makarova (fotografia ei este prezentată în acest articol) visa să devină pilot încă din copilărie. Îi plăcea să facă parașutism, era foarte atrasă de cer și își dorea foarte mult să zboare. Tatăl ei nu înțelegea astfel de pasiuni nefeminine ale fiicei sale. Cu toate acestea, o fată puternică și curajoasă, la vârsta de 19 ani, și-a dobândit o nouă profesie, a devenit pilot de aviație civilă, a început activitatea didactică și a pregătit tineri cadeți.
Odată cu începutul războiului, clubul de zbor a fost reechipat într-o școală militară de zbor, iar Makarov a fost recalificat ca pilot militar. Această profesie nu a fost ușoară, dar fata persistentă și hotărâtă a știut să depășească dificultățile.
Copilăria lui Tatyana Makarova
Trebuie remarcat că copilăria ei a fost departe de a fi fără nori. Tatăl Tatyanei Makarova a fost invalid din Primul Război Mondial și a lucrat ca poștaș. Era adesea bolnav, iar apoi mama mea se ocupa cu livrarea corespondenței. Tatyana era foarte animată și activă, pentru care colegii ei o iubeau.
Tatyana a intrat în război fără ezitare pentru o lungă perioadă de timp și a servit în Regimentul 46 de Aviație. istoria lumii nu estecunoștea analogi ai situației când întreaga componență a regimentului era formată doar din femei. Ei au zburat pe U-2 cu aripi ușoare. Comisarul de divizie i-a numit „amazone cerești”, au luptat pe picior de egalitate și uneori mai buni decât bărbații. Le-au „aruncat mănușa” bărbaților, iar Tatiana a fost inițiatoarea. Era o autoritate printre prietenele ei care se luptau, era de încredere, zborul cu ea era considerat o onoare. Germanilor le era frică de ei și le numeau „vrăjitoare de noapte”.
Odată ce s-au retras la poalele Caucazului, moartea prietenilor lor nu a rupt spiritul de luptă al piloților, ci doar i-a adunat și mai mult. În satul Assinovskaya, a fost primit un ordin de a sta cu pieptul pentru Grozny și Ordzhonikidze. Naziștii nu trebuiau să ajungă la bazele petroliere sovietice. Au fost multe zboruri de noapte. Fetele au zburat sub motto-ul: „Muri tu, dar ajută-ți tovarășul!” Condițiile erau foarte dificile, inamicii erau adesea orbiți de reflectoare.
Asistență reciprocă
Veteranul regimentului și erou al Uniunii Sovietice M. Cechneva și-a amintit că, odată ce avionul Tatyanei a intrat sub focul uraganului, nu a fost posibil să scape de reflectoarele orbitoare, dar comandantul escadronului S. Amosova a venit în ajutor. S-a îndreptat spre reflectoare și aproape și-a pierdut controlul, deoarece a fost aruncată în sus. În lateral, unul de-al lui a aruncat o bombă ușoară, asta i-a distras pe naziști pentru un minut și toți piloții au scăpat în siguranță. Aceste momente ascuțite și mortale le-au trăit de mai multe ori în fiecare luptă.
Odată ce Makarova, după ce a eliminat toate țintele, ea însăși a primit o lovitură directă, dar a reușit să facă fațămașină și salvează echipajul. În septembrie 1942, K. A. Vershinin, generalul Armatei a 4-a Aeriene, i-a acordat Tatianei Ordinul Steagul Roșu de Luptă, și ceilalți prieteni ai ei au primit acest premiu.
În ianuarie 1943, Regimentul 588 de Bombardier al lor a fost redenumit al 46-lea Gardă.
Și apoi a fost eliberarea Stavropolului, Novorossiysk, Feodosia, Taman (apropo, pentru aceasta regimentului i s-a dat numele de onoare - Tamansky). Apoi regimentul s-a mutat în Belarus. Pădurile de câmpie și mlaștină aproape că nu aveau repere. Tatyana era deja comandant de zbor, avea adepți și studenți. Nu s-a cruțat și a făcut 8-9 ieșiri în fiecare noapte. În 1944, ea a primit al doilea Ordin al Steagului Roșu, apoi Ordinul Războiului Patriotic de clasa I
Soarta
Într-una dintre ieșirile din Polonia, lângă orașul Ostrolenki, pe 25 august 1944, Tatyana și navigatorul ei Vera Velik se întorceau după un bombardament reușit. Pe drumul de întoarcere, au fost depășiți și atacați brusc de un luptător inamic. Avionul Tatyanei Makarova a luat foc, iar apoi piloții au zburat fără parașute (ar fi fost mai bine pentru ei să ia o încărcătură suplimentară cu bombe). Prin urmare, nu a existat nicio șansă de a scăpa.
Corpul ei se odihnește într-o groapă comună din orașul Ostroleki (Polonia). Postum, ea a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. La Moscova există un muzeu al Tatianei Makarova la adresa: 6th Radialnaya, casa 10.
