Vladimir Alekseevich Kornilov este unul dintre cei mai mari comandanți navali ruși ai secolului al XIX-lea. Viața lui poate fi numită un exemplu de serviciu onest și altruist față de Rusia. El și-a câștigat faima de comandant drept și de organizator talentat și, dacă viața lui nu ar fi fost întreruptă atât de brusc, poate că rezultatul războiului Crimeii pentru Rusia ar fi putut fi complet diferit.
Copilărie și tineret
Viitorul erou al Războiului Crimeei s-a născut în 1806 în moșia familiei Ivanovskoye de lângă Tver.
Tatăl său, Alexei Mihailovici, a fost ofițer de marină în tinerețe. După ce a ajuns la gradul de căpitan-comandant, a părăsit flota și a deținut multă vreme funcții de guvernator în Siberia. Mai târziu s-a întors în capitală, unde a devenit senator.
Urmând tradiția familiei, tânărul Vladimir a decis și el să-și conecteze viața cu marea. După ce a absolvit Corpul Cadeților Navali din Sankt Petersburg, a fost înscris în Echipajul Naval al Gărzii. Slujba s-a desfășurat în principal pe mal, iar forajul constant l-a cântărit foarte mult pe tânăr. În cele din urmă, a fost dat afarăcu formularea „din lipsă de vigoare pentru front”. În acest sens, biografia lui Kornilov ca ofițer de marină s-ar fi putut încheia dacă tatăl său nu ar fi intervenit.
Azov
După ceva timp, viitorul amiral al flotei ruse a fost din nou acceptat pentru serviciul militar și a urcat pe nava Azov, care tocmai sosise în capitală de la Arhangelsk.
În timp ce slujea pe „Azov” în grad de aspirant, Kornilov a participat la o tranziție foarte dificilă a navei sale de la Kronstadt la Marea Mediterană.
Comandantul navei M. Lazarev, care a observat abilitățile remarcabile ale tânărului ofițer, a aruncat odată un teanc întreg de romane franceze din cabina sub alternului său și, în schimb, i-a adus lui Kornilov cărți despre navigație și afaceri maritime. Sub auspiciile căpitanului, tânărul aspirant a început să înțeleagă dificila știință maritimă. După cum arată istoria, Kornilov a reușit perfect să-l stăpânească.
La sosirea în Marea Mediterană, „Azov” sa întâlnit cu escadrila unită de aliați, grăbindu-se în ajutorul Greciei insurgente. Astfel, Kornilov sa întâmplat să participe la celebra bătălie de la Navarino în 1827. „Azov” a fost nava amiral a escadronului rus, iar echipa sa s-a dovedit a fi eroică.
În timpul bătăliei, tânărul aspirant a comandat trei tunuri Azov și pentru priceperea și curajul lui a primit mai multe ordine din toate țările aliate. A fost distins cu Ordinul Baiei din Anglia, Ordinul Sfântului Mântuitor din Grecia, Ordinul Sf. Ludovic din Franța și Ordinul Rusiei Sf. Ana, clasa a IV-a.
În această luptă teribilă umăr la umăr cuKornilov s-a luptat cu tânărul aspirant Istomin și cu locotenentul Nakhimov. Este inutil să ne amintim despre marele rol al acestor oameni în istoria marinei ruse.
Pe Marea Neagră
După campania mediteraneană, Kornilov și-a continuat serviciul în Marea B altică. Cu toate acestea, fostul său comandant, amiralul Lazarev, care până atunci fusese transferat la Marea Neagră, nu a uitat de viteazul tânăr și l-a trimis din Sankt Petersburg la Sevastopol.
În timpul expediției la Bosfor din 1833, Kornilov a făcut față cu brio misiunii sale de a explora apele din zona strâmtorilor, pentru care a primit Ordinul Sf. Vladimir gradul 4.
După această operațiune, Kornilov a fost numit comandant al brigantului Themistocles și a reușit să se dovedească un lider excelent. Într-una dintre călătoriile lui Themistocles, marele pictor rus Karl Bryullov s-a dovedit a fi un pasager la bord. În timpul călătoriei, Kornilov a avut adesea conversații lungi cu această persoană cea mai interesantă. La vremea aceea, Bryullov lucra la una dintre capodoperele sale, pictura Ultima zi a Pompeii. În timpul călătoriei, artistul a reușit să picteze un portret al lui Kornilov, care se păstrează acum în colecția Hermitage.
După Temistocle, sub comanda lui Kornilov, corveta Orestes, fregata Flora și chiar marele cuirasat Twelve Apostles cu un echipaj de peste 1000 de oameni au plecat pe mare. În acei ani, viitorul amiral Kornilov a reușit să câștige respectul subordonaților săi și să câștige printre ei gloria unui șef strict, dar corect. Vladimir Alekseevich însuși a continuat să studieze neobosit și să-și îmbunătățească abilitățile.căpitan.
Șeful Statului Major Naval
În 1838, Kornilov a fost numit șef de stat major al Flotei Mării Negre, iar Lazarev s-a dovedit din nou a fi comandantul său, care a fost foarte bucuros să aibă ocazia să lucreze din nou cu un tânăr capabil. În strânsă cooperare cu Lazarev, Kornilov a condus mai multe exerciții navale și a participat la mici campanii militare în partea de est a Mării Negre. În această poziție, a urcat la gradul de căpitan de rangul I.
În 1848, Kornilov a fost trimis în Anglia pentru a învăța de la colegii străini și, în același timp, pentru a supraveghea construcția mai multor nave cu aburi comandate de Flota Mării Negre. S-a întors la Sevastopol pe una dintre ele - fregata „Vladimir”.
După această călătorie de afaceri, cariera lui Kornilov a început să se dezvolte rapid. A primit gradul de contraamiral, iar curând a fost înscris în alaiul Majestății Sale Imperiale. Acum are dreptul de a raporta personal lui Nicolae I cu privire la treburile Flotei Mării Negre.
Activități de consolidare a apărării
În 1851, Lazarev a murit. Oficial, amiralul Berkh a fost numit în postul de comandant al Flotei Mării Negre, dar toată lumea a înțeles că aceasta era doar o formalitate. Întreaga conducere reală a flotei de pe Marea Neagră era concentrată în mâinile lui Kornilov, iar el nu trebuia să se plictisească.
Toată lumea a înțeles că în curând va izbucni un mare război în sud, iar amiralul Kornilov se grăbea să efectueze toate lucrările necesare pentru întărirea liniilor maritime și construirea de noi nave. Dar a avut puțin timp, iar evenimentele s-au dezvoltatrapid.
Bătălii pe mare
În octombrie 1853, Rusia a intrat în război cu Turcia. Kornilov a fost trimis imediat într-o campanie de recunoaștere pentru a detecta escadrile inamice. Navele rusești au ajuns chiar în Bosfor, dar navele inamice nu au fost găsite niciodată. Amiralul a decis să-și împartă escadrila, trimițând grupuri de nave în direcții diferite. El însuși pe fregata cu aburi „Vladimir” sa mutat la Sevastopol.
În mod neașteptat, „Vladimir” a dat peste o navă inamică singuratică. Era o fregata turcească cu aburi „Pervaz-Bakhri”. A urmat o bătălie, care a devenit prima bătălie navală din istorie pentru navele care foloseau propulsia cu abur. Rușii au ieșit învingători din luptă. Nava turcească a fost capturată și remorcată până la Sevastopol. Mai târziu a fost reparat și a devenit parte a Flotei Mării Negre sub numele de „Kornilov”. Războiul se apropia inexorabil de coasta Crimeei, iar flota avea nevoie disperată de un număr mare de nave.
Puțin mai târziu, amiralul Kornilov a plecat din nou pe mare în calitate de comandant de escadrilă, care s-a grăbit în ajutorul escadrilei lui Nakhimov. Cu toate acestea, până la începutul celebrei bătălii Sinop, ei nu au avut timp. Nakhimov, fără ajutor extern, a reușit să învingă principalele forțe ale flotei inamice.
Dar bătălia victorioasă de la Sinop s-a transformat în noi necazuri. Anglia și Franța au intrat în război de partea Turciei. Acum Kornilov se confrunta cu o sarcină nouă, aproape imposibilă, de a împiedica Sevastopolul, prost apărat, să nu invadeze forțele maritime și terestre ale inamicului.
Apărarea Sevastopolului
Terenapărarea organizată de Menshikov s-a dovedit a fi mediocră și ineficientă. Curând, Sevastopol s-a trezit într-o situație disperată.
Amiralul Kornilov, care conducea garnizoana din Sevastopol, împreună cu inginerul militar Totleben, au început să construiască în grabă fortificații în jurul orașului. În acest moment, o uriașă escadrilă anglo-franceză s-a apropiat de golful Sevastopol. Navele rusești au fost blocate în rada interioară de trei ori forțele lor inamice superioare. Kornilov s-a oferit în continuare să scoată navele pe mare, să se implice în lupte și să-și vândă viața scump. Cu toate acestea, alți membri, mai precauți, ai consiliului militar nu au susținut acest plan. Ei au propus să inunde flota rusă în rada, ascunzând astfel în mod fiabil orașul de invazia de pe mare. Acest plan a fost decis să fie pus în practică. Flota a fost inundată, iar bastioanele de coastă au fost întărite suplimentar cu tunuri de nave.
Moarte
Pe 13 septembrie a început asediul Sevastopolului și toți locuitorii orașului au ieșit să construiască fortificații. La mai puțin de o lună a avut loc primul bombardament masiv al orașului, care, din păcate, s-a dovedit a fi ultimul pentru ilustrul amiral.
În această zi, Vladimir Alekseevici Kornilov a inspectat, ca de obicei, fortificațiile orașului. Bombardamentul l-a găsit pe Mamaev Kurgan. Ignorând obuzele care cădeau, Kornilov și-a încheiat inspecția și era pe punctul de a merge la alte fortificații, când a fost lovit brusc de un nucleu inamic, primind o rană mortală la cap. Ultimele sale cuvinte au fost cererea de a apăra Sevastopolul până la ultima picătură de sânge.
Kornilov a fost înmormântat în Catedrala Navală Vladimir alături de prietenul și profesorul său, amiralul Lazarev. Puțin mai târziu, amiralii Nakhimov și Istomin își vor găsi ultimul refugiu aici.
O scurtă biografie a lui Kornilov nu poate reflecta pe deplin toate evenimentele vieții sale și versatilitatea personalității sale. Acest om uimitor a reușit multe în viața sa și va rămâne pentru totdeauna în memoria poporului rus. El a fost amintit ca un ofițer excelent și un comandant naval priceput. Cu toate acestea, puțini știu că faimosul erou al războiului din Crimeea în rarele momente de odihnă a fost un soț blând și un tată iubitor a cinci copii.
