În orice moment, războiul a fost considerat lotul oamenilor. Și în ceea ce privește lupta pe cer - cu atât mai mult. Și astăzi pe luptători militari puteți întâlni doar reprezentanți ai jumătății puternice a umanității. Supraîncărcarea aici pentru o persoană este literalmente prohibitivă. Iar reacția acestor profesioniști ar trebui să fie aproape fulgerătoare, deoarece timpul alocat pentru luarea unei decizii se măsoară uneori în fracțiuni de secunde. În plus, pilotul trebuie să studieze temeinic toate caracteristicile tehnice ale mașinii sale pentru a ști de ce este capabil în situații critice.
De aceea este destul de greu de imaginat că o fată blondă dulce și fragilă stă la cârma unui luptător de mare viteză. Dar, cu toate acestea, având în vedere experiența luptei în Marele Război Patriotic, acest lucru este posibil. În acea perioadă grea, nicio excepție nu a fost surprinzătoare. Unul dintre ei este pilotul de vânătoare Lydia Litvyak. Acesta va fi discutat în acest articol.
Fata eroică
Privind fotografiile alb-negru din anii de război cu Lydia Litvyak, vedem pe ele o frumusețe în miniatură cu părul blond. O fată cu o astfel de înfățișare nu ar fi dificil să devină o actriță populară. Și atunci soarta ei ar fi fost cu totul alta. Ar fi așteptat evenimente sociale, pahare de șampanie rece, coșuri crocante cu caviar și fotografi pentru care să pozeze în boae de blană și să atârne cu diamante. Și acest lucru ar fi foarte posibil, deoarece Lydia Litvyak semăna în exterior cu Valentina Serova, care era considerată „a treia mare blondă” a statului sovietic după Lyubov Orlova și Marina Ladynina.
Totuși, soarta eroinei noastre a fost complet diferită. Ea a avut propria ei listă de victorii, dar nu pe scenă sau pe ecranul de film. Lydia Vladimirovna Litvyak a făcut 168 de ieșiri în timpul celor 8 luni ale serviciului său eroic în aviația sovietică. În același timp, ea a luptat cu luptătorii inamici de 89 de ori, a doborât 11 avioane germane și un balon de observare. Atât de impresionantă este lista victoriilor celui mai fermecător și feminin pilot al URSS, care a apărat țara în timpul Marelui Război Patriotic. Și acesta este momentul în care mulți bărbați, aflându-se la cârma luptătorilor lor, pentru tot timpul testelor de luptă nu au putut doborî nici un singur avion inamic, sau în cel mai bun caz doar unul sau două.
Pilotul Ass din URSS Lida Litvyak a obținut mai multe victorii de grup și zeci de victorii individuale. Tânăra, care arăta ca o studentă fragilă, avea un stil de luptă aerian spectaculos și agresiv. Acest lucru i-a permis să intre pe listele aviației de luptă de elită, care face parte din anti-Hitlercoaliție.
Biografie
Lidiya Vladimirovna Litvyak s-a născut la Moscova pe 18 august 1921. Ulterior, a fost incredibil de mândră că ziua ei de naștere a coincis cu Ziua Aviației Întregii Uniri. Din anumite motive, fetei nu i-a plăcut numele ei. De aceea toată familia, precum și prietenii apropiați, i-au numit Lily sau Lily. Sub acest nume, ea a intrat mai târziu în istorie.
Lydia (Liliya) Litvyak era îndrăgostită nebunește de avioane și de cer. Cu toate acestea, în acei ani, nimeni nu a fost surprins. Dimpotrivă, faptul că o simplă fată sovietică nu visa la o carieră de vedetă de cinema, ci la OSOAVIAKHIM a fost destul de firesc. La urma urmei, partidul și guvernul URSS au căutat să atragă tinerii către aviație.
Lydia Litvyak a ținut pasul cu epoca ei. Ea a schimbat ușor și destul de conștient jocul păpușilor cu un cerc zburător, iar rochii și tocuri în alte cu o cască de zbor și salopete. Fetei nu numai că îi plăcea cerul. Ea a aspirat să devină pilot. De aceea, la 14 ani a devenit membră a Aeroclubului Central. Cecalov. La început, părinții nu știau nimic despre asta. Dar a fost imposibil să ascunzi mult timp interesul intens pentru o profesie atât de neobișnuită pentru o femeie. Un an mai târziu, la vârsta de 15 ani, fata a urcat singură pe cer pentru prima dată.
După absolvirea școlii, Lydia Litvyak a intrat în cursurile de geologi, după care a fost trimisă în nordul îndepărtat, apoi în sud. Aici a revenit la zbor.
Lydia (Liliya) Litvyak a devenit cadet la Școala de zbor din Kherson. Ea a absolvit această școalăcu succes. După aceea, a devenit pilot instructor și, în perioada de dinaintea începerii războiului cu naziștii, a reușit să pregătească 45 de cadeți. Colegii au spus că avea capacitatea de a vedea aerul.
Familie
De unde provin părinții Lydiei Litvyak este încă necunoscut. După războiul civil, s-au mutat din sat la Moscova. Mama fetei se numea Anna Vasilievna, dar istoria tace și despre cine și unde a lucrat. Se știe doar că femeia fie era croitorie, fie lucra într-un magazin. Tatăl pilotului Lydia Litvyak este menționat pe scurt în toate sursele, precum și mama. Există doar dovezi că numele lui era Vladimir Leontievici, iar calea ferată era locul lui de muncă. În 1937, tatăl Lydiei Litvyak a fost arestat pe un denunț fals și apoi împușcat. Desigur, fata nu a spus nimănui despre asta. În acei ani, statutul de fiică a unui dușman al poporului i-ar putea schimba radical soarta. Și nu a fost deloc ceea ce nu și-a dorit o fată de 15 ani, care s-a bucurat literalmente de aviație.
O decizie fatală
Biografia pilotului Lydia Litvyak s-a dezvoltat în așa fel încât a trebuit să ia parte la ostilități. La urma urmei, inamicul i-a atacat patria. Cu toate acestea, ea nu a ajuns imediat pe front. Autoritățile sovietice nu au vrut să permită fetelor tinere din Komsomol să se alăture trupelor regulate. Nu puteau fi acolo decât ca asistente. Cu toate acestea, viața și-a făcut propriile ajustări.
Multe fete visau să fie în prima linie. Acest lucru a necesitat decizia însuși comandantului șef. Marina Raskova a reușit. Acest pilot a fost una dintre primele trei femei care au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Raskova a zburat în condiții extreme și a stabilit recorduri pe cer. Calificarea, experiența și energia i-au adus prestigiul în forțele aeriene. Datorită acestui fapt, celebrul pilot a putut să-i ceară personal lui Stalin permisiunea de a forma unități de luptă pentru femei. Era inutil să reziste fetelor curajoase. În plus, armata sovietică a suferit pierderi uriașe nu numai la sol, ci și în aer. De aceea, în octombrie 1941 a început deodată formarea a trei regimente de aer feminin. Din primele zile ale războiului, pilotul Lydia Litvyak (fotografia ei este postată mai jos) a încercat să ajungă pe front.
După ce i-a devenit cunoscut faptul că Marina Raskova a început să formeze regimente de aer feminin, ea și-a atins imediat scopul. Cu toate acestea, fata a trebuit să trișeze. După timpul ei de zbor, ea a atribuit 100 de ore, datorită cărora a fost înrolată în regimentul de luptători la numărul 586, care era condus de însăși Marina Raskova.
Personaj de luptă
Pilot de inițiativă și energic a apărut în aviația sovietică. În același timp, Lydia Litvyak s-a remarcat printr-un caracter oarecum captivant. Pentru prima dată, tendința ei de a-și asuma riscuri a fost observată în timpul antrenamentului, când regimentul aerian feminin avea sediul lângă orașul Engels. Aici unul dintre avioane s-a prăbușit. Pentru a ieși în aer, avea nevoie de o elice de rezervă. Cu toate acestea, a fost imposibil să livrez această piesă. În acest moment, zborurile au fost interzise din cauza viscolului. Dar asta nu a oprit-o pe Lydia. Ea, în mod arbitrar, fără a obține permisiunea, a zburat la locul accidentului. Pentru asta am primitmustrare din partea șefului școlii de aviație. Dar Raskova a spus că este mândră că are un elev atât de curajos. Cel mai probabil, un pilot experimentat a văzut trăsături ale propriului ei caracter în Litvyak.
Dar problemele Lidei cu disciplina s-au manifestat uneori într-un domeniu complet diferit. Deci, odată și-a făcut un guler la modă pentru salopeta ei. Pentru a face acest lucru, a trebuit să taie blana de pe cizmele de blană. În acest caz, ea nu a așteptat îngăduința lui Raskova. Lydia a trebuit să-și schimbe blana pe spate.
Cu toate acestea, fata nu și-a pierdut dragostea pentru diverse accesorii nici în față. Ea a tăiat eșarfe folosind mătase de parașută și cagoule modificate, care în mâinile ei iscusite au devenit mai elegante și mai confortabile. Chiar și sub foc, Lida nu a fost doar o luptătoare excelentă, dar a și reușit să rămână o fată atrăgătoare.
Dar în ceea ce privește nivelul acrobației, nu au existat plângeri împotriva lui Litvyak. Împreună cu restul fetelor, a menținut perfect ritmul accelerat de antrenament, care includea antrenament zilnic de douăsprezece ore. Rigiditatea preparatului a fost explicată destul de simplu. Piloții au trebuit să se angajeze curând în luptă cu inamicul, care era inteligent și nu ierta greșelile. La absolvire, Lydia Litvyak a trecut perfect de pilotarea „șoimului” (aeronava iac), ceea ce i-a permis să intre în război.
Biografia de la începutul luptei
Ca parte a Regimentului 586 Aerien, Lydia Litvyak (foto de mai jos) a luat-o pe cer pentru prima dată în primăvara anului 1942. În acel moment, trupele sovietice luptau la Saratov. Sarcina aviației noastre a fost să protejeze Volga de germanăbombardiere.
În 1942, pilotul Lydia Litvyak a efectuat 35 de ieșiri între 15 aprilie și 10 septembrie, în timpul cărora a patrulat și a escortat aeronave de transport care transportau mărfuri importante.
Bătălia de la Stalingrad
Regimentul de aviație, care includea pilotul de luptă Lydia Litvyak, a fost transferat la Stalingrad pe 10 septembrie 1942. Într-o perioadă scurtă de timp, fata curajoasă s-a ridicat spre cer de 10 ori. În timpul celui de-al doilea zbor de luptă, care a avut loc pe 13 septembrie, a putut să-și deschidă un cont personal de luptă. Mai întâi, a doborât un bombardier Ju-88. După aceea, fata s-a grăbit să o salveze pe prietena ei Raya Belyaeva, care a rămas fără muniție. Lydia Litvyak și-a luat locul în luptă și, ca urmare a unui duel încăpățânat, a distrus Me-109. Pilotul acestui avion era un baron german. Până atunci, el câștigase deja 30 de victorii pe cer și era deținător al Crucii de Cavaler. Fiind capturat și interogat, a dorit să-l vadă pe cel care l-a învins pe cer. La întâlnire a venit o fată blondă fragedă, fragedă, cu ochi albaștri. Germanul credea că rușii îl batjocoresc. Dar după ce Lydia a făcut semn să arate detaliile bătăliei, cunoscute doar de ei doi, baronul a scos ceasul de aur din mână și i-a întins fetei care l-a răsturnat din cer.
Pe 27 septembrie, un pilot curajos, aflat la doar treizeci de metri de Yu-88, a reușit să lovească o mașină inamică.
Și chiar participând la operațiuni militare, pilotul și-a permis să fie huligani. Având un successosire, în prezența combustibilului în rezervor, ea, înainte de a ateriza pe aerodromul natal, a răsucit acrobația acrobatică deasupra lui. Asemenea glume erau una dintre cărțile ei de vizită. Comandantul regimentului nu a pedepsit-o pentru o astfel de distracție, deoarece fata a finalizat cu succes misiuni de luptă, dând dovadă de presiune bună, tenacitate a minții și gândire tactică excelentă. După bătăliile de la Stalingrad, ea a devenit un pilot de luptă experimentat, fiind întărit de foc. În plus, pe 22 decembrie 1942, fata a primit un premiu guvernamental. Ea a devenit medalia „Pentru apărarea Stalingradului”.
Crin alb
Biografia Lydiei Litvyak este descrisă în multe cărți. În aceleași surse puteți găsi povești interesante despre un pilot curajos. Așa că, potrivit unor declarații, după ce l-a învins pe asul german, pe gluga i s-a pictat un crin mare alb. Ei mai spun că unii piloți inamici, văzând această floare, s-au susținut de luptă. De asemenea, ei spun că după fiecare bătălie în care a reușit să doboare o mașină inamică, Lydia Litvyak a pictat un crin alb pe fuselajul lui Yak. Numele florii ei preferate a devenit indicativul de apel al pilotului. În plus, mulți au numit-o pe Lydia Vladimirovna Litvyak Crinul alb al Stalingradului.
O salvare miraculoasă
Pentru prima dată, germanii au reușit să doboare avionul Lydiei Litvyak la scurt timp după încheierea bătăliei de la Stalingrad. Fata aproape că a murit după ce a făcut o aterizare de urgență. Soldații inamici s-au repezit imediat spre ea. Lydia a sărit din cabină și a început să tragă înapoi de la germani. Cu toate acestea, distanța dintre ea și inamici este constantăscăzut. Litvyak avea ultimul glonț rămas în țeava ei când aeronava de atac sovietică cu care se afla într-o misiune a trecut peste ea. „Ilys” i-au apăsat pe nemți cu focul, iar unul dintre ei a alunecat nu departe de fată și, după ce a eliberat trenul de aterizare, a aterizat. Lydia s-a urcat rapid în cabina de pilotaj la pilot și au scăpat în siguranță din urmărire.
Numire nouă
Pilotul de luptă Lydia Litvyak - Crinul Alb din Stalingrad - la sfârșitul lunii septembrie 1942 a fost transferat la Regimentul 437 de Luptă Aviație. Cu toate acestea, legătura feminină, care face parte din ea, nu a durat mult. Comandantul său, locotenentul superior R. Belyaeva, a fost doborât în curând de germani și a trebuit să fie tratată mult timp după un s alt cu parașuta. După aceea, din cauza bolii, M. Kuznetsova a rămas în afara terenului. În regiment au rămas doar doi piloți. Acesta este L. Litvyak, precum și E. Budanova. Ei au reușit să obțină cele mai în alte rezultate în luptele purtate. Și în curând Crinul Alb din Stalingrad, Lydia Litvyak, a doborât un alt avion inamic. S-a dovedit a fi Junkers.
Începând din 10 octombrie, piloții au fost transferați în subordinea operațională a Regimentului 9 Aviație Luptă Gărzi. Lydia Litvyak avea deja trei avioane inamice distruse pe seama ei. Unul dintre ei a fost doborât personal de ea din perioada în care a intrat în regimentul de piloți ași sovietici.
În această perioadă, fetele au trebuit să acopere centrul de primă linie important din punct de vedere strategic - orașul Zhitvur, precum și avioane de transport de escortă. În îndeplinirea acestei sarcini, Lydia a făcut 58 de ieşiri. Pentru curaj și performanță excelentăla ordinele comandamentului, fata a fost înscrisă într-un grup de „vânători liberi” care urmau avioanele inamicului. Fiind pe aerodromul înainte, Litvyak a urcat în cer de cinci ori și a desfășurat același număr de bătălii aeriene. În 9th Guards IAP, fetele și-au îmbunătățit semnificativ abilitățile.
Victorii noi
8 ianuarie 1943, fata a fost transferată la Regimentul 296 de Luptă Aviație. Deja în aceeași lună, Lydia a însoțit de 16 ori aeronavele noastre de atac și a acoperit forțele terestre ale armatei sovietice. La 5 februarie 1943, sergentul L. V. Litvyak a fost prezentat de către comanda Ordinului Steaua Roșie.
O nouă victorie o aștepta pe Lydia pe 11 februarie. În această zi, locotenent-colonelul N. Baranov a condus patru luptători în luptă. Litvyak s-a remarcat prin doborârea personală a unui bombardier Ju-88, iar apoi, ca parte a unui grup, a reușit să iasă învingătoare într-o luptă cu un avion de luptă FW-190.
Răniți
Primăvara anului 1943 a fost marcată de o pauză pe aproape toată linia frontului. Cu toate acestea, piloții au continuat să facă incursiuni, interceptând avioane germane și acoperind bombardiere sovietice și avioane de atac.
În aprilie 1943, Lydia a fost grav rănită. S-a întâmplat în timpul unei bătălii destul de dificile. Pe 22 aprilie, curajosul pilot, făcând parte dintr-un grup de avioane sovietice, a interceptat 12 Ju-88 inamice, dintre care unul a reușit să doboare. Aici, pe cerul de deasupra Rostov, a fost atacată de germani. Dușmanii au reușit să strice avionul fetei și să o rănească în picior. După bătălie, Lydia a zburat cu greu pe aerodromul ei natal, unde a raportatsarcină finalizată cu succes. După aceea, fata și-a pierdut cunoștința, căzând din cauza pierderii de sânge și a durerii.
Cu toate acestea, Lydia nu a fost mult timp în spital. După ce și-a revenit puțin după accidentare, ea a scris o chitanță că va merge acasă la Moscova, unde va continua să fie tratată. Cu toate acestea, rudele nu au așteptat-o pe fată. O săptămână mai târziu, Lydia a sosit din nou în regimentul ei.
Pe 5 mai, neavând timp să-și revină complet după rană, Litvyak a făcut o altă ieșire. Sarcina ei era să escorteze bombardierele care se îndreptau spre zona Stalino. Avioanele noastre au fost reperate de luptători inamici și atacate de ei. A urmat o bătălie, în care Lydia a reușit să doboare avionul de luptă Me-109.
Numai dragoste
În primăvara anului 1943, o nouă pagină a fost scrisă în biografia pilotului Lydia Litvyak. În această perioadă, soarta a adus-o pe fată la Alexei Solomatin. A fost și un excelent pilot de luptă. În timpul războiului, au început adesea romanțele. Cunoștințele au fost rapide, iar sentimentele au fost furtunoase. Cu toate acestea, cele mai multe dintre aceste romane au fost de înțeles de scurtă durată și au avut un final nefericit.
În primăvara anului 1943, a avut loc o scurtă pauză în luptă. Era calmul dinaintea bătăliei de lângă Kursk. Și în aceste câteva săptămâni de odihnă, fericirea umană obișnuită a venit la Lydia. Solomatin și Litvyak s-au înțeles foarte bine ca caracter. Colegii soldați au remarcat că formau un cuplu minunat. Locotenentul principal Solomatin a fost la început mentorul fetei, iar apoi a devenit soțul ei. Cu toate acestea, fericirea tinerilor a fost de scurtă durată. 21 mai 1943 Alexei a murit. El, fiind rănit de moarte în luptă, nu a pututa aterizat avionul și a murit în fața iubitei sale și a tuturor celor care se aflau pe aeroport. La înmormântarea soțului ei, Lydia a jurat că îi va răzbuna moartea.
În curând, cea mai bună prietenă a lui Litvyak, Ekaterina Budanova, a murit și ea. Fata, care și-a pierdut doi dintre cei mai apropiați oameni în doar câteva săptămâni, a rămas doar cu abilități de luptă, un avion și dorință de răzbunare.
Continuarea ostilităților
După o pauză, luptele au fost reluate. Iar fata as, care avea doar 21 de ani, a continuat să participe activ la ele.
La sfârşitul lunii mai, pe sectorul frontului unde opera regimentul ei, germanii au folosit foarte eficient un balon de observare. Acest „cârnat” a fost acoperit de luptători și foc antiaerien, care a respins toate încercările de a-l distruge. Lydia a reușit să rezolve această problemă. Fata a ieșit în aer pe 31 mai și, trecând pe linia frontului, a intrat adânc în teritoriul ocupat de inamic. Ea a atacat balonul din spatele liniilor inamice, apropiindu-se de el din direcția soarelui. Atacul de la Litvyak a durat mai puțin de un minut. Victoria strălucită a pilotului a fost marcată de recunoștința comandantului Armatei 44.
Lupte de vară
16 iulie 1943 Lydia Litvyak se afla într-o altă misiune de luptă. Pe cer erau șase iac sovietici. S-au luptat cu 30 de Junkers și 6 Messerschmitts, care au încercat să lovească în locul trupelor noastre. Dar piloții de luptă sovietici au zădărnicit planul inamicului. În această luptă, Lydia Litvyak a doborât un Ju-88. Ea a doborât și un avion de luptă Me-109. Cu toate acestea, germanii l-au eliminat și pe Yakul Lydiei. Fata neînfricata, urmărită de inamic, a reușit să aterizeze avionul la sol. Infanteriștii sovietici, care urmăreau bătălia, au ajutat-o să se desprindă de piloții germani. Lydia a fost rănită ușor la umăr și la picior, dar a refuzat categoric spitalizarea.
La 20 iulie 1943, comandamentul i-a oferit sublocotenentului L. V. Litvyak pentru un alt premiu. Fata eroică a primit Ordinul Steagului Roșu. Până la acest moment, palmaresul ei indica 140 de ieșiri și 9 avioane doborâte, dintre care 5 le-a distrus personal și 4 ca parte a unui grup. A fost menționat imediat un balon de observație.
Ultima luptă
În vara anului 1943, trupele sovietice au încercat să treacă prin apărarea inamicului, înrădăcinat pe malul râului Mius. Acest lucru a fost necesar pentru eliberarea Donbass-ului. Lupte deosebit de grele au avut loc între sfârșitul lunii iulie și începutul lunii august. Au implicat atât forțele terestre, cât și cele aeriene.
1 august, Lydia Litvyak a urcat la cer de 4 ori. În timpul acestor ieșiri, ea a doborât 3 avioane inamice, două personal și una - în timp ce se afla în grup. De trei ori s-a întors pe aerodromul natal. Fata nu s-a întors de la a patra ieșire.
Este posibil ca stresul emoțional al unei zile grele sau oboseala fizică să fi contribuit la ceea ce s-a întâmplat. Sau poate că arma a eșuat? Dar oricum ar fi, piloții se întorceau deja pe aerodromul de acasă când au fost atacați de opt luptători germani. A urmat o bătălie, în timpul căreia piloții noștri s-au pierdut din vedere, fiind în nori. După cum unul dintre ei și-a amintit mai târziu, totul s-a întâmplat brusc. Messer ieși din vălul alb al norului șia dat o întoarcere pe „Iac” nostru cu numărul de coadă „22”. Avionul părea să fi eșuat imediat. Aparent, aproape de pământ, Lydia a încercat să-l niveleze.
Luptătorii noștri nu au văzut fulgerări nici pe cer, nici pe pământ. Acesta este ceea ce le-a dat speranța că fata rămâne în viață.
În aceeași zi, și pilotul de luptă german Hans-Jörg Merkle a dispărut. În același timp, nu existau informații despre cine a doborât acest as. Există posibilitatea ca moartea sa să fi fost lovitura de despărțire a Lydiei Litvyak.
Ambele avioane au dispărut lângă Shakhtyorsk, nu departe de satul Dmitrovka. Există o versiune conform căreia Lydia a atacat cu intenție, dornică să răzbune moartea soțului și a iubitei ei. Cum s-a întâmplat cu adevărat nu se știe cu siguranță. Cu toate acestea, un astfel de act a fost destul de în spiritul acestei fete.
2 săptămâni mai târziu, Lydia Litvyak ar fi împlinit 22 de ani. Mai târziu, rudele au spus că într-una dintre scrisorile ei le-a povestit despre un vis în care soțul ei a chemat-o, stând pe malul opus al unui râu rapid. Acest lucru a indicat că fata și-a prevăzut moartea.
Dar colegii soldați, care nu și-au pierdut speranța de a-l vedea pe pilot în viață, au organizat imediat o căutare a ei. Cu toate acestea, nu au putut să o găsească pe Lydia. Și după ce sergentul Evdokimov, singurul care cunoștea sectorul de cădere al lui Yak, a fost ucis într-una dintre bătălii, căutarea oficială a fost oprită. Atunci comanda regimentului a oferit postum pilotului de luptă Lydia Litvyak titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Cu toate acestea, nu a existat nici un premiu postum. Cert este că în curând de pe teritoriul ocupat de inamictrupelor, pilotul doborât anterior s-a întors. Potrivit acestuia, localnicii i-au spus că au văzut un avion de luptă sovietic aterizat lângă satul Marinovka. O fetiță blondă a ieșit din ea și s-a urcat într-o mașină cu ofițeri germani care s-au apropiat de avion. Cu toate acestea, aviatorii nu au crezut această poveste, continuând să afle soarta Lydiei. Cu toate acestea, zvonurile despre trădarea fetei au ajuns la sediul superior. Și aici comanda a arătat prudență. Nu a început să aprobe prezentarea lui Litvyak la cel mai în alt rang al țării, ci s-a limitat la Ordinul Războiului Patriotic, gradul I.
Cu toate acestea, căutarea Lydiei a continuat. În vara anului 1946, Ivan Zapryagaev, fiind comandantul celui de-al 73-lea IAP, a trimis mai mulți oameni în satul Marinovka. Cu toate acestea, colegii de soldat ai fetei nu au reușit să afle nimic despre soarta ei.
În 1971, căutarea unui pilot curajos a fost reluată de tinerii cercetători din orașul Krasny Luch. Și abia în 1979 au găsit în sfârșit urme ale Lydiei Litvyak. Locuitorii fermei Kozhevnya le-au spus copiilor că în vara anului 1943 avionul nostru de luptă s-a prăbușit nu departe de ea. Pilotul, care era o femeie, a fost împușcat în cap. A fost înmormântată într-o groapă comună. Acest pilot s-a dovedit a fi Lydia Litvyak. Acest lucru a fost confirmat în cadrul investigațiilor ulterioare. Mormântul Lydiei Litvyak este situat în districtul Shakhtyorsky, în satul Dmitrovka. Aici, curajosul pilot este îngropat împreună cu alți luptători necunoscuți.
În 1988, în acest loc a fost ridicat un monument pentru Lydia Litvyak. Veteranii regimentului, în care a servit curajosul pilot, au cerut reînnoirea cererii de conferire a titlului postum de Erou al Sovietului. Uniune. Ani mai târziu, justiția a învins. În mai 1990, președintele URSS a semnat un decret conform căruia Lydia Litvyak a devenit erou al Uniunii Sovietice.
Memorie
Numele Lydiei Litvyak poate fi găsit în Cartea Recordurilor Guinness. Aici a fost enumerată ca pilot feminin, care a câștigat cel mai mare număr de victorii în luptele ei aeriene. În plus, în piața centrală a orașului Krasny Luch a fost ridicat un monument pentru viteazul pilot. Este situat vizavi de gimnaziul nr. 1, care îi poartă numele.
Puteți întâlni numele Lydiei Litvyak în „Assault Witches”. Acesta este un anime care spune spectatorului despre lupta împotriva mașinilor robot care încearcă să cucerească planeta noastră. Este destul de greu să distrugi un astfel de inamic. La urma urmei, orice armă mortală, rachete rapide și chiar tehnologii inovatoare sunt neputincioase împotriva roboților. Acest lucru permite mașinilor insensibile și insidioase să câștige victorie după victorie. Numai fetele înzestrate cu abilități magice și care folosesc un vehicul care este un fel de hibrid între o aeronavă de luptă și stupa de vrăjitoare le pot lupta. Una dintre aceste fete este Sani Litvyak.
Cei care doresc să citească biografia eroului pilot sunt sfătuiți să urmărească un documentar despre ea. Se numește „Drumurile memoriei” și este regizat de E. Andrikanis. În plus, filmul „Lily” este dedicat viteazului pilot. A fost primul din seria de documentare „Beautiful Regiment”. A fost filmat în 2014 de regizorul A. Kapkov.
În 2013, publicul a fost prezentat cu serialul„Luptători”. Aceasta este opera regizorului A. Muradov. Una dintre eroinele filmului este Lydia Litovchenko. Imaginea, care este prezentată de actrița E. Vilkova, este colectivă. Un exemplu pentru el a fost Lydia Litvyak. Filmul sa dovedit minunat.
