Viteza în timpul aterizării și decolare a unei aeronave sunt parametri calculați individual pentru fiecare avion de linie. Nu există o valoare standard la care toți piloții trebuie să o respecte, deoarece aeronavele au greutăți, dimensiuni și caracteristici aerodinamice diferite. Cu toate acestea, viteza de aterizare este importantă, iar nerespectarea limitei de viteză poate duce la o tragedie pentru echipaj și pasageri.
Cum este decolarea?
Aerodinamica oricărui avion de linie este asigurată de configurația aripii sau aripilor. Această configurație este aceeași pentru aproape toate aeronavele, cu excepția micilor detalii. Partea inferioară a aripii este întotdeauna plată, cea superioară este convexă. În plus, tipul de aeronavă nu depinde de acest lucru.
Aerul care trece pe sub aripă la accelerare nu își schimbă proprietățile. Cu toate acestea, aerul, care trece în același timp prin vârful aripii, se îngustează. Prin urmare,mai puțin aer trece prin vârf. Acest lucru are ca rezultat o diferență de presiune sub și peste aripile aeronavei. Ca urmare, presiunea deasupra aripii scade, iar sub aripă crește. Și tocmai datorită diferenței de presiune se formează o forță de ridicare care împinge aripa în sus și, împreună cu aripa, aeronava în sine. În momentul în care forța de ridicare depășește greutatea căptușelii, aeronava se ridică de la sol. Acest lucru se întâmplă cu o creștere a vitezei căptușelii (cu o creștere a vitezei, crește și forța de ridicare). Pilotul are și capacitatea de a controla flapsurile de pe aripă. Dacă flapsurile sunt coborâte, portanța de sub aripă schimbă vectorul, iar aeronava câștigă rapid altitudine.
În mod interesant, zborul orizontal lin al liniei va fi asigurat dacă forța de ridicare este egală cu greutatea aeronavei.
Deci, liftul determină cu ce viteză va decola avionul de la sol și va începe să zboare. Greutatea căptușelii, caracteristicile sale aerodinamice și forța motoarelor joacă, de asemenea, un rol important.
Viteza de decolare și aterizare a aeronavei
Pentru ca un avion de pasageri să decoleze, pilotul trebuie să dezvolte o viteză care să ofere portabilitatea necesară. Cu cât viteza de accelerație este mai mare, cu atât forța de ridicare va fi mai mare. În consecință, la o viteză mare de accelerație, aeronava va decola mai repede decât dacă s-ar deplasa cu o viteză mică. Cu toate acestea, valoarea vitezei specifice este calculată pentru fiecare căptușeală în mod individual, ținând cont de greutatea reală a acesteia, de gradul de încărcare, de condițiile meteorologice,lungimea pistei etc.
Pentru a rezuma în linii mari, faimosul avion de pasageri Boeing 737 decolează de pe sol când viteza sa crește la 220 km/h. Un alt cunoscut și uriaș „Boeing-747” cu multă greutate de la sol cu o viteză de 270 de kilometri pe oră. Dar linia mai mică Yak-40 este capabilă să decoleze cu o viteză de 180 de kilometri pe oră datorită greutății sale reduse.
Tipuri de decolare
Există diferiți factori care determină viteza de decolare a unui avion de linie:
- Condiții meteo (viteza și direcția vântului, ploaie, zăpadă).
- Lungimea pistei.
- Copertă cu bandă.
În funcție de condiții, decolarea poate fi efectuată în diferite moduri:
- Apelare rapidă clasică.
- Frânele.
- Decolare cu ajutoare speciale.
- Urcare verticală.
Prima metodă (clasică) este folosită cel mai des. Când pista este suficient de lungă, aeronava poate câștiga cu încredere viteza necesară, necesară pentru a oferi o portanță mare. Cu toate acestea, în cazul în care lungimea pistei este limitată, este posibil ca aeronava să nu aibă suficientă distanță pentru a atinge viteza necesară. Prin urmare, stă ceva timp pe frâne, iar motoarele capătă treptat tracțiune. Când forța devine puternică, frânele sunt eliberate și aeronava decolează brusc, luând rapid viteză. Astfel, este posibil să se scurteze traiectoria de decolare a navei.
Despre decolarea verticalănu trebuie să vorbească. Este posibil în prezența motoarelor speciale. Iar decolarea cu ajutorul mijloacelor speciale se practică pe portavioane militare.
Care este viteza de aterizare a avionului?
Linia nu aterizează imediat pe pistă. În primul rând, are loc o scădere a vitezei liniei, o scădere a altitudinii. Mai întâi, aeronava atinge pista cu roțile trenului de aterizare, apoi se mișcă cu viteză mare deja pe sol și abia apoi încetinește. Momentul contactului cu PIB-ul este aproape întotdeauna însoțit de tremurături în cabină, ceea ce poate provoca anxietate în rândul pasagerilor. Dar nu este nimic în neregulă în asta.
Viteza de aterizare a avionului este aproape doar puțin mai mică decât viteza de decolare. Un Boeing 747 mare, când se apropie de pistă, are o viteză medie de 260 de kilometri pe oră. Această viteză ar trebui să fie la căptușeala în aer. Dar, din nou, valoarea specifică a vitezei este calculată individual pentru toate garniturile, ținând cont de greutatea lor, volumul de muncă, condițiile meteorologice. Dacă aeronava este foarte mare și grea, atunci viteza de aterizare ar trebui să fie mai mare, deoarece în timpul aterizării este, de asemenea, necesar să se „păstreze” portanța necesară. Deja după contactul cu pista și când se deplasează pe sol, pilotul poate frâna folosind trenul de aterizare și clapetele de pe aripile aeronavei.
Airspeed
Viteza de aterizare și decolare a unui avion este foarte diferită de viteza cu care se deplasează un avion la o altitudine de 10 km. Cel mai adesea, aeronavele zboară la o viteză care este de 80% din maximă. Asa deViteza maximă a popularului Airbus A380 este de 1020 km/h. De fapt, zborul cu viteza de croazieră este de 850-900 km/h. Popularul „Boeing 747” poate zbura cu o viteză de 988 km/h, dar de fapt viteza sa este și de 850-900 km/h. După cum puteți vedea, viteza de zbor este drastic diferită de viteza de aterizare.
Rețineți că astăzi Boeing dezvoltă un avion de linie care poate câștiga viteza de zbor la altitudini mari de până la 5000 de kilometri pe oră.
În încheiere
Desigur, viteza de aterizare este un parametru extrem de important, care se calculează strict pentru fiecare avion de linie. Dar este imposibil să numim o anumită valoare la care decolează toate avioanele. Chiar și modelele identice (cum ar fi Boeing 747) vor decolare și ateriza la viteze diferite din cauza unor circumstanțe diferite: volumul de lucru, cantitatea de combustibil umplut, lungimea pistei, acoperirea pistei, prezența sau absența vântului etc.
Acum știi care este viteza avionului când aterizează și când decolează. Toată lumea știe mediile.
