La sfârșitul anilor 1920 - începutul anilor 1930 în URSS, la inițiativa PCUS (b), a avut loc colectivizarea în masă în zonele rurale. Procesul de colectivizare si crearea marilor intreprinderi agricole de tip socialist a fost ingreunat de lipsa unei baze materiale si tehnice in mediul rural. Țăranii nu erau interesați să lucreze pentru stat, care folosește munca fizică a oamenilor, fără să acorde aproape nicio plată pentru aceasta.
Ce este MTS în URSS?
În 1929, la cel de-al 15-lea Congres al Partidului, au analizat situația din agricultura țării. Conducerea partidului a subliniat încă o dată că este necesară crearea unei producții agricole pe scară largă în mediul rural, astfel încât orașul să fie asigurat cu pâine, cereale și alte produse. Realizând că statul ar trebui să furnizeze întreprinderilor colective nou create echipamente pentru a reduce ponderea proceselor de producție nemecanizate, Stalin a evaluat pozitiv activitatea primului MTS. Apropo, care este decodarea abrevierei MTS? URSS a creat stații de mașini și tractoare, care au fost prescurtate ca MTS.
Istoria creării și dezvoltării stațiilor de mașini și tractoare
Primulstația de mașini și tractoare din Uniune a fost înființată în 1927. Locul creării - satul Shevchenkovo, regiunea Odesa, Ucraina. Apropo, aceasta nu este o coincidență, deoarece regiunea Odesa a fost întotdeauna renumită pentru abundența de idei de raționalizare, care aproape imediat după implementarea lor și-au arătat eficacitatea și au dat rezultate materiale reale. La congresul de mai sus, partidul a evaluat pozitiv activitățile primului MTS sovietic.
Stalin a văzut în dezvoltarea unei rețele de stații de tractor una dintre fundamentele implementării conceptului de partid al colectivizării în agricultură. Sarcina stabilită de congres conducătorilor direcției agrare a fost să acopere în mod activ întreaga țară cu utilaje de tractor prin sistemul de benzinării. Mulți angajați de partid personal (a existat o excursie) au văzut ce este MTS. În URSS, numărul de astfel de întreprinderi în 1931 era deja de 1228. Deoarece ritmul colectivizării era în creștere (1932 a fost vârful formării fermelor colective), a fost necesar să se creeze noi întreprinderi tehnice. Analizând datele statistice pentru anul 1933, observăm o creștere a numărului de MTS-uri de peste două ori (până la 2886), iar în 1934 statul a mai deschis aproximativ 500 de stații. Nici conducerea partidului nu avea de gând să se oprească la asta, așa că a fost pusă o altă sarcină. În 1937 (și știm cu toții cât este ceasul), numărul posturilor urma să fie de 6 000. Desigur, rezultatul a fost atins, deoarece în anii represiunilor în masă și în perioada de glorie a denunțurilor, nerespectarea directivelor partidului era adesea pedepsit cu lagăre sau execuție.
Comandăinteracțiunea dintre MTS și fermele colective
Ce este MTS în URSS pentru fermele colective în sine? În fiecare fermă colectivă, liderii au văzut și necesitatea mecanizării muncii, deoarece aceasta a dus la creșterea productivității muncii și a randamentelor culturilor. Fără echipamente proprii, fermele colective în fața MTS au văzut sprijin din partea statului.
Cum a fost organizată cooperarea? Stația de mașini și tractor deținea echipamente, a căror producție era, de asemenea, în continuă creștere. Tractoare, combine și alte echipamente au fost furnizate fermelor colective spre închiriere. Fermele colective au plătit MTS costul închirierii echipamentelor în detrimentul banilor pe care i-au primit pentru predarea recoltei către stat. În cazul unei defecțiuni a unui tractor, combine sau semănătoare, mecanicii MTS au venit la ferma colectivă, au inspectat echipamentul și l-au reparat.
Aspectul politic al activităților MTS
În anii 1930, orice activitate economică era direct legată de probleme politice. Fiecare post de tractor avea un departament politic condus de un director adjunct pentru munca politică. Sarcinile departamentului includeau conducerea organizațiilor de partid ale MTS și a fermelor colective aferente acestuia. Responsabilitatea pentru calitatea muncii MTS a fost suportată nu numai de director, ci și de departamentul politic. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece orice eșec în funcționarea mecanismului economic în acei ani era privit ca un sabotaj, iar acest lucru era deja din partea politică.
Ce este MTS în URSS, acum, sperăm, este clar pentru toată lumea. Fără o bază tehnică, colectivizarea ar fi cel mai probabil imposibilă.
