Mulți oameni știu despre remarcabilul inginer rus Ivan Petrovici Kulibin. Și mai ales inventatorii întreprinzători au fost nevoiți de mai multe ori să-i audă numele de familie adresat lor: „Sunteți ca Kulibin!” Cu toate acestea, puțini oameni știu că dintr-o duzină de dezvoltări ale lui I. P. Kulibin a brevetat doar câteva. Și lumea știe acum că arhitectul Town a construit o structură de pod grea, dar că Kulibin a inventat-o - nu știe.
Identitatea inventatorului
Ivan Petrovici se va naște la Nijni Novgorod în 1735. În mod surprinzător, în familia lui nu existau oameni de știință și, prin urmare, capacitatea unui mecanic autodidact poate fi numită pe bună dreptate un talent remarcabil!
Familia lui Ivan trăia din comerț mărunt: tatăl său era antreprenor și vechi credincios, iar mama lui avea grijă de gospodărie și ajuta la contabilitate.
De la o vârstă fragedă, băiatul a simțit o mare simpatie pentru structurile inginerești și tot felul de invenții, care la vremea aceea nu erau atât de multe la sate. Însă tânărul, pasionat de știință, nu a vrut să țină contabilitate și s-a dus laucenic la un consătean, învață lăcătuș, strunjire și ceasornicarie.
După ce a acumulat experiență, Kulibin își face primul ceas, care nu are analogi în lume până în prezent. Micuța invenție a servit ca un ceas care dăinuie, precum și o cutie muzicală și un teatru în miniatură. Ecaterina a II-a însăși nu a putut rezista operei de artă a maestrului Nijni Novgorod - acesta i-a dat un ceas, iar ea l-a invitat pe Kulibin la muncă.
În 1769, Ivan Petrovici a primit un loc la Academia de Științe și, din acea zi, a slujit cu credincioșie în folosul științei ruse.
Cu toate acestea, doar câteva invenții au primit brevet și au aparținut de drept maestrului. Majoritatea desenelor și machetelor au rămas visele neîmplinite ale inginerului.
Să luăm în considerare câteva lucruri pe care Kulibin le-a inventat, dar niciodată brevetat.
Motor cu palete cu apă
În secolul al XVIII-lea, forța de muncă angajată în șlep era una dintre cele mai comune modalități de a muta navele împotriva curgerii râurilor, precum și în ape puțin adânci.
Ivan Petrovici a decis să salveze oamenii de suferință și să introducă o noutate inginerească în afacerea navelor cu aburi - un motor cu palete. Principiul funcționării sale s-a bazat pe tehnica deplasării navelor cu ajutorul ancorelor și frânghiilor - o navă era trasă la ancoră aruncată mult înainte cu ajutorul unei frânghii. Și în timp ce nava „se ducea” la o marfă, ceal altă a fost aruncată mai departe - și așa mai departe, pe rând.
Kulibin a îmbunătățit sistemul. Acum, în loc de muncitori angajați, trageți nava sprefrânghia trebuia să aibă un motor (era format din 2 roți cu lame) folosind energia apei. S-ar părea că un design simplu și de încredere, care va economisi sute de șlepuri și sute de bani pentru antreprenori. Cu toate acestea, chiar și după testele de succes pentru a muta o navă cu 65 de tone de nisip, finanțarea producției nu a fost făcută.
Din păcate, acesta nu este singurul lucru inventat de Kulibin Ivan Petrovici, dar nu a putut începe producția.
Lift pentru împărăteasa
Bătrâna Ecaterina a II-a a avut dificultăți în a se deplasa prin apartamentele Palatului de Iarnă. Prin urmare, Kulibin a primit o sarcină importantă - să vină cu un lift pentru împărăteasa însăși.
Liftul cu troliu nu a îndeplinit condiția principală: era strict interzisă atașarea frânghiilor de tavanul Palatului. Omul de știință plin de resurse a venit cu un mecanism diferit, similar cu munca unui scaun de birou sau cu strângerea unei piulițe: servitorul a răsucit mânerul, iar șurubul autofiletant, care se rotește în mânecă, a ridicat și a coborât scaunul. Din păcate, liftul mecanic nu a supraviețuit până în prezent. După moartea Ecaterinei a II-a, ca inutil, a fost zidit, iar Kulibin nu a primit niciodată dreptul de autor pentru dezvoltarea sa. A devenit un alt obiect pe care l-a inventat Kulibin, dar nu l-a putut considera creația lui.
Pont
Dacă previziunea Ecaterinei a II-a nu a dezamăgit-o în acel moment, ea ar fi considerată pe bună dreptate fondatoarea afacerii de poduri din Sankt Petersburg.
La începutul secolului al XIX-lea, Ivan Petrovici a dezvoltat o construcție extrem de stabilă a unui pod cu o singură treaptă. Peste inventia lui, ela lucrat 30 de ani! În ciuda lipsei de cunoștințe necesare în matematică și fizică, el, fără să știe, a descoperit noi legi în mod practic. Un avantaj uriaș al podului era faptul că navele puteau trece pe sub el fără să-și rupă chibriturile.
Marele Euler, verificând desenele maestrului, a fost surprins de absența erorilor de calcul și a erorilor din acestea. Potemkin însuși a alocat bani pentru construcția unui pod model, dar sponsorizarea s-a încheiat acolo.
Și 30 de ani mai târziu, Town a devenit faimosul arhitect al podului, și nu I. P. Kulibin, care a inventat acest pod.
„Bunicul” mașinii
Printre altele, Ivan Petrovici a inventat o trăsură autopropulsată. În aparență, era foarte asemănător cu o mașină, dar principiul de funcționare era diferit. Căruciorul ar putea fi numit în siguranță un hibrid dintre o bicicletă și un vagon, deoarece era alimentat de o persoană prin apăsarea pedalelor. Invenția a servit de ceva timp drept jucărie nobilimii, dar ea nu a avut niciodată dorința de a-i sponsoriza producția. Desenele „bunicului mașinii” s-au scufundat în uitare înainte de a ajunge în zilele noastre.
Nu confundați căruciorul inventat de echipa de biciclete a lui Kulibin și Shamshurenkov. Invenția lui a fost mult mai mare și mai interesantă: era suficient spațiu pentru doi, iar iarna echipajul de biciclete se transforma într-o sanie. Aș dori să remarc o asemănare interesantă: nimeni nu a început producția dezvoltării lui Leonty Shamshurenkov, iar desenele invenției sale s-au pierdut.
Prima proteză
La începutul secolului al XIX-lea Kulibina prezentat „know-how” angajaților Academiei de Științe! O proteză care imită membrele inferioare. Nepeitsyn a devenit primul tester al designului - și-a pierdut piciorul în timpul atacului asupra lui Ochakov, iar acum cariera sa militară mergea la vale! Totuși, Ivan Kulibin, care și-a inventat noul picior, a dat startul noilor sale victorii! Drept urmare, Nepeitsyn a urcat la gradul de general-maior și a primit porecla amuzantă Iron Leg.
Searchlight, sistem de lansare a navelor, telegraf optic, proiect de pod de fier peste Volga - cea mai mică listă de lucruri inventată de Kulibin Ivan Petrovici.
Fotografiile, precum și desenele multora dintre ele, din păcate, nu au supraviețuit până în prezent. Cu toate acestea, gloria și memoria unei astfel de persoane remarcabile trebuie păstrate în inimile noastre!
