Piloții de testare sunt eroii timpului nostru, cei mai curajoși reprezentanți ai națiunii lor, având calități de conducere, inteligență, responsabilitate, calm și sănătate bună. Fiecare zbor poate fi ultimul și totuși trebuie să experimenteze plăcerea de a zbura, aceasta este principala condiție pentru admiterea în rândurile acestor băieți curajoși. Ei stau la cârma mașinii lor, astfel încât designerii să poată modifica sau îmbunătăți aeronava.
Piloți de testare legendari
Fosta URSS este pur și simplu plină de eroi. Unii au rămas necunoscuți în istoria țării, dar nu și piloți de încercare. Numele acestor curajoși au fost imediat recunoscute de elita politică a țării. Aproape toți au primit titlul de Erou al URSS.
Unul dintre acești oameni, al cărui nume a intrat în istoria industriei aeronautice interne, este Valery Chkalov. Valery Pavlovich a început ca sudor la o fabrică de aviație din Nijni Novgorod. Și deja în 1931 a testat avioane de vânătoare I-15 și I-16 noi-nouțe.
Pentru trucurile sale în aer, a primit chiar un termen și a fost condamnat la un an de închisoare, care a fost ulterior înlocuit cu o pedeapsă cu suspendare. La urma urmelor„Nesăbuința” lui Valery a fost recunoscută ca acrobație nouă. În 1935, Chkalov a primit Ordinul lui Lenin. Echipajul lui Chkalov a fost primul care a zburat din capitală în Orientul Îndepărtat. Și doi ani mai târziu a zburat peste Polul Nord și a aterizat la Vancouver. După astfel de merite, Stalin i-a oferit lui Chkalov postul de comisar al poporului al NKVD, dar Valery Pavlovici a refuzat și a continuat să zboare. Piloții de testare care mor în zbor sunt de două ori eroi. În decembrie 1938, Valery Chkalov a făcut ultimul său zbor. A murit în timp ce testa noul avion de vânătoare I-180.
Piloți militari
Piloții de încercare în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au jucat un rol important în aviația militară. În ciuda condițiilor dure ale războiului, Uniunea Sovietică își construia puterea militară. Întreprinderile aviatice de proiectare au produs noi mașini îmbunătățite care necesitau testare. Unul dintre acești eroi ai cerului militar a fost Serghei Nikolaevich Anokhin. În 1931 a absolvit Școala Superioară de Planeur. Și deja în 1933 a stabilit un record în țara sa. Pe un planor am stat pe cer aproape 16 ore. Înainte de război, a testat planoare experimentale.
În timpul războiului, a testat avioane și planoare. El a fost primul care a testat un avion de luptă interceptor cu un motor de rachetă cu propulsie lichidă. În mai 1945, în timpul testelor avionului de vânătoare Yak-3, aeronava s-a stricat, pilotul a fost grav rănit și și-a pierdut un ochi, dar nu s-a oprit din zbor. A efectuat zboruri de testare pe avioane precum Yak, Mig, Su. În 1959, printre primii zece, a primit titlul de Pilot de Probă Onorat. Ultimula zburat la vârsta de 73 de ani.
Test Pilot Awards
Până în 1958, piloții de încercare nu au primit tot felul de comenzi pentru servicii către Patria Mamă, mulți s-au pensionat fără o singură medalie. Mulți au primit titlul de „erou al URSS” abia în 1957. Și în 1958, prin decret al Prezidiului Forțelor Armate, au fost instituite titlurile onorifice „Navigator de test onorat al URSS” și „Pilot de test onorat al URSS”. Doar piloții din clasa I puteau primi un astfel de titlu și comanda corespunzătoare.
În total, 419 de piloți de încercare au primit acest titlu în perioada sovietică.
Perioada postbelică
Dezvoltarea industriei aeronautice în URSS a devenit o prioritate de vârf în perioada postbelică. Războiul Rece dintre URSS și SUA a dus la o cursă a înarmărilor. Mai era și o explorare spațială în față.
Un alt pilot de testare remarcabil este Yuri Petrovich Sheffer. Din 1977, el a fost testatorul principal al uzinei Tupolev. Era în detașamentul VKS Buran. A participat la testele avioanelor Su-25 și MiG-25.
Volk Igor Petrovici - Erou al URSS, pilot de testare onorat, cosmonaut de testare. El a testat avioane interne de toate tipurile din 1965. A efectuat manevre acrobatice, a dat dovadă de abilități deosebite în executarea „cobre” și „tibușon”.
Viktor Vasilyevich Zabolotsky - pilot de încercare sovietic, în muncă de testare în zbor din 1975. În timpul muncii sale, a stăpânit peste 200 de tipuri de avioane.
Perioada modernă
După prăbușirea Uniunii și pierderea din Războiul Rece, Rusia casuccesorul URSS nu și-a restrâns programele de aviație. Și astăzi sunt proiectate avioane de mare viteză, luptători și cele mai recente elicoptere capabile să cucerească cerul.
Bogdan Sergey Leonidovich - Erou al Federației Ruse și Pilot onorat al Federației Ruse. Am efectuat testarea luptătorilor Su și MiG. Din 2000 este pilot de testare la P. O. Sukhoi Design Bureau.
Magomed Tolboev - din 1981, pilot de testare, a primit titlul de Erou al Federației Ruse și Pilot de Test onorat al Federației Ruse. Luptători Su și MiG testați. Pentru prima dată, a scos în aer mai multe tipuri de avioane ultrauşoare.
Această listă poate fi continuată mult timp, pentru că mulți oameni din țara noastră sunt capabili de o ispravă, dar profesia de pilot de testare este soarta elitei. În perioada modernă, cele mai recente avioane supersonice, bombardiere, avioane sunt dezvoltate și testate, doar datorită acestor oameni curajoși, multe modele vor vedea lumea.
