Dvinskaya Bay este un golf al Mării Albe. Situat în nordul Federației Ruse, în regiunea Arhangelsk. Și-a primit numele de la râul Dvina de Nord, care își duce apele în el. Aparține celor mai mari patru golfuri ale Mării Albe și este situat pe partea sa de sud-est.
Marea Albă
Aceasta este o mare interioară pe teritoriul Federației Ruse (bazinul Oceanului Arctic). În antichitate, era considerat un golf al oceanului și se numea Gandvik. A fost numit și Oceanul Arctic. Aceasta este o mare mică a Rusiei, doar Azov este mai mic decât ea. Pe suprafața sa, care are o suprafață de mai puțin de 90 de mii de kilometri, există multe insule mici. Dintre aceștia, cei mai faimoși sunt Solovetsky.
Mările Albe și Barents sunt conectate printr-o strâmtoare numită Gât, pe care Pomors o numesc „fată”. Partea centrală a Mării Albe, în care se varsă Golful Dvina, este un bazin închis cu o adâncime maximă de 340 de metri. În Gorla, care leagă cele două mări, există un prag care închide schimbul de ape adânci. Apa din mare este ușor sărată. Acest lucru se datorează faptului că acoloun aflux mare de apă din râuri și aproape niciun flux din Marea Barents.
Are patru golfuri mari - Onega, Dvina, Mezen Bay, Kandalaksha Bay. Tărmurile golfurilor Onega și Kandalaksha sunt indentate de numeroase golfuri mici. Țărmurile vestice sunt abrupte, abrupte, țărmurile estice sunt blânde și joase. În centrul mării există un curent circular, îndreptat în sens invers acelor de ceasornic.
Caracteristicile golfului
Golful Mării Albe, numit Golful Dvina, este format din două cape - Zimnegorsky și Gorboluksky. Are urmatoarele dimensiuni: lungime 93 kilometri, latime la intrare - 130 km. În nord-est este mărginit de Coasta de iarnă, în sud-est de Coasta de vară. Prima este pe toată lungimea stâncilor, constând din gresii argiloase și formate din Munții Iernii, care descresc la sud de Capul Zimnegorsky. Mai departe de gura de vărsare a Dvinei de Nord, zona este un câmpie plat.
Cotoralul de vară este, de asemenea, joasă, iar abia spre vest, după ce se varsă în golful râului Solza, devine mai sus, iar nu departe de coastă sunt dealuri mici, de până la 80 de metri înălțime. Insulele formate de delta Dvina de Nord, precum și întregul țărm al golfului, sunt acoperite cu pădure, cea mai mare parte fiind conifere.
Adâncimile golfului și topografia fundului
Cea mai mare adâncime a golfului Dvinskaya este de 100 de metri (în mijlocul său). Pe măsură ce te apropii de țărmuri, înălțimea de la suprafață spre fund scade considerabil. Cea mai adâncă fâșie de coastă se află în părțile de sud-vest și nord-est ale golfului. Cea mai uniformă relief, care nu prezintă un pericol deosebit la înot, are partea de mijloc a buzei. Restul fundului prezintă un anumit pericol. Suprafața solului din mijlocul golfului este mâloasă, nisipoasă lângă Coasta de iarnă, sol nisipos amestecat cu pietre mici lângă Coasta de vară.
Flux și reflux
Mareale intră în golf dinspre nord-vest (NV) și se deplasează în jos pe mijlocul golfului spre sud-est (SO). Acest lucru face posibilă oprirea sau reducerea creșterii nivelului apei (așa-numita maniha) în barurile din Dvina de Nord. Curenții de reflux circulă în sens opus. Se observă că nu se observă maree în timpul apei mari. În timpul mareelor joase, viteza râului crește foarte mult.
Înghețare
Nord-vestul Rusiei, unde se află Golful Dvinskaya, este supus înghețurilor severe iarna, astfel încât majoritatea suprafețelor de apă sunt acoperite cu un strat gros de gheață. În golf, devine inițial de la începutul lunii noiembrie la sudul Capului Kerets și la nordul acestuia, iar pe tot golful, acest proces durează până la începutul lunii decembrie. Ruperea stratului de gheață din golf are loc de la sfârșitul lunii aprilie până în primele zile ale lunii mai. Navigația se deschide după curățarea Gâtului, situat în Marea Albă. Un număr mare de slot de gheață se pot concentra aici.
Locuri potrivite pentru acostarea navelor
Nasele cu pescaj mare pentru parcare pot folosi locuri situate la 3-5 km de coastă între Capul Zimnegorsky și gura râuluiDvina de Nord. Cele mai convenabile ancoraje din Golful Dvina sunt locurile din apropierea Capului Kerets, lângă așezările Kuya și Bolshie Kozly, în nord-vestul vârfului sudic al insulei Mudyug, în ramurile Dvinei de Nord.
Râuri care transportă apă în Golful Dvina
Golful și-a primit numele de la râul Dvina de Nord, cea mai mare arteră de apă care se varsă în Marea Albă. În plus, multe râuri și pâraie ale regiunii se varsă în golf, cum ar fi Solza, Chukcha, Syuzma, Nenoksa, Mudyuga și multe altele. Toate râurile, cu excepția Dvinei de Nord, nu au valoare de navigație; intrarea de-a lungul lor în golf se poate face doar cu bărci sau bărci.
Delta Dvinei de Nord
Acesta este cel mai mare râu care se varsă în Golful Dvina. După confluența râului Pinega, Dvina de Nord formează numeroase canale cu un număr mare de insule, care formează delta râului când se varsă în golf. Cea mai mare lățime a deltei este de 18 kilometri, suprafața sa totală este de aproximativ 900 de kilometri pătrați.
Novodvinsk este situat chiar la începutul deltei. La confluența Dvinei de Nord cu Golful Dvina al Mării Albe, există două orașe mari în nord-vestul Rusiei - Arhangelsk și Severodvinsk. Mai mult, lângă orașul Arhangelsk, Dvina de Nord se adună într-un singur canal, iar sub oraș formează o deltă, formată din mai multe ramuri mari care se varsă în Golful Dvina.
Istoria dezvoltării regiunii
Teritoriul Coastei de vară în secolele XI-XIV făcea parte din Zavolochye,situat de la nord-estul lacului Onega până la nordul Mării Albe de-a lungul râurilor Pechera, Dvina de Nord, Mezen. Acest pământ a fost întotdeauna bogat în animale de vânat, inclusiv blănuri, precum și pești, terenuri sărate. Bogățiile naturii nordice i-au atras pe ruși pe aceste meleaguri. Novgorodienii cunosc această regiune încă din secolul al XI-lea. Marea Albă era de mare importanță pentru navigația comercială. În secolul al XV-lea, acest teritoriu a devenit parte a statului moscovit.
Cea mai veche așezare de lângă coasta mării - Kholmogory, situată pe Dvina de Nord. De aici, în 1492, au plecat nave comerciale rusești, îndreptându-se spre Danemarca, încărcate cu cereale. Au fost trimiși de ambasadorii țarului Ivan al III-lea, care au adus vestea apariției unui port pe Dvina de Nord, care se varsă în Marea Albă. Prima navă străină care a ajuns la țărmurile golfului Dvinskaya și așezarea Kholmogory a fost nava Angliei „Eduard Bonaventure”, al cărei comandant, la sosire, a plecat la Moscova și a fost la primirea lui Ivan cel Groaznic.
În 1584, pe teritoriul situat pe delta râului Dvina de Nord, care se varsă în Marea Albă, a fost construit orașul Novye Kholmogory, care mai târziu a fost redenumit Arhangelsk. Până la apariția Sankt Petersburgului și Murmansk cu acces la Golful Kola, fără gheață, a rămas principalul port prin care se desfășura comerțul cu Europa. Marele dezavantaj al rutei comerciale prin Marea Albă a fost că era acoperită cu gheață aproape cinci luni pe an.
