Kamanin A. N. este cunoscut drept cel mai tânăr pilot care a participat la Marele Război Patriotic. Numele său poate fi găsit pe paginile cărții „Eroii războiului 1941-1945”. Care este isprava unui tânăr? Ce servicii pentru compatrioți aparțin tânărului pilot?
Biografie
Kamanin Arkadi Nikolaevici s-a născut la 2 noiembrie 1928 în Orientul Îndepărtat. Tatăl - Nikolai - a fost un pilot celebru și comandant militar, Erou al Uniunii Sovietice. I s-a acordat acest titlu pentru salvarea pasagerilor vasului cu aburi Chelyuskin. Kamanin era comandantul detașamentului de aviație. În cele mai dificile condiții, aeronava a efectuat un zbor de 1.500 km. S-a decis transportul exploratorilor polari sub aripile unui avion în cutii de parașute.
Fratele mai mic, Lev Kamanin, nu a participat la ostilități. După ce a studiat la Academia Jukovski, a lucrat la Institutul de Cercetare al Forțelor Aeriene. Mai târziu a predat la academia natală. Cu ajutorul lui, jurnalele tatălui său au fost publicate sub titlul „Spațiu ascuns”.
După multe mișcărifamilia a locuit multă vreme în celebra „Casa de pe terasament” din Moscova. Pe când era încă foarte tânăr, Arkady a arătat un mare interes pentru serviciul tatălui său. În vacanțele de vară, băiatul vizita în mod regulat aerodromul în care slujea tatăl său. Pe lângă zbor, era interesat de cărți, muzică și sport. Știa să cânte la acordeon și la acordeon cu butoane.
Înainte de Marele Război Patriotic, familia s-a mutat la Tașkent. Motivul este transferul militar al Papei Arcadius în serviciu. În 1943, băiatul a intrat în rândurile Komsomolului sovietic. La 13 ani, la începutul războiului, s-a angajat la o fabrică de aviație, ulterior pe un aerodrom. Am folosit orice ocazie pentru a ieși la cer cu piloții cu avionul.
Deja la vârsta de 14 ani, Arkady a mers pe frontul Kalinin la tatăl său, care comanda la acea vreme un corp de aviație. S-ar părea, de ce tipul minor nu a fost trimis în spate? Cum ar putea un tată să lase să se întâmple asta? Se pare că însuși Arkadi și-a spus fermul „nu”. Nikolai Kamanin s-a resemnat fără tragere de inimă cu dorința fiului său. Mai mult decât atât, ca nimeni altcineva, știa că pe front era nevoie de mecanici cu bune cunoștințe de aviație.
După ce a lucrat pentru o scurtă perioadă ca mecanic de echipamente la sediul de comunicații, Arkady a început să piloteze o aeronavă U-2 ca navigator. Această aeronavă avea control în două cabine. După decolare, tânărul pilot a pilotat el însuși avionul și s-a antrenat.
Primul zbor solo
Piloții cu multă experiență i-au încredințat uneori cârma pentru o perioadă scurtă de timp. Arkady a început să studieze serios zborul după un incident. Pilotul șef a fost orbit de o explozie a unui obuz, iar cel mai tânăr pilot al celui de-al Doilea Război Mondial, Arkady Kamanin, a aterizat singur avionul.
Meritul în timp de război
În aprilie 1943, cu gradul de sergent superior, Arkadi a intrat în rândurile armatei sovietice. Și deja în iulie a aceluiași an a făcut primul său zbor solo pe U-2.
Kamanin Arkady Nikolayevich a efectuat aproximativ 400 de zboruri în misiuni militare în timpul întregului său serviciu în armată. Cele mai multe dintre ele au avut loc în condiții meteorologice nefavorabile, în imediata apropiere a frontului. În timpul războiului, a îndeplinit diverse sarcini de la sediu legate de munca de semnalizatori. El a predat elemente radio partizanilor, zburând peste linia frontului. Din iunie 1943, pilotul a mers să servească pe primul și apoi pe al doilea front ucrainean.
Până la sfârșitul războiului, Kamanin Arkadi Nikolaevici se putea lăuda cu șase sute și jumătate de zboruri. Tânărului nu se temea de sarcini dificile și de necunoscut. Multe ieșiri au fost efectuate în condiții meteorologice nefavorabile și cu riscul de a fi trase asupra lor de armata inamică.
Unul dintre cele mai remarcabile zboruri a fost efectuat pe o rută puțin studiată peste Cehia. Sarcina era să livreze un pachet secret unui detașament de partizan. Timp de mai bine de o oră și jumătate, Arkady a zburat deasupra unei zone muntoase. Pentru îndeplinirea cu succes a misiunii, i s-a acordat Ordinul Steagului Roșu. Kamanin în 1944, ca parte a celui de-al doilea front ucrainean, primește Ordinul Steaua Roșie.
Isprava a fost realizată în timpul atacului lui Bandera asupra cartierului general. Fără nicio clipă de ezitare, băiatul se ridicăavionul și din aer au aruncat grenade de mână asupra naziștilor. Mai târziu a cerut întăriri. Atacul a fost eliminat complet.
Arkady Kamanin: o ispravă
Un tânăr a primit pentru prima dată Ordinul Steaua Roșie pentru că a salvat un coleg. Pilotul Arkady Kamanin a văzut un Il-2 doborât de germani de la o altitudine de zbor. Dându-și seama că cabina era închisă și că pilotul ar fi putut fi rănit, Arkady a decis să-și salveze tovarășul. În ciuda celor mai puternice bombardamente de la mortare, Kamanin a reușit să aterizeze avionul lângă avionul spart. Băiatul nu se distingea prin statură și putere mare. Cu toate acestea, a reușit să transplanteze un soldat rănit în scurt timp și să ducă echipament fotografic în avion. În același timp, artilerii, avioanele de atac și tancurile au distras atenția de la porumb. Kamanin a reușit să zboare departe de bombardamente și a adus la spital, după cum s-a dovedit, un ofițer de armată, locotenentul Berdnikov, care avea misiunea de a fotografia dintr-un avion.
Salvarea unui alt tovarăș a avut loc în Polonia. Arkadi aștepta permisiunea de a ateriza și a văzut cum luptătorul a decolat în aer cu un bărbat pe coadă. Era un mecanic care stătea pe coadă pentru ca tehnica să nu-și sprijine nasul pe pământ, decolând pe teren umed. Practică simplă. Dar principalul lucru este să sari de pe coadă la timp, ceea ce mecanicul nu a avut timp să facă. Kamanin a luat rapid decizii, a tras rapid cu un lansator de rachete, avertizând astfel pilotul despre un pasager nedorit.
După război
După victoria armatei sovietice, Kamanin Arkadi Nikolaevici a început săsă se angajeze, completând astfel cunoștințele școlare lipsă. Cu perseverența și zelul lui caracteristice, a obținut un certificat în 1 an.
După ce sergentul major Kamanin a intrat la Academia Forțelor Aeriene Jukovski ca student pentru un curs pregătitor. A început să studieze programul temeinic și cu mare interes, pentru că era visul lui. S-ar părea că viitorul tânărului a fost genial și promitea mult mai multe fapte. Tânărul ar putea deveni unul dintre primii astronauți. Dar viața a dictat alte reguli.
La vârsta de 18 ani, Arkady s-a îmbolnăvit de meningită. Eroul a murit în aprilie 1947. Cel mai tânăr pilot al Marelui Război Patriotic a fost înmormântat la Moscova, la cimitirul Novodevichy.
În artă
Isprăvile și meritele din Marele Război Patriotic al lui Arkady Kamanin au devenit baza intrigii filmului „Și vei vedea cerul.”
Articole au fost publicate în ziare și reviste. Sculptorul G. N. Postnikov a realizat două busturi ale unui tânăr în 1966.
Concluzie
Arkady Kamanin, a cărui biografie s-a încheiat atât de brusc, ar putea dobândi o abilitate și mai mare în zbor și a gestiona alte tipuri de aeronave și, eventual, nave spațiale. În timpul vieții sale scurte și eroice, tânărul a reușit să facă cel mai important lucru - să ia parte la apărarea Patriei Mame. S-a arătat ca un războinic neînfricat și viteaz. În memoria și în analele poporului, eroii războiului din 1941-1945. ar trebui să rămână pentru totdeauna.
