Pavel Sukhoi, a cărui biografie este descrisă în acest articol, este un faimos designer de avioane al URSS. El a stat chiar la originile dezvoltării aviației în Uniunea Sovietică. Avea o mare intuiție inginerească. Pavel s-a remarcat prin capacitatea sa de a găsi noi soluții și de a lucra la diverse probleme care apar în aviație.
Copilărie
Pavel Sukhoi s-a născut la 22 iulie 1895 în Belarus, în provincia Vilna, în satul Glubokoe. Tatăl, Osip Andreevici, era țăran și lucra ca profesor. Mama, Elizaveta Yakovlevna, era din Belarus. Familia era mare. Paul avea cinci surori. Tatăl meu a fost un profesor bun și a câștigat rapid popularitate.
Așa că i s-a oferit un loc de muncă la școala Gomel. Drept urmare, întreaga sa mare familie s-a mutat într-un nou loc de reședință. S-au stabilit lângă școala (unde preda Osip Andreevici) pentru copiii feroviari.
Datorită muncii bune a capului familiei, a reușit să obțină un împrumut profitabil fără dobândă de la unul dintre vecini. Cu acești bani, Osip Andreevich și-a construit o casă cu curtecurte si gradina. Acest lucru a contribuit la dezvoltarea diversificată a lui Pavel, deoarece în casă era mult spațiu și a apărut o bibliotecă de acasă. Părinții au încurajat și pasiunea copiilor pentru literatură și muzică.
Educație
După ce familia s-a mutat în propria casă, Pavel Sukhoi a plecat să studieze la gimnaziu. A absolvit cu onoare toate disciplinele, cu excepția germană și latină. În aceste limbi, a primit „4” în certificat. La gimnaziu, Pavel și-a demonstrat abilitățile în fizică, matematică și tehnologie.
Astfel de note i-au permis să intre cu ușurință la Universitatea din Moscova, Facultatea de Matematică. Pavel a visat la o universitate tehnică în care să se predea aeronautică. Dar a fost găsită o eroare în documentele sale, iar comisia de admitere a refuzat să intre într-o școală tehnică.
Dar Pavel Sukhoi, a cărui fotografie este în acest articol, nu s-a abătut de la visul său și un an mai târziu a venit să susțină din nou examene. De data aceasta totul a mers bine, iar în cele din urmă a devenit student al universității dorite. M-am înscris imediat într-un cerc aeronautic, în care, sub îndrumarea lui N. Jukovski, s-au efectuat experimente pentru a studia calitățile aeronavelor, construcția lor și construcția tunelurilor de vânt.
Serviciul în trupele URSS
Dar ostilitățile au început în Europa de Est, iar Pavel, împreună cu alți studenți, a fost mobilizat. A studiat la școala de steaguri în statul major de artilerie. După Revoluție, Pavel s-a întors la Moscova. Școala în care a studiat înainte de război nu a funcționat, iar Sukhoi a decis să meargă la Gomel, la părinții săi.
Activitate de lucru
Acolo Pavel a fost rugat să predea matematică într-unul dintre orașele de provincie. După ceva timp, s-a întors din nou la Moscova și și-a continuat studiile în clubul de aviație. Seara îl ajuta pe N. Fomin, care proiecta dirijabile. Când P. Sukhoi și-a susținut diploma, a fost invitat să lucreze în departamentul de proiectare al unei universități aerodinamice ca inginer. Apoi a devenit șeful brigăzii, proiectant șef adjunct.
Din 1939 până în 1940 Pavel Sukhoi a lucrat ca proiectant șef la uzina din Harkov. Din 1940 până în 1949 - deja în poziția de proiectant șef al BC, care avea sediul în regiunea Moscova și Moscova. În același timp, era directorul acestor fabrici. Din 1949 până în 1953 - Designer șef adjunct la Biroul de Proiectare Tupolev. Din 1953 a fost transferat în funcția de șef, iar din 1956 - proiectant general.
Pavel Sukhoi - designer de aeronave: ascensiune în carieră și recunoaștere
De îndată ce Pavel a început să lucreze în specialitatea sa, și-a arătat imediat talentul - a creat un avion care avea două motoare. Pe această aeronavă, a fost înregistrat un nou record de distanță de zbor. Și, ca rezultat, nu numai avionul, ci și creatorul său a câștigat popularitate. Sub conducerea lui Tupolev, au fost dezvoltate modelele I-4 și I-14, ANT-25 și ANT-37bis.
După ce Pavel a început să dezvolte următoarea aeronavă, chiar mai avansată. Era un avion multifuncțional, a cărui creație i-a permis lui Pavel să urce pe scara carierei și să devinășeful departamentului de proiectare, care a lucrat independent.
A participat la concursul pentru dezvoltarea lui „Ivanov”. Dar creația s-a încheiat cu lansarea SU-2, care a fost folosit ulterior în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Acest avion a intrat imediat în producție. Apoi, izbucnirea războiului a cerut îmbunătățiri. A început dezvoltarea de noi avioane de atac, care au fost menite să sprijine capacitatea de apărare. Drept urmare, a apărut SU-6.
Crearea și îmbunătățirea lor a continuat după sfârșitul războiului. Și acesta a fost începutul găsirii unor soluții tehnice noi, mai complexe. Au fost create și puse în producție Su-7, 9, 11, 15. Avioane de vânătoare Su-7B (bombardiere și interceptoare) cu schi și șasiu pe roți. Su-17, schimbând caracterul sticlos al aripii, Su-24 de primă linie, avioane de luptă Su-27, avioane de atac Su-25 și multe altele. În total, au fost dezvoltate peste 50 de modele.
Pavel și alți dezvoltatori au îmbunătățit geometria aripii. Au fost dezvoltate sisteme care au funcționat în cele mai dificile condiții meteorologice. Meritul lui Sukhoi ca designer a fost marcat de cele mai în alte premii guvernamentale sovietice.
Viața privată
Pavel Sukhoi și-a cunoscut viitoarea soție când lucra ca profesor într-una din provinciile Gomel. S. Tenchinskaya a lucrat și ca profesor. Tinerii au început să se întâlnească și au jucat în curând o nuntă, care a avut loc la Moscova. Acolo s-a întors Pavel pentru a-și termina studiile la universitate. El și soția lui au avut doi copii. Sukhoi a murit la 16 septembrie 1975. A fost înmormântat la Moscova, peCimitirul Novodevichy.
Realizări și premii
Pavel Sukhoi este un designer care a fost unul dintre fondatorii aviației cu reacție sovietice. Pentru munca sa a fost distins cu premiile Tupolev, Lenin, Stalin și de stat. Profesorul era doctor în științe tehnice. A primit de două ori titlul de Erou al Muncii Socialiste.
P. Sukhoi a făcut mai mult de o dezvoltare importantă în domeniul aviației supersonice. Un fapt interesant este că tocmai pe modelele de aeronave ale acestui designer au fost efectuate testele de cei mai renumiți și renumiți piloți sovietici. Și avioanele lui Sukhoi au ieșit sub indicii „T” și „C”.
