Este în general acceptat că granița dintre Asia și Europa trece de-a lungul lanțului muntos Ural, de coasta Mării Caspice și de o serie de strâmtori și râuri. Lungimea unui astfel de traseu este de aproximativ 6.000 de kilometri. Există și o variantă alternativă, conform căreia granița este trasată de-a lungul bazinului hidrografic al Teritoriului Ural și Caucazului. Pentru a afla care versiune este adevărată, o prezentare istorică și geografică a continentului vă va ajuta.
Reprezentații timpurii
Din cele mai vechi timpuri, oamenii s-au întrebat unde se termină pământul, care sunt părțile lumii. Cu aproximativ 3 milenii în urmă, pământul a fost pentru prima dată împărțit condiționat în 3 zone: Vest, Est și Africa. Grecii antici credeau că granița dintre Asia și Europa trece de-a lungul Mării Negre. Pe vremea aceea se numea Ponto. Romanii au mutat granița spre Marea Azov. În opinia lor, diviziunea mergea de-a lungul apelor Meotidei, inclusiv strâmtoarea Kerci dintre Europa și Asia și râul Don.
În scrierile lor, Polibiu, Herodot, Pamponius, Ptolemeu și Strabon au scris că granița dintre părți ale lumii ar trebui să fie trasată istoric de-a lungul coastei Mării Azov, deplasându-se fără probleme cătrepatul Donului. Asemenea judecăți au rămas adevărate până în secolul al XVIII-lea d. Hr. Concluzii similare au fost prezentate de teologii ruși în cartea „Cosmografie”, datând din secolul al XVII-lea. Cu toate acestea, în 1759 M. Lomonosov a concluzionat că granița dintre Asia și Europa ar trebui trasată de-a lungul râurilor Don, Volga și Pechora.
Spectacole din secolele al XVIII-lea și al XIX-lea
Treptat, conceptele de separare a părților lumii au început să se unească. În cronicile arabe medievale, zonele de apă ale râurilor Kama și Volga erau enumerate ca limită. Francezii credeau că linia de separare trece de-a lungul albiei râului Ob. În 1730, propunerea de a trasa o graniță de-a lungul bazinului Munților Urali a fost înaintată de omul de știință suedez Stralenberg. Puțin mai devreme, teologul rus V. Tatishchev a conturat o teorie identică în lucrările autorului său. El a respins ideea de a împărți părți ale lumii numai de-a lungul râurilor Imperiului Rus. În opinia sa, granița dintre Asia și Europa ar trebui trasă de la Marea Centura până la coasta Mării Caspice și Munții Tauris. Astfel, ambele teorii au convenit asupra unui singur lucru - separarea are loc de-a lungul apelor din Ural.
Une când ideile lui Stralenberg și Tatishchev au fost ignorate. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, recunoașterea autenticității judecăților lor s-a reflectat în lucrările lui Polunin, Falk, Shchurovsky. Singurul lucru asupra căruia oamenii de știință nu au fost de acord a fost trasarea graniței de-a lungul Miass.
În anii 1790, geograful Pallas a sugerat limitarea diviziunii la versanții sudici ai râurilor Volga, Obshchy Syrt, Manych și Ergeni. Din această cauză, câmpia Caspică aparținea Asiei. LALa începutul secolului al XIX-lea, granița a fost din nou împinsă puțin spre vest - spre râul Emba.
Confirmarea teoriilor
În primăvara anului 2010, Societatea Rusă a Geografilor a organizat o expediție pe scară largă pe teritoriul Kazahstanului. Scopul campaniei a fost de a revizui opiniile politice generale pe linia care desparte părțile lumii - lanțul muntos (vezi fotografia de mai jos). Granița dintre Europa și Asia trebuia să treacă de-a lungul părții de sud a Munților Urali. În urma expediției, oamenii de știință au stabilit că divizia este situată puțin mai departe de Zlatoust. În plus, Lanțul Ural s-a destrămat și și-a pierdut axa pronunțată. În această zonă, munții sunt împărțiți în mai multe paralele.
Între oamenii de știință a apărut o dilemă: care dintre crestele sparte ar trebui să fie considerată granița unor părți ale lumii. În timpul expediției ulterioare, s-a constatat că separarea corectă ar trebui să aibă loc de-a lungul malurilor râurilor Emba și Ural. Numai ei sunt capabili să-și imagineze în mod clar granițele adevărate ale continentului. O altă versiune a fost de a stabili axa de diviziune de-a lungul istmului estic al zonei joase din Caspic. S-au luat în considerare rapoartele oamenilor de știință ruși, dar nu au așteptat să fie luate în considerare de Uniunea Internațională.
Chenar modern
De mult timp, opiniile politice nu au permis puterilor europene și asiatice să cadă de acord asupra împărțirii finale a unor părți ale lumii. Cu toate acestea, la sfârșitul secolului al XX-lea, definirea frontierei oficiale a avut loc. Ambele părți au pornit de la concepte culturale și istorice.
Până în prezent, axaÎmpărțirea Europei și Asiei trece prin Marea Egee, Marmara, Marea Neagră și Caspică, Bosfor și Dardanele, Urali până la Oceanul Arctic. O astfel de frontieră este prezentată în atlasul geografic internațional. Astfel, Uralul este singurul fluviu dintre Europa și Asia prin care trece diviziunea. Conform versiunii oficiale, Azerbaidjan și Georgia sunt parțial situate pe teritoriul ambelor părți ale lumii. Istanbulul este un oraș transcontinental din cauza Bosforului aparținând atât Asiei, cât și Europei. O situație similară există și cu întreaga țară a Turciei. Este de remarcat faptul că orașul Rostov aparține și Asiei, deși este situat pe teritoriul Rusiei.
Diviziunea exactă în funcție de Urali
Chestiunea axei graniței dintre părți ale lumii a deschis în mod neașteptat o discuție activă între locuitorii și autoritățile din Ekaterinburg. Faptul este că acest oraș dintre Europa și Asia se află în prezent la câteva zeci de kilometri de zona de divizare condiționată. Având în vedere creșterea teritorială rapidă, Ekaterinburg poate moșteni soarta Istanbulului în următorii ani, devenind transcontinental. Este de remarcat faptul că un memorial a fost deja ridicat la 17 km de tractul Novo-Moskovsky, arătând granița părților lumii.
Situația din jurul orașului este mult mai interesantă. Există, de asemenea, zone mari de apă, lanțuri muntoase și așezări. În momentul de față, granița trece de-a lungul bazinului hidrografic al Uralului Mijlociu, așa că deocamdată aceste zone rămân în Europa. Acest lucru este valabil și pentru Novouralsk și Kotel, Berezovaya,Lacurile Varnachya, Khrastalnaya și Chusovskoye. Acest fapt pune sub semnul întrebării corectitudinea ridicării monumentului de frontieră pe tractul Novo-Moskovsky.
Statele Transcontinentale
Astăzi, Rusia este cea mai mare țară din punct de vedere al zonei de graniță dintre Europa și Asia. O astfel de informație a fost anunțată la sfârșitul secolului al XX-lea la summitul ONU. Există în total cinci state transcontinentale, inclusiv Federația Rusă.
Kazahstanul ar trebui să fie deosebit de restul. Această țară nu este nici membră a Consiliului Europei și nici echivalent asiatic. Republica cu o suprafață de 2,7 milioane de metri pătrați. km și o populație de aproximativ 17,5 milioane de oameni are statut intercontinental. Astăzi face parte din Comunitatea Eurasiatică. Sub jurisdicția Consiliului Europei se află țări de graniță precum Armenia și Cipru, precum și Turcia, Georgia și Azerbaidjan. Relațiile cu Rusia sunt definite numai în cadrul reglementărilor convenite.
Toate aceste state sunt considerate transcontinentale. Turcia se remarcă printre ei. Ocupă doar 783 de mii de metri pătrați. km, însă, este unul dintre cele mai importante centre comerciale și strategice ale Eurasiei. Reprezentanții NATO și ai Uniunii Europene încă luptă pentru influență în această regiune. Populația de aici este de peste 81 de milioane de oameni. Turcia are acces la patru mări simultan: Mediterana, Neagră, Marmara și Egee. Se învecinează cu 8 țări, inclusiv Grecia, Siria și Bulgaria.
Poduri transcontinentale
În total, peste 1,5 miliarde au fost cheltuite pentru toate facilitățiledolari. Puntea principală dintre Asia și Europa se află peste Bosfor. Lungimea sa este de peste 1,5 kilometri cu o lățime de 33 m. Podul Bosfor este suspendat, adică principalele elemente de prindere sunt deasupra, iar structura în sine are forma unui arc. Înălțimea în punctul central este de 165 de metri. Podul nu este pitoresc, dar este considerat principalul simbol intercontinental al Istanbulului. Aproximativ 200 de milioane de dolari au fost cheltuiți pentru construcție de către autorități. Este de remarcat faptul că pietonilor le este strict interzis să urce pe pod pentru a exclude cazurile de sinucidere. Călătoria pentru transport plătit.
De asemenea, puteți evidenția podurile de graniță din Orenburg și Rostov.
Semne comemorative transcontinentale
Cele mai multe dintre obeliscuri sunt situate în Urali, Kazahstan și Istanbul. Dintre acestea, ar trebui evidențiat un semn memorial lângă strâmtoarea Yugorsky Shar. Este situat pe insula Vaygach și este punctul cel mai nordic al graniței dintre Europa și Asia.
Coordonatele cele mai estice ale axei transcontinentale sunt marcate cu un semn în cursul superior al râului Malaya Shchuchya. Din obeliscuri se pot distinge monumente în apropierea satului Promysl, la stația Uralsky Cresta, pe pasul Sinegorsky, pe Muntele Kotel, în Magnitogorsk și altele.
