Mulți cred că un cocher este o persoană care conduce un vagon și transportă oameni. În general, această definiție nu este departe de adevăr, deși conceptul are un sens mai larg. Luați în considerare cine este un cocher, care sunt trăsăturile acestei profesii? Ce este Pit Chase?
Semnificat
Coachman este o persoană care gestionează transportul tras de cai. Este angajată în transportul de mărfuri, corespondență și pasageri. Acest nume a apărut în timpul Hoardei de Aur. Cuvântul „cocherer” provine de la denumirea „groapă”, care era purtată de stațiile poștale. Înainte de apariția căilor ferate în Rusia, cocherii erau angajați în cea mai mare parte a transportului terestru de mărfuri comerciale. Prin urmare, au avut o mare importanță pentru economia țării și, la un moment dat, au format o moșie separată.
urmărire Yamskaya
Mongolii-tătarii numeau stații de gropi unde puteau schimba caii, reface provizii și se odihneau. De aici denumirea a ajuns la stațiile poștale, care se aflau la aceeași distanță unele de altele. Când au oprit mesagerii care se ocupau cu livrarea corespondenței. Serviciul poștal al Rusieitimpul s-a numit „gopi chase”. Inițial, tătarii l-au folosit pentru o comunicare rapidă între ei. După ce teritoriile au fost eliberate, serviciul a fost folosit pentru a livra corespondență guvernamentală. Urmărirea Yamskaya a început să transporte pasageri și corespondență privată abia la sfârșitul secolului al XVII-lea.
Valoarea cocherilor în acea perioadă de timp este greu de supraestimat. Iarna, cocherii foloseau săniile pentru a se deplasa, ceea ce creștea viteza de livrare a corespondenței. Prin urmare, mulți comercianți au preferat să trimită mărfuri iarna. Viteza de transfer de mărfuri prin goană a depășit semnificativ viteza curierilor europeni. La început, cocherii foloseau un fluier sau un corn de poștă pentru a-și anunța sosirea. Clopotele au devenit curând populare. S-a emis chiar și un decret conform căruia doar serviciul poștal, poliția și funcționarii aveau dreptul să atârne clopoței în trăsurile lor.
Tablea
Cocherii erau în serviciul public. Din secolele al X-lea până în secolele al XVIII-lea, ei au îndeplinit datoria yamskaya, care a constat în următoarele îndatoriri:
- livrare prin e-mail;
- mărfuri în mișcare;
- transport de oameni de stat și diplomați.
Inițial, cocherii erau oameni care țineau ordinea în gropi și aveau grijă de cai, în timp ce țăranii locali făceau ca soli. Ulterior au apărut curierii angajați, care au început să poarte și numele de „cocherer”. Acest lucru se datorează faptului că, din cauza propriilor probleme, țăranii au fost rareori de acord cu o astfel de muncă. În Siberia, datoria eraîncredințată cazacilor locali, întrucât curierii erau supuși dese atacurilor tâlharilor. Cazacii au primit provizii și un salariu considerabil pentru serviciul lor.
Cocherii au fost scutiți de impozit. Ei primeau adesea teren arabil pentru serviciul lor. În general, s-a remarcat o clasă separată de cocheri. Nevoia de ele a fost redusă semnificativ în secolul al XX-lea, când în țară au început să apară locomotive și mașini cu abur.
Astfel, un cocher este o persoană care gestionează echipajul și transportă corespondența, mărfurile și pasagerii. Înainte de apariția căilor ferate, cursele de boxe erau de mare importanță economică. A fost unul dintre cele mai rapide și mai eficiente servicii poștale din lume.
