La începutul toamnei anului 1522, în portul Sevilla a sosit o navă de care orașul uitase deja. 18 marinari slăbiți și muribundi alcătuiau întregul său echipaj. Această navă s-a întors dintr-o călătorie care a schimbat cursul istoriei și a influențat modul în care trăim astăzi.
Cu trei ani mai devreme, 5 nave sub comanda lui Magellan au plecat în căutarea unei strâmtori necunoscute. Mulți s-au îndoit de succesul expediției. Cu toate acestea, Ferdinand Magellan și-a îndeplinit visul lui Columb - a ajuns în Est navigând spre vest, deși această călătorie l-a costat viața.
Undeva în Portugalia
Există multe pete albe în biografia lui Ferdinand Magellan. Așadar, istoricii știu foarte puține despre copilăria și familia viitorului navigator. Nici măcar locul nașterii sale nu poate fi determinat cu precizie, doar anul - 1480 și țara - Portugalia. De la vârsta de aproximativ 10 ani, acest descendent al unei familii nobile sărace a slujit ca paj în alaiul Leonorei, Regina Portugaliei, unde a primit o educație.
În loc de manevrarea sabiei și eticheta curții, tânăra pagină era interesată de navigare,astronomie și cosmografie. Era îmbufnat, nesociabil, puternic, ghemuit și, la fel ca mulți oameni de statură mică, ambițios. În exterior, Ferdinand era mai degrabă un om de rând decât un descendent al unei familii nobile cavalerești. Imaginile sale de viață nu au fost păstrate, dar există un portret al lui Ferdinand Magellan (foto de mai jos), scris în secolul al XVII-lea.
Slujind în Marina
Crezând că o persoană ar trebui judecată nu după titlu și înfățișare, ci după acțiunile sale, la vârsta de 25 de ani, Ferdinand a schimbat viața la curte cu serviciul în marina portugheză. Voluntar în prima sa călătorie, Magellan a călătorit în India și Malaezia. În timpul unei expediții militare, a fost promovat ofițer pentru prudența și curajul său. Cu toate acestea, după 8 ani, a fost nevoit să se pensioneze din cauza unei răni grave la picior. S-a întors în Portugalia, dar a primit o primire rece la curtea regală.
Idee nouă de călătorie
Magellan s-a trezit practic fără bani și onoruri, avea dreptul doar la o pensie slabă. Atunci a fost prins de ideea, navigând de la est la vest, de a deschide cea mai scurtă rută către Moluca, care erau renumite pentru mirodeniile lor. În acea epocă, în Europa, nucșoara și ardeiul erau apreciate la egalitate cu aurul.
Totuși, Manuel, regele Portugaliei, care a echipat nave pentru a naviga pe cunoscuta rută (în jurul Africii), a considerat proiectul îndrăzneț al lui Magellan neprofitabil. Apoi Ferdinand a mers în slujba regelui Spaniei Carol, pe care l-a putut convinge de succesul viitoarei expediții.
În 1494, Papa a împărțit lumea între două puteri maritime: Portugalia a primit întregul Orient, iar Spania - Occidentul. Ideea lui Magellan a fost să găsească o cale spre Moluca prin apele vestice „spaniole”. A fost un plan îndrăzneț, pentru că nimeni nu a mers vreodată pe această cale până acum, nimeni nu știa cu siguranță dacă există. Dar dacă va fi găsit, atunci Spania va deveni o țară incredibil de bogată, iar descoperitorul însuși nu va rămâne în pierdere.
Numai ipoteze
De ce Ferdinand Magellan a crezut că este posibil să ajungi în Moluca navigând spre vest, exploratorii nu știu. Unii cred că a găsit o veche hartă germană în arhivele regale, pe care a descoperit o strâmtoare care leagă marea de sud necunoscută de Oceanul Atlantic.
Alții cred că Magellan s-a bazat doar pe zvonuri care i-au înlocuit pe marinari în acele vremuri cu navigație. Este posibil să fi blufat pur și simplu pentru a obține sprijinul regelui spaniol. Magellan însuși nu a împărtășit niciodată aceste informații cu nimeni.
Începutul expediției
Într-o călătorie, Ferdinand Magellan a primit comanda a 5 caracole - nave concepute pentru o călătorie lungă. Traseul trebuia să ducă expediția de la ape familiare la cele necunoscute. Mulți au crezut că este imposibil. Nu existau descrieri ale acelor mări, hărți precise, nimic care să-i ajute pe marinari să navigheze. O astfel de întreprindere necesita un curaj remarcabil. Și Magellan, temându-se că mulți vor refuzapentru a-l însoți în călătoria lungă pe care intenționa să o întreprindă, nu și-a dezvăluit pe deplin planurile.
La sfârșitul lunii septembrie 1519, cinci nave spaniole au părăsit portul Sevilla. La acea vreme, Magellan avea 37 de ani. În port, el a fost însoțit de soția sa însărcinată, Beatrice, cu fiul ei proaspăt născut. Încă nu știau că nu erau destinați să se reîntâlnească.
Din Spania până la sfârșitul lumii cunoscute
Ar fi greșit să credem că Ferdinand Magellan a plecat într-o călătorie în jurul lumii. Nu și-a stabilit un astfel de obiectiv, planul său era pur comercial.
La scurt timp după navigare, vremea s-a înrăutățit. Cronicarul expediției, Antonio Pigafetta, a scris apoi în jurnalele sale:
De vreme ce nu se putea înainta, pânzele au fost îndepărtate pentru a evita un naufragiu, iar în acest fel am fost duși încoace și înapoi tot timpul furtuna a continuat, atât de furioasă era ea. Când a plouat, vântul s-a stins. Când soarele a răsărit, a fost o pauză.
După 4 luni, o mică flotilă a ajuns pe țărmurile Americii de Sud. Ea a ancorat în golful unde mai târziu avea să fie fondată Rio de Janeiro. După ce și-au umplut apa și proviziile, membrii expediției au navigat spre sud, observând multe lucruri uimitoare și ciudate pe parcurs:
Aici sunt nenumărați papagali; ni s-au dat opt piese în schimbul unei oglinzi. Există și maimuțe mici, asemănătoare leilor, dar galbene și foarte frumoase. Nativii coc pâine albă rotundă din pulpa care se află între lemn și coajă și seamănă cu laptele fermentat; nu este foarte bunla gust. Există un porc cu buricul pe spate, precum și păsări mari fără limbă, dar cu ciocul ca niște linguri.
Au ajuns în sfârșit la granițele lumii cunoscute de atunci. Niciun european nu a mai urcat până acum. Se părea că aici se va găsi strâmtoarea, deoarece coasta se întorcea brusc spre vest, iar pământul nu mai era vizibil în sud. Cu toate acestea, după 2 săptămâni de cercetare, s-a dovedit că nu era o strâmtoare, ci un golf uriaș - gura sistemului fluvial La Plata. Credința lui Magellan în existența strâmtorii a fost zdruncinată, dar totuși a decis să meargă acolo unde nimeni nu mai fusese înainte. Așa că au navigat spre sud de-a lungul coastei deșertului numită Patagonia.
Suprimarea rebeliunii
În ultima zi a lunii martie 1520, flotila lui Ferdinand Magellan s-a refugiat în Golful San Julian (la 1600 km de Antarctica). Nava trimisă de aici la recunoaștere s-a prăbușit. Membrii expediției au suferit de foame, oboseală, frig și pierderea spiritului. Când Magellan a fost nevoit să-și taie rațiile și să anunțe iernarea, căpitanii navelor au cerut întoarcerea în Spania.
În cele din urmă, neîncrederea față de portughezii secreti și dificultățile de navigație au dus la o revoltă. Magellan și-a întărit autoritatea în mod obișnuit în acele zile: a ordonat moartea unuia dintre căpitanii rebeli. După aceea, Magellan a preluat controlul navei, al cărei echipaj s-a predat milei sale și a blocat ieșirea altor nave din golf. Astfel rebeliunea a fost înăbușită. Printre ofițerii spanioli rebeli s-a numărat și tânărul navigator Juan SebastianElcano. El, ca și alții, a fost iertat, iar în viitor a jucat un rol important în această călătorie epocală.
Ferdinand Magellan: ce a descoperit
După 7 luni de iernare, patru nave au pornit din nou de-a lungul coastei, explorând numeroase golfuri. În cele din urmă, marinarii au găsit un os de balenă - un semn că marea deschisă se află în față. Când ținta a fost aproape, echipajul San Antonio, profitând de ceața deasă, s-a întors și s-a îndreptat spre Spania.
I-a luat lui Magellan mai mult de un an să găsească strâmtoarea dorită după ce a plecat din Sevilla. Pe 21 octombrie, după o căutare persistentă, expediția sa a intrat totuși în strâmtoarea stâncoasă dintre Țara de Foc și Patagonia, numită mai târziu Magellanic.
Încă o lună, mica flotilă a zig-zag printre numeroasele insule, până când în cele din urmă a ieșit în apele deschise. Oceanul necunoscut i-a întâmpinat cu tăcere și soare strălucitor. Pentru aceasta a fost numit Liniște.
Călătorie în Filipine
Magellan în decembrie 1520 și-a condus mica sa flotilă spre nord-vest, dar acesta nu era drumul către insule, ci chiar în inima Oceanului Pacific. Căpitanul a făcut greșeala de a crede că se afla la 3 zile de navigație din Moluca. Concluziile sale s-au bazat pe hărțile din acea vreme, bazate pe calculele circumferinței pământului, realizate de Ptolemeu. Magellan a trebuit să afle că marele grec a fost confundat cu 11 mii de km. În loc de 3 zile, au navigat 5 luni până au văzut pământ. Era Filipine. Insulele Mirodeniilor erau la doar o săptămână de aici.
Fatalsoluție
În loc să navigheze spre Moluca, Magellan a început munca misionară. Pentru a-i convinge pe nativi să accepte o nouă religie, a fost necesar să se demonstreze invincibilitatea spaniolilor creștini. Acest lucru a fost demonstrat, desigur, prin forța armelor. Loviturile de tun i-au speriat pe localnici și i-au forțat să recunoască puterea extratereștrilor.
Concomitent cu botezul, Ferdinand Magellan a cerut ca nativii să accepte acum nu numai dependența de Spania, ci și un mod de viață conform noilor reguli. Astfel, au fost puse bazele colonizării Filipine.
Dar în aprilie 1521, căpitanul a luat o decizie fatală: pentru a-și întări autoritatea în ochii conducătorului local, a pornit să-și atace adversarul de pe insula Mactan, care a refuzat să fie botezat. Astăzi, un spectacol anual are loc în fața turiștilor, la locul unde se întâlneau băștinașii și marinarii spanioli sub comanda lui Magellan. Au luptat curajos, dar insularii i-au depășit numeric. Trupul defunctului Magellan a fost dezmembrat și îngropat în diferite locuri de pe insula Mactan.
Drum lung spre casă
Magellan nu a făcut înconjurul lumii, nici nu a înotat până în Moluca. Echipa rămasă de pe 2 nave a mers în Moluca, unde a încărcat calele cu mărfuri scumpe. Dar pentru a deveni bogat, a fost încă necesar să se întoarcă în Spania. Au trebuit să aleagă ce drum să navigheze spre casă.
Nava „Trinidad” s-a îndreptat spre est peste Oceanul Pacific, dar a fost în curând capturată de portughezi. Au jefuit încărcăturanava a fost arsă, iar echipajul a fost aruncat în închisoare.
„Victoria” sub comanda lui Elcano a navigat spre vest. Marinarii au fost despărțiți de patria lor cu 20 de mii de km, iar calea a trecut prin sfera de influență a portughezilor. Pentru a evita capturarea, Elcano a navigat cu nava prin ape neexplorate. Marinarii au fost nevoiți să îndure furtuni puternice, rămâneau fără provizii. Majoritatea echipajului nu a ajuns niciodată în Spania natală, murind pe mare de foame și scorbut. Marinarii înfometați, bolnavi, fără provizii și provizii de apă potabilă, mâncau biscuiți de viermi și piele de vacă din pânze. Cei mai ageri au vânat șobolani, apoi și-au vândut carnea camarazilor lor pentru o jumătate de ducat de aur.
Din cei 240 de marinari care au pornit într-o călătorie în 1519, 18 s-au întors la Sevilla în 1522, făcând prima călătorie în jurul lumii. Pentru aceasta, Elcano a primit de la regele Spaniei o stemă cu un glob și inscripția „Tu ai fost primul care m-a înconjurat”. Nici astăzi nu este ușor să faci o astfel de călătorie, ca să nu mai vorbim despre începutul secolului al XVI-lea.
Rezultatele expediției
În ciuda faptului că nu a reușit să finalizeze călătoria, Ferdinand Magellan a intrat în istorie ca unul dintre marinarii legendari. Victoria a devenit prima navă care a înconjurat globul. În timpul călătoriei, au fost cartografiate noi rute comerciale, Oceanul Pacific a fost descoperit și traversat, iar dimensiunea reală a Pământului a fost clarificată. În plus, călătoria lui Magellan a demonstrat teoria conform căreia pământul este sferic. Iar strâmtoarea pe care a descoperit-o în următoarele patru secole a fost principala rută maritimă către Oceanul Pacific până la construirea Panama.canal la începutul secolului trecut.
