Cum să-ți îndeplinești visul de a deveni muncitor feroviar? Cine pot fi ei? Acest articol va oferi sfaturi, recomandări, răspunsuri la întrebările frecvente atât ale școlarilor, cât și ale persoanelor de vârstă matură. Ce institut feroviar să aleg la Moscova, pentru ce examene ar trebui să mă pregătesc?
La ce vârstă să mergi?
Tinerii și fetele, după absolvirea școlii, liceului sau școlii tehnice, pot intra în orice universitate. Desigur, trebuie să aveți în mâini rezultatele examenului unificat de stat în limba rusă, literatură, matematică și fizică. Aceste elemente sunt necesare pentru a pregăti un specialist. Nu este un secret pentru nimeni că Institutul de Transport Feroviar (Moscova) are specialități umanitare, economice și de altă natură. Este recomandat să aflați despre ce subiecte sunt necesare pentru admitere în prealabil (2 ani sunt de dorit). Dar articolul este despre specialități care sunt asociate cu calea ferată, metrou, tramvai, monorail.
Adesea, oamenii, după ce au învățat la un moment dat într-o profesie, după ce au început să lucreze, înțeleg că sufletul numinciuni. A existat dorința de a deveni, de exemplu, un muncitor la metrou. Si trec anii, varsta nu mai este tinereasca. Este posibil? Conform regulilor de admitere la universități și colegii, nu este interzis să studiezi nimănui, decât dacă, desigur, ai deja 45 de ani. La urma urmei, antrenamentul va fi fie de seară, fie cu jumătate de normă. Trebuie să petreci 6 ani studiind. La momentul absolvirii, specialistul va avea peste 51 de ani. Pensionarea este chiar după colț.
Cine poate deveni lucrător feroviar?
Trebuie să înțelegi că în domeniul transporturilor în multe profesii trebuie să fii sănătos. Vederea foarte slabă, o inimă bolnavă, hipertensiunea arterială, auzul slab sau atenția distrasă pot deveni un obstacol în calea lucrului cu material rulant, pe șenile, cu o rețea de contact, echipamente radio și așa mai departe. Doar oamenii absolut sănătoși devin mașiniști.
Institutul Feroviar din Moscova oferă șansa de a realiza visul de a fi lucrător feroviar. La urma urmei, puteți merge să lucrați ca inginer într-un birou de proiectare, VNIIZhT. În prezent, un inginer de căi ferate nu trebuie să fie supus unui examen medical în metroul metropolitan, dar este cerut de Căile Ferate Ruse. Dar totul va depinde de starea sănătății tale.
Cu normă întreagă sau cu jumătate de normă?
Adesea, viitorii studenți își pun întrebarea: ce formă să studieze? Totul depinde de circumstanțe, vârstă, stare civilă, locul de reședință, preferințe și, bineînțeles, bani (pentru cei care nu se califică pentru buget). Trebuie remarcat imediat că, dacă ai deja o diplomă de studii superioare, atunci se va plăti în orice caz al doilea studii superioare.
Deci, ce fel de institut feroviar există la Moscova? Sunt două dintre ele, dar sunt combinate într-unul singur. Pe „Novoslobodskaya” se află MGUPS (Str. Obraztsova, 15). Aici se antrenează cursanți cu normă întreagă și studenți de seară. Pentru a primi educație prin corespondență, trebuie să mergeți la stația „Sokol” (ul. Chasovaya, 20). Să descifrăm abrevierea MGUPS: Universitatea de Stat de Comunicații din Moscova.
Bineînțeles, după școală sau facultate, este recomandabil ca tinerii să primească educație cu normă întreagă. Cursurile prin corespondență și serale sunt potrivite pentru persoanele care lucrează, mamele aflate în concediu de maternitate.
Specialități, facultăți și departamente
Pe stradă. Obraztsova, 15 (MGUPS / MIIT) o gamă mai largă de specialități. Prin urmare, puteți alege orice după bunul plac. La „back office” (ul. Chasovaya, 20) există în principal specialități cu profil îngust destinate studenților care lucrează în domeniul transporturilor.
Să ne uităm la lista aproximativă oferită de Institutul de Transport Feroviar (Moscova). Facultățile, specialitățile și catedrele sunt date în general și agregat, astfel încât viitorul student să poată decide asupra tipului de ocupație:
- locomotive, vagoane (funcționează cu material rulant feroviar și metrou);
- organizarea transportului (dispeceri, manageri, serviciu de trafic);
- automatizare și comunicații (inventare, reparare echipamente de comunicații, semnale, comunicații, rețea electrică, alimentare);
- poduri și tuneluri (construcții de structuri, tuneluri de metrou, tuneluri feroviare, clădiri, puncte de restaurare și așa mai departe);
- șine (construcție de șine, șine și traverse, precum și controlul calității, stare);
- siguranță în tehnosferă (protecția mediului, lucru cu angajații întreprinderilor de transport).
De fapt, institutul de căi ferate din Moscova oferă mult mai multe direcții, chiar și cele care practic nu au legătură cu calea ferată, dar au o părtinire în timpul pregătirii, de exemplu, lingvistică, drept.
