Cine este marinar? Apare imediat un tânăr impunător, despre care se poate spune cu siguranță „un sazhen oblic în umeri”. Totul este cu el: înălțime, frumusețe, o vestă și o șapcă. Dar frumusețea exterioară nu este principalul lucru. Mai importantă este esența.
Sailor: cine este acesta? Doar un tânăr frumos în vestă? Deloc. Acest cuvânt ascunde o lume separată.
Doar un marinar?
Un marinar nu este un serviciu simplu. Să începem cu sensul acestui cuvânt. Marinarii sunt cei care servesc în transportul maritim. Câte ramuri în afacerile maritime, atâtea slujitori ai mării. Nu va rămâne niciodată fără „subordonați”. În ciuda dificultăților și a profilului foarte specializat, tinerii continuă să aleagă această profesie.
Sectoare ale serviciului maritim
Semnificația cuvântului „marinar” pe care l-am considerat mai sus. Acum să ne uităm la industriile în care o astfel de profesie este solicitată.
Flota apare imediat. Este frumos, prestigios și interesant. Însă flota nu este singurul loc în care poate lucra o persoană care și-a ales o profesie „marină”. Vasele maritime sunt acum foarte comune,angajat într-o activitate sau alta. De exemplu, mărfurile chimice sunt transportate pe cisterne chimice, mașini - pe transporturi auto. Sunt bărci de pescuit, transportă animale. Există mărfuri combinate și, prin urmare, „mașinile” maritime corespunzătoare pentru transportul lor.
Și toată această activitate are nevoie de un echipaj de marinari.
Tipuri de servicii maritime
Ele pot fi împărțite în două categorii. Primul este serviciul de punte, al doilea este serviciul motor.
Căpitanul conduce ambele echipe. Și atunci începe separarea. Serviciul de punte include ofițeri - asistenți ai căpitanului, personal înrolat în persoanele comandantului, marinari, bucătari și ospătari. Echipajul unei nave turistice poate fi de aproximativ 1.500 de persoane, de exemplu.
De ce este responsabil serviciul de punte? Desigur, pentru traseul navei, pentru funcționarea calelor și a mecanismelor de punte, pentru munca de calitate a echipajului.
După cum putem vedea, un marinar este un nume comun pentru reprezentanții serviciilor maritime. Sala mașinilor este formată din ingineri marini, un mecanic șef, asistenții săi, un electrician, un mecanic frigider și calificatori - curățeni, sudori, strungari etc.
Sarcina echipei motoare este de a asigura buna funcționare a mecanismelor complexe ale sălii mașinilor.
Cum să devii marinar?
Marinarul: sensul lui în serviciul maritim este diferit. Dar fiecare dintre titlurile de mai sus este special. Unde sunt predați viitorii favoriți ai lui Poseidon?
Pentru „rank and file” este suficient doar să finalizezi un curs de un an în domeniul nauticşcoală. Dar, după finalizarea unei astfel de pregătiri, se poate obține un loc de muncă doar pe navele rusești.
Acei tineri care visează la un post de ofițer de marină studiază la instituții maritime de învățământ superior. Astfel de absolvenți pot obține locuri de muncă pe nave străine.
Fiecare membru al unui serviciu trebuie să cunoască fluent limba engleză. De ce? Pentru că există cerințe uniforme ale Organizației Maritime Internaționale. Și toți proprietarii de nave sunt supuși acestor cerințe.
Pe lângă cunoștințele obligatorii de limba engleză, marinarii trec o comisie anuală de aptitudine profesională. La admiterea în universitățile maritime, solicitanții vor trebui să treacă printr-o comisie medicală și să treacă un test psihologic. Unde și de ce astfel de dificultăți? Cert este că profesia presupune un grad ridicat de responsabilitate. De exemplu, un mecanic bolnav de serviciu se poate distruge nu numai pe sine, ci și întregul echipaj. Niciun medic nu și-ar asuma o asemenea responsabilitate de a elibera un marinar cu sănătate precară într-o călătorie.
Una dintre sarcinile principale ale unui marinar este abilitatea de a înota bine. Cat de bine? Pentru ca, dacă este necesar, să-ți salvezi viața și să remorchizi un alt membru al echipajului care și-a pierdut cunoștința. Aceste abilități și abilități sunt testate la fiecare cinci ani.
Ce mai poți spune despre învățare? Costul său este destul de mare. Acest lucru se explică atât prin nivelul ridicat de cunoștințe acumulat, cât și prin oportunitatea de a primi bani buni în viitor.
Fapte interesante
Să privim în trecut și să aflăm toate cele mai interesante lucruri care ar putea fi în viațăprimii „lupi de mare”.
- Primii marinari nu aveau cărți. Pasărea le-a servit drept ghid. Au eliberat-o și au urmat-o. Se credea că penele zboară întotdeauna spre pământ.
-
De ce au fost instalate figuri feminine pe prova bărcilor cu pânze? Totul este foarte simplu, dar nu foarte frumos. Sub ele erau ascunse locuri de deșeuri.
- Marinarii mănâncă la mese acoperite cu fețe de masă umede. Acest lucru se face astfel încât chimvalele să nu alunece pe podea în timpul tonării.
- Pe vremuri, „lupii de mare” știau să lege 500 de noduri.
- Un cercel în ureche însemna că marinarul avea experiență în ambarcațiunea sa. Cercei speciali rotunzi și mari au fost purtați doar de cei care au trecut de Capul Horn.
- O femeie pe o navă este o nenorocire. Acesta este semnul mării.
Vorbind despre femei. Acesta din urmă în vremea noastră este mai ușor să obții profesia de ofițer de marină, să ajungi căpitan. Decât același curățător de pe navă sau un mecanic.
Concluzie
Deci acum știm că un marinar este un nume comun pentru cei care servesc marea. Marea nu este o meserie, este un mod de viață. Toată semnificația ei și toată dragostea ei.
