Al Doilea Război Mondial a fost una dintre cele mai sângeroase bătălii din istoria lumii civilizate. Numărul de vieți date în numele libertății este uimitor și, în același timp, îi face pe toți mândri de patria lor, realizând că meritul strămoșilor lor este de neprețuit. Dorința de a studia istoria acestei bătălii în rândul tinerilor este foarte lăudabilă, pentru că nu degeaba Sir Winston Churchill a spus că „un popor care nu își amintește trecutul nu are viitor”. Pentru a aprecia cât de importantă este isprava apărătorilor noștri, trebuie neapărat să se familiarizeze cu istoria tancurilor germane. Tancurile germane din cel de-al Doilea Război Mondial au servit ca element principal al armelor Wehrmacht-ului, dar acest lucru nu a ajutat totuși trupele germane să câștige. Deci, care este motivul?
Tancuri ușoare
Pregătirile Germaniei pentru confruntarea armată au început cu mult înainte de ofensiva în sine. Dar, deși unele dintre evoluțiile vehiculelor blindate germane au fost deja testate, eficiența tancurilor ușoarea rămas extrem de discutabilă.
Panzerkampfwagen I
Semnarea Tratatului de la Versailles, care a avut loc la sfârșitul Primului Război Mondial, a pus Germania într-un anumit cadru. Acest acord a reglementat strict toate armele Germaniei, inclusiv forțele militare și vehiculele blindate. Termenii stricti ai contractului au dus doar la faptul că în curând Germania a început să se dezvolte și apoi să producă în secret noi echipamente militare.
Primul tanc creat în Germania în perioada interbelică a fost Panzerkampfwagen I, cunoscut și sub denumirea prescurtată PzKpfw I. Dezvoltarea acestui tanc a început în 1931, iar oficial, conform documentelor, a fost folosit ca un tractor agricol. Comanda pentru crearea a fost dată a 4 firme de inginerie de top, dar ca urmare, Wehrmacht-ul a preferat modelul creat de Friedrich Krupp AG.
După dezvoltarea și efectuarea tuturor testelor necesare modelului de testare, acest tanc ușor german a fost dat în producție. Potrivit cifrelor oficiale, din 1934 până în 1936 au fost create aproximativ 1.100 de exemplare. După ce primele mostre au fost predate trupelor, s-a dovedit că tancul nu era capabil să dezvolte o viteză suficient de mare. După aceea, pe baza acesteia au fost create două modificări: Pzkpfw I Ausf. A și PzKpfw I Ausf. B. După modificări minore aduse corpului, șasiului și motorului, tancul era deja o amenințare serioasă pentru vehiculele blindate inamice.
Botezul de foc al PzKpfw I a avut loc în Spania în timpul Războiului Civil din 1936-1939. În timpul primelor bătăliia devenit clar că tancul german cu greu putea lupta împotriva sovieticului T-26. În ciuda faptului că pistolul PzKpfw I este destul de puternic, nu poate pătrunde în T-26 de la distanțe lungi, în timp ce aceasta nu a fost o problemă pentru mașina sovietică.
Deoarece caracteristicile tehnice ale acestei configurații lăsau de dorit, majoritatea exemplarelor s-au pierdut pe câmpurile de luptă. Aproape pe tot parcursul celui de-al Doilea Război Mondial, tancurile au fost în serviciu cu Wehrmacht, deși aveau sarcini secundare.
Panzerkampfwagen II
După testarea tancului PzKpfw I, care nu a avut prea mult succes, forțele armate germane au trebuit să creeze un tanc ușor cu un tun antitanc. Aceste cerințe au fost prezentate companiilor de dezvoltare, dar proiectele nu au satisfăcut clientul, motiv pentru care echipamentul a fost realizat cu piese de la diverse firme. La fel ca PzKpfw I, PzKpfw II a fost oficial un tractor agricol.
În 1936-1937, au fost produse 75 de tancuri în trei configurații diferite. Aceste submodificări nu au fost foarte diferite în ceea ce privește caracteristicile tehnice, dar au servit drept mostre de testare pentru a determina eficiența soluțiilor tehnice individuale.
În 1937, a început producția modificării Pz Kpfw II Ausf b, care a combinat o transmisie îmbunătățită și un tren de rulare, utilizate ulterior pentru a produce cele mai bune tancuri germane. Producția PzKpfw II în toate cele trei modificări a fost efectuată în 1937-1940, în această perioadă au existatau fost produse aproximativ 1088 de copii.
După primele bătălii, a devenit clar că PzKpfw II este semnificativ inferior tancurilor similare ale vehiculelor inamice, deoarece armura sa s-a dovedit a fi prea slabă, iar daunele cauzate au fost mici. Cu toate acestea, producția acestui vehicul a crescut doar până în 1942, iar când au apărut modele noi, mai avansate, rezervorul a început să fie folosit în zone secundare.
Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs
Abilitatea slabă de traversare a țării pe ținuturile poloneze a forțat cel de-al Treilea Reich să înceapă să dezvolte o nouă unitate de vehicule blindate care să aibă o unitate de omidă. Dezvoltarea noii tehnologii a fost încredințată a doi giganți ai ingineriei - Deimler-Benz și MAN, care au produs aproape toate tancurile germane ale celui de-al Doilea Război Mondial. În ciuda numelui, această modificare a avut foarte puține în comun cu PzKpfw II, deși au aceiași producători ai majorității modulelor.
În 1939-1941, ambele firme s-au angajat în proiectarea unui tanc de recunoaștere. Pe baza rezultatelor acestor lucrări au fost create mai multe modele, care ulterior au fost chiar produse și trimise în față. Dar toate aceste configurații nu i-au mulțumit pe clienți, așa că munca a continuat. În 1942, inginerii au reușit în sfârșit să creeze o mașină care îndeplinea toate cerințele și, după mici modificări, a fost lansată în valoare de 800 de bucăți.
Luchs a fost echipat cu două radiouri și un număr mare de dispozitive de observare, în urma cărora în echipaj a apărut un nou membru - un operator radio. Dar după primele 100vehiculele au fost trimise în față, a devenit evident că pistolul de 20 de milimetri nu era cu siguranță capabil să facă față vehiculelor blindate inamice. Prin urmare, restul partidului a fost reechipat, iar tunul de 50 de milimetri lucra deja la armamentul său. Dar nici măcar acest echipament nu a îndeplinit toate cerințele, așa că producția de Luchs a fost oprită.
Tancuri medii
Tancurile medii germane din perioada celui de-al doilea război mondial erau echipate cu multe module pe care inamicul nu le avea. Deși vehiculele blindate ale URSS au reușit totuși să lupte cu succes cu vehiculele inamice.
Panzerkampfwagen III
Tancul mediu german Pzkfw III l-a înlocuit pe predecesorul său slab Pzkfw I. Wehrmacht-ul a cerut producătorului o mașină care să poată lupta în condiții egale cu orice echipament inamic, iar greutatea noului model urma să fie egală cu 10 tone cu un tun de 37 mm. Forțele armate germane se așteptau ca Pzkfw III să fie unitatea principală a vehiculelor blindate germane. În luptă, el urma să fie asistat de un tanc ușor Pzkfw II și un tanc greu, care ar trebui să servească drept putere de foc a plutonului.
În 1936 au fost prezentate primele modificări ale mașinii, iar în 1939 una dintre ele intrase deja în producția de masă. Deoarece a fost încheiat un acord de cooperare militar-tehnică între Germania și Uniunea Sovietică, URSS a achiziționat un exemplar al mașinii pentru testare. După cercetări, s-a decis că, deși tancul era suficient de blindat și de rapid, pistolul era slab.
După primele lupte cu Franța, Wehrmacht-ul a deveniteste clar că tancul german Pzkfw III nu mai poate face față sarcinilor care i-au fost încredințate, așa că a fost modernizat, i s-a instalat un pistol mai puternic, iar fruntea i-a fost blindată astfel încât vehiculul să nu fie pradă prea ușoară pentru tunuri autopropulsate. Dar, deoarece calitatea vehiculelor inamice a continuat să crească, iar acumularea de noi module pe Pzkfw III a condus la o creștere semnificativă a masei și, în consecință, la o deteriorare a capacității de cross-country, producția tancului a fost întreruptă.
Panzerkampfwagen IV
Producția acestei mașini a fost realizată de Krupp, căruia i-a fost încredințată dezvoltarea și crearea unui tanc puternic cu o greutate de 24 de tone cu un tun de 75 de milimetri. La fel ca multe alte tancuri germane ale celui de-al Doilea Război Mondial, PzKpfw IV a fost echipat cu un șasiu, care includea 8 roți de drum, ceea ce a îmbunătățit manevrabilitatea și manevrabilitatea vehiculului.
Tancul a avut multe modificări. După testarea primului model A, s-a decis instalarea unui motor mai puternic, care a fost realizat în următoarele două niveluri de echipare B și C, care au participat la campania poloneză. Deși s-au descurcat bine pe teren, s-a decis crearea unui nou model cu armură îmbunătățită. Toate modelele ulterioare au fost modificate semnificativ, ținând cont de experiența acumulată în urma testării primelor versiuni.
Din 1937 până în 1945, au fost produse 8525 de copii ale diferitelor modificări, care au luat parte la aproape toate bătăliile și s-au dovedit bine pe tot parcursul războiului. De aceea, pe baza PzKpfw IV, alte câtevamașini.
Panzerkampfwagen V Panther
Revizuirea tancurilor germane demonstrează că PzKpfw V Panther a fost unul dintre cele mai eficiente vehicule ale Wehrmacht-ului. Suspensia din tablă de șah, tunul de 75 mm și armura excelentă l-au făcut cel mai bun tanc german conform multor experți.
Deoarece armura germană a îndeplinit cerințele în primii ani ai războiului, dezvoltarea unui tanc puternic a rămas în primele etape. Dar când Uniunea Sovietică și-a demonstrat superioritatea în construcția de tancuri odată cu lansarea KV și T-34, care erau cu mult superioare tancurilor germane existente din cel de-al Doilea Război Mondial, al Treilea Reich a început să se gândească la producerea unui nou, model mai puternic.
PzKpfw V Panther, creat pe baza T-34, a luat parte la principalele bătălii de pe frontul întregii Europe și s-a dovedit a fi cel mai bun. Deși producția acestui model a fost destul de lungă și costisitoare, a justificat toate speranțele creatorilor. Până în prezent, doar 16 exemplare au supraviețuit, dintre care unul se află în muzeul tancurilor Kubinka.
Tancuri grele
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, tancurile grele au servit drept principală putere de foc a Germaniei. Acest lucru nu este deloc surprinzător dacă luăm în considerare caracteristicile tehnice ale acestora. Cel mai puternic tanc german greu este, desigur, „Tiger”, dar nu mai puțin faimosul „Maus” nu pășește pe spate.
Panzerkampfwagen VI Tiger
Proiectul „Tigru” a fost dezvoltat în 1941, iar deja în august 1942 primele copii au luat parte la bătălia subLeningrad și apoi în Bătălia de la Kursk. După ce trupele germane au atacat Uniunea Sovietică și au întâmpinat o rezistență serioasă sub forma unui T-35 blindat manevrabil, a cărui armă era capabilă să distrugă orice tanc german, s-a decis să se creeze un vehicul capabil să-l respingă. Prin urmare, inginerii s-au confruntat cu sarcina de a crea un analog modernizat al KV-1 folosind tehnologia PzKpfw IV.
Blindura excelentă și tunul de 88 mm au făcut din tanc cel mai bun dintre tancurile grele din lume, care a fost recunoscut de trupele americane, britanice și franceze. Armura puternică a tancului din toate părțile l-a făcut practic invincibil, dar astfel de arme noi au făcut ca coaliția anti-Hitler să aibă nevoie de noi mijloace de luptă. Prin urmare, spre sfârșitul războiului, oponenții Germaniei aveau tunuri autopropulsate care erau capabile să distrugă tancul german Tiger. Acestea includ sovietice SU-100 și ISU-152.
Panzerkampfwagen VIII Maus
Wehrmacht-ul a planificat construcția unui tanc super-greu, care să devină o țintă de neatins pentru vehiculele inamice. După ce Hitler a semnat deja un ordin de dezvoltare, producătorii de mașini de top l-au convins că nu este nevoie să creeze un astfel de model. Dar Ferdinand Porsche a gândit diferit și, prin urmare, s-a gândit personal să proiecteze un set complet al unei noi unități grele de echipament militar. Drept urmare, a fost creat „Maus”, a cărui armură este de 200-240 mm, ceea ce reprezintă un record pentru echipamente militare.
Total 2 bucățiau văzut lumina, dar au fost aruncate în aer de Armata Roșie în 1945, ca multe alte tancuri germane. Fotografiile care au supraviețuit și modelul asamblat din cele două tancuri aruncate în aer de mai sus oferă o idee grozavă despre cât de puternic a fost acest model.
Concluzie
Rezumând, trebuie spus că, deși în Germania, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, industria tancurilor era destul de bine dezvoltată, noile sale produse au apărut ca răspuns la astfel de modele de tancuri sovietice precum KV, KV-1, T-35 și multe altele. Acest fapt arată clar cât de importantă a jucat dorința poporului sovietic de victorie pentru rezultatul războiului.
