Întrebarea cine a inventat balonul va fi cu siguranță de interes pentru fiecare elev. La urma urmei, această aeronavă a fost creată în îndepărtatul secol al XVIII-lea și a rezistat testului timpului, așa cum este folosită astăzi în aeronautică. Tehnica și materialele se schimbă și se îmbunătățesc, dar principiul de funcționare a rămas același de secole. De aceea, apelul la personalitățile acelor oameni care au creat acest nou vehicul uimitor pare să fie deosebit de relevant.
Scurtă biografie
Frații Montgolfier au fost inventatorii balonului cu aer cald. Ei locuiau în micul oraș francez Annone. Ambii din copilărie au fost pasionați de științe, meșteșuguri, tehnologie. Tatăl lor era antreprenor, avea propria fabrică de hârtie. După moartea sa, cel mai mare dintre frați, Joseph-Michel, l-a moștenit și ulterior l-a folosit pentru invenția sa.
Pentru realizările sale științifice, a devenit ulterior administratorul celebrului Conservator de Arte și Meserii din Paris. Fratele său mai mic Jacques-Étienne a fost arhitect de pregătire.
Îi plăcea lucrările științifice ale unui remarcabil om de știință britanic-naturalist Joseph Priestley, care a descoperit oxigenul. Această pasiune a dus la faptul că a început să ia parte la toate experimentele fratelui său mai mare.
Context
Povestea cine a inventat balonul trebuie să înceapă prin a explica condițiile care au făcut posibilă o descoperire atât de uimitoare. Până în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, au fost deja făcute o serie de descoperiri științifice importante, care le-au permis fraților să-și pună în practică propriile observații. Am menționat deja descoperirea oxigenului. În 1766, un alt cercetător britanic, G. Cavendish, a descoperit hidrogenul, o substanță care a devenit ulterior folosită activ în aeronautică. Cu aproximativ zece ani înainte de faimosul experiment de ridicare a baloanelor, celebrul om de știință francez A. L. Lavoisier a dezvoltat o teorie despre rolul oxigenului în procesele de oxidare.
Pregătire
Așadar, povestea cine a inventat balonul este strâns legată de viața științifică din a doua jumătate a secolului al XVIII-lea. În acest caz, este important de menționat că o astfel de invenție a devenit posibilă datorită descoperirilor de mai sus. Frații nu numai că erau la curent cu cele mai recente descoperiri științifice, ci au încercat și să le pună în practică.
Acest gând i-a determinat să creeze mingea.
Ei aveau la dispoziție toate materialele necesare pentru fabricarea lui: fabrica de hârtie lăsată de el de la tatăl său le-a asigurat hârtie și țesături. La început, au făcut pungi mari, le-au umplut cu aer cald și le-au lansat în cer. Primele experiențe i-au condus la ideefăcând o minge mare. La început, l-au umplut cu abur, dar această substanță s-a răcit rapid când a fost ridicată, depunându-se sub formă de precipitații de apă pe pereții materiei. Apoi a fost luată decizia de a folosi hidrogen, despre care se știe că este mai ușor decât aerul.
Cu toate acestea, acest gaz ușor s-a evaporat rapid și a scăpat prin pereții materiei. Nici măcar acoperirea mingii cu hârtie nu a ajutat, prin care gazul oricum a dispărut rapid. În plus, hidrogenul era o substanță foarte scumpă, iar frații au reușit să-l obțină cu mare dificultate. A fost necesar să se caute o altă modalitate de a finaliza cu succes experimentul.
Pre-teste
Când descriem activitățile celor care au inventat balonul, este necesar să subliniem obstacolele pe care au trebuit să le înfrunte frații înainte ca experimentul lor să fie finalizat cu succes. După primele două încercări nereușite de a ridica structura în aer, Joseph-Michel a sugerat să folosești fum fierbinte în loc de hidrogen.
Această opțiune li s-a părut de succes fraților, deoarece această substanță era și mai ușoară decât aerul și, prin urmare, putea ridica mingea în sus. Noua experiență a avut succes. Vestea acestui succes s-a răspândit rapid în tot orașul, iar locuitorii au început să le ceară fraților să organizeze o experiență publică.
Zbor din 1783
Frații au programat un proces pentru 5 iunie. Amândoi s-au pregătit cu grijă pentru acest eveniment semnificativ. Au făcut o minge care cântărea mai mult de 200 de kilograme. Era fără coș - acel atribut indispensabil pe care suntem obișnuiți să-l vedem în design-urile moderne. Atașat de acestao centură specială și mai multe frânghii care să-l țină pe poziție până când încălzește aerul din interiorul carcasei. Balonul fraților Montgolfier a avut o apariție foarte impresionantă și a făcut o mare impresie asupra publicului. Gâtul i-a fost pus peste un foc care a încălzit aerul. Opt asistenți îl țineau de frânghii de jos. Când carcasa s-a umplut cu aer fierbinte, balonul s-a ridicat.
Al doilea zbor
Balonul cu coș a fost și el inventat de acești oameni. Totuși, aceasta a fost precedată de o rezonanță uriașă, care a avut descoperirea unor cercetători necunoscuți dintr-un mic oraș francez. Oamenii de știință de la Academia de Științe au devenit interesați de această descoperire. Însuși regele Ludovic al XVI-lea a arătat un asemenea interes pentru zborul balonului, încât frații au fost chemați la Paris. un nou zbor a fost programat pentru septembrie 1783. Frații au atașat un coș de salcie de balon și au susținut că acesta va ține pasagerii. Au vrut să zboare ei înșiși, dar a fost o discuție aprinsă în ziare despre marele risc. Prin urmare, pentru început, s-a decis creșterea animalelor din coș. În ziua stabilită, 19 septembrie, în prezența oamenilor de știință, a curtezanilor și a regelui, mingea a urcat la etaj împreună cu „pasagerii”: un cocoș, un berbec și o rață. După un scurt zbor, balonul s-a prins de crengile copacilor și s-a scufundat la pământ. S-a dovedit că animalele se simt bine și atunci s-a decis că un balon cu un coș ar rezista și la o persoană. Un timp mai târziu, primul zbor aerian din lume a fost efectuat de Jacques-Etienne și celebrulOm de știință, fizician și chimist francez Pilatre de Rozier.
Tipuri de mingi
În funcție de tipul de gaz folosit pentru a umple carcasa, se obișnuiește să se distingă trei tipuri de aceste aeronave. Cele care se ridică cu ajutorul aerului încălzit se numesc baloane cu aer cald - după numele creatorilor săi. Aceasta este una dintre cele mai convenabile și sigure modalități de a umple materia cu un gaz care este mai ușor decât aerul și, în consecință, poate ridica un coș cu oameni în el. Diferite tipuri de baloane permit călătorilor să aleagă cel mai convenabil mod de a călători. De o importanță deosebită în acest design este arzătorul cu baloane.
Scopul său este de a încălzi constant aerul. În cazurile în care este necesară coborârea bilei, este necesar să deschideți o supapă specială în carcasă pentru a răci aerul. Acele bile, al căror interior este umplut cu hidrogen, se numesc charliers - după un alt chimist-inventator francez remarcabil, un contemporan al fraților Montgolfier, Jacques Charles.
Alte tipuri de dispozitive
Meritul acestui cercetător constă în faptul că, în mod independent, fără a folosi dezvoltarea remarcabililor săi compatrioți, și-a inventat propriul balon, umplându-l cu hidrogen. Cu toate acestea, primele sale experimente au fost nereușite, deoarece hidrogenul, fiind o substanță explozivă, a intrat în contact cu aerul, a explodat. Hidrogenul este o substanță explozivă, așa că utilizarea sa la umplerea carcasei aeronavei este asociată cu anumite inconveniente.
Baloanele cu heliu se mai numesc și baloane. Greutatea moleculară a acestei substanțe este mai mare decât cea a hidrogenului, are o capacitate de transport suficientă, este inofensivă și sigură. Singurul dezavantaj al acestei substanțe este costul ei ridicat, așa că este folosit pentru vehicule cu echipaj. Acele bile care sunt pe jumătate umplute cu aer, pe jumătate cu gaze, au fost numite rosiers - după un alt contemporan al fraților Montgolfier - amintitul Pilatre de Rosieres. A împărțit învelișul mingii în două părți, dintre care una era umplută cu hidrogen, ceal altă cu aer cald. A încercat să facă un zbor cu aparatul său, dar hidrogenul a luat foc, iar el, împreună cu însoțitorul său, au murit. Cu toate acestea, tipul de aparat pe care l-a inventat a fost recunoscut. Baloanele pline cu heliu și aer sau hidrogen sunt folosite în aeronautica modernă.
